Sari la conținut

ache2

Membru
  • Număr conținut

    242
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de ache2

  1. domnilor, nu mai stiu ce sa-i fac !

    s-au curatat/reglat carburatoarele, s-au inlocuit bujiile, sa-u schimbat bobinele intre ele, bujiile intre ele insa bujia din stinga se incapatineaza sa se afume in draci ...

    azi dimineata la plecare (in afara de faptul ca m-am cam rugat de ea sa porneasca, deh, frigulet) mi-a tras niste rateuri de m-am speriat ...

     

    de incing ambele tevi de evacuare, deci ar trebui sa mearga ambele pistoane, bujia care se afuma da scinteie, etc ...

     

    ce naiba sa aiba, ca m-am saturat de ea ...

    daca n-o rezolv, o dezmembrez !

  2. Daca e cel din stanga verifica membrana de la robinetul de benzina . Poate e sparta sau s-au slabit suruburile si iti baga benzina pe acolo direct in admisie . Se si vede daca te uiti atent ca pleaca un furtun din fata carburatorului din stanga si se duce la robinet .

     

    e cel din stinga ...

    o sa ma uit !

     

    merci mult !

  3. problema: imi afuma una din bujii si in regim, merge intrerupt ...

    am schimbat bujiile, insa problema persista ...

     

    sa fie din aprindere, nivel mare in carburator ?

    sau vre-un fenomen paranormal ?

     

    azi de dimineata mi-a tras niste rateuri pe toba de ziceai ca-i artileria de la asaltul Berlinului :cheers: !

     

    merci !

  4. scuze pentru imprecizie !

     

    francezul a lucrat o perioada in Romania si a venit cu mobra inmatriculata in Franta ..

    .job-ul n-a mai continuat si omul a plecat acasa...

    pina sa o intinda, eu am discutat cu el si i-am cumparat mobra ( e vorba de un 500GS) ...

     

    pe scurt: nu e inmatriculata in Romania si nici n-are CIV .. are doar acea Carte Gris frantuzeasca pe care scrie (cu pixul) ca-i vinduta pe data de ...

     

    problema legalizarii actului de v-c este ca omul nu mai e aici si nici nu cred ca-l pot aduce la un notar pe aici ...

    Mesaj completat

    actul V-C in romana s fost perfect nul ...

    a trebuit sa completez un act tip frantuzesc, sa-l traduc si sa-l legalizez ...

     

    desi o facatura, a fost singurul mod in care am putut inmatricula mobra ...

     

    m-a cam ars traducatoarea la bani dar asta e, dai un ban (sau warn) da' stii ca nu-l mai ai :cheers: !

  5. ================================================

    1 Contract vanzare - cumparare intre vanzatorul motocicletei si intermediar

    2 Dovada intrarii in tara a transportului/motocicletei

    3 Certificatul de proprietate al motocicletei

    4 Cartea de identitate (anulata)

    5 Factura fiscala + chitanta aferenta ( in cazul in care s-a facut contract pers fizica - pers fizica contractul intre el si tine)

    ...

    4- Se traduc actele si se legalizeaza. Estimativ pentru un contract de Vanzare-Cumparare costa 50 lei...

     

    am cumparat de un francez un motor aici, in Romania ...

    tipul mi-a dat asa zisa Carte Gris si cam atit (din cite stiu, asta e certificatul de inmatriculare) insa cica nu avea CIV in Franta ...

     

    buuuun; asadar am : CV completat in romana cu semnaturile ambilor - -trebuie legalizat ?

    carte gris tradusa - trebuie legalizata ?

    fisa fiscala de la mine de la comuna ...

    RCA valabil ...

     

    Luni m-am programat la RAR ...

     

    e suficient sau ma intorc tipii de acolo ?

    merci !

    Mesaj completat

    m-am citit si se pare ca nu sunt tocmai inteligibil :agree: ...

     

    CV= act de vinzare cumparare

    motorul e cumparat de la un francez, aici, pe plaiuri mirotice

     

    scuze pentru postare dubla, insa n-am apucat sa-l editez pe domnul mesaj anterior :)

×
×
  • Creează nouă...