Mihaif2000

mi-ar fi placut sa vad o poza reala cu partea din fata, fara ala de plastic. nu stiu de ce dar nu am incredere in pozele puse de producator in manualele de instalare. 

protejeaza bine? Poti sa ne faci poza la partea din fata, de la filtrul de ulei? Are si ceva fier acolo sau e doar plasticul? 

Acum 2 ore, @nonim a spus:

in sfarsit, sunt si eu weestromist. a ajuns azi motorul la mine. sunt super incantat de el, abia astept sa dau o tura zilele astea, tot a plouat azi si am zis sa ma bucur de prima iesire, nu sa stau cu morcovu.

e la fel ca al meu doar ca al meu e mai mare cu 1700km

Sa il stapanesti sanatos si fara incidente ... si sa ne vedem la intalniri. 

Acum 1 oră, yglos a spus:

Daca tu consideri ca 400k facuti FARA A ACCIDENTA pe nimeni este un nimic, atunci spune-mi cinstit, pe cati i-ai pocnit in primii tai 400k ?

nu am pocnit nici unu. am avut accidente dar nu din vina mea. toate accdentele pe care le-am avut, de cand conduc, au fost fara victime, si un singur accidenta fost din vina mea, ma rog il consider eu din vina mea. Intr-o intersectie din cucuieti din deal, in care aveam prioritate am incetinit (nu am oprit) ca sa citesc semnele de circulatie si sa imi dau seama in ce directie trebuie sa merg. Chestia asta l-a facut pe cel care venea pe cedeaza sa creada ca il las sa treca. El nu a incetitinit, eu am accelerat ...  

Acum 48 minute, Lucian_M a spus:

Totuși ai dreptate: scoți mai greu carena dacă ai crashbar, ăla mai și vibrează, adaugă greutate mobrei și o și urâțește.

eu le-am pus pt ca imi place mai mult cum arata cu ele ... 

Acum 3 ore, yglos a spus:

Ok guys, m-ati convins si cu crash bar-ul. Stiam din poligon ca e util, unde am si pus jos mobra de 650 cand am franat cu fata in jaloanele laterale ca sa evit un prost care circula pe acolo ca imbecilul. In rest fara pb in putinii km facuti pana acum pe doua roti ~14k vs vreo 400k pe 4 roti. Sigur ca mai am multe de invatat, tocmai de aceea sunt receptiv la toate sfaturile bune. Ideea este ca o mobra mica de 250 este una ideala pentru un incepator pe doua roti cu motor. Experienta mea de multe mii de km in ciclism de toate felurile si automobilism, ma ajuta enorm in practica pe mobre ca sa evit trantele sau situatiile periculoase. 

 

La final va spun ca in cei > 400 k pe 4 roti din anii 90, nu am lovit pe nimeni iar asta cred ca spune multe.

Sunt adeptul unui stil preventiv si am evitat multe situatii periculoase, dar niciodata nu stii cum o trantesti fara sa vrei in drumul limpede ca si colegul din video. Am patit o figura asemanatoare pe bicicleta dar e cu totul altceva...

 

L.E. Marius, este bestial traseul acela, inca nu am apucat sa-l fac nici cu bicicleta darmite cu o mobra de 200 de kg. Personal consider ca e pretabil doar pentru un mountain-bike sau un enduro pur si usor.

 

400k pe 4 roti inseamna nimic. Eu pe 4 roti am peste milion, schimb uleiul de 3-4 ori pe an si tot nimic inseamna cand e vorba de mobra. Pe 2 roti am 130k si am culcat mobra de nici nu mai tin minte. De la parcare plina de nisip pana la dobitoc in trafic, le-am avut pe toate. Poti sa fi cat vrei de preventiv ca pata de ulei din curba, sau nisipul din parcare nu le sterge nimeni. Eu am picat cu trasnalpul la 30 km/h cand am intrat intr-o parcare. Pur si simplu motorul a disparut de sub mine si m-am trezit ca trebuie sa alerg. Pt ca nu am putut sa alerg cu 30 km/h am cazut in nas. Dupa am vazut ca parcarea era plina de pietre mici si rotunde ... 

Pe transalp, fara crash bar trebuia sa schimb zeci de randuri de carene pana acum si de aceea cu VStromul nu am iesit pana cand nu am avut alea puse pe el. Le-am comandat din timp tocmai ca sa nu ma ispiteasca sa merg fara ele. 

PS: urmeaza si scutul (e cumparat si pregatit) doar ca o sa il pun la sfarsit cand scap de suspensii.

mai trebuie sa bagi crash bar si cric central. 

Uite la al meu ce frumos sta el pe cricul central montat azi ...

Are si crash barul si suportul pt cotiile laterale.

Acum 1 oră, vrajitoru a spus:

Daca il dai jos o sa vezi ca nu mai arata aaa de bine. Mai bine cauti un scut de alu care e mic si intra sub ala de plastic. Pe vremuri Touratech facea unul si era minunat. 

Scutul ala face mult la aspect. 

L-am dat jos acum si ai dreptate arata ca curu...maine o sa il montez pe ala de la grec. Vedem cum o sa fie dupa.  

Am montat asta seara prinderile pt side case si protectia radiator. M-am chinuit la protectia aia de mi-a venit rau. Maine sper sa mai avansez. Oricum pana vine iar vremea buna mai dureaza cateva zile. 

Acum 15 minute, Lucian_M a spus:

Unii vă consumați prea tare, oricum după un an puneți Motul 10w. Și eu întrebam la fel când am luat kitul Hyperpro, după aia am făcut inclusiv mix de 3 uleiuri și chiar nu sunt probleme.

invatam si noi ... sunt convins ca o sa ajungem la motul dar pana atunci mai dam bani pe prostii

in alta ordine de idei a venit jucaria. 

Tare fericit sunt. Impresii generale dupa 30km

- are nevoie de suspensie pe fata

- nu mai stiu sa conduc  

- e urat pe ploaie cu rotile alea

- multi prosti in trafic

- dupa 4 ani de cutie automata pe masina nu mai stiu sa schimb vitezele

- plasticul ala care cica e scut e de tot rahatul

dar cel mai important e ca IMI PLACE LA NEBUNIE VACUTA

Acum 2 ore, Erhard a spus:

Poti pune niste coduri ? Am vazut ca sunt 2 coduri pentru arcuri atat pentru fata cat si pentru spate. Din descrierea de pe site, n-am inteles care e diferenta dintre ele.

unele sunt max load si unele sunt normale. din cate am inteles eu alea max load sunt mult mai tari pe cand alea care nu sunt max load sunt mai bune decat ce e acum pe mobra dar nu asa de tari. 

Eu am luat kitul care contine arcuri si ulei. are codul SP-SU06-SSC043

la aia ma refer ... vine fara ... 650 e chel, iti da un motor si un cadru. restu te descurci. de aici si pretul asa de mic. eu, sincer prefer asa decat sa imi bage pe gat tot felul de chestii scumpe si proaste pe care apoi sa le inlocuiesti. 

Acum 2 ore, Erhard a spus:

Salut. Ce arcuri ti-ai luat si care ar fi motivul pentru alte arcuri ? 

am luat hyperpro Front and rear suspension Combi kit. motivul sunt kilele in plus si faptul ca vreau sa merg destul de mult vara asta, distante lungi cu bagaje. Sugestia a venit de la cineva cu experienta. Cand m-a vazut a zis ca eu am nevoie de suspensie extra ... trebuia sa ma simpt jignit dar am trecut peste  

Acum 1 oră, vrajitoru a spus:

De aia e VStromul asa de popular.

Mie mi-au placut tare motoretele.

Eu intial m-am uitat la africana. am avut trasnalp si foarte incantat am fost. am zis ca merg tot pe Honda. Problema a fost pretul. Mi s-a parut prea mult pentru un moft. Sa iau africana noua m-ar fi dus cam dublu la pret. SH nu prea am gasit sa imi placa si asa ca am ales sa merg pe VStrom lucru pe care nu il regret. Peste 3 ani vedem ce o sa fie ... 

merci mult dar am cumparat deja. Am luat kit cu arcuri fata, spate si ulei. Sunt altii care or sa le vrea cu siguranta. 

Acum 54 minute, yglos a spus:

Mihaif2000, daca poti te rog detaliaza ce dotari ai gasit si la ce bani. La mine am bagat cam 1000 de euro pana acum pe toate acestea. Surse louis.de, si firme private din RO, nu dealer oficial Suzuki.

S-a mai vorbit pe subiect aici 

pe langa ce e acolo eu am mai luat si arcuri pt suspensii fata spate ... burta mare, kg multe, bagaje multe. cineva din zona (nu dau nume persoana importanta) a zis ca fara arcuri hipo nu ma ia cu el

Ca si preturi e greu sa fac acum un calcul exact si individual dar ce a zis mai sus vrajitoru e foarte aproape de ce o sa gasesti in piata. 

La mine se duce spre 2500 pt ca eu am luat si multe prostii (mlte chestii pe care in general altii nu le considera necesare) si nu am luat neaparat ce era mai ieftin. Spre exemplu pe mine top case + engine guard + suportul pt side cases m-a dus pe la 850eur ca am vrut eu sa fie SW-MOTECH. Daca mergeam pe givi era 600.

proptectia radiator e si aia vreo 50-60 eur. Eu sunt patit de la trasnalp asa ca am zis ca e musai. Eu bag in astia 2500 si cauciucuri pt ca o sa le schimb cel mai probabil dupa 1000km. deasemenea intra si partea asta de "pregatit" mobra de drum. Sunt o gramada de chesti de care ai nevoie la drum: scule, trusa prim ajutor, kit pana, saculeti de toate marimile etc

in momentul de fata sunt sarit de 2000 cu cheltuielile si cel mai probabil ca o sa ajung la 2500 dar sunt in bugetul gandit initial. 

Acum 4 ore, vrajitoru a spus:

Si inca ceva: la o motoreta de sub 8000 EUR voi va asteptati si la echipare premium? Uitati-va la concurenta: BMW F750GS, Honda NC750X, Kawaski Versys 650. Toate motorete mai smechere dar ... cu totul si cu totul alti bani. Singura care se apropie la bani e CB500X de la Honda care e pe la 7000 EUR si are 48 de cai deci nu e in clasa asta. VStromul nu a fost niciodata o motocicleta de top, ci o motocicleta cinstita si fiabila pentru bani putini. Touringul saracului. Si isi face treaba foarte bine. Dar nu e top si nu are dotari ... wow.

cu tot cu astia 2500 bagati in XT tot sunt sub pret de BMW si honda cea ce ma face sa fiu foarte incantat de stromica al meu.  

PS: saptamana asta vine ... deabia astept. 

1 oră în urmă, yglos a spus:

Normal ca mai vrei si un deflector touring + sa custom care sa fie mai moale decat cea stock, deci toate adunate, te duc la peste 1500 de euro in plus fata de pretul mobrei

e mai mult de atat...crede-ma, cu asta ma ocup de mai bine de o luna. Facuta cum trebuie te duce pe la 2500 EUR in plus. 

asa cum s-a mai spus si mai sus pot sa confirm si eu 100% ca la 650 diferenta este la roti spitate si plastice. In rest nimic, totul e identic. Eu am luat XTul pt ca cel normal + roti spitate ma costa mai mult decat XTul si asta din cauza reducerilor pe care mi le-a acordat dar care se aplicau doar la XT. 

la 1050 povestea e alta. Acolo sunt diferente care nu pot fi ignorate. 

da mai multe detalii bte rog. poate ca as fi eu interesat ... vreisa faci TETul? Vrei doar asfalt? De ce Norvegia? Ai un traseu deja? 

frumoasa motosapa

1 oră în urmă, Lucian_M a spus:

Cică nu-i aceeași calitate. Rămân la Q-Bag și chingi elastice, până acum a funcționat pentru light-luggage.

poti sa ne dai niste poze/linkuri ?

Acum 10 ore, Lucian_M a spus:

Două zile de lucru cu unelte simple (cu un abcant se schimba treaba). Am pus inițial alimentare cu USB, dar ori era cablul de încărcare slab, ori nu făcea față la cameră și telefon, așa că am pus de probă priză clasică 12v. Pot pune alimentare USB în câteva minute, se schimbă relativ ușor dacă degetele sunt finute.

eu am luat de la prieteni nostri chinezi as ceva 

https://www.aliexpress.com/item/32989677557.html?spm=a2g0s.12269583.0.0.1b77794bZ8hQzJ

Am de gand sa il modific, sa scot electronica si sa bag in el asa ceva

https://www.aliexpress.com/item/4000064597454.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.59cb3bdfKkzigW

Am facut ceva similar si la masina. Scoate 2.5A curati. Daca sti ca ai nevoie de mai mult poti sa pui 2 Step Downunuri. La mobra o sa fie mai greu cu partea de waterproof dar gasesc eu ceva. 

Foarte frumos arata bordul, lucrat cu rabdare. Daca mai bagi si o priza USB ca sa nu mai stai cu adaptor ar fi complet. 

La 04.01.2021 la 16:50, Lucian_M a spus:

Pui banii deoparte și cumperi ce îți trebuie fix când trebuie. Incepi cu crashbars, după aia mai vezi.

Ideea e să nu te grăbești așa tare, din motive... Mă rog, nu detaliez. Nu te apuca să cumperi totul ACUM, pentru că te poți răzgândi pe parcurs.

Mă rog, așa aș proceda eu, nu știu cum e la alții.

Lucian am cumparat doar lucrurile de care stiu ca o sa am nevoie. Nu m-am intins la altceva. Asa daca stau sa ma apuc sunt multe pe care le-as vrea  

1 oră în urmă, vis-a-vis a spus:

Păi lucrurile astea se fac așezat, cumpătat... Mie mi se pare că te cam pripești și din grabă pare să cam arunci cu banii. Acum, na... timpul tău, banii tăi. Însă eu zic să mai lași la dospit unele aspecte. Ce, nu merge motoreta fără bagaje și fiare pe ea? Eu bag off-road destul de serios și încă n-am apucat să-i pun scut și suporturi de bagaje. Sau a devenit și asta o manie, să fie mobra super accesorizată că altfel nu merge?

Acum 29 minute, Lucian_M a spus:

Întâi se iau potcoavele, apoi calul?

Nu am mai mers pe mobra de 2 ani. ma ard calcaiele de nerabdare. Acum am bani dupa nu stiu ce o sa fie. daca nu le cumpar acum dupa nu le mai iau. la vara o sa bag toti banii in benzina ... 

Pentru cine mai interesat de chestii pt motor mai sunt si baietii astia de la cluj https://heavyduties.ro/

Am stiut de ei dar nu am stiut cum sa ii caut, nu mai imi aduceam aminte numele ... era si greu de retinut mama ei de treaba. Acum i-am gasit si deja regret ca am comandat unele chestii de la altii. 

Acum 5 ore, cooldeep a spus:

 

Normal ca Paul iti recomanda hg13, mi le a adus si mie si mi le a montat Luci, plus de asta colaborez cu el de 9 ani. Am pus fix acum un an si ceva aici pe forum detalii si poze, dar si pe fb in grupul de vstromania. Daca vrei sa le vezi in actiune da un semn si pot sa ti le arat. De asemenea am si https://m2r-moto.ro/collections/genti-si-bagaje-moto/products/genti-monsoon-3 plus inca cateva mici treburi plus am tot sistemul trax adv de la swmotrch plus crashbarul si scutul. Am si o geanta de la swmotech sa vezi cat e de proasta fata de enduristan. Da un semn si iti pot arata si spune mai multe.

 

Cat despre suzuki timisoara... Hai sa i spunem promotor, ca un prieten de al meu abea si a recuperat paguba dupa tzapa de la sara motors si asta ca a intervenit suzi europa. Ideea e ca nici sara nici promotor nu au  avut si nu au un mecanic capabil sa faca aincronizarea de carburatoare si mai si vor o caruta de bani pe um procedeu care nu au facut si nu stiu. Am sunat prin primavara cum s a lansat noul suzuki si nu am avut o discutie pozitiva cu mecanicul lor.

si eu am colaborat bine cu Paul. Pe Luci nu il stiu, dar cred ca o sa inceapa o colaborare de succes si intre mine si el  . Despre suzuki timisoara, ma rog, promotor, inca nu am nici o informatie, nu stiu nimic despre ei, dar daca sunt cum spui e greu de crezut ca o sa fac mai mult decat schimbatul uleiului la ei. O sa vad cum fac cu partea de garantie, cat de tare "ma obliga" sa fac schimburile al ei. 

Referitor la genti nu stiu ce o sa fac. si mie mi se par monsoon 3 alea ca fiind ideale pt ce ne trebuie noua dar nu mai sunt pe stoc. o sa astept sa apara ca nu am de ales. asta daca nu ma imbat intr-o seara si imi comand givi si gata

Restu ce ai luat de la swmotrch (daca excludem gentile) sunt ok? Esti multumit de ele? Eu din cate am inteles sunt ok pe fiare, mai ok decat givi sau altii dar la soft luggage stau prost.  

la partea asta sunt eu acum ... comand de zor cadouri pentru cand o sa vina mobra. 

Am studiat destul de mult si pot sa zic ca:

1. iesi mult mai ieftin daca le comanzi tu decat daca le iei prin showroom. 

2. pe langa pretul de la raft (sau ma rog de pe net) se dau reduceri si de 10-20% daca cumperi mai mult dintr-un loc. 

3. cel mai bine e sa te hotarasti ce vrei si apoi sa le dai email sa iti faca oferta.

Eu dupa mai multe cercetari am luat asa:

1. scut motor, protectie radiator, cric central de la grec...am colaborat foarte bine cu el si mi-a dat pret mai bun decat ce am gasit la distribuitori in tara. cauta pe gogu cosmo-accessories

2. top case, engine guard, mount-ul pt side case de la sw-motech printr-un reseller local. Cei de la PaulMoto mi-au dat pret mai mic decat neamtul si asta in conditiile in care daca luam direct de la sw-motech mai trebuia sa platesc si transportul. 

3. am mai luat ceva bagaje care or sa vina pe locul pasagerului de la gentimoto. Erau oricum reduse asa ca nu am mai stat sa ma tiganesc

4. nimicuri am mai luat de la cei din cluj ... nu mai tin minte cum le zice si de pe ali express. 

Mai am gentile laterale, proiectoare, mânere încălzite, protectie far si protecții ghidon

- Gentile laterale la astea inca nu m-am hotarat. Vreau sa merg pe textil dar mi se par exagerat de scumpe. La indemnul celor de pe forum am incercat la enduristan dar nu mai au pe stoc. Givi si altii asemanatori imi fac tare cu ochiul dar inca nu stiu exact ce sa iau de la ei...inca cercetez. 

- proiectoarele, desi stiu ca sunt foarte importante inca nu o sa iau. Sa dau 1500RON pe o pereche de becuri nu mi se pare ok. Cred ca aici ma bag la manarit ceva ... sa vedem ce o sa iasa cand am mobra

- mânere încălzite o sa iau la toaman. o sa merg pe KOSO Heizgriffe HG-13 cel mai probabil. Paul le-a laudat tare

- protectie far - asta o sa o fac eu cand vina mobra

- protecții ghidon aici sunt pe dinafara. O sa stau cu ce e stoc pana la prima intalnire. Vad ce au restu si atunci iau o decizie. 

Asta e parerea mea ... acum daca o sa fie sau nu bina o sa vad cand vin toate si le leg impreuna