Sari la conținut

Black Rider

Membru
  • Număr conținut

    73
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Black Rider

  1. 1 presiune 2.25 fata cu 2.5 spate restul am vazut ca a raspuns colegul suzukirf
  2. Cel in format jpeg cu o gramada de fisiere l-am gasit si eu prima data dar e greu de urmarit. Nu stiu de ce nu pot sa primesc PM mi-a mai sesizat un coleg de forum. Am creat un cont dropbox intra si descarca manualul. Te rog (si pe oricine altcineva acceseaza) nu schimba parola poate il folosim mai multi pentru schimb de informatii. user: suzukigsx750f.1998.2002@gmail.com parola: suzukigsx750f Scuze ca le-am facut asa lungi
  3. Cine are nevoie de manual Suzuki GSX600F, GSX750F si GSX 750 1998-2002 sa imi spuna l-am gasit intr-un format pdf ok. Nu stiu daca se poate face upload aici pe forum.
  4. Am o nelamurire poate ma ajutati cu o idee. Am facut schimbul de ulei (nu eu, am chemat pe cineva sa il faca, aveam motorul la serviciu si eram aglomerat in ziua respectiva) si dupa am facut o plimbare de vreo 200km. Cand am ajuns la garaj am observat scurgeri de ulei pe ambele parti ale carenelor (ca niste dare intinse de curentii de aer) si nu imi dau seama de unde. Fiind motorul cald nu am putut sa verific nivelul ma gandesc nu o fi strans bine filtrul de ulei? Imi aduc aminte ca tipul care mi-a facut schimbul mi-a zis ca strange la mana filtrul dar eu parca stiu ca se strange si cu cheia vreun sfert de tura. A 2a zi am fost sa vad daca am ulei curs sub moto si nu aveam. Vreo parere?
  5. Mersi Florin, oricum aplic ceea ce mi-ai spus la carena (oricum trebuie sa-mi cunosc motocicleta, macar lucrurile de baza) in momentul in care imi soseste releul de pornire nou. Ieri am mai desfacut o data carena cu unul din baietii de la Evo Motors (Marius, am inteles ca e pe cont propriu acum) si am verificat siguranta de la releu de 30A dupa care a testat foarte simplu releul: contact pus, cu o surubelnita a facut legatura intre cele 2 contacte ale releului si sa vezi faza...a pornit. Cum ziceai tu sau alt coleg, boala acestui model: releul de pornire. A mea are aproape 40.000km (daca or fi reali).
  6. La naiba am incercat sa scot carena in partea stanga, am desurubat toate suruburile, vreau sa ajung la releu sa vad siguranta de acolo mai intai. Am tras de carena in 2 locuri a iesit din punctele de prindere dar unul mai in fata nu vrea si sincer mi-e frica sa nu fac vreo prostie, motorul e impecabil. Am bagat mana la releu, atat cat imi permite spatiul dintre carena semi-trasa, am scos capacul verde dar siguranta care trebuie sa o verific e inspre motor si nu a iesit nici sa o pic cu ceara Cea dinspre exterior e cea de rezerva si normal a iesit usor. Ma duc iau un spray WD40 dau la contacte ambreiaj, cric si schimbator viteze si daca nu rezolv ma duc la un service moto. Oricum multumesc de sfaturi. VINE CALDURA ACUSIIIIICA - TREBUIE SA FIU GATAAAAA! ASFALT USCAT LA TOATA LUMEA!!! Gata am rezolvat si cu WD40, tot nu merge probabil e releul, o sa il duc la baietii din service...
  7. Da neutral se aprinde, se blocheaza schimbatorul de viteze nu pot sa mai schimb trepte la rece dar nu cred sa fie de la asta, la motorul anterior mai facea faze de genul, teoretic daca am ambreiajul apasat ar trebui sa porneasca si bagata in viteza, atat timp cat cricul e ridicat, nu?
  8. Mersi de sfat eu am bagat la motorul anterior tot Motul si am fost super multumit.
  9. Trebuie sa demontez la cric si maneta ambreiaj, sa dau jos ceva, sau e suficient sa curat si sa dau cu WD40? Acum unde tin motorul nu am nici scule si nici nu prea am cum sa ma apuc de treburi serioase, locatia nu imi permite (il tin in garajul unei firme si nu sunt ca la mine acasa). Mersi de sfat, cam cat te-a costat un releu de pornire?
  10. Cat ajunge un schimb de ulei (vorbind strict de filtru si ulei)? Mi-am descarcat si manualul si am vazut ca recomandarea este 10w40 dar nu stiu care marca ar fi mai potrivita. Ma ajuti cu o recomandare si in acest sens?
  11. Gabi cu telefonul precizat de coleg il gasesti spre iesirea catre Bicaz, faci dreapta inainte de o spalatorie undeva in spate. Eu am fost de vreo 3 ori la el cu motorul anterior si e ok, numai sa nu te grabesti daca ai vreo reparatie mai serioasa
  12. Black Rider

    Oferte Garaje

    Salut da-mi un PM cu nr tau de telefon.
  13. Dau jos carena maine, si la mine a aparut aleatoriu in prima zi cand am luat-o a mers totul ok, a 2a zi nu a pornit din prima dupa care am pus cricul si l-am luat (am crezut ca asta era motivul) si a mers, cand am mers cu ea la RAR la omologare ... nu a mai vrut deloc. Revin maine multumesc de sfat mi l-a mai dat cineva, chiar sunt curios daca e siguranta la releu.
  14. Super tare. Se incinge rau daca mergi in aglomeratia urbana pe timp de vara? Am impresia totusi ca a ta nu mai are racire pe aer si ulei, in 2001 sau 2002 au trecut la racire pe antigel.
  15. Salutare! Ajutor la o problema (probabil nu e mare shmecherie dar nu am mai patit pana acum): - abia am cumparat un GSXF 2001, pornea foarte frumos si bine mersi - intr-o zi la fel ca altele anterioare am apasat buton starter si nimic...in sensul ca nimic, mort. - mentionez ca: baterie am, era scoasa din viteza, ambreiajul apasat, cricul ridicat, etc pornire ca orice pornire. - am verificat sigurantele si sunt toate ok Aveti idee ce poate fi? Nu stiu ce imi scapa, am mai avut un motor inainte vreo 4 ani si nu am patit niciodata asa ceva, nu sunt incepator dar nici cunoscator in ale mecanicii si electronicii...
  16. 2002, dupa cum ti-a zis si Stefan. A ta din ce an e, ceva probleme de retinut?
  17. Salutare, Am vazut pe strada acest model dar nu am observat nici un forum deschis (doar pentru GSX 600F). Ma gandeam sa stam de vorba despre acest motor. Eu am vandut RF-ul meu 600 si am trecut la acest model. Abia l-am achizitionat astept cu nerabdare sa inceapa sezonul deocamdata sunt in priza cu inmatriculatul (RAR, politie, primarie, etc). Ceea ce m-a surprins, in mod placut, raport pret/an de fabricatie/uzura/design/specificatii tehnice. Cred ca asta m-a determinat sa il si cumpar. Am citit un forum din alta tara si am descoperit de ce sunt ieftine in raport cu restul motoarelor din aceeasi clasa: ''design lipsit de personalitate'' - in principal. Partea cu design-ul oricum este subiectiva (ca si culoarea) mie mi se pare ca arata super pentru un sport touring.
  18. Salutare, m-am hotarat sa dezmembrez RF-ul meu, daca aveti nevoie de ceva va rog sa imi spuneti. Cateva detalii: Suzuki RF600R, an 1994, bateria e cumparata de vreo 6 luni, gumele nu le vand (cel putin cea pe spate) ca sunt uzate si nu vreau sa am pe constiinta pe nimeni, carena stanga este lovita de la o cazatura, in rest urme de uzura normale pentru anii pe care ii are. Telefon 0757.57.55.55, email sorinmerlusca@gmail.com sau PM pentru mai multe detalii. http://www.okazii.ro/motociclete-suzuki/suzuki-rf600r-sport-touring-98cp-1994-a126619596 De asemenea vand si costumul piele, 2 piese, marimea L/XL.
  19. Cred ca o sa ma despart de dragonul meu, imi trebuie 4 roti ca si prioritate. Daca stiti pe cineva interesat: http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=am&act=view&src=db&ID=481326&selpic=0&zoom=1#foto
  20. Black Rider

    Oferte Garaje

    Am gasit un garaj in spate la Kaufland, dar nu lasa mai jos de 200 ron/luna, impartit la 4 - 50 ron de fiecare. Se mai baga cineva? 07.57.57.55.55 - Sorin
  21. Salutare! Am nevoie de un sfat de la cei mai experimentati ca mine: daca vreau sa vand motorul meu, as iesi mai in castig daca il dau pe bucati? Trebuie sa ma pricep eu la dezmembrat, e greu? Ideea e ca nu stiu daca iau mai mult de 1.000 euro pe el. Este din 1994, are 70.000 km, functional, gumele inca mai merg (eu nu ma pricep la burn out-uri si alte chestii de genul). Ce parere aveti, un sfat?
  22. Salutare si La multi ani! Am observat ca esti din Galati! Zi-mi te rog ce parere ai despre reprezentanta Suzuki din Galati (parca-i zice Ivas)? Mai exact daca vreau sa fac distributia, am garantia ca fac baietii o lucrare buna si nu ma jecmanesc la bani? Cand e vorba de umblat la motor parca as vrea sa ma asigur ca am de-a face cu profesionisti!!
  23. Nu inca, am vreo 2 prieteni care nu vor sa bage motoarele pe circuit de frica sa nu cada cu ele si sa le buleasca. Trebuie neaparat sa ne "circuim" numai ca a venit frigul !
×
×
  • Creează nouă...