george_eu25
-
Număr conținut
245 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de george_eu25
-
Cred ca ai vrut sa scrii valoarea 6 nu 9.La mine e numerotat de la 1 la 6. La 1 e cel mai moale si la 6 cel mai tare.Eu il tin pe 4 si e numai bine.Eu 105kg,nevasta-mea 70kg si vad ca se descurca fara probleme....Asta fara bagaje sau alte acareturi!
-
Ba cand va aud ca mergea cu 30km/h si a murit ma ia rasul....Voi cred ca nu apreciati o viteza.O cursiera merge in medie cu 40km/h,dar poate ajunge si la 80-100km/h in coborare.Pai asta inseamna ca toti biciclistii care cad mor,mai ales ca aia nu au protectii de nici un fel in afara de casca. Eu inteleg ca omul a fost nevinovat si a murit din cauza unuia care nu a acordat prioritate,dar viteza mica sigur nu a avut. Cati dintre noi nu am cazut la 50-60km/h????Si e vreunu mort???Hai ma ce dracu.....
-
DUMNEZEU SA-L IERTE !!!! Ma uit tot mereu pe topicul asta si mereu mai invat cate ceva,din nefericire din necazurile altora..... Dar am si eu o intrebare: de ce sunt foarte rare accidentele cu choppere sau cu cruisere?Oare pentru ca acolo nu exista mania asta a vitezei??? E clar ca unu care o vitezana (chiar si naked) nu o sa merga cu 50km/h.E ca si cum ti-ai lua Lamborghini numai pentru oras si mergi doar cu 40-50km/h.Eu sunt mai mult sofer si cu motorul ies mai mult in plimbare,dar ma uit in trafic ca sunt foarte putini motociclisti care respecta legea.Se baga in fata coloanei la semafor,uneori atingand si masinile (si culmea e ca tot ei sunt cu gura mare),foarte rar opresc la treceri,o iau pe trotuare,trec pe rosu (nu mai asteapta verdele si pleaca imediat ce sunt opriti ceilalti).....etc ca nu cred ca exista ceva care sa nu fi vazut in Bucuresti.Stiu ca o sa imi sariti in cap,dar din pacate asta e crudul adevar si de aici se naste si lipsa de respect din partea soferilor.Nu ma intelegeti gresit ca nu sunt contra motoristilor,chiar din contra,dar genul asta de accidente se produc in mare parte si din cauza bikerului.Mersul mai atent si incet combinat cu belitul ochilor de cinci ori (chiar daca ai prioritate) te scuteste de multe! Acum intreb si eu,la un 50-60km/h avand doar o casca si manusi (nu vorbim de restul echipamentului),oare murea???Sincer ma indoiesc..... Legat de gibonul de pe audi,eu l-as lega de motor si l-as tarai un pic prin Bucuresti sa il vada si altii si sa stie ce pot pati daca sunt smardoi sau prosti la volan....
-
Accident Calarasi- Politia se scuza.
topic a răspuns lui george_eu25 în Edward Marian Gavrilăul Accidente
Deci de aici se trage celebra expresie "DONATOR DE ORGANE"...... -
Multumesc de sfaturi... Am luat niste coburi de pe OLX (coburi aproape noi dealtfel) dar problema e ca nu prea pica bine,in sensul ca sunt cam mari si daca ar fi sa-i pun exact sub saua din spate nu au loc de semnale.Ma gandesc sa mut semnalele mai in spate,daca s-o putea....
-
Multam @Dkw....M-ai lamurit cu inclinatia aia.Chiar nu intelegeam de ce e asa. Acum cu marimea lor....Partea de jos,cea de 18,5cm (din poza atasata) mi se pare prea mica.In sensul ca in inaltime sunt ok,dar asa suportii aia vin exact pe mijlocul cobului (vorbesc de partea din spate) si nu pe tot spatele lui.Asa e normal?Ca,cobul sa aibe doar un sprijin asa de mic?Dupa mine in loc de aia 18.5cm ar trebui sa aibe vreo 30cm.... Am luat niste teava de inox (8x1) si vreau sa ii fac eu suportii,dar mi s-a parut cam mica dimensiunea aia,de-aia am rugat pe cineva sa imi masoare niste suporti originali....
-
Va salut...Poate sa-mi spuna si mie cineva care e lungimea unui suport de coburi pentru dragstar 650,vorbesc de suportul original??Eu am gasit ceva pe net,dar mi se par cam mici....,cel putin pentru coburii mei!Asta e ce am gasit eu,dar nu stiu daca e corect....Si care e chestia cu inclinatul ala??Ca am vazut ca sunt suporti drepti,sudati si suporti facuti un pic inclinat.Care e treaba cu ei?
-
Va multumesc mult!!!Dupa ce il fac o sa pun pozele aici.
-
Ajutati-ma si pe mine cu o informatie... Vreau sa fac un sissy bar ca cel din poza,dar nu gasesc nicaieri teava de inox in bucuresti.Am incercat la toate magazinele de bricolaj (dedeman,practiker,hornbach...etc) si nu gasesc.Pe goagal,la firmele care vand,fie nu sunt in bucuresti si nu am cum lua,fie vand doar in cantitati mari.Am incercat si la firme care fac balustrade,dar nu vand materie prima ci doar produs finit.Asa ca daca stiti de unde pot lua o teava de vreo 2-3m dati-mi mie o idee.Ca si grosime...chiar nu stiu.O sa ma orientez la fata locului!
-
nu am mai ras demult asa......Bravo!!!Am inceput ziua bine-dispus! Orice GPS tracker intr-o anumita situatie (nu o detaliez pentru ca nu vreau sa dau idei) devine inutil,indiferent ca e de 10$ sau de 10.000$.Cine fura un "tanc" de Dragstar nu o fura pornind-o cu cheia,o fura cu duba.Si in 99% din cazuri cu duba se fura orice motor! Acum,te intreb eu,tu crezi ca ala cand o fura sta sa traga pe dreapta sa verifice daca motorul are GPS ??? Sa fim seriosi !!! Pomeneai de schema electrica.....Pai ce dracu schema sa imi dea cand el are 2 fire,plus si minus??? In cutie avea si o carticica cu instructiuni,dar ce sa citesti ca mare lucuru nu ai ce invata !!! Eu intrebasem de legat in sensul de cum sa o leg,adica pe contact,direct pe baterie...etc? O tot dai cu localizarea,cum ca nu e exacta.Dar ai folosit asa ceva?Eu nu cred ! Sau daca ai folosit,ai facut-o cu vreun model defect si de acolo e aversiunea asta a ta fata de ele....Atat timp cat eu il folosesc si imi arata pozitia cu eroare de maxim 2-3 m,sincer chiar nu ma intereseaza parerea altuia. In definitiv si pana la urma fiecare face ce vrea si cumpara ce vrea.Eu am ales sa am o masura de siguranta in plus si da,ma simt mai linistit..... p.s: tu lucrezi cumva in domeniul asta de esti asa pornita impotriva celor chinezesti si tot recomanzi din alea mai scumpe???
-
Multumesc aship..... Da e la 12v si are siguranta pe fir.Cred ca pana la urma il alimentez direct la baterie si ii pun un intrerupator din asta pe fir.E un intrerupator luat din piata si e cam cat un varf de deget de mare,asa ca e usor de ascuns.La randul lui intrerupatorul o sa-l pun undeva mai ascuns si ii dau curent GPS-lui doar cand las motorul undeva. Ma gandesc ca cine vine sa fure motorul nu sta sa caute intai firele sau gps sau alte dracii.Ala se chinuie,il ia cu masina si il duce undeva.E,ca sa il ia si sa il duca tot ii ia hotului cateva ore,timp in care cred ca oricine vede ca ia disparut motorul.Asa ca am timp sa vad unde a fost dus.
-
Alexaa ai inteles cam totul pe dos.....Eu nu vreau nici sa imi opreasca motorul si nici alte functii evoluate.In plus de asta nu are nici baterie incorporata!E un GPS care vine cu doua fire de alimentare (plus si minus) si care trebuie alimentat in continu.Nu trimite nici un fel de alarme false pentru ca nu i-am setat asa ceva.Ce face el e foarte simplu.Doar,si specific DOAR,cand ii trimit eu mesaj de pe telefon,el imi raspunde cu sms in care imi da coordonatele unde se afla.Coordonatele alea le bagi pe orice GPS sau Google Maps si iti arata exact unde e.Se poate si monitoriza in continuu daca ii setez internetul,dar nu ma intereseaza. Atunci de ce l-am luat o sa intrebi....Pai i-am bagat o cartela gsm care e valabila 1 an (in care 2 luni poate sa dea sms,apoi doar sa primeasca fiind in perioada de gratie) si nu mai am treaba cu el.Daca (Doamne fereste) raman fara motor ii dau sms si vad unde se afla.In cazul in care au trecut cele doua luni ale cartelei si nu imi poate raspunde,o reincarc repede cu 5e si gata.Practic singura grija e sa reincarc cartela o data pe an cu 5e... El in sine e foarte exact.L-am testat si imi da exact locatia,fara absolut nici o eroare.Eu stau la curte si cand l-am testat l-am pus pe geam iar cand am bagat coordonatele trimise de el pe Google Maps mi-a aratat exact zona aia a casei,unde e geamul. In concluzie e foarte util,iar la 16$ pe langa fatul ca e chilipir isi face si treaba foarte bine! Acum ce intrebari am eu la voi....: -unde sa-l pun?Ma refer unde e cel mai bine de ascuns?O sa-l invelesc intr-un buretel pentru socuri.... -cum sa-l alimentez?El daca nu are curent nu functioneaza,asa ca m-am gandit sa-i pun un mini intrerupator pe undeva si cand ies cu motorul si il las pe undeva,doar atunci sa ii pornesc GPS-ul.Deci cum il leg?Direct pe baterie??Dati-mi voi idei!!Eventual o poza ca exemplificare... Cam asta e.....
-
Azi mi-a ajuns si mie GPS Trakerul....Acum ajutati-ma cu alimentarea (de unde sa il alimentez si cum) si unde sa il ascund? Asta l-am cumparat..... http://www.aliexpress.com/item/2013-New-Arrival-CAR-GPS-Tracker-GT02A-real-address-reply-google-link-free-platform-Free-Shipping/1280619501.html
-
Ne rezervam camere si dormim cate doi proprietarii de Dragstar......Apropo,v-am spus care e cantaretul meu preferat??George Michael si Elton John!! Deci care sta cu mine??? Intai sa ajungem noi acolo si apoi vedem ce si cum.....Iesim seara undeva doar Dragstaristii!
-
Acum voi ce faceti???Ne faceti noua in ciuda??? » Post actualizat in 15 Jun 2015 10:05 Salut @aship...Uite dupa astea nevoie de sablon.Sunt partile laterale care se prind pe aripa,iar de ele mai departe se prinde spatarul! Imi trebuie cat mai exact facut ca sa pice la fix.Daca ai chef sa-l faci imi spui si iti trimit adresa pe PM si mai departe mi-l poti trimite (sablonul ) pe o foaie A4 intr-un plic.Costa vreun leu timbrul la posta da ma revansez eu cu o bere,mai mult ca sigur! Multumesc mult!!!
-
Io ma bag la intalnire!Doar sa nu fiu de servici weekendul ala.
-
Mai toata lumea lucreaza in timpul saptamanii de-aia nu prea vine nimeni! Eu stau la iesire din Bucuresti spre Giurgiu si ma uit sambata si duminica cum trec multe grupuri de bikeri spre Giurgiu.....Sunt si grupuri cu vitezane si grupuri cu choppere.Sunt si cate 2-3 motoare,dar deseori vad si cate 10-15,asa ca se poate!Am vazut anul trecut un grup din asta de vreo 20-30 de scuteristi! Daca e cineva interesat hai sa facem o iesire din asta intr-o sambata si numai cu posesori de Dragstare.....Iesim undeva,mancam un mic,un gratar,bem o bere (fara alcool) si seara inapoi spre casa!
-
Salut....Habar n-am daca sunt pentru clasic sau custom.Uite de aici le-am luat dimensiunile ,dar faza e ca pe unele siteuri (gen ebay sau alte siteuri de vanzari de piese ) acelasi sissy bar e si pentru 650 si pentru 1100 si la putine scrie daca e pentru custom sau clasic. http://www.aliexpress.com/item/Chrome-Solid-Steel-With-Detachable-Luggage-Rack-Passenger-Backrest-Sissy-Bar-With-For-Yamaha-V-Star/32353753246.html http://www.aliexpress.com/item/Motorcycle-Sissy-Bar-Luggage-Rack-For-Drag-V-Star-650-1100-Classic-98-11/32258483940.html Probabil sunt facute mai largi pentru clasic si cand le pui pe custom vin un pic mai largi dar se strang pe aripa.... Pe mine astea ma intereseaza,iar ca diastanta de prindere si forma sunt la fel la ambele modele (din ce am vazut). Oricum ca sa fie exacta treaba o sa caut pe cineva cu asa ceva de pe un 650 custom. » Post actualizat in 11 Jun 2015 10:32 Si ca sa imi fac de lucru zilele astea ma duc sa vad cat ar costa sa ii fac o "troaca" din asta pentru mutat! Oricum ceva de genul asta o fac repede..... » Post actualizat in 12 Jun 2015 07:58 Chiar nu e nimeni pe-aici din bucuresti cu un sissy bar de 650 custom dat jos ca sa pot face si eu un sablon???Dureaza 10 minute....
-
@--=HD=-- sa stii ca gresesti.@mos bear are dreptate (nu la jigniri) ci la intelesul frazei.Ai cam inteles aiurea.....In rest asfalt uscat la toata lumea! Acum legat de topic....Eu nu as face obligatorie nici purtarea castii sau a altor protectii si nici a centurii la masina (exceptand copiii).Frate pana la urma e alegerea ta cum vrei sa te protejezi!Daca tu vrei sa mergi doar in slapi si in curu gol n-ai decat!E viata ta la mijloc!
-
Nu stiu daca s-a mai discutat undeva (la search nu am gasit nimic) dar poate ma ajuta cineva..... Vreau sissy bar si vorbind cu colegii de munca mi-au dat ideea de a-l face singur.Bine,in final mai mult ca sigur ca tot la unul de magazin o sa ajung,dar parca ma "roade" ideea asta de a-l face singur sa vad ce iese. Scule am cam tot ce e posibil,iar Dedeman-ul e la o statie de mine,asa ca pentru materiale nu imi fac probleme. Problema apare la prinderile alea laterale,pentru ca nu le stiu exact dimensiunile.Ma gandeam daca are cineva vreun sissy bar dat jos ca sa pot trasa un sablon pe un carton si apoi sa le tai cele din material pe dimensiunile exacte. Asa ca daca e cineva din Bucuresti si poate sa ma ajute,ar fi super!Berea o aduc eu si daca iese bine poate vor si altii sa faca! p.s: restul dimensiunilor le am....
-
S-o stapanesti sanatoasa!!! Dar am si eu o nedumerire....Daca motorul are ITP facut de ce iti mai bati capul cu tobele???Tu te duci la RAR doar pentru autentificare.Poti sa nici nu o pornesti deloc sau o poti duce pe platforma!!!
-
Nu cred ca are legatura pornirea cu carburatia! Cu cat pui bujii mai bune si pornirea e mai buna cu atat soliciti mai putin electromotorul! Acum daca trebuie schimbate sau nu e alta treaba.....Daca iti porneste bine care e rostul schimbarii lor?
-
Mulțumesc maestre!
-
Ahoi,ca sa citez pe cineva caruia ii multumesc pentru sfaturi! De ieri am intrat si eu in randul Dragstaristilor! Ce sa zic??De-abia ma invat cu ea si vad ca ma ajuta!Am permisul din 2009 (pentru A,ca B-ul in mai de mult),dar nu am avut decat maxi-scutere.Am mai mers si cu motoare,in general naked,dar doar drumuri foarte scurte si nu in trafic (pe drumuri pustii sau de tara). La mine e mai greu cu schimbatul vitezelor.Inca nu imi dau seama in ce viteza sunt si ma ghidez mai mult dupa sunetul si turatia motorului. In rest motorul e foarte intretinut,iar vanzatorul de nota 20!Motorul a avut serviceul si toate lucrarile facute la baietii de la Zenklawa Garage (si tot acolo o sa fie si in continuare),iar ieri cand l-am luat am fost cu fostul proprietar la ei la garaj ca sa-i cunosc si sa imi spuna un pic istoricul. Motorul are 44.000km,e din 1997,iar fata de ce se vede in poze are tobele schimbate si rejetting facut (binenteles la Zenklawa).Furca fata abia a fost servisata,consumabilele schimbate,amortizor spate schimbat,cauciucurile bune spre foarte bune. Acum ce e foarte urgent e achizitionarea urmatoarelor: -sissy bar,pentru ca merg cu nevasta pe ea si am vazut si eu cat e de incomod fara unul,mai ales la accelelari bruste -parbriz -si a unui gps tracker. Sissy bar am gasit aici http://www.aliexpress.com/item/Backrest-Sissy-Bar-Set-W-Luggage-Rack-for-Yamaha-V-Star-Vstar-650-400-Custom-Free/922267759.html iar gps tracker aici http://www.aliexpress.com/item/2013-New-Arrival-CAR-GPS-Tracker-GT02A-real-address-reply-google-link-free-platform-Free-Shipping/1280619501.html Cam asta e....Asta e achizitia http://www.motocicli...82#entry3986028
-
Bucuresti, 27.05.2015, Marasesti / Budapesta
topic a răspuns lui george_eu25 în yonustelystu1992ul Accidente
Si eu sunt si motorist si conservar (cum zic unii) dar daca de-abia pleca de la semafor si pleca incet nu ajungea asa! In rest multa sanatate si recuperare cat mai usoara!
