neagu

nu cred ca o sa le gasesti ca sunt cu virgula ,am cautat si eu cand am skimbat rulmentii de spate si nu am gasit cotele respecive.Succes la cautat

cat costa axul?

au ramas pe menghina:)) Mesaj completat eu am pus motul 15w50 5100 si sunt multumit de el.La placute,nissin mi se par cele mai bune din punctul meu de vedere dar acum depinde si de buzunarul fiecaruia.

pune mana si desfal daca vrei sa ai incredere in ea la drum.Eu asa as face in locul tau Mesaj completat 32005 JS parca ,vezi ca ai facut poze la ei Mesaj completat super multumit de nissin

Deci cum ramane cu intalnirile?

3-4-5 iunie si mie mi-ar conveni ca sa mai avem timp si de valeni ca am inteles ca afost marfa acolo si nu as mai vrea sa o ratez anul asta

Este o idee buna.

Salut, le mai vopsesti?

Sambata pe la pranz o scot si eu daca este frumos si nu ploua. Poate ii fac o vizita lui boieru si il mai agat poate si pe Pedros Daca este pe acasa si nu il deranjez

Pe unde ? eu stau in titan iar motoreta o am in pipera Mesaj completat Care iese maine pe la un suc? sau bere ma rog (din bucuresti )nr meu 0729997445

Pe cand prima iesire de primavara? Gata cu hibernatul Domnilor!

Salut,banuiesc ca nu le lasi asa stralucitoare pe exterior?

LA MULTI ANI la toti SF. ION !!

Ai dreptate

Avem un africanist nou printre noi? BINE AI VENIT !!!

SA DEA DOMNUL SA VA AUDA SI SA NE VEDEM CU BINE LA ANUL LA MULTI ANI !!!

La multi ani africanisti! Pedros cu cat este mai moale cu atat adormi la drum lung pe ea. Sa fie tare ca sa simti cand mergi (parerea mea)

Din punctul meu de vedere este o motocicleta foarte manevrabila.Este grea intradevar,dar cu putina indemanare cred ca poti sa o bagi prin foarte multe locuri.Acum depinde si de statura motociclistului esti mic te limitezi la trasee,esti mare te duci cu ea pana in panzele albe

Sunt foarte cacaciosi astia de la Alfa Motors.Cumpara motorete de la gunoi din italia si le vand aici pe o gramada de bani.Am un amic care era sa fie tepuit cu un transalp.

pe cancerul asta mai Pedros?

Ok sunt de accord cu mutatul senzorului,dar vara ce faci ai sa il muti inapoi? Mutand senzorul in functionarea motorului nu ai sa modifici nimic.Este normal ca sa iti arate diferentele astea deoarece la masina motorul este protejat de caroserie si odata ajuns la temperatura optima nu prea mai scade.La motocicleta saracul motor este aerisit si bate vantul in el din toate partile.De exemplu la sportive fiind carenate temperatura apei sta cam pe la 98 constant si nu prea scade ci dimpotruva mai creste. Deci pana la urma nu cred ca se merita investitia.Iti dai seama ca circuitul de racire al motocicletei este destul de aerisit si de aceea se raceste si foarte repede,dar in dreptul cilindrilor tot timpul este o temperatura constanta,adica in canalele pe care circula apa din dreptul camasilor nu are cum sa aiba 50-60 de grade cat are apa in radiator.Este exclus faptul ca daca este blocat termostatul pe deschis sa se condenseze benzina pe camasile cilindrului.In afara de vitezane nu am vazut pana acum vreo motocicleta care la drum intins apa sa stea la 89 de grade,sau ma rog cu acul la jumatate. .

In perioada asta rece este normal sa stea acul jos ca are o racire foarte buna.De aceea au pus doua radiatoare aia cu okii mici. Sta vara de exemplu cand am venit la Nadrag apa la drum statea undeva intre jumatate si a doua linie.In momentul cand intram in coloana sau reduceam viteza si stateam in trafic crestea temperatura si se ducea un pic peste jumatate si daca era cazul pornea si ventilatorul(eu am unul poate ca boierul are doua,de , daia este boier ) Ce poti sa faci,daca mai mergi pe vreme friguroasa sa ii astupi jumatate de radiator,si atunci o sa iti mearga la temperatura optima.Ceea ce nu inteleg eu este faza cu mutatul senzorului.Nu inteleg de ce sa il muti?daca il muti nu v-a fii acelasi lucru?

sunt de accord cu ce ai scris Galen dar nu inteleg de ce va este frica ca nu arata bine ceasul de temperatura al apei? La mine la AT acum in perioada rece acul la temperatura imi sta intre prima si a doua liniuta de jos. Cand stau in oras prin infectul asta de Bucuresti este posibil sa imi plece si ventilatorul dar binenteles acul este undeva peste jumatate.Asa a mers de cand am cumparato si nu am stat sa ii scobesc in scorbura.Binenteles ca daca acum mi-ar pleca ventilatorul si acul ar fii tot jos mi-as pune probleme.Dar si atunci atat cat porneste ventilatorul nu cred ca ar trebui sa imi pun probleme la functionarea circuitului de racire ci undeva pe instalatia electrica. Cand am avut aprilia pegaso din 2002 am avut o problema cu acul de la temperatura.Se ducea undeva spre rosu si nu porne ventilatorul.M-am dus la ei ca de era pe injectie si nu aveam AXONE sa pun pe ea si mi-a zis ca totul este normal ca apa avea 98de grade.Eu le-am zis ca motocicleta nu a avut problema asta deloc pana atunci si ca ceva nu este in regula.Am lasat-o la ei si au facut proba si era o masa.Mie imi pleca ventilatorul la fel ca si la AT cand acul depaseste de jumatate cu o grosime de ac.Atunci nu mi s-a parut normal sa se duca spre rosu si sa nu porneasca ventilatorul dar de era aprilia si nu honda. Asa ca Galen bagai nene benzina si du-te nene unde vrei cu ea ca nu cred ca o sa se strice prea curand ceasul de temperatura.Este prea robust. Fiecare cred ca la vaca lui stie cam in ce pozitie al acului pleaca ventilatorul.Deci daca pleaca mai devreme sau mai tarziu atunci sa va puneti vreo problema. La simson la ij puneam nene mana pe motor si ziceam mai merge daca nu ramanea acolo ca de nu prea purtam manusi atunci Sper ca nu am deranjat pe nimeni