Ciuprun Cosmin

ANL-urile sunt construite recent, inainte nu avea nimeni de ce sa faca stanga sau dreapta acolo unde s-a intamplat accidentul. Acum, cei care mai baga mana in gaz sunt luati prin surprindere cand se opresc sa intre in parcare la ANL-uri. Cred ca si asta a fost un factor, nu cred ca se astepta sa faca stanga.

Spectaculos la felul cum a sarit el prin aer si cum s-a tarsait motocicleta vreo 30 m pe asfalt. Nu a fost nici o intentie din partea motociclistului de a frana. Cei care au fost acolo la momentul impactului au spus ca nu a fost atent, in locul producerii accidentului fiind si o denivelare destul de urata si majoritatea participantilor la trafic incearca sa ocoleasca denivelarea de pe prima banda fara a se mai asigura si asa cred ca s-a intamplat si in cazul de fata.

http://giurgiuveanul.ro/stiri/accident-spectaculos-pe-soseaua-bucuresti-in-giurgiu/ Motociclistul este usor ranit la mana. Cu doua saptamani inainte, un accident asemanator s-a petrecut la o intersectie mai in spate, neacordanduse prioritate. Masina a plecat linistita in timp ce motociclistul avea clavicula rupta. ASA CA TREBUIE SA AVEM GRIJA LA MERSUL IN ORAS SI NU NUMAI.

Ma intereseaza si pe mine 2 machete cu detalii si mai maricele. o macheta Honda Hornet 2004 neagra si una cu Suzuki B- KIng daca are cineva ca nu gasesc.

Parerea mea e ca poti sa ai ce vrei tu acasa ca tot degeaba. Cel mai bine e sa te duci la sala unde te deconectezi de problemele cotidiene si cele personale si poti face antrenament complex pentru a stimula intreaga masa musculara . Cel mai bine este sa iti gasesti si un partener de antrenament cu care sa te antrenezi si nu sa stai la barfa.

Ce tare , eu am dat acum 5 ani pe ceea ce vrei tu 3000 de lei dar facut in bucati . Daca esti dispui sa dai suma aia pe un calculator fa-l din bucati si o sa ai un calculator foarte bunicel

Dupa o noapte linistita , m-am trezit sa ma duc la serviciu . Cand ies din scara pe la 8 : 30 imi vad motocicleta intr-o pozitie nu tocmai cum o lasasem . Ma apropii de ea si realizez ca numarul este stramb si ma gandesc sa pun mana sa il indrept , surpriza , era pus de forma si am ramas cu el in mana. Imediat m-am gandit ca a fost trantita , dupa o inspectie a motocicletei am vazut ca suportul de la oglinda este rupt , maneta de la ambreiaj de asemenea este rupta , capacul de la motor este zgariat , oglinda zgariata , crash pad-ul este si el zgariat. Tocmai ce pusesem oglinzile de la titi_rulment ( multumesc , sunt rezistente si se vede super in ele ) Am intrebat o femeie ce locuieste cu mine in bloc si mi-a zis ca o masina neagra al carui numar nu il stie era langa motocicleta mea si s-a auzit o bubuitura. S-a uitat si nu a vazut decat cativa insi ce misunau pe langa motocicleta si au plecat . Urmatorul pas , reparata , pus camera video si supraveghiata pe timpul noptii .

Salut ! am si eu un airoh mathisse rs si astazi am scapat-o pe scari . rostogolindu-se i-au sarit dopurile de pe viziera pentru pinlock. Stie cineva daca le pot gasi ? ca nu vreau sa dau pe viziera 30 de euro . Pe casca am dat 100 si nu se merita . Mai bine imi iau una noua .

mi-ar placea sa vezi si pe alea informatii despre motociclete )

Eu am hornet din 2004 si cel mai mult am mers 200 km si nu am avut nicio problema . Mi se pare bun , chiar prea bun ! ( prea ca la tara )

Salut ! Am schimbat si eu saptamana trecuta bujiile am pus iridium , filtru de aer sport , cauciucuri noi , filtru de ulei , ulei , lichidul de racire si cel de franare. Am sincronizat carburatoarele si acum merge foarte bine , se accelereaza mult mai puternic si raspunde mai bine la acceleratie. Singurul inconvenient este ca la relantiu are un lag cand trag tare de gaz . Mentionez ca la relantiu sta perfect , nu oscileaza. ( 1350 ture , in carte scrie ca se regleaza la 1400 + , - 100 ture )

Aveti filtru kn montat pe hornet. Care este diferenta dintre cel kn si cel normal ? Si daca are cineva buji iridium montate pe hornet si ce diferenta este fata de cele normale.

iti dau un sfat . Plateste un instructor care stie ce face si o sa te invete. Daca faci de capul tau nu ai randament si nici rezultatele pe care le vrei. Risti si ceva accidentari si cheltui mai multi bani daca ai face singur decat daca ai face antrenament cu instructor. Pe internetu asta majoritatea se dau drept cunoscatori si ei nu stiu sa tina o haltera in mana. Ca si cu mersul pe motocicleta. Ca sa ai habar sa mergi pe motor te duci la un instructor moto si pe urma cand ai baza incepi sa iti dai seama ce si cum . Slabire sanatoasa !

Problema cu butonul de pornire il am si eu . l-am curatat , pus la loc , strans bine si nu a mai facut .

Vreau sa zic ca eu mi-am schimbat singur simeringurile de la furca si uleiul. Si in 4000 de km facut nu am nici o singura problema. Cu banii aia 200 de lei pe manopera mai bine iti cumperi altceva ce ai nevoie