infopasscom

) Da, e mai tare asa )

Poate ca-l stiti, dar unii se mai si simt... Intra in spital 3 motociclisti grav raniti dupa ce au avut accident. Dupa operatie merge doctorul la fiecare sa-l intrebe ce a patit. Il intreaba pe primul: − Cum ai avut accidentul? − Pai domnule doctor am acasa o Yamaha si m-am dus cu 200 km/h, am vazut o blonda, m-am uitat dupa ea si primul stalp a fost al meu. Doctorul ii spune sa nu se mai uite dupa femei cand conduce. Merge la al doilea. − Tu ce ai patit? − Domnule doctor am acasa o Honda, m-am dus cu 250 km/h, am vazut o blonda, primul pom a fost al meu. Doctorul ii spune din nou si lui sa nu se mai uite dupa femei in timp ce conduce. Merge la al treilea. − Tu cum ai avut accidentul? − Pai domnule doctor, am acasa un jaf de motoreta si cand i-am vazut pe astia 2 cu ce viteza trec pe langa mine am crezut ca eu stau pe loc si m-am dat jos sa vad ce are. O zi faina!

E ok si-asa. Oricum eu nu consum alcool decat cu moderatie. ) Dar na! Ai dreptate. Mai bine mancat decat baut.

Mai baieti, vin cu o rugaminte pentru acest subtopic al forumului: hai sa facem ceva organizat si pentru aia de n-au noroc la motociclete in viata si stau cu ele in curte degeaba ) Numiti si voi ziua de luni, cum retinusem eu o data (din pacate, azi nu pot), zi de agrement sportiv la intreceri cu bere, suc si covrigei intr-un loc (local) gen Alter-Ego si orele de la care sa stranga lumea, cum ar fi 21. Poate ca vorbesc prostii, dar chiar daca nu merge, o admir in fiecare zi (asta pana as repara-o sau o vand), dar tare imi place sa v-aud cum va plimbati cu motoarele si mai aflu si detalii tehnice de la voi. Asa... ca pentru incepatori. Clubul Vitantistilor care beau bere fara zahar dimineata, la pranz si seara va invita in fiecare luni, cu incepere de la orele 21, in club A/E sau unde altundeva va e mai la indemana. Ca idee... Multumesc. Preferabil absentele unora sa fie anuntate din timp... Poza de mai jos e cu adresa... Se stie el. Ma tin de ceva timp sa-i zic...

Salut. Rezervor de ZZR1100 gasesc (model '94) si daca da, la ce pret? Multumesc anticipat.

Revin cu aceeasi rugaminte: caut motor de Kawasaki ZZR-1100D (ZX-10D), pana in anul 1995. As vrea un pret pentru el si sa fie functional si intreg. Multumesc.

Sarbatori fericite!

Luni... bere... weekendul e rezervat familiei... e Pastele... Acum, off-topic: ce gasesti prin garaj la Pantera (nu ti-am articulat numele in mod special).

Salut, baieti. M-ar interesa (momentan doar ma informez) sa cumpar un motor de ZZR1100D, pen' ca al meu e ok, dar are o mica problema: papa ulei. Cam cat ar costa unul si daca cineva vinde (iar in momentul in care voi face rost de bani, sa-l si cumpar)? Multumesc frumos.

Baietii din Vitan au mai multe locuri de adunare: la PHD (Pizza Hut Delivery, de langa Piata Vitan - aia mai sus de mall, langa Posta Vitan), la Alter-Ego (club-restaurant de motociclisti), care e pe Str. Vulturilor, la nr. 35 si mai sunt unii, cum ai fi si tu, spre exemplu, care ar putea cobora frumos pe Fizicienilor si ar ajunge la Pantera la garaj. Iti explica Pantera cum ajungi acolo (si eu am ratacit putin in zona, dar o data ce ai dat cu ochii de sigla firmei "La Pantera", e greu sa uiti). Daca mi-ar fi mers si mie trotineta (care e in service - garnitura chiuloasa rupta, filtru benzina plin de mizerii si pompa de benzina usor... nefunctionala), dar se face curand, as fi venit sa ma dau si eu cu voi si la Giurgiu si la Calarasi. Asfalt uscat si cauciucuri incinse pentru aderenta maxima! Recomand atentie sporita, ca cine stie ce masini mai aruncati prin santuri...

Multumesc de raspuns. O sa incerc la ei.

Salutare, zezeristilor. Cerere: caut garnitura de chiuloasa pentru Kawasaki ZZR 1100D, sa cumpar. Cat mai repede cu putinta, preferabil din Bucuresti (ca nu prea ma descurc cu posta). Multumesc frumos. Astept raspuns.

Multumesc de raspuns si de lamuriri.

Am verificat uleiul - e negru-negru. Dar acum am o intrebare de "(cuvant urat)" : unde se verifica apa? Adica... m-am uitat eu pe cartea tehnica, dar nu inteleg mare lucru... Daca te referi la recipientele in care pui apa, cel din spate, de sub sa si cel din fata, de langa acceleratie (relativ langa), acolo am pus antigel si culoarea e albastra. Eu sper sa se rezolve usor si rapid, oricare ar fi problemele... pana in aprilie Multumesc de raspuns. Mesaj completat O alta intrebare de incepator: se pune antigel special in motor? Ca eu am luat antigel de motor auto, d-ala albastru, am pus in vasul de expansiune si in ala din spate... sau fata... in ambele. Pe el scria antigel concentrat - aka a se amesteca cu apa, bla, bla... dar na! daca erau sub 0 grade Celsius temperaturile, baga, frate! concentrat, ca-i mai bine! iti zic eu . Poza e facuta la pompa de apa, adica imi curge ulei pe langa pompa de apa, acolo e garnitura rupta. In week-end o sa chem baiatul care mi l-a vandut sa-mi repare motorul... sper sa-i poata face ceva. Multumesc de ajutor.

Initial am crezut ca-mi curge pe la surub, dar am scos surubul si tot picura. Asa ca am cautat bine cu mainile pe acolo si am vazut ca e o bucata mica de cauciuc subtire care iese afara, ceea ce insemna clar ca e garnitura. E singurul loc prin care curge... mi-a umplut si tevile de esapament de ulei si cand i-am dat drumul din nou, a inceput sa scoata si fum de nu mai intelegeam nimic. Apoi am aflat ca si uleiul fierbe si scoate fum. Inainte nu curgea. A facut probabil condens (cauciucul rece cu ulei fierbinte) si s-a rupt. Gandesc eu... poate gresesc. Multumesc de raspuns.

Salutare, ZZR-istilor... vin si eu cu una mica problema. Acum 2 saptamani am dat drumul la motor, ca asa am fost sfatuit de confratii mei conservari ca asa se face, ii mai dai drumul din cand in cand la motor, sa-l auzi, sa vezi cum face, etc. Am bagat ulei, benzina, antigel, toate cele acolo. Am dat drumul la motor si l-am oprit. Dupa care au inceput sa curga, la propriu, problemele. S-a rupt o garnitura de la o piesa care, afon fiind in domeniu, nu stiu cum se numeste, asa ca o sa va arat o poza cu ea . Intrebarea mea este de unde as putea cumpara o asemenea garnitura? Motorul meu este o ZZR1100D. Multumesc frumos.

He he ). Mda... banuiam eu. Doar ca e foarte populara printre romani si d-aia eram curios, daca nu lumea o prefera doar pentru ca a vazut la vecinu', ca prietenul lui cel mai bun are una si tot asa...

Salutari... din dorinta de a umple timpul de la munca si de a pune intrebari proaste pe forum, m-am decis sa scriu. Cand m-am apucat eu sa fac scoala, aveam un coleg (de munca) cu care m-am dus si-mi tot urla in ureche ca "frate... io cand oi termina scoala, CBR600 imi iau...". Fiind afon in domeniu, am cerut detalii si am aflat ce smechera si super-tare este aceasta CBR-600 si cum toti care vor sa fie motociclisti au. Eu fiind un fan de chopper (nu d-ala american, hot rod, ci ceva mai micut, maxim Fatboy de la Harley Davidson - deh! clasicii inca in viata), nu vedeam cu ochii foarte buni acest CBR. Insa, la o scurta analiza sociologica si mai apoi psihologica, am aflat ca CBR-600 este de fapt o motocicleta de fite si nicidecum una pe care sa simti placerea de a merge cu motocicleta (fiind un fan al plimbarilor alandala, fara tinta precisa, fara vreun motiv, doar asa, ca sa consumi benzina si sa rarefiezi stratul de ozon). Mergand mai departe, am cerut pareri in stanga si in dreapta, cam ce fel de motocicleta prefera oamenii... am aflat ca Honda e in topul preferintelor. De ce? In domeniul in care lucrez eu, al aparaturii foto, lupta se da intre 2 branduri mari si tari: Canon si Nikon. La inceput ziceam si eu, ca deh! toti am vazut cum sta fotograful la marginea stadionului si fotografiaza cu un Canon (reclama mare, etc.), gata! Canon e cel mai tare. Eu cred ca asa e si la motociclete (contraziceti-ma doar aia care nu sunteti pasionati de motocicleta voastra - adica stiti si ce se ascunde sub carcasa, surubariti la ea in fiecare zi, etc. si v-ati luat motocicleta pentru a va da mare in fata gagicilor): Honda e "za best" doar pentru ca asa am auzit noi. Eu sunt fan Suzuki (ca pe un GN250 am facut scoala si mi se pare fantastica si-mi place designul Hayabusei - n-or scoate unii o 'busa de 250cmc, ca sa mearga si incepatorul pe un design futurist?) si Kawasaki (asta cu Kawasaki e o chestie de cand eram mic si ma jucam pe Nintendo un joc cu Kawasaki). Nu contrazic, Honda e buna, dar na! Honda face barci cu motor, masini, roboti, bla, bla... La fel mi se pare si cu motocicletele BMW - cine citeste revista "Univers Moto" sa nu se mire ca aia de acolo scot motocicletele BMW ca fiind cele mai "tari". Neamtul la neamt trage si cu asta am spus tot. Nu zic ca sunt naspa sau proaste, dar Harley-Davidson face numai motociclete, Kawasaki face numai motociclete (sau in domeniu, cel putin). Deci... e sau nu cea mai tare motocicleta in Romania aceasta Honda CBR-600? Pt. Admin: nu stiam unde sa postez asta, iar vecinii mei din Vitan ma vor ierta repede (ca am mai pus eu intrebari prostesti).

Am inteles ca se incalzeste, iar pe 15 februarie vom avea chiar 15 grade cu plus ( + ) afara. Fain! Daca nu, luna lui Martisor se anunta a fi delicioasa din punct de vedere al vremii (mai putin ploile ocazionale, dar na! trecem noi si peste asta). Asfalt sa fie, ca deja se vad gropile largi din cauza sarii aruncate pe jos

Mersi de lamuriri si de raspunsuri. Ai si tu o idee si e buna. Multumesc. Dar stii cum sunt unele povesti, cum ca daca supra-turezi motorul, sub-turezi motorul se strica mai repede decat in conditiile normale. Dar trebuie sa ne gandim care ar fi conditiile normale. Culegeam niste informatii de incepator si na! imi puneam probleme de cum sa fac sa nu stric prea repede motocicleta.

Doar pentru faptul ca nu vorbesc cu "frate" nu inseamna ca nu sunt indeajuns de agresiv ca sa-i dau mai mult de 80. Imi place sa fiu simtit cu oamenii pe care nu-i cunosc, ca deh! nu sunt mecanic. @ceilalti: multumesc pentru raspunsuri si sfaturi.

Nu e chiar atat de tare. Dar e mai ieftin cu metroul si RATB decat sa platesc benzina (plus ca gandesc econom), dar decat sa forjez motocicleta in viteza a 2-a, ca deh! intr-a 4-a e la 80-100, si asta sub-turata, mai bine merg cu el in weekend pe A2, A1 si alte drumuri nationale. Era doar o intrebare, cum sa fac sa nu stric motorul schimband vitezele ca un maniac... Sau poate nu ma pricep eu prea bine si el o sa mearga bine si intr-a 3-a, dar asta ar insemna sa nu conduc ecologic . Vad eu cum o sa fie. Multumesc de raspunsuri.

Super-cool! Multumesc de raspunsuri. Deci o sa ma rezum tot la metrou + autobuz pana la munca si in week-end sa vad cum arata autostrada Soarelui.

Am si eu o intrebare pentru cunoscatori: fiindca oricum e iarna si n-o sa ies nicaieri momentan, studiez problema mersului cu motocicleta. Eu sunt un tip caruia ii place sa aiba grija de lucruri si de el. Desi vreau sa ating 200km/h, asta nu inseamna ca o sa fac imediat cum ies pe strada sau pe strada . Trebuie sa invat mai multe, sa capat experienta, sa nu busesc nimic. Revin. Motocicleta mea: o mandra Zezerica de 1052cmc. Dupa cum am invatat eu la conducerea ecologica, cel mai bine e sa tragi de motor (auto sau moto) si sa ajungi in viteza a 4-a, pentru un consum mai redus si o emisie a noxelor cat mai mica. Asta la motoare de mica capacitate. Dar asta inseamna 2-3000rpm pentru o Dacie, masina normala, probabil la fel si pentru o motocicleta de 250-400cmc. Imi inchipui eu asta din cauza raportului cp/kg, ca la un motor de 750-1000, ar trebui ca in viteza a 4-a sa fie pe undeva pe la 5-6000rpm. 5-6000rpm pentru un incepator si in traficul din Bucuresti inseamna ca esti nebun. Cum sa fac eu sa merg cu motocicleta mea asta mare ca sa nu o busesc prea repede? Vreau sa ma bucur de ea un sezon fara sa trebuiasca sa-i schimb motorul prea curand. La iarna (viitoare) intentionez sa strang bani si sa-mi iau ceva poate mai mic (p-asta am capatat-o din lipsa de fonduri si din manevrarea banilor cu cap). Nu pot nici sa alerg printre viteze (a 2-a, a 3-a, a 4-a, a 3-a, a 2-a) ca omor cutia de viteze. Motoarele astea de mare putere, din cate am inteles eu, se inteleg cel mai bine la un drum lung si cat mai drept cu putinta (fara prea multe sicane sau "ace de par"). Intrebarile mele sunt: Voi cum mergeti prin Bucuresti? Alergati printre viteze sau ajungeti la o viteza de "mers in oras" (adica maxim 50-60km/h - viteza limita legala)? Eu cam in ce viteza ar trebui sa merg ca sa nu busesc motorul? Tin la el si as vrea sa (ma) tina si el. Multumesc pentru raspunsuri.

Multumesc de raspunsuri si lamuriri. O sa trec si eu pe la barul ala.