siadimet

OK!

Te costa 100 Euro/zi. garantie 200 euro. in functie de inaltime/kilograme, gasim si ceva echipament. Motocicleta Yamaha 250/4T cu kit marit. Ma suni cand vrei 0748999555-Adrian. Daca nu stii sa mergi cu motocicleta, nu te baza pe mine sa te invat. Pentru asta iti trebuie cineva care stie sa invete pe altii, eu stiu sa merg doar pentru mine.

Eu am pe cineva care a rupt de 3 ori ghidonul la o Honda in primele 3 iesiri. Eu am rupt maneta de ambreaj in primele 10 minute cand am iesit cu un motor de enduro in padure. Asta se intampla in 2010, si luasem contact cu motocicletele de teren prima data in 1996.

Uitasem de Enduro camp-ul de la Curtea de arges.

Pe traseul din filmuletul tau( nu am avut rabdare sa il urmaresc tot) nu iti trebuie motocicleta de enduro. Poti face trasee de genul ala cu orice motocicleta. Orice, adica vitezana, touring... Daca pe acolo mergi tu, nu mai da oamenilor sfaturi despre motociclete de enduro. Normal ca pe drumurile alea suspensia e ok, franele tin si pornirea nu te supara, pentru ca o pornesti o data pe zi.

Daca te dai o zi la enduro, iti schimbi parerea despre Freeride si il vinzi, cum au facut TOTI care au luat teapa asta.

Cizme Sidi Crossfire, casca Airoh, Lazer, Shoei, Arai, ochelari Oakley, Thor, Fox...

Cu motocicleta de inchiriat este mai greu, nu cred ca inchiriaza nimeni unui incepator un motor de enduro. Intr-o iesire de 2-3 ore poti sa strici motorul, ambreajul, ii prajesti electromotorul, ii rupi manete, plastice...

La Ciolpani inchiriaza motoare, dar de motocross. Vorbeste cu ei, poate au o solutie pentru tine.

Ia-ti linistit 350 Exc, cum spune Red, sau Yamaha Wr450F. Ti-as recomanda motor de 250 4T, dar esti destul de greu, imbracat o sa ai 120 kg, si o sa te chinui putin cu 250. Cu toate ca sunt fan Yamaha, iti recomand Ktm. Nu tot ce imi place mie trebuie sa placa tuturor. Si uita de orice motocicleta de motocross. Deci, in ordine, Ktm350EXC, Yamaha Wr450/250. Cand spun Ktm, este acelasi lucru cu husaberg dupa 2012, sau Husqvarna dupa 2014.

Si atunci de ce e publicat la Competitii moto?

Pai, Mosteanu si cu Dinu au castigat cate un cauciuc si nu s-au prezentat sa il ridice, si l-au pierdut.

Eu am avut 5 beri ale mele, si cu echipa mea, vreo 20. De ale tale nu stiu nimic. Una peste alta, frumoasa cursa, si surprinzator de bine marcata. Cursele astea usoare si pe bani putini vad ca au din ce in ce mai mare cautare.

Foarte inspirati au fost "batranii" care s-au bagat la hobby. Daca imi vedeam eu de treaba si ma inscriam la hobby, cum se cuvine dupa o perioada lunga de repaus, altfel era treaba. Asa, m-am dat la experti, am terminat traseul in aproape 4 ore, dar de sambata nu mai sunt bun de nimic. Ma dor toate, de parca m-au batut 20 de insi. :rusinica:Daca ma dadeam la hobby, ma intreceam si eu cu veteranii si acum eram atacat in discutia asta.

Daca merge Durex Play Tingle la mousse, oare merge si crema de mousse la "treaba"? Ca eu mi-am cumparat o cutie mare de crema de mousse, si nu as mai da banii si pe Durex Play.

La enduro sau motocross chiar conteaza si greutatea.

Are 1,5 Kg casca asta. Nu cred ca exista nici o casca de cross mai grea.

Castile sunt exact ca orice produs. Cat costa, atat face. Marci: Airoh, Arai, Fox, Thor, Axo, Ufo, si multe altele. Daca te intereseaza o casca second, vezi ca am eu una pusa la Bazar, si pot sa ti-o trimit si la Focsani, am pe cineva care vine zilnic acolo.

Vand casca Fox V1 Pilot, marime L(59-60), interior detasabil complet, folosita, in stare buna. Pret 250 Ron.

Adrian, Tel 0748999555

Greu dom'le la voi, eu nu mai vin. ))) ati speriat lumea

Concluzia e clara: Mai buna e prinderea din tabla, decat cea originala, pentru ca e mai discreta. Sau daca tot e o panarama de-aia originala, macar sa fie sudata. Macar putin...

Adica tie, la motocicleta ta, care o vad in poza, model 2004-2005, cu ambreaj Magura, iti trebuie fix prinderea asta, ca sa nu mai stai cu tabla acolo.

Poate nu mai importa el CF-moto. Importatorii astia mai mici de la Dementor nu au auzit ca nu mai e voie cu 2T, si tot insista.

WR250F, Honda CRF250X, KTM 250 EXCF, identice la mers, intretinere si pret. Toate ti le recomand dupa 2008.

Cum nimeni, Bikere? Tu nu ai facut gratis, si ai dat si mancare si bautura? Poate data viitoare pui la bataie si ceva benzina-motorina, sa fie pomana completa.

Vezi ca are TEO pusa la bazar o Honda CRFX 250 cu big bore. Are si seaua scobita, si este lasata din suspensie. Am iesit eu acum 2 saptamani cu motocicleta aia si merge super bine. Si cu banii te intelegi sigur.

Directore nu esti cel mai bun la socoteli

Iti dau eu 60 RON partea mea la motorina daca mergem cu masina ta de la Bucuresti la Ghelari

Omul e foarte aproape cu estimarea de 2000 RON.

 

Costul meu realist de anul trecut:

- cauciuc nou - 300 ron

- motorina - 900km - 3 in duba cu remorca - approx 200 Ron/caciula

- cazarea la Panorama - 240 ron/3 nopti

- macarea la Panorama - approx 60 RON/zi - 180 RON

- benzina motoreta - aici pun doar 60RON ca nu am ars decat un rezervor ca nu m-am mai dat ziua 2

- plus alte cheltuieli mici - apa, etc

- asigurarea si taxa la federatie erau platite pe tot anul; nu le-am mai pus.

 

Eu nu o sa vin anul asta din mai multe motive. Dar nu ii judec pe oameni pentru taxe si pozitionare pentru straini - e jucaria lor, au muncit la ea si fac ce vor cu ea.

Cred ca socoteala lui Soso era in Euro, deci e la fel ca socoteala ta.

Pai il contactezi direct pe Ciprian si gata.

Pregateste un pret bun pentru Wr-ul nou, sau pt YZ250FX. Eu speram sa vad motocicleta asta noua la tine prima data.

2T-ul pregatit de tine este dupa modelul francezilor , Benoit Fortunato s-a dat un sezon cu asa ceva, sunt sigur ca e super motocicleta.

adi_b: Se impaca, si sunt foarte multumit de motocicleta asta. Chiar mai are cate ceva in plus fata de ce am spus. Ambreaj hidraulic, alta evacuare, si alte lucruri care nu imi vin acum in minte. Motocicleta nu am modificat-o eu, e facuta la Brasov, la MOTOLAND, deci am incredere ca e modificata corect, nu dupa ureche. Dar poate nu ai inteles, este un 2011, si celalalt este 2015. Pe care e normal sa il vreau?

Mircea: Wr-ul meu era 2008, asta este 2011. Aia avea de 2 ori mai putini cai, cateva kg in plus si cativa ani in plus. Cadrul s-a schimbat la Yamaha in 2011 fata de cel modelul 2007. Anunta-ma cand ajungi pe aici, si mergi cu ea sa vezi de ce m-am intors tot la Yamaha.

Deci, aproximativ, cu modificarile care le am, este un YZF cross-country, ca cel din subiect. Doar ca al meu este 2011, si Yamaha s-a hotarat sa il faca de fabrica din 2015.

In functie de pret, probabil ca o sa imi cumpar modelul nou de WR250F,sau YZ250FX. Eu am fost foarte multumit de Yamaha, si, cum spunea si cineva mai devreme, nu toti ne dorim sa ne urcam pe casa cu motocicleta.