siadimet
-
Număr conținut
242 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de siadimet
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- Următoarea
- Pagina 6 din 10
-
-
Una peste alta, se pare ca nu o sa fie cupa cu care eram obisnuiti, si pe care o asteptam la Bacau. Din cate am inteles, Cupa X-Cape o sa fie doar vineri? Adica vineri seara? Si o sa ne invartim ca titirezul 30 de ture? Poate intra cineva dintre organizatori aici sa explice cum sta treaba, pentru ca am auzit o gramada de variante pana acum, si din anuntul de pe site nu am inteles mare lucru.
Nu de alta, dar nu toata lumea isi doreste in mod expres sa participe la Etapa.
-
-
Se stie!!!
-
Te descurci sigur cu ea.Ai cam dimensiunile ideale pentru un rider de offroad. Arcurile originale la o yamaha Wr 250f noua sunt prea slabe pentru un rider de 90 kg + echipament.
-
Si-a cumparat cineva la Buzau unul, si nu e nimeni invidios pe el. Este cumparata acum 2 saptamani si deja nu merge. Si clar este o motocicleta de copii. Eu cand stau in scarite am genunchii deasupra ghidonului, sau cel putin asa am senzatia.
-
De vanzare KTM 400 EXC, an fabricatie 2009, inmatriculata, moose-uri fata spate, cauciucuri noi(nemontate),protectii cilindru ambreaj, disc frana, radiatoare,scut motor,plastice si stickere noi,toba FMF, stare foarte buna de functionare.La vanzare ofer o revizie completa:placute frana, ulei, filtre, cauciucuri noi. Pret 3900 Euro.
Adrian 0748999555; siadimet@yahoo.com
-
Doresc sa cumpar cot evacuare pt KTM 400 EXC model 2009. Sa fie nou sau in stare buna.
-
Se modifica pretul la 2550 Euro.
Vandut!
-
De vanzare Honda CRF250X, an 2007, stare buna de functionare, pret 2950E.
Esapament Leo Vince, scut carbon.
Relatii pe privat, sau la tel 0756029302-Cristi
Se modifica pretul la 2550 Euro.
-
Explicati-mi si mie va rog mai in amanunt cum simtiti voi asa bine uleiul din motor??????
Intreb si eu asa de curiozitate..
Nu simti tu, ca esti incepator. Un biker adevarat viseaza noaptea cum se depun moleculele de ulei pe piesele in miscare din motor. Pentru incepatori, se face asa:
Se gusta putin, dupa fiecare iesire. Daca iti raman dintii negrii si aluneca bine pe gat, este bun. Daca nu pateaza suficient de tare, nu e bun.
In cazul tau, la 2T, trebuie sa simti uleiul din cutie, in felul urmator: Bagi in treapta de mers inapoi si eliberezi brusc ambreajul.Daca face tronc-tronc, este bun. Daca nu ai marche arierre, nu ai cum sa verifici.
Cu uleiul de amestec se face gargara, dar asta-i alta poveste....
Scuze, dar imi este greu sa ma abtin in ultima perioada cand citesc toate discutiile astea despre clasele de omologare ale uleiului, concentratii de antigel si alte chestii tehnice.
Ori sunt eu prea nepriceput, ori imi place sa simplific lucrurile, folosind produsele recomandate in cartea motocicletei, si in restul timpului ma dau cu motorul.
-
Am 1.80, 80 kg, si nu-mi fac griji ca un 250 nu m-ar duce. Sunt convins ca putini sunt care ii dau capatul sa zic asa.
Ca preferinta as alege fara sa clipesc wr250f, dar fiind vorba de SH si de buget limitat, o sa aleg un motor cat mai bine intretinut. Apropo e unul wr250 pe bikeshop cu 2800 euro, super frumos. Am sunat si nu mai lasa la pret un leu, asa ca zic pass. Probabil merita, nu stiu. Oricum mai astept ca zapada la brasov e cat casa
)Ah.. si motoarele in 2 timpi nu imi plac neam. M-am dat cu cateva si nu-s de mine. Consuma mult, urla tare, murdarie cu amestecul, asa ca ies din discutia asta.
La 2800 are un prieten un CRF250X din 2007. Cand ai timp, da un semn si poti sa faci o proba.Motorul e la Buzau.
-
Acum ceva vreme, cand spuneam ca WR250F din 2008 este motocicleta perfecta pentru primii 2-3 ani de enduro, sau chiar mai mult daca nu visam Erzberg sau alte avioane, zicea lumea ca sunt nebun,toti vroiau motoare peste 400. Acum, dupa oase rupte si pasi batuti pe loc, multi redescopera placerea acestui sport cu un 250 4T, pe care pana acum il credeau incapabil sa urce o panta, sau cum am auzit, nu depaseste 80 km/h.
-
Din umila mea experienta....daca esti incepator, cum spui, nu 200 EXC!!!
Am trecut de la un 600 4T la un 250 2T, si am in continuare probleme cu acomodarea. La o urcare pe namol, e imposibil sa patinez ambreiajul exact atat cat trebuie..ori pierd aderenta, ori se balbaie motorul si il opresc. Urcarile nu le mai fac asa cum le faceam cu "tractorasul", bagam intr-a 2-a si mergea la deal, ci tre sa calculez cu mare grija viteza cu care vin, ca altfel ori se balbaie la mijlocul pantei si moare, ori bag mana-n gaz si poate ajung sus, dar mai degraba o posetez.
Deci, 2T e pentru avansati, clar.
M-am urcat acum 2 saptamani, din curiozitate, pe o Honda CRF250X a unui prieten. Si e perfecta, dac te tii destul de bine de ghidon si bagi a 2-a, ajungi sus. Are si electric starter, e usoara, si te ajuta cuplul.
Parerea mea: 250 4T, fie ea CRF, WR, EXC. Enduro sa fie, nu cross, in rest, poti lua orice
Pai vezi ca e la bazar CRFX-ul.Daca apucai sa mergi asta toamna cand am iesit impreuna cu WR-ul meu, nu iti mai luai 2T-ul, si nu mai aveai nevoie de acomodare.
-
Salut, nu vreau sa mai deschid un topic asa ca o sa intreb si eu aici pentru ca si eu sunt cam in aceeasi situatie.
In primul rand, m-am hotarat sa imi iau ceva off-road pentru ca m-a apucat dorul de vremea cand mergeam cu mountain-bike-ul pe dealuri, prin rape, cand veneam julit peste tot si obosit mort dar cu gura pana la urechi si in plus....pun baietii astia pe aici niste filmulete de imi lasa gura apa ca atunci cand vad o lamaie.
Intai de toate sa ma lamuresc: eu inteleg prin enduro motocliclete gen F650 iar prin cross motociclete get KTM EXC, Suzuki DR, Yamaha WRF si Honda CRF(poate am gresti nitel modelele ca nu sunt foarte familiarizat cu ele....inca). Poate sunt ceva "nuante" pe care nu le pricep inca, dar in principiu sunt departe????
In al doilea rand sa spun ce nevoi o sa am:
-nu imi trebuie inmatriculare pentru ca intentionez sa cumpar o remorca daca vreau sa plec undeva
-am 180, 100kile si vreau ca motocicleta sa poata sa ma duca pe carari de munte si sa nu ma faca sa o imping
-buget....cam 2000E(dar sunt ala care daca gasesc ceva care merita gasesc inca 4-500E)
-foarte important este pentru mine fiabilitatea pentru ca nu sunt ala care sa schimbe ulei, filtre si ce-o mai fi pe acolo in garaj si daca ceva incepe sa faca figuri mi se ia repede
-avand in vedere definitiile claselor asa cum le pricep eu(imi asum greselile) as prefera cross pentru ca am mers pe un F650 si mi se pare greu si nu cred ca as putea vreodata sa o controlez ca pe o bicicleta(sunt convins ca nici crossul nu o sa pot dar....macar psihologic sa fiu linistit)
-aaa, si sa nu uit: nu cred ca o sa mearga motocicleta mai mult de 10 weekenduri pe an, cate 5-6 ore pe zi(si acum sunt optimist)
Daca am facut greseli sunt deschis criticilor iar daca sunt putin dezorientat in domeniul asta astept corectii. Multumesc anticipat
Motocicleta de cross este pentru motocross,adica pentru circuit. Probabil ca iti doresti un motor de enduro, adica Ktm exc, Yamaha WR, Honda CRFX.
Bmw F650 este un enduro touring cu care nu ai ce cauta pe munte.
-
De vanzare Honda CRF250X, an 2007, stare buna de functionare, pret 2950E.
Esapament Leo Vince, scut carbon.
Relatii pe privat, sau la tel 0756029302-Cristi
-
Daca e vorba ca la 100 de ore trebuie sa umblii in motor inseamna ca e un cotet ordinar. Am avut eu acum vreo 14 ani un Cz 125 MX si ducea mai mult de 100 ore. Am acum o honda crf 250x cu vreo 250 de ore si nu e umblat in motor. Probabil ca e deja stricata si nu mi-am dat seama.
si ktm si yamaha de enduro in 4T duc 400-500 de ore pana sa intrii in motor. -
si eu pandeam dementor, insa ma felicit pentru ca nu am dat vrabia din mana pe cioara de pe gard. Am cumparat in toamna 300exc
Motocicleta de la teo e cel putin la fel de buna ca la magazin. Eu tot la el la garaj tin motoarele si ultima Yamaha tot de la el o luasem. Referitor la 350, o sa mai astept un an, sa vedem cum se comporta la altii si abia apoi o sa ma hotarasc daca merita sa dau banii aia pe motocicleta. Pana sa iau Yamaha, avusesem 2 ktm, si nu prea ma incanta japoneza, dar dupa un sezon complet nu prea as mai schimba firma. Acum folosesc o honda crf 250x, dar nu ma simt eu bine pe ea, asa ca e de vanzare.
-
http://www2.autotrader.co.uk/classified/advert/201148432537935/sort/priceasc/usedbikes/model/exc/make/ktm/postcode/wa71nw/radius/1500/page/2?logcode=p una din 2010 in anglia 5317 eur este adevarat mai costa si drumul sau http://www2.autotrader.co.uk/classified/advert/201147429963117/sort/priceasc/usedbikes/maximum-age/up_to_2_years_old/model/exc/make/ktm/page/1/postcode/wa71nw/radius/1500?logcode=p la 6406 eur din 2011
Am transport din Anglia si de oriunde din Europa, inclusiv Scandinavia, saptamanal. Eu vreau motocicleta noua, de la magazin, asa pastram Yamaha mea, care era in stare ff buna. 1600 km, cat are motocicleta aia din 2011, inseamna ceva la enduro.
Eu vreau o oferta cum a fost anul trecut la dementor, cu 30% reducere la motocicletele din magazin.
-
Nu am nimic de reprosat ktm-ului. la mine au mers f bine amandoua, fara nici un fel de defectiuni, altele decat cele cauzate de mine. Ma deranjeaza la ktm in comparatie cu Yamaha faptul ca ruginesc toate suruburile pe ea. Ar mai fi un plus de cuplu la yamaha wr250f an 2008 in ture mici. Sistemul de amortizare progresiva de la yamaha pe spate mie imi place mai mult decat suspensia de la ktm. Per total m- am simtit eu mai bine pe ea. Mi-as cumpara ktm fara nici o problema, dar urmatoarea motocicleta mi-o doresc noua, si ktm cam bate campii cu preturile, sau sunt eu prea sarac sa dau 7200+tva pe un exc 250f la magazin. Daca da vreun noroc peste mine si sare iar dementorul cu vreo oferta ca anul trecut, sau gasesc undeva pe stoc ktm 2010 sau 2011 la pret bun, ma bag .
-
@siadimet De acord cu tine pana la un punct. KTM nu este japoneza si nici nu are fiabilitatea comparabila cu o japoneza din cele enumerate de tine. In consecinta, trebuie un buget mult mai mare ca sa mentii un KTM in stare de functionare.
Stiu ca nu e japoneza. Am avut pana acum 2 KTM-uri si scrie pe ele Austria.
Ii spuneam ca poate sa isi ia fara grija KTM EXC, pentru ca sunt super motoare. Ca si fiabilitate, au nevoie exact de aceeasi intretinere ca si Yamaha sau Honda. Daca ar fi sa dau un sfat, ca fost detinator de KTM, Yamaha si Honda, eu as lua Yamaha fara sa clipesc. De fapt am si vandut Yamaha din 2008, luna asta imi cumpar tot Yamaha, noua. Recomandarea mea este pentru segmentul enduro, deci WR250F, CRF250X sau KTM EXC250F. La motoare mai mari(400-450)nu pot sa imi dau cu parerea, pentru ca nu sunt de nasul meu. De asemenea, daca omul doreste motocicleta strict pentru motocross, las pe altii sa isi dea cu parerea.
-
Nu ca ma laud dar am cea mai smechera si completa crf450r de pe la noi. 4000euro 2007 full.
Te lauzi clar.
Am folosit-o si eu la enduro si am rupt tot cu ea dar m-am rupt si pe mine in paralel.
Cred ca te-a rupt doar ea. In ultimii 2 ani nu te-am vazut pe vreun podium, nici macar in prima jumatate a clasamentului la vreun concurs de enduro in Romania. Poate te dai pe alte meleaguri.
On topic:
Si Crf si YZF sunt super motoare.Nu are rost sa iti iei de 450, un 250 este super suficient(il pedalezi si mai usor, pentru ca asta o sa iti fie soarta daca folosesti motorul de cross in alta parte decat pe circuit).
Daca nu te dai pe circuit de motocross, ia-ti o moto dedicata de enduro.Daca vrei sa ramai pe japoneze, ia fara nici o grija CRF X sau WRF, sau KTM Exc.
-
De vanzare Yamaha WR250F, an 2008, stare excelenta, motocicleta intretinuta ca la carte.
Pret 3800 negociabil. Motocicleta se poate vedea si proba Monteoru, jud Buzau.
Adrian -0748/999555.
De vanzare Yamaha WR250F, an 2008, stare excelenta, motocicleta intretinuta ca la carte.
Pret 3800 negociabil. Motocicleta se poate vedea si proba Monteoru, jud Buzau.
Adrian -0748/999555.
Vandut!
-
nu merita sa risti integritatea ta si a motocicletei. am experimentat mersul iarna... eu cred ca este imposibil sa nu o pui jos si atunci strici poate ghidon poate maneta poate mai mult de atat.singurul mod distractiv iarna pe care il poti face cu motocicleta este asta
Eu iarna trecuta m-am dat mai mult decat toata vara asta.Cu acelasi tip de gume "intepate" ca ale lui Jumba. Iarna pe zapada e super distractie. Nu te murdaresti, nu e praf,daca pici e ceva mai moale decat pe pamant...
-
Daca e inmatriculata uitate in talon, eventual fa o poza la rubrica putere, daca are 37 kW, atunci ai dreptate. Cel mai simplu e sa ai argumentul in mana.
Am avut eu unul inmatriculat si are maxim 15 cai in talon. Fara restrictoare are vreo 30 de cai. Mai este un model, de 51 de cai, dar se gaseste doar in zona Neamt, si oricum e pe cale de disparitie.
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- Următoarea
- Pagina 6 din 10
nevoie de sfaturi
în Hard enduro
Postat · Editat de siadimet
Am avut eu KTM, Yamaha si Honda, toate 250;4T. Motocicleta care m-a multumit pe deplin a fost Yamaha WR250F, dar merg fff bine si Ktm si Honda. Acum merg cu un KTM EXC 400, dar o sa revin la 250;4T, probabil Yamaha, daca apare Wr-ul nou, pe injectie, sau KTM, in functie de pret.