zahei

tinere conducator de motoreta, nu se poate si cu plua in сur si cu sufletul in rai. intr-adevar nu au pe stoc dar asta e ceva bun. nu au banii investiti in marfa care sa zaca in raft de la un sezon la altul. iti comanzi ceea ce iti doresti si vei primi in 3 saptamani. personal am facut cumparaturi de la ei si am sa mai fac si am sa-i recomand tuturor amicilor mei pentru ca am ramas incantat de: 1. pret (care este cam cel mai bun din Romania la ora actuala pentru articolele provenite din US) 2. seriozitate si calitatea relatiei cu clientul 3. politica de return. daca ceea ce mi-am comandat nu mi se potriveste, il returnez si mi se aduce un alt articol. cati samsari ai vazut sa faca asta, dragul meu? 4. open catalog policy. catalogul de pe site e orientativ. poti comanda cam orice iti trece prin cap si ti se aduce. la un pret foarte bun. ar trebui sa incercati si voi. o sa fiti placut surprinsi sa aflati ca EXISTA calitate la preturi mici. ii recomand fara rezerve pe cei de la superbikes.ro iar eu fac recomandari foarte rar.

as alege zx9, are o dinamica exceptionala iar pozitia de condus e de vis, dupa ce te obisnuiesti cu ea, o pozitie sport relaxanta, ca pe o adevarata motocicleta sport de sosea, pe cand pe xx stai ca un vatman in tramvai. este mult mai rea decat xx-ul. pe un zx9 vei sta mereu in priza dar face exact ce vrei tu, daca stii ce faci. cantitatea de sange care-ti va curge din сur este moderata, spre deosebire de zx7. pe xx in schimb stai ca in fotoliu. in consecinta, xx iti iei daca vrei sa faci touring sportiv iar zx-9 daca vrei sa faci sport pe distante lungi. sunt doua motociclete suficient de diferite ca sa nu te incurci cand faci alegerea. xx e un chopper de viteza.

daca n-o mai pornesti deloc poti s-o golesti de ulei. scoate-i bujiile, pune-i cate o lingurita de ulei in cilindri, pune-i bujiile inapoi, noapte buna. la primavara baga mai intai un ulei ieftin, fierbe-l 5 minute si schimba-l cu unul bun. pofta buna. edit: pardon, ai F650. fa operatiile de mai sus pentru un singur cilindru.

problema cu hayabusa, spre deosebire de celelalte motoare mari, e ca trage atat de egal si de frumos incat realizezi cu mare intarziere ca ai 160 in loc de 90. realizezi de obicei cand trebuie sa franezi si nu intelegi de ce n-ai timp. dragii mei, motoreta nu e masina, nu-ti poti permite una puternica din prima si "sa fii cerebral". in cel mai bun caz, n-ai sa patesti nimic rau. dar nici n-o sa inveti vreodata sa te dai cu motorul, pentru ca in loc sa inveti o sa stai crispat sa nu tragi din greseala de gaz, iar singurul mod in care o sa pui genunchiul jos o sa fie pe linia uda de tramvai.

se vor gasi o gramada care sa spuna ca nu conteaza ca esti incepator cu hayabusa, ca daca esti cerebral, ca bla-bla. n-am auzit inca de nici un accident mortal cu zxr400. in schimb ploua cu morti pe r1. incepatori. dar culmea, nu conteaza ce motoreta iti iei ca incepator, pentru ca bla-bla-bla, nu-i asa?

cred ca e un topic care se poate inchide cu succes. de fapt cred ca e un forum care se poate inchide fara remuscari.

ai fost oarecum ambulator. daca ajungi la urgenta cu salvarea nu cred ca te pune nimeni sa stai in picioare. acum stai jos. nota 3.

exact! NU-L VEZI! cand o sa intelegeti asta o sa muriti mai rar.

amice, la 150 la ora noaptea prin oras, femeia nu se mai cheama muista ci obosita. poate venea de la servici si se gandea la ale ei. e destul de greu sa te asiguri noaptea impotriva unui glonte la viteza aia. voi n-aveti nici pic de instinct de conservare si al dracu sa fiu daca nu e de vina intotdeauna muistul/muista. multa sanatate si minte amatorului de senzatii tari. a gasit exact ce-a cautat.

sa-l baneze cineva pe bikerboy. singurul wheelie pe care l-a facut a fost cand a cazut din pat. inchideti topicul asta jenant va rog.

am impresia ca bati campii foarte tare.

la 130 faci wheelie din ambreiaj? esti foarte tare.

m-am facut praf acum aproape doi ani exact in acelasi loc. nu m-a ajutat nici franarea (nici n-ar fi avut cum la cat eram de aplecat) nici countersteeringul, pentru ca am prins nisip sub roata. pur si simplu e o curba ciudata pe care n-o poti aborda de doua ori la rand cu aceeasi viteza, unde soferii de pe banda 1 tind sa te scoata in exterior si unde poti avea ghinionul de a fi suficient de neatent incat sa intri putin mai tare decat trebuie. singurul mod in care poti negocia in deplina siguranta curba aia e "batraneste". ca tramvaiul. in alta ordine de idei nici nu recomand countersteeringul brusc ca solutie de urgenta, nu faci altceva decat sa dezechilibrezi si mai tare motocicleta. apleaca-te, apleaca-te, apleaca-te mai tare.

mda.. teoretic curba aia se poate lua cu 80-90. practic.. nu de fiecare data.

se pregateau de un tenis de picior.

dumb ass.

observ ca esti un tip cu experienta pe doua roti, in consecinta vom tine cont de afirmatiile tale. multumim. acum stai jos.

tu poti sa interpretezi cum vrei ce text de lege doresti, din asta castiga avocatii o paine si in general pe asta se bazeaza justitia. dar pana sa ajungi tu sa interpretezi, politia iti retine (atentie, retine nu suspenda) carnetul si inainteaza dosarul catre procuratura. politia nu interpreteaza legea ci o aplica asa cum crede de cuviinta. mai exact, politia constata. pe urma nu mai e treaba lor, ei dau dosarul mai departe. esti liber sa faci contestatie, etc, dar pana atunci faptul ca permisul se retine ramane un fapt. ca e anormal nu contesta nimeni, dar asta e practica. da-i in judecata.

mori ba.

nu mai fa pariu daca n-ai trecut prin asta. asta e сacatul de lege in romania. pentru vatamare corporala, chiar si autovatamare, se deschide dosar, care se trimite la procuratura. dosar care evident se inchide cu NUP (neinceperea urmaririi penale), insa in cele cateva luni pana cand procuratura inchide dosarul permisul se retine la politie. in cazul meu au fost 8 (opt) luni. vestea buna e ca poti sa-ti innoiesti lunar dovada de la politie si poti circula in timpul asta.

si ce cauta intamplarea asta la rubrica accidente?

ala negru care respira greu

stie cineva daca a murit Rahan?

orice touring mare consuma repede cauciucul de pe spate.

imi plac popicele alea de fier, numai bune sa te faci praf in ele. mama lor de organizatori de сacat.