zahei

ok, there... where? gata, am gasit harta. cred ca vin direct de la servici, ca lucrez la zapp, vecine

vin si eu blatist!

de unde le scoateti frati academicieni p-astea.. "depotentata". "derestrictionata" nu se mai poarta?

Incearca la Al Padrino. In mod sigur au. Datele lor: Bd. Nicolae Balcescu nr. 7, sector 1, Bucuresti Tel. 312.47.36; 312.55.90; 212.35.68; Fax 212.35.69

felicitari s-o stapanesti sanatos!

exista meshteri te asigur ca nu ramai cu ea in curte.

esti sigur ca i-a pus un piston mai mare? ti-a aratat chitante ceva? motocicleta aia ar trebui sa faca cam 200 de kilometri dupa ce faci plinul, inainte sa intre pe rezerva

trece-o p-asta la "alte solutii". simeringuri n-are sau daca are, sa mi-i arate cineva

crede-ma pe cuvant ca nu are simeringuri, l-am dezasamblat/asamblat cu manutzele astea doua. rulmenti banali.. mai mult decat atat, unul dintre ei se potriveste la fix cu unul din rulmentii din cutia de viteze de Dacia. celalalt e putin mai mic. daca nu ma crezi pe mine, crede macar manualul de service, unde se specifica acelasi lucru. daca nu crezi nici asta, suna un prieten

nsr-ul 125 n-are simeringuri, ci rulmenti la ambielaj. pe de alta parte, din cate inteleg eu din ce spune el relantiul ii sta la 3000, dar constant. ceea ce ma face sa cred ca fie are socul tras si nu stie fie are relantiul reglat prost, prea sus.

schimba-i toba si o sa ai surpriza sa-ti mearga ca o mobra

am fost in aceeasi situatie tot cu un motor 2t si in cele din urma am cumparat un alt ambielaj. in jur de 350 de euro un ambielaj complet de la producator. noroc bun

Nicole, asa arata o toba de la o motocicleta in 2 timpi. este chiar toba originala, prevazuta de fabricant.

poate e rece intreaba-l pe fostul propietar de ce sta turat. apropo, turat sta cand i se termina benzina

1500

sorin lucreaza destul de scump din pacate.

si uite asa inmultindu-se motociclistii se duce dracu si atitudinea si prietenia traditional-motociclistica, iar totul se transforma in oportunitati si razbunari, in dat din coate si lupta surda. foloseste cuiva? incep sa cred ca in cativa ani o sa ne batem ca in state, gasca de viteze cu gasca de choppere, cu rangi si chei de 14, fiecare cu ce are.

nici mie nu mi se pare foarte corecta aceasta miscare efectuata "pe burta". dar cum cineva trebuia sa puna gheara pe aceasta treaba, mai bine ca a facut-o pro-bike si nu altii mai putin competenti. adaug: pro-bike si ceilalti, oricare ar fi ei. nu-mi sariti in cap, adaug: parerea mea. bafta in afaceri, zahei.

da, sunt sigur ca toti vreti un chilipir

tocmai am descoperit ca bunicul cumnatului meu are 3 motociclete clasice acasa. dintre care cel putin una a fost in stare de functionare pana acum nu-stiu-cati-ani de cand batranul nu a mai putut merge cu ea. si ca e dispus sa mi le dea. si cel putin una dintre ele pare sa fie un zundapp. in weekend-ul asta merg sa le iau de la batran. multumesc, zgariati-va pe oki. inca o data! acum: cine stie personaje care se implica in restaurari-reconditionari de astfel de fiare? p.s.: dupa ce ma vad cu fiarele in curte, revin cu detalii si poze.

consumul de ulei 2T nu se exprima in kilometri, ci in procente la litrul de benzina. respectiv se situeaza intre 20-40 la mie. (20-40 o/oo) parerea mea.

jeez scuze m-a luat valul si ce-a de-a doua afirmatie ramane valabila oricum, dar in context separat, da?

n-are legatura cu carburatorul. zgomotul sau lipsa acestuia are legatura doar cu amortizoarele de zgomot din tobe. parerea mea.

n-are mandrie, parerea mea. dar decat la aprilia care merge ca porcu'... ce sa faca saracu' si mai e vorba si de parale. eu cred ca honda strange puternic din buci pentru ca vor sa demonstreze ca "haina il face pe om" si ca vor castiga campionatul si fara rossi. ramane de vazut

Deci din cauza ca nu are carene, dupa un drum mai lung ai sa vezi o dunga verde de musculite pe cracul pantalonilor urmarind exact linia pe care o face bulanul cu rezervorul. si daca la un motor cu parbriz musculitele (ca si curentul de altfel) sunt aruncate pe marginea superioara a castii sau mai sus, in cazul gs-ului te umpli de musculite de la piept in sus. Dar daca treci peste aceste neajunsuri, este distractiv de condus.