violetbiker

Extraordinara restaurare!!!Felicitari!De curiozitate;este inmatriculata,circuli cu ea?

R.I.P.

Nu stiu daca o sa arate la fel pentru ca asta din poza are cadru rigid si de aia sta aripa lipita de cauciuc.

Felicitari!

Ideea cu cadrul e geniala!Cam ce vrei sa modifici la el?

Cred ca daca putea sa bage radiatorul in cadru il baga!Mai degraba cred ca pentru asta trebuie un radiator mai mic si atunci sigur ar arata criminal.

Ma bucur atunci cind vad ca cineva isi indeplineste visul!Si ma bucur ca sunt tot mai multi acei care pot sa calareasca motocicleta pe care si-o doreau poate de multi ani.Sa-ti aduca numai bucurii!

Ai dreptate.Credeam ca a lasat si vechiul schimbator la picior ca la M72 unde ai schimbator si la mina si la picior numai ca la M il ai la mina dreapta.Oricum daca ii fac suicide-shift cred ca il mut pe dreapta altfel nu ma vad mergind pe el.

Tocmai asta-i problema!Nu vad pedala de la ambreiaj!!!Treaba mi-e clara cind ai schimbatorul pe dreata si-ti ramine ambreiajul la mina stinga.Dar ce faci atunci cind vrei sa opresti la semafor sau la stop atunci cind ai schimbatorul la mina dreapta?Apesi ambreiajul cu piciorul sting,apesi frina spate cu piciorul drept si scoti repede in punctul mort ca sa poti pune picioarele jos?Ce faci cind trebuie sa pui o frina brusca si nu ai timp sa scoti la punctul mort fiindca in clipa in care te-ai oprit trebuie sa pui ambele picioare jos?Suicide-shift-ul construit de Russell Mitchell de la exile era super fiindca avea ambreiajul pe schimbator dar pe asta eu nu-l inteleg. P.S.Mentionez ca nu sunt blond!Poate ar trebui sa ma vopsesc??

Va rog frumos sa-mi explicati si mie cum functioneaza un suicide shift montat pe stinga cum este cel din poza.Eu chiar nu inteleg.Poate sunt batut in cap

Citeva lucrari foarte faine din care poate ma voi inspira la iarna cind intentionez sa-mi modific motorul.

Old school adevarat! Sa-l stapinesti sanatos!

Foarte faine poze! Casa de piatra!

@motomaniac:foarte fain motorul tau.Il urmaresc inca de cind ai postat primele poze cu el la coltul comunistelor si tot asteptam poze cu el terminat.Felicitari.

Ai mers mult cu motorul.Aproape 4 luni

More Indian Bobbers

Cu Hot Rod! MI se pare cea mai frumoasa motocicleta construita vreodata!

Ce parere ai de solutia asta.Mi se pare foarte buna tehnic si estetic si in plus este si Eight Ball Daca o sa-mi cumpar un Ural(cum dealtfel intentionez) cred ca asa voi realiza suicideshift-ul.

Ai un motor foarte frumos cu un nume si mai frumos!Iti doresc sa ai parte de multi kilometri cu el! Vreau si eu sa-mi iau un ural mai vechi si sa-l bobberesc.Te-ai gindit cum o sa faci suicide shift-ul?Daca da cred ca ar fi interesant sa pui niste detalii aici. Respect

Bine ai venit in visul meu

Big chief of the Sons of Santa MC

La posibilitatile mele financiare actuale si la cunostintele mele mecanice limitate cred ca ma voi orienta spre un m 72.Daca gasesc unul cit mai complet si in stare acceptabila ma apuc de el peste iarna

Sa presupunem ca motorul este totusi de triumph Daca l-as cumpara ce pot face dupa aia?Ii fac o furca paralelogram asemanatoare cu originalul,ii fac un cadru rigid la fel,caut un far clasic,un ghidon,o sha,o aripa spate,o toba si un stop cit mai vechi!Ce-o sa iasa din asta?Cam ce i-a iesit si proprietarului dar mai cu "gust" sau o prostie? Pentru ca bani de piese originale nu am si nici n-am mai facut vreo restaurare!

Motocicleta am gasit-o pe www.retromobil.ro.nr. de telefon al proprietarului 0722714612. doresc succes celor care vor sa o faca,pe mine m-ati cam speriat un pic. Eu totusi cred ca motorul este de triumph fiindca asa este trecut si in talon.nu cred ca proprietarul s facut rost de un talon de triumph 1935 si dupa aia a cautat un motor asemanator!

Va multumesc tuturor pentru sfaturi,pentru incurajari sau pentru munca de documentare Eram destul de hotarit sa il cumpar.Acuma nu imi ramine altceva decit sa caut un alt proiect fiindca vreau neaparat sa-mi fac o motocicleta clasica.Inca o data multumiri!