cashu21

am avut eu angels eyes...fix pix, mai bine investeste banii intr-o instalatie xenon

insanatosire grabnica andrei off: voi astia pe care va tot mananca in poponeata si aduceti fel de fel de injurii, de genu "pilot idiot", nu va vad prea bine.

am aflat de la prieteni ca inca este in spital, are destule contuzii insa nimic grav....mici "fire de sange in cutia craniana care se vor absorbi cu tratament"...atat am aflat si eu, nu sunt in tara sa ma interesez personal. restul care comentati aiurea, vedeti-va in plm de treaba, putin respect macar in cuvintele pe care le folositi. nu ne cunoasteti, nu va cunosc. macar aveti obraz. ati umplut sit-ul asta cu comentarii de'am pulea. deci va rog frumos. noroc

celor care comenteaza aiurea nu le zic decat ca lumea e mica tare si s-ar putea ca oamenii, vrand nevrand sa se mai intalneasca intre ei.... a fost motorul meu, de vreo 2 luni e la noul posesor, e un prieten de-al meu, si nu e un om cu viteza in cap. E in spital, am aflat ca nu are nimic rupt in el. salut

pai cam de la asta ar fi: carburatoare, filtru aer, benzina si bujii...daca toate au mai bine de 2 ani,nu ar fi rau sa le schimbi

salut, azi am montat un releu luat de pe bikeshop, am masurat si imi arata cu motorul pornit si fara alti consumatori 13.60 iar cand aprind faza lunga scade sub 13.....undeva la 12.80......vreun sfat? cineva zicea ca trebuiesc curatate sau schimbate periile de la alternator.....inca ceva....releul vechi cred ca facuse un scurt ca era ars piciorusul cu +, la fel si mufa putin arsa....are ceva daca am folosit aceeasi mufa?

azi am iesit la plimbare, toate bune si frumoase, dar dupa vreo 10 km vad ca imi dispapare kilometrajul, iar imi apare, iar dispare...si imi dadea in nas..opres sa vad ce are, poate am ramas fara benzina...dar aveam destul....dau sa pornesc si nu vrea, se auzea un carait de sub sea. o pornesc impinsa, mai merg vrreo 3-4 km si iar imi da in nas, opresc si n-a mai vrut sa porneasca....baterie moarta. sun un prieten sa vina cu alta baterie, ajung acasa la garaj si constat ca nu imi incarca, cel putin asa mi-a zis un om. valoarea pe aparatul ala de citit era in jurul lui 12. ( cu bateria cea buna a prietenului) ..... ce naiba o fi? releul de incarcare? alternatorul?

salutare, cum a inceput caldura automat trebuie schimbat si uleiul vechi si stau in dubii...am pus pana acum de doua ori motul 7100, nici o problema, dar multi prieteni mi-au recomandat castrol power 1 10w50 pt ca merge mai bine cutia si mai dispar zgomotele din motor....pana la urma voi ce puneti? e un r6 din 2000

si eu dupa doua schimburi de motul 7100 parca as vrea sa trec pe castrol....multi prieteni eu recomandat power1, dar pe kronau vad ca au 10w50....e ok uleiul? am un r6 2000. merci

am incercat azi cu un actuator de 10 lei, degeaba, cursa prea mica, forta deloc...de o luna ma tot gandesc cum sa fac un suport...offff

eu unul nu am facut o prespalare cu apa distilata...am cumparat antigel roz, l-am diluat 1:1 cu apa distilata si am facut schimbul....atat...si asa fac in fiecare an, si la masina si la motor ....deasemenea odata cu inceperea unui nou sezon eu schimb lichidul de frana si fac aerisirea etrierilor

da eu am, inafara de faptul ca saliveaza unii posesori de bmw-uri care n-au angel, alt avantaj nu ai...ca doar nu iti lasi motorul pe pozitie noptea sa vada lumea...nu?

are un prieten akrap. megapfone pe r6 si iti spun ca la orice drum el sta ultimul...deci fa-ti o parere despre cat de bine primit vei fi

salutare, intamplarea face ca de la atatea gropi si damburi luate mi s-a rupt unul din cele doua suporturi care prinde cadrul de bord de cadru motocicletei...am vazut ca e din aluminiu sau ceva de genu...intrebarea e: se mai poate repara cumva? suda? etc? sau trebuie altul nou? merci... e un r6 din 2000 Mesaj completat inca ceva, am tot cautat in cartea service dar nu gasesc....cum se schimba o scarita? ma refer la cea pe care tin eu piciorul drept....am incercat s-o desfiletz dar am senzatia ca se invarte in gol. merci

si pana la urma filmu cu accidentul unde'i? aaa...da, nu sunt ipocrit recunosc ca merg tare pe curbe si nu cunosc nici macar unu cu sportiva care sa nu-i placa curbele. Legat de soferii care ne acuza pe noi ca nu respectam nici o regula, am numai cuvinte de "lauda", am evitat pana acum cateva jdemii de portiere deschise si taiat fata, dar m-am obisnuit, cu totii ne-am obisnuit. Pana o sa faca cineva un circuit in tara asta, keia ramane singuru "circuit" cat de cat

salutare, recomandati-mi va rog un set de placute cat mai bune pt fata, pt un r6 2000 si daca stiti de unde le-as putea comanda. Noroc

ok, merci de sfat, o sa mai scot din el...greseala mea e ca abia acum mi-am dat seama timp in care am facut vreo 20 km cu el, dar nu cred ca ar fi o problema distanta asta mica. Aseara am scris in graba, asa ca o prezint pe acum: e un r6 albastru cu alb, din martie 2000, prima inmatriculare in italia, apoi in romania in 2008 si eu in 2010,deci eu sunt al doilea in tara are aprx 22.500 km, a primit recent lichide noi(ulei, licgid frana, antigel, ulei furca), filtru aer, f ulei, bujii noi, semeringuri furca noi, carburatoare curatate si sincronizate. Merge perfect. pun si cateva poze ultima e cu tel facuta, panarama de tel...

Salut, Cornel sunt (cashu imi zic toti), am un r6 din 2000, albastru 22 mii km. I-am facut "revizia" singurel in garaj cu cartea de service in fata, insa la schimbul de ulei am vazut ca scrie acolo " quantity total a mount 3.5l".....si asa am pus, 3.5 l.....mai devreme am citit pe la pag 44 ca se pune doar 2.7 litri....cu naiba fac acuma...intr-adevar, cand bag joja , o scot plina de ulei si imi picura si pe jos, se scurge din joja...salutare e vreo metoda sa mai dai afar din ulei? pe la baia de ulei?