lil debul

modificarile implica 3 lucruri: spatiu,bani,timp,plus relatii la strungari. ai toate astea?

Mai bine baga niste bani in piese,ca alea te duc pe drum.In rest,o sa,ghidon,o roata spate. Orice modificare atrage alta,nu merita banii( ghidon mare-alte cable,roata groasa-bascula),ramii in limite si in rest da-te pina te saturi de mers.

Problema e ca sintam pirliti si cu bani putini nu-ti iei nici japoneza buna,stiu exemple. Asa ca ce sa mai zici de comuniste? Daca nu ai material iei ce poti,aia de afara nu vind motoarele de bune ce-s,le dau ca sint altele mai noi,pe care ei si le permit si noi canci. Ma duc sa-mi dau un glont in cap.

SCUZE,asa e cu procura,da tot mai bine sa vina si propritaru.

Azi am vazut asa ceva la Udriste. Fara carte nu poti decit sa o dai la fiare vechi,iar carte nu ii poate face decit ala care e in talonu vechi,proprietaru,bosorogu,banditu. Si cartea se face la RAR. Deci,sa iasa bosorogu din vizuina !

Carte de identitate,ca la masini,in care se trec TOTI proprietarii trecuti si ala prezent. Nu stiu ce ti-a dat idiotu ala,da cu actele nu te joci. Mergi cu el la inscriere ,sa le zica el la gabori cum e cu talonu si vezi sa mearga eventual si la RAR.

Azi iau motoru de la reparat si miine il pun pe cadru,sa vedem cum sta acum situatia,sint curios ce mai cade,ca a fost hartanit rau saracu de fostu proprietar.

Daca tatal tau se pricepe la motoare si este mecanic atunci 70% din probleme sint rezolvate. Iti doresc succes si sper sa ne vedem prin oras,sint sigur ca foarte curind apari. Bafta in continuare si tine-ne la curent cu IJ-u(vopsea,modificari,etc).

A Deea , dupa cum vezi,sint pareri pro si contra,si la japoneze e cam la fel,cred eu,unii zic ca e buna una,altii zic ca nu stiu ce model e al mai tare. Ideea care se desprinde din discutie e ca IJ-u e destul de bun la bani foarte putini si daca nu vrei fite,ci doar sa te plimbi usor(80-90). Problema e la piese,sa stii sa le alegi si sa ai un mecanic bun sa ti-l regleze bine,plus ceva timp liber,uneori pt. respectivele reglaje. Daca respecti conditiile astea si ai si noroc sa iei unu mai bun e bine,si mai bine un IJ cu un cilindru decit cu doi(poate sint subiectiv la faza asta). Cutia mea s-a reparat,saptamina ce vine pun motoru la loc si sper sa nu am alte surprize,ca m-am cam demoralizat,da si motoru a fost cam varza de la inceput,asa ca asta e. Hai sa auzim de bine si ne vedem pe strada(Arc,Etrusco).

Alecutule,daca m-ai cunoaste mai bine ai sti prin ce am trecut cu socialistele,TEPE,TEPE si defectiuni,telenovela.Eu sint de acord sa mai repar,da nu sa-mi fie frica sa plec de acasa,si nu ma compara cu BOSTAN,ca, chiar ma deranjeaza.Sa stii ca vreau sa am si aspectu ij-ului,da si ceva din rezistenta japoneza,chiar deranjeaza? Daca ai sti ce program am te-ai abtine de la aprecieri deplasate la adresa unui ghinionist ca mine. Acu,ca sa inchei intr-o nota optimista si fara cearta,salut pe toata lumea si mai vedem,ca sint nehotarit.CIUS.

Gata,s-a rezolvat cutia,da sincer,si mi-e rusine intr-un fel sa recunosc,da sa mor eu de nu 80% ma bate gindu sa-mi iau scuter in rate,nou frate,garantie,tot ce vrei. Ma mai dau cu iju cit o mai merge si vad ce fac,sau ma chinui sa-i gasesc UN MOTOR DE JAPONEZA,cam la 400 cc. VOI CE MA SFATUITI? Chiar ca am ajuns paranoic si stresant cu iju asta al meu,da m-a spart la nervi,plus ca visu meu e sa am si eu un motor/scuter care sa nu mai faca figuri.

Aici chiar ca s-a pus punctu pe I.Am inteles esenta si nu am chef sa repar non-stop la motor,sau sa nu mai plec noaptea de la munca,sau sa nu mai ajung ziua la timp la munca ca s-a stricat iju. Plus ca lumea merge inainte nu inapoi,e cam impotriva evolutiei sa te incapatinezi pe socialiste in loc sa te zbati sa-ti iei o japoneza, NU DE FITE,DE REZISTENTA.

In principiu ar trebui ca pe motor/cutie/grup sa fie o sigla BMW,tre sa fi pus nemtalaii un semn distinctiv. Din poze nu prea se vad amanunte,iar M-ul seamana al dracu de bine cu un BMW(normal,ca doar e copie la indigo). Poate dau de niste poze de BMW pe net,s-ar putea sa difere capacele de la chiuloasa.

Nu-i dau foc,eram doar deprimat rau,eu m-am intepat cu multe socialiste,in fine,telenovele,nu altceva,credeam ca asta ma tine mai mult.Acu e la KOMBAT,il face el,mi-am mai revenit.

Pai la topicul ala l-am facut pe B05stan de boala copiilor. Eu nu fac nici un motor hirb,doar ma deprima faptul ca m-am dat cu iju 7 zile si s-a bulit cutia,a dracu,altceva nu se ducea,mai usor de reparat.De aia am zis sa ma lamuresc si eu,la modul OBIECTIV,cum sta treaba cu motoarele astea pe care unii le lauda si unii le blameaza.

Eu fac cam 25 km pe zi cu munca,totusi IJ-u pare un mijloc de transport destul de acceptabil,cind nu ai bani de Harly.

Cu mina pe inima,cine poate sa zica citi km tine un IJ la 60 km/h,bine intretinut si fara demaraje?

Ezact orele alea NU vreau sa le pierd.

CONCLUZIA? Il arunc/vind/incendiez?

Or fi strimbe si freaca,deci normal ca nu mai merg lin. Sau faza cu uleiu prea mult.

Tot nu e in regula,si acum mai bagi piese noi,ce au fratilor de fac atitea figuri? Eu vorbesc de un mers usor, 70 maxim in oras,ulei bun,fara demaraje pe o roata. Ce sanse exista sa nu inebunesti reparind? Imi vine sa-mi iau moped.

Stau si ma gindesc la toti mosii care povestesc cit au mers ei cu IJ-u,cit puneau in atas si cit de rezistente erau. Acu eu,ca am IJ ma bucur sa aud ca am un motor fortos si rezistent,dar o umbra de indoiala mi se strecoara in suflet asa cum se strecoara un Ninja in castelu Sogunului,sa-i ia capu. Daca te uiti pe aici ideea care se desprinde e ca mai mult le repari decit te plimbi. Cine are dreptate,noi sau mosii? Oare aia din vechime mergeau mai usor cu ele? Aveau piese mai bune,alte uleiuri ? Sau sint senili si ne pacalesc pe noi,astia mai tineri? Am deschis discutia ca sa ma lamuresc definitiv si sa nu imi mai fac vise,desi eu tot un motor cu atas imi doresc,deci tot IJ-u ramine solutia. CE FAC?

Ma,eu acuma ma gindesc asa,filozofic,IJ-u asta e chiar de (cuvant urat),sau doar piesele sint? Inainte,acu multi ani cum mergeau lumile cu el,ca aia mai batrini il tot lauda? Decit sa repar mai mult decit sa ma plimb mai bine il vind sau si mai bine,ii dau foc. ASTEPT SA MA LAMUREASCA SI PE MINE CAREVA !

Sint sigur ca schimb motoru,bag monocilindru. Am reusit sa-l desfac,acu il repara cineva. Mersi dom' Doctor pt. oferta,da eu stau in Bucuresti.

URAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA ! S-a desfacut nemernicu,ca daca tot eram in crize am zis sa ma descarc si am dat in cheie pina a iesit surubu. Acu vine faza de finete,ca mi-a cazut cutia in brate,deci nu mai stiu cum venea,da ma lamuresc eu,mai greu o sa fie la montat,da nu-i problema.