user de forum

Hai sa nu generalizam totul dupa experientele tale de motoretism. Eu am nevoie si le consider utile si chiar vedeam in ele si mereu mi-au fost de folos. Viteza pe care o ai este (doar uneori) irelevanta fata de utilitatea oglinzilor. Manevrele pe care le faci insa, sunt (relevante). Exemplul cu bicicleta e pueril (nu ma forta sa-ti explic de ce). De ex drumul de la sandra (Audi) /metro incoace,unde-s 2 benzi pe sens si daca vii cu 140-160 si ai in fata masini care ruleaza tot cu viteza aproximativa (sa zicem cu 20-30 km/h mai putin ca tine), si vrei sa depasesti, ce faci? intorci capul in spate, la 160 la ora ca sa vezi daca nu vine altul cu o masina mai puternica cu 190km/h sau alt motor? Stiind ca la pret de o secunda, doua in fata ta ai vehicol ce ruleaza aproximativ ca tine, tu esti atat de tembel incat sa intorci capul? Daca-ti franeaza ala din fata? Sau nu te mai asiguri deloc, hope for the best si faci miscarea direct? (sa nu indrazneasca vreun moralist sa intrebe: dar de ce sa rulezi cu 160 km/h)

E unul deja si in Botosani ,deci topicul se poate transforma in 'posesori'

Traiesc cu vaga senzatie ca tie ti se pare oarecum c00l faptul ca n-ai oglinzi....

Valbi mersi mult pt detalii... In speta ma interesa cam ce consum are SV 1000s -ul pana in 160 km/h In rest sunt familiarizat cu genul asta de motor. Insa nu ma pot gandi momentan la achizitionare,pentru ca recent mi-am facut praf VTR ul meu Acu sunt la pat si ma gandeam ca idee, pe viitor, la anul poate. Pana atunci oricum mai scad si preturile Oricum il iau mai mult pt touring si mers zi de zi unde am treaba. Din ce-am citit isi face treaba foarte bine. E ingust, manevrabil,consum nu exagerat in oras (fata de altele). Sigur consuma mai putin ca VTR ul meu care era pe carburatie...si in afara la fel... + ca fiind pe injectie nu mai am de sincronizat/curatat carburatoare, tras socul in diminetile reci bla bla bla si este si model mai nou (fiind fabricat din 2003+) Avand ca touring drept scop, ma interesa cel mai tare consumul la viteza gen 90-120 ......140-160...... 160-180. Mai sus e dincolo de sfera mea de interes...

Eu fiind mai prost, vreau sa-mi explice cineva.....in special Survolaj, care este un pilot desavarsit cu suspensii 'setate sport',cum e sa iei gropi/guri de canal cu 150/180 km/h...cu o 'vitezana' sau cum le ziceti voi... (si nu ma refer la guri de canal din alea perfect plate si nici la gropi de 10cm patrati) PS: Survolaj, ti-as explica eu personal cum am intrat intr-un voblaj , mergand cu 70-80 (nu 180), atunci cand am luat cu roata fata o gura de canal (care era mai inaltata). Era noaptea, si datorita texturii asfaltului & etc + felul cum a iluminat farul cam chior asfaltul, efectiv nu l-am vazut nici in ultima secunda. Voblajul a constat in faptul ca roata fata s-a ridicat cativa cm deasupra solului si ghidonul a facut stanga dreapta de vreo 4 ori intr-o secunda.... Am avut noroc c-am reusit sa-l stapanesc si n-am avut o reactie stupida...altfel eram pe jos... Dar n-aveam furca USD si suspensii 'medium/hard'. Daca aveam,poate nu intra deloc in voblaj.....

Vand Honda VTR 1000F (an 2000) , accidentata, 45.000 km, inmatriculata pret: 700 euro ym: the_insid3r tel: 0740 454 181

danke m4v3rick

Hello, ma ajuta si pe mine careva cu detalii despre sv1000s ?

betzigash mai invata sa scrii (atat gramatical cat si coerent) si apoi 'cearta-ne'...

Scuza-ma, dar un om pe trecerea de pietoni e un fel de IISUS mergand pe apa?

Si ne anunti in 2 ani cand se da 'sentinta'

Dat fiind faptul ca mi-am nenorocit motorul actual,ma gandesc cu ce sa-l inlocuiesc in curand....(mult mai curand)... Oscilez doar intre v2/v4... postasem si pe la grupul de SV (fiind interesat de un sV1000s).. Dintre posesorii de VFR as dori sa stiu cum sta VFR (modelul de dupa 99/00) la manevrabilitate (ciclistica) si consum fata de un VTR... Caut copia fidela a VTR ului ,dar cu un consum mai redus... Am vazut recent ca postase cineva cu un VFR negru (model mai nou,de dupa 2003) cum ca ar consuma cam mult si ca se simte lipsa de putere putin.. VTR nu era putere, dar avea acel 'grunt' specific V2 care compensa + ciclistica f buna. Deci VFR urile cum stau cu ...consumul (oras/afara), in functie de model, la ce viteze , in ce regim de mers etc.... Si care-i greutatea (masa) reala a modelelor de dupa 99/'00 ?

Eu personal as evita genul asta de 'firme'...

Amice mai usor cu pildele astea destepte.... Eu am spus doar ca asa-zisii martori 'oculari' sunt in general oameni simpli (cum sunt toti romanii) si nu au cunostinte de fizica/mecanica s.a.m.d. Cred ca au fost cativa care au evidentiat foarte simplu si pe intelesul oricui care este CORELATIA intre zgomotul produs/emis de motocicleta.......viteza cu care se deplaseaza.....si turatiile motorului.... Cine are ochi sa citeasca si cap sa inteleaga bine, cine e ingust si indoctrinat (precum acei martori oculari)....sa o tina pe-a lui in continuare,dar in subconstient, sa nu ne polueze cu ideile lor. E cat se poate de limpede faptul ca majoritatea pietonilor nu stiu sa aprecieze viteza unui vehicol care se deplaseaza pe strada (chiar daca printre ei se numara si soferi), in general creierul lor cade prada informatiilor transmise de receptorii auditivi... Hai sa nu mai facem jegul asta de circ pe topicuri in care se discuta despre niste accidente reale,victime reale, oameni care acum nu mai sunt.

"prima data" e mai greu,dupa aia te obisnuiesti cu ele