frigider

eu ma duc la spalatorie din aia unde dau 5lei si am 3 min jet cu spuma ceva/apa rece. (asta in Buc, MOL e parca..ceva cu verde) si eu am grija sa nu bag jetul pe la toate cele...mai ales pe la bord. Daca stam sa ne gandim, cand mergi cu moto si te prinde ploaia, apa intra cam peste tot...sau cand e parcata si-o ploua la fel. Din instinct evit, s-a mai intamplat sa dau cu incredere pe la bord, n-am avut probleme. (deocamdata ) cine va da voua fise? mie-mi da bon din ala, si ma duc la un baiat, baga fisa si-o ia inapoi.

misto, te invidiez

E bine 3.6 afara, dar in oras? Mersi!

salutare, am o curiozitate - cat consuma SVurile 650+1000 la mers pensionareste? (rog sa raspunda doar cei ce merg pensionareste ) si ca sa fiu on, inainte sa-mi iau moto uram lookul sv-urilor, mi se parea strutocamila "half-faired", acum mi se pare ca arata criminal, mai ales cea de 1000. bafta!

cand am cumparat moto, era calda deja (venise prop pe ea), am facut un drum lung, a venit noaptea, a doua zi am plecat - am pornit-o si am plecat - facea ca naiba, dadea in nas, etc. Atunci mi-am dat seama ca nu era incalzita De atunci o incalzesc mereu.

cat as vrea si eu s-am un garajel + cunostinte de mecanica cu garajul se rezolva relativ usor.. spor la treaba omule.

curaj iti trebuie daca stii ca moto nu e 100% pregatita pt drum(daca are antecedente) initiativa este de admirat! + pozele bineinteles

pai daca e pt incepatori, de ce ai mentionat de circuit? doar ca sa te dai mare? zx6r 07 cred 7-8 oras, afara 5.6-6, mers civilizat, minim 6000 rpm.

in ca hal poate sa arate moto asta

la modul cel mai serios: daca ar intelege soferii chestia asta, nu s-ar mai supara ca depasim coloana la semafor castig si eu ca ajung primul la semafor si implicit plec primul, dar castiga si amaratii din coada coloanei, ca sunt mai in fata cu o pozitie. omul nu trebuie judecat dupa un singur gest, urat de data asta. o fi ajuns la limita si a cedat, nu-nseamna ca tipul respectiv bate si taie toata ziua.

pe principiul honda nu-i suzuki. poti compara un cruiser cu altul singurul mod in care poti fi sigur e sa testezi o astfel de moto. Nu stiu cine ti-ar da-o pt o tura de ...100km sa zicem? sau hai, 50 sa nu exageram.

daca nu lucrez duminica ma bag. sustin mersul legal! sper sa pot veni

din pacate nu te pot ajuta direct, dar iti pot spune sa intri pe topicul dedicat modelului, o sa-ti raspunda oamenii mai repede. sa nu uit: intrebarea asta trebuia pusa inainte s-o iei noroc!

o faci pt tine?sau sa o vinzi?

lol, scz, am crezut ca e vb de septembrie nu ca ar fi rea o calatorie in timp!

bun, deci atat timp cat sasiul si motorul raman, restul chiar nu conteaza? Sau nu sunt "observate" modificarile? Doar intreb.

m-am exprimat gresit putin, fireste ca nu scrie ce furca/bascula am hai s-o luam altfel: te duci cu un logan la ITP, ridica ala capota si vede motor de ..bmw. N-o sa spuna nimic? La asta m-am referit. Nu stiam ca e inmatriculata deja. Daca e inmatriculata inseamna ca ...ramane scris ce e scris deja, nu? Dar daca nu era inmatriculata si o faceai tu "din bucati"? Atunci ce scria nenea ala la marca+model? tu ce crezi?

arata super o intrebare: cand o termini, cum e cu...inmatricularea?..adica ce "marca" o sa treaca in talon? (motor de ...honda? furca de ..suzuki...etc)

off: asa o fi on: am deviat..facem off raman la parerea personala - daca nu stii ce faci, lasa frana spate la peste 70...

corect ce zici tu, dar uite ca se fac si amandoua-n acelasi timp: "Others have used a technique, introduced by the German driver Walter RĂśhrl, known as "left foot braking" where the driver uses his left foot to brake the car while his right foot accelerates to keep the turbocharger in optimal load. Left foot braking is very hard on the brakes which are put into extreme stress but is very efficient in keeping the turbo spinning." nu stiu daca se mai foloseste...

baga-m-as LE:am uitat 'conditiile' 110-120 afara, max 70 localitati..anyone?

clar! e chiar amuzant cat de "stangaci" franezi cu stangul (totusi in cursele cu masini se franeaza cu stangul, dreptul nu lasa motorul sa scada in ture, asta asa, ca o paranteza, n-are treaba cu ce se discuta aici ) intreba cineva "cine mai apuca sa stranga ambreiajul la franarea de urgenta?" Raspuns: aia care s-au invatat asa unii fac asta de prima oara, altii nu. e ca la masina, acolo la fel, cand e vb de frana brusca, sar cu stangul pe ambreiaj si dreptul pe frana , la moto cu stanga pe ambreiaj la maxim, si dreapta pe frana. ca o parere personala: consider ca la viteze mai mari, sa zicem peste 70 e deja prea periculos sa te joci si cu frana spate.

scuterul asta e demential

asta e un fel de mulholland ..soseaua aia din america, unde tot stau fotografi in curbe si apoi posteaza poze pe net. eu chiar daca stiu ca-s fotografiat, filmat tot nu pot sa ma-nclin atat cu semnul asa e, cine stie?