frigider

tot ce se scrie aici conteaza, ca si eu citeam chestii, si care pareau a fi "sincere" le analizam atent multi recomanda exersarea in parcare a franarii, da, nu e acelasi lucru, dar iti antrenezi memoria "mecanica" sau cum naiba-i zice, ca atunci cand te scobesti in nas, nu trebuie sa "cauti" nara, o gasesti imediat, din memorie - la fel si cu franele, stii cat si cum poti sa tragi de ele fara sa cazi...ceva de genul, conteaza mult zic eu. Intra-n reflex intr-un fel.(nu intram in detalii, n-are cum sa fie acelasi lucru) spre rusinea mea, NU AM FACUT NICIODATA ASTA. sper sa o fac.(mai franez eu tare cand sunt singur pe sosea, sa vad cam ce si cum...) interesant ar fi si o simulare de evitare de urgenta. Sa-ncerci sa scapi de target fixation...cum ar fi sa mergi asa cu 60 sa zicem. si...sa se ridice un carton ceva, si sa-l eviti, daca intri in el, sa nu cazi....bla bla e doar o idee, as face-o. asa sa-ti imaginezi tu ca e o masina, si sa tragi de unul singur stanga sau dreapta...nu e acelasi lucru ca nu mai ai "targetul" din "target fixation". aia cu datul in nas eu n-am zis de ea la modul "tre sa-i dai 100 in oras, altfel moare" ci la modul ca e un inconvenient...din cate stiu eu, mai ales sportivele pe carb, ori accelereaza, ori dau in nas, tre sa ai mana fina tare sa mergi cat de cat constant la 60 spre ex, atat.(tinand cont de pozitia "naspa", mai ales daca stai in maini, si de gropi) Noroc!

dupa ce intind lantul

e injectie, subturata nu stiu daca e, a 2-a cu 60 sta pe la ...5-6000?(o simt ca e sprintena, raspunde imediat la accel, de-aia nu-mi pare a fi subturata) ..doar n-o sa merg numai cu 1-a. Aia cu intinsul lantului da, trebuie, dar vedem dupa...totusi, din cate tin eu minte, asa face ea, ori accelereaza, ori frana de motor tre sa mai calibrez si incheietura

sa-nteleg c-ai luat-o la pret de iarna s-o stapanesti sanatos + ia-o usurel ca e o bestie!

secsi moto tare sunt curios cum merge

aveam de gand sa spun "ce naiba-ti trebuie si tractiune pe fata?" si apoi am vazut o secventa pe ploaie vad ca unii sunt incantati, altii urasc ideea. Si eu as vrea sa o lase asa(sa traga doar spatele), dar nu tine de noi. Oricum, nu cred ca o sa apara moto de serie prea curand 2x2, chiar daca apar, poate o sa fie optional asta cu 2x2

perfect!, pana acum avem cosuri de gunoi verzi, visinii, si portocalii....ce culori mai au ninja astea? parca sunt si albastre... o punga de seminte pentru primul om care pune poza cu o ninja albastra, langa un cos de gunoi, de aceeasi culoare! :laug:

las ca pun si eu poze...in uichend poate. vroiam sa arunc o sticla candva, si am vazut moto cu coada ochiului - in gandul meu :" uite un cos de gunoi!" cand ma uit... moto

fiecare merge cum ii vine lui.

nu se schimba ambele in acelasi timp, cine-ar fi crezut? la modul cel mai serios, simteam ca trage, dar arata "60" -era in mile/ora. asa as face si eu vezi ca vinde numai una...s-ar putea sa nu-i ajunga Mesaj completat Mesaj completat nu stiu cine alege culorile pe care le vor primi modelele kawa, dar constat ca omul ala are ceva cu cosurile de gunoi. a mea e portocalie - EXACT aceeasi culoare cu cosurile de gunoi din Galati. (o sa pun si o poza candva) la tine vezi ultima poza : arunca un om la gunoi ceva, in spate, si cosul de gunoi are aceeasi culoare cu moto. (visiniu, sau ce culoare o fi) sper sa nu te superi, vorba aia , si la mine e la fel! n-am mai putut pune emoticoane, sa mai inveselesc comentariul..

off: ce-i cu furtunasul ala care atarna la min 1:20? in curba de dreapta cu incetinitorul? Exact sub moto, pe mijlocul ei. on: imi place cum arata ca moto. ce nu-mi place: 100 de displayuri (2 adica )...si cam atat. mai misto mi se par turometrele analogice...nimic nu poate inlocui ACUL cand o sa am moto cu turometru digital, cred ca o sa-mi schimb parerea, sau n-o sa ma mai intereseze... incerc sa ma uit mai mult la drum

Pentru omul care a initiat topicul: orice ti-ai lua, mergi SINGUR cat de mult poti, daca incerci sa te tii dupa unul sau dupa altul deja riscul de a o da in bara CRESTE ENORM. Mersul cu altii, ma refer aici la oameni care merg "tare" e de evitat daca esti incepator. Am patit si eu, am incercat sa ma tin, era sa ratez curba, si tot nu m-am linistit. Suntem oameni. Asa in fata calc iti spun ca merg calm(cand merg singur asa e mereu ), etc. TOTUL se schimba cand esti pe moto si ala cu care esti ii da, si e drumul misto... Doar dupa ce o sa patesti asta o sa realizezi ce usor e sa "cazi prada ispitei". Pentru cei care reusesc sa se abtina MEREU, RESPECT, sper sa fac si eu asa.

omule, apreciez sinceritatea, corect, mi-ai spus si-n fata (bine, fara cuvantul ghey , dupa un drum de 1-2km prin oras.) acum, hai sa nu confundam mersul prudent in oras cu mersul ghey. daca tu stii sa mergi f bine, chiar e cazul tau, si pui genunchiul jos in oras, daca eu nu-l pun, inseamna ca-s ghey? e asa de greu de crezut ca "se invata"? si asta cu frica...ti-am mai zis, "frica" efectiv mi-a fost cand era sa intru in masina din fata ca n-am fost atent...de vreo 2 ori , si poate cand am vazut pietris in curba...ceea ce nu cred ca e asa de iesit din comun. n-am nimic de demonstrat, merg in limitele mele, ce-ar fi acum sa-ti spun "hai sa-ti arat cat de tare stiu sa merg", sa-ncerc sa pun genunchiul jos pe TL si sa mor? Daca sunt acum in limitele "ghey", naspa pentru mine, dar asta e, poate o sa le depasesc! Nimeni nu s-a-nsacut invatat. Acum te intreb: daca aveam o moto "mica" , CB500 sa zicem, si mergeam la fel de prudent, trebuia la fel, sa-mi spui ca-s ghey, nu? Sau sunt ghey ca merg prudent pe SS? Nu o sa te contrazic la faza ca tu crezi ca merg prost, e parerea ta, si doar singur ti-o poti schimba. noroc RSVistule!

Acum sa nu crezi ca toti care-ti spun "nu-ti lua SS din prima" sunt invidiosi, etc., unii se gandesc si la binele tau (as vrea sa cred ca majoritatea ) Sa nu crezi ca toti care si-au luat SS din prima sunt bine sanatosi acum... Sunt sanse sa iasa prost tare, si sunt sanse sa fie in regula, depinde doar de tine. Ei nu stiu ce e "de capul tau" ca sa spun asa, repet, multi oameni de-aici sunt F de treaba, si te-ajuta, cu mult mai mult decat sfaturi.. Daca as sti acum ca esti anti-talent, ti-as spune si eu "nu-ti lua SS", de fapt, nu-ti lua moto deloc. Discutii pe tema asta sunt MULTE, citeste TOATE topicurile alea celebre "incepator, vreau SS", dar atent, ca ce e scris acolo, aia e. Macar sa ai o idee. E bine sa fii increzator, dar pana la a fi prea increzator nu e mult, si e exact cum se spune "o fractiune de secunda". Suna a film, a SF poate, dar de asa putin timp e nevoie sa o dai in bara rau. NOROC! ps uita-te si pe topicurile de la ACCIDENTE, incearca sa tragi niste concluzii, sa nu faci si tu ca cei care au gresit, sunt unii care nu gresesc, si tot sunt implicati in accidente.

nu stiu de ce unii se simt "amenintati" cumva ca vrea altul sa-si ia SS (poate mai misto decat al lor..). Au si ei acolo cativa km facuti cine stie unde si cum, pe stand cu roata in aer (acum sunt rau ) si incep cu mistouri penale, si cu tot felul de descurajari. probabil vor sa se stie clar: daca am eu SS sunt bazat, experimentat...un zeu, iar ceilalti, muritori de rand, incepatori, sa-si ia CB500(e doar un exemplu de motocicleta, naked, docila, nu vreau sa spun ca e naspa sau ceva de genul asta, putea fi ninja de 250, orice, repet, nu vreau sa jignesc pe nimeni si nimic ), sa se vada ca-s incepatori, abia peste....5 ani sa treaca la 600. serios, as face un sondaj, chiar am sa fac... sa vad cati au facut mult sugerata trecere 125-250-400-600... dupa cum se agita unii pe-aici, ar trebui sa fie undeva la 98% procentul.. omule, ia-ti ce vrei, dar citeste topicurile despre incepatori si ss (adica incearca sa vezi REALITATEA ASA CUM E EA: trebuie sa mergi cu CAP, PRUDENT, altfel e naspa, is BRUTALE la propriu, iau suta in 3sec, scapi mana in gaz de la o groapa si intri prin luneta masinii din fata, am patit asta, m-am (cuvant urat) PE MINE etc.) succes in alegerea motocicletei!

nu e batut in cuie "2" ani. Daca esti zero talent, niciodata nu ajungi acolo, daca le ai, poate mai devreme. te iarta la greseli, iti dai seama, nu e asa de brutal, dar daca mergi ca un idiot...n-are cum sa te ierte ca ai intrat prea tare intr-o curba. acum o "deductie" proprie: (am abia cam juma de sezon de anul trecut) e destul de dificil sa merg cu mai putin de 60km/h constant, poate nu e asa de "fina" acceleratia la a mea (am mers cu o alta moto, mi s-a parut mult mai "controlabila" dp asta de vedere), e obositor si enervant sa tot dea in nas... tot ce se spune de pozitie pe SS, ca e NASPA, e A D E V A R A T ma rupe de incheieturi, spate si genunchi (nush cum naiba ma strang pantalonii la genunchi de-mi opresc circulatia)...trebuie experimentat, poate gasesc o pozitie comoda. (ca si cum as cauta o dacie din 1989, care sa fie "fiabila" ) eh, ne mai certam, ne mai impacam...cu toate astea, imi place e ca si cum as manca multe dulciuri (stii ca-ti fac rau, dar sunt prea bune)

ma bag si eu ca musca... 1 - pare ok ce s-a spus acolo, si da, trebuie si teorie, unele lucruri nu le poti invata, ca sunt pe invers (cum e contravirarea), putini sunt cei care au devenit constienti de asta singuri (unii o fac instinctiv, dar nu sunt constienti ca o fac) 2 - nu zice nimeni sa iei de bun ce spune unul sau altul, indiferent de "vechime", doar incearca sa vezi ce se intampla. si dupa ce ai incercat si ti se pare o tampenie, da-ti cu parerea aici , spune si de ce. 3 - da, unele chestii sunt de mare finete, si dureaza mult pana asimilezi experienta necesara, dar e bine de stiut "cum se face" oare de ce se opun unii "schimbarii"? daca e de bine, schimb cat de repede pot, doar e in interesul meu 4 - primii 2-3000km - am franat doar cu fata(toti cred ca sunt de acord - fata e BAZA), apoi mi s-a recomandat sa incerc si cu spatele - am incercat, mare diferenta 5 - asta cu "sa nu debraiezi" pare o idee f buna.. am sa incerc Mesaj completat de ce ai sarit asa la beregata omului?(pe un ton normal, doar curios - nu mai pot pune emoticoane) vezi ca faza cu rotile ajutatoare, care pare o tampenie pentru tine, ca doar copiii mici le folosesc, pe bicicleta, e folosita si la scoala lui Keith Code, ca sa invete lumea unde e limita franelor, etc. Rotile ajutatoare nu ajuta deloc la franare, ajuta omul sa depaseasca limitele fara sa-i fie frica (daca ti-e frica nu o faci.). relax + asfalt uscat! UNUL DIN CELE MAI BUNE(COMPLETE) CHESTII PE CARE LE-AM CITIT DESPRE FRANARE.

misto moto, sa va jucati frumos

nu sunt in masura sa-mi dau cu parerea din pacate, dar iti pot spune ca poti seta limba siteului pe "engleza" e un stegulet sus, in dreapta, langa cos, si dai pe steagul UK

super...nu merge nici un clip

perfect. deja nu mai imi fac griji c-o sa merg cu 100km/h in oras .. cred ca "imperial" se numeste sistemul celalalt, dar nu-s sigur. mersi!

mi-a venit alaltaieri sa setez ciasul...si am tot apasat inginereste pe cele 2 butoane in toate combinatiile posibile, si nu reuseam sa ajung unde vroiam. moto era pornita...cand ma uit la temperatura : 170, la care eu "lol". era in farenheit...iar am inceput sa apas pe butoane sa o dau la loc. am reusit intr-un final sa o dau la loc in celsius. ce intreb: cand schimbi temp din C in F se schimba si la vitezometru din km/h in mi/h? e vb de ninja 600 model 07 . noroc! Mesaj completat propun un nou joc: care ajunge primul la linia orizontului

cat se poate de adevarat, si eu cand vroiam sa-mi iau FZ6 am citit despre asta. parca mai era si o belea cu senzorul de cric...dar daca era sa se opreasca din cauza asta se oprea instantaneu, nu astepta sa scada frumos pana la 500rpm.... poate-i dai de cap, ca acum vine sezonul noroc!

aici tind sa-ti dau dreptate macar pietonii sa auda, ca aia din masini cu muzica la max tot nu aud. asta e naspa in Bucuresti...e o problema mare cu pietonii...eu merg prin GL, si de juma de sezon nu am patit sa-mi iasa pieton neatent in fata. (prea tare aia cu pornitul claxonului cand porneste moto ) lasa omul in pace claxonul de-aia e acolo. e o idee buna, cum suspectezi ceva, sa claxonezi, e o masura preventiva buna. (numai sa se prinda si ala care e claxonat ca face o tampenie...de obicei se prind) pacat de moto, pacat si de motociclist. ce se intampla acum? cum ia bani de la pietonul vinovat? cu forta?

misto aventura ce se-ntampla daca sacpi moto in balta? adica sa se scufunde complet.. e grav?