TeDy 'M

Am inteles si multumesc.

Dar intreb daca este in stare relativ noua.

Ah uitasem... duminica asta vin si pana in Cluj. As putea sa il vad sper.

In rest intrebam de pareri pro sau contra Givi. Ce spun colegii?

Halli hallo,

Intentionez sa cumpar un parbriz GIVI cu 7,5cm mai inalt decat originalul pt r1100rt meu. Ma ajunge 120€ cu tot cu taxele postale.

Il recomandati sau s.a dovedit cuiva ca e mai slab construit decat originalul BMW?

Si uite asa paseste motoreta de 18ani, in al 8.lea an pe mana mea si fara evenimente negative.

Se cauta doritori pt o ieseala in w.endul 17/18.03.2018

Hai gâze amortite, miscare!

Mentionez ca s pot face asigurari optional, 6,7,8,9,10... luni.

Deci nu numai 6 ori 12 luni.

Salutare voua!

Mai rar intrand pe aici, daca nu isi mai aminteste nimeni, spun ca am postat pe forum cateva fotografii cu releul problema. Aeeasi problema am avut.o in timp ce fataiam motorul prin curte. Deci a ramas blocat si pompa ABS cuplata.

Eu nefiind in cunostinta de cauza, dar totusi norocos ca aveam carenele jos inainte de inceperea sezonului de primavara, am deconectat bateria si apoi fie ce o fi l.am desfacut.

Si nu am facut mare meserie decat ca am slefuit platinele care le.am gasit lipite cu smirghel 2000. Apoi le.am facut o distanta cam de 0,2mm.

Nici nu mai stiu cat timp sa fie de atunci... Veti gasi pozele aici in forum cu mentiunile aferente, poate prin 2011-2012. Merge si in ziua de azi acelasi releu fara inlocuire, cu un ABS frischjung.

Imi amintesc ca este greu de salvat capacul de la cutiuta in care se afla releul.

Spor la mesterit si excursii cat mai faine pe 2018.

Detin Scorpion EXO 1000 Air, cumparata de noua pe probate in Graz si purtata numai cu cagula.

Ce pot spune este ca nici dupa 4 ani nu s-au inmuiat pernutele din dreptul obrajilor si sfatul lui yoyo_man este demn de ascultat. sa o comanzi cu cel putin un nr mai mare.

Si o alta mentiune, ca Scorpion foloseste inchiderile sub barba alea f sigure, dar extrem de enervante.

In rest e perfecta, usoara, cu pinlock, are ochelari, etansa, dar si aerisita.

Spor la cumparat!

Salut Sucevenii!

Intreb aici daca punem de o iesire catre MAN, Joi dimineata 20 Iulie 2017.

Eu asa intentionez, ma bucur de companie.

Multumesc si drumuri bune!

Salut Soimii!

Intreb aici daca va organizati, daca putem merge impreuna catre MAN, Joi dimineata 20 Iulie 2017.

Multumesc si drumuri bune!

Salutam Motoristii!

Intreb aici daca va organizati, daca putem merge impreuna catre MAN, Joi 20 Iulie 2017.

Multumesc si drumuri bune!

Salutam Motoristii!

Intreb aici daca va organizati, daca putem merge impreuna catre MAN, Joi 20 Iulie 2017.

Multumesc si drumuri bune!

Si plimbarea a avut loc, fara evenimente negative, nici macar radar , as posta poze insa nu am optiune de pe telefon.

Asfalt uscat si La mai multe iesiri!

» Post actualizat in 11 Jun 2017 21:17

andutzu_85 poate reusesti tu sa postezi

Acum l.am cunoscut si eu pe Marius Condor.

Fie.i memoria nestirbita si la fel de vie!

Ca frumoase lucruri mi.au fost date sa citesc.

Un salut de peste granita oameni frumosi!

Va multumesc la amandoi pt raspuns

Va salut colegii

in multele pagini de pe forum nu mai stiu pe unde s-a discutat, dar revin cu intrebarea:

pt R1100RT, am inteles ca se potriveste pompa benzina de solenza? de cati bari trebuie sa fie?

mentionez ca DanCata mi-a schimbat regulatorul de presiune ca si imbunatatire, originalul era 2.5 bari iar acum am de 3 bari; sper sa nu ma insele memoria...

pompa veche de benzina are dezlipita sita-filtrare, am lipit-o odata, acum nu stiu ce mai e pe acolo...

si pt. ca intentionez curatarea rezervorului, cred ca e momentul sa innoiesc si pompa

de cati bari trebuie sa fie pompa -tinand cont si de modificarea cu regulatorul de presiune?

Colegii cu problema semeringurilor de furca; nu irositi munca si banii pana nu ati procurat si semeringurile exterioare, protectie praf-noroi.

Si eu intampin aceeasi problema cu maneta de soc.

De 2 ani ma chinui sa pornesc cu acceleratia trasa si sa o tin cateva minute, altfel moare motorul.

Au fost inlocuite cablurile de acceleratie, maneta de soc sta ca de frumusete.

Sa fie vreme buna! in conditiile astea va insotesc

Maine 14.09, plimbareala! Un bun venit oricarui doritor.

Ora 10.00 la terasa Best Western Gura Humorului.

Radauti-Gura Humorului-V.Dornei-Muresenii Bargaului-Bistrita si retur. Regim de croaziera + virajate.

Asfalt uscat si fara radare!

Liviule, fara tine, nu e puls pe-aici!

fara planuri? intrunirea de la V Dornei, nu e pe lista nimanui?

Va salut cu dor de motociclit!

Si se intampla, sa mai rasara un show-room in jurul meu ca sa nu imi uit colegii forumisti. Cine, care, ce doreste, joi seara pornesc spre RO

@celebris3, tu chiar vrei sa consumi ultima picatura de benzina?

Nu ai incredere in indicatorul galben de bord? Cel putin 70km trebuie sa mai mergi pe rezerva si asta in cazul unui motor ce necesita de echilibrat corpurile.

Eu am amintit de faza cu inclinatul daca tu chiar vrei sa "videzi )" rezervorul...

» Post actualizat in 17 Jun 2014 19:35

Cave canem!

si nu uitam: traim in Romania!

Se acceseaza ea singura nu-ti fa griji , oricum nu se goleste complet rezervorul. Sa zicem ca pe drumul tau de munte, mai urci, mai faci un viraj dreapta la firul asfaltului. Cele doua parti comunica, undeva la nivelul seii.

Si-acum pe bune, daca dam rezervorul jos, curatam filtrul pompei de benzina si cu un furtun scoatem tot octanul plin de putere, dar mai ales cantitatea deloc neglijabila de mal si alte "minuni".

Clatim cu benzina decantata si repetam operatia.

Da Raul, lumina e Perfecta, cand circulam in grup am prioritate si apreciere .

» Post actualizat in 16 Jun 2014 08:32

Proiectorul este cu lumina clasica dar cu bec Osram de vreo 6000K-nu mai retin exact, sa semene cat de cat cu Xenon-ul, l-am montat pt siguranta ca lumina rezerva, strict la cererea mea.

In poza inca nu aveam becuri din astea noi.

Fara griji, alternatorul produce, iar protectia cu relee a fost montata tot de Dan.

Pt. cei care nu le place cum arata farul original la RT 1100, eu le spun ca se poate si mai urat .

DAAAR, se vede de "o suta de ori" mai bine!!! La mine este un xenon de pe VW 5 cu balastul original, si plexic deasupra. Schimbul fazei este realizat mecanic, prin interpunerea unei lamele metalice.

_Raul_ , au mers ca unse postarile tale. Mi-am amintit de primele mele impresii cu RT-ul.

Imi permit sa va sfatuiesc, sa prindeti cu un surub si protectia neagra din dreptul ghetei stanga. Eu am pierdut-o dupa ce am macelarit un caine de talie medie pe la 95km/h.

Am incercat sa evit, claxonat, ca in final sa strang bine ghidonul si fara frana sa mentin cursul drept. Am scapat teafar si numai cu pierderea acelei protectii.

De fapt intregul mecanism al farului (partea aia cu lamela) este VW, ce este frumos e ca pe scurta se realizeaza acel unghi proiectat pe sosea. In schimb lunga tinteste...

de vazut sunt multe locuri, dar de aplecat pe virajate+peisaj, tot Mestecanis-MureseniiB. ramane in top.

Ce sa-i faci, din nordul Bucovinei, e ca si cum am mai traversa o tara, o zi de mers pana la alte locatii, sat dupa sat, radar dupa radar, linie continua cu pandaci zeci de km...

stat drept si judecat prost, cand te bagi in laturi te mananca porcii; valabil si viceversa, eu spun pas, chiar am pierdut timpul.