gabic 72
-
Număr conținut
255 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de gabic 72
-
Mii de multumiri,e tare link-ul....daca ar fi fost un magazin real ,trebuia sa ma bata vanzatorul ca sa ma dea afara.Inca odata multumesc
-
Multam fain prietene,nu curge pe nicaieri,doar ca este nivelul scazut de cand am luat-o si m-am hotarat sa-l completez,probabil s-au uzat placutele mai ales ca scataie la franare(desi nu este obligatoriu ca scartaitul sa fie de la uzura placutelor placutelor),dar nu stiam daca va trage aer pe acolo si am preferat sa intreb, ca sa nu transform o banala completare de lichid intr-o operatiune putin mai complexa. Mesaj completat Revin cu o alta intrebare stie cineva unde pot gasi cele doua traverse pe care sunt montate comenzile (schimbatorul de viteze,frana spate) si scaritele?
-
Intrebare...completarea cu lichid de frana se face pe la vasul de pe ghidon? Exista riscul de a trage aer pe acolo in timpul operatiunii si sa fie nevoie de aerisit circuitul? Merci.
-
Cu siguranta un echipament cat de cat costa mai mult decat scuterul omului.....ai dreptate ,trebuia sa aiba grija mai mult de el,dar nu cred ca merita sa fi rautacios...
-
Dexter,mai convins desi era logic ca asta trebuie sa fac,am sa merg cu ea la doctor ca la mine carburatia e varza,mereu am o bujie afumata,iar tobele zici ca sunt cosurile de la soba bunicii,poate imi faci si mie lipeala la mecanicul tau daca nu e prea scump si face lucrarile rapid,..te rog...merci
-
Publicul catre Radio Erevan 1.Intradevar si a micuta mea se comporta din mai multe puncte de vedere mai bine cand este mai rece 2.Nu cred ca are importanta capacitatea cilindrica ...de incalzit se incalzeste cred la fel ,doar piesele sunt calculate nu?,ma indoiesc ca sunt supredimensionate..dar ce sa zic poate ai dreptate..si eu tot pe modelul ala am facut scoala,poate este un model ce se preteaza cel mai bine pt scoala! 3.Multumesc pt informatie,cu cele spuse de tine si cu ce cred eu ca ar trebui sa am la mine voi face o trusa de scule cat se poate de utila,dupa ce o fac o sa va impartasesc si voua ce m-a dus capul si de ce ,desi nu cred ca este o mare inginerie..si fica-mea cred ca poate Bafta
-
Ieri am trecut pe acolo si trebuie sa recunosc ca podul ala e scarbos rau de tot,iar despre intersectia spre sabareni ...praf,bine totusi ca sunt masini de politie acolo , se mai sperie soferul si devine mai atent..pacat de bucata de drum de dupa pod prin padure, ca e super. Bine ca ai scapat doar cu julituri
-
Serghei,nu am desfacut nimic ca nu aveam la mine nimic,dar nu am avut nici un motiv sa cred ca nu am scanteie iar rezervorul era aproape plin,pana la momentul ala a mers perfect,iar dupa ce am impins-o a doua oara a pornit ,deci ce sa zic?,nu cred ca a fost ceva pe partea de aprindere sau alimentare.Intradevar atunci cand am impins prima data se comporta ca si cand nu aveam scanteie,dar amicul mi-a povestit ca motoarele racite pe aer pot avea bubele astea,si cica se dilata pistonanele,iar atunci cand vrei sa o pornesti se comporta ca si cand nu ai avea baterie..simptomele pe care eu le am avut.Daca amicul batea campii atunci eu sunt clar doar un naiv si l-am crezut,nu ma pricep asa bine la motociclete,dar incerc sa invat de pe unde pot. Ce spui tu legat de poligon este perfect logic si adevarat...ce sa mai zic...,e o experienta prin care am trecut foarte folositoare caci voi fi mai prevazator si nu ma voi mai aventura prea departe de casa fara nimic la mine,ca la o avarie minora stai ca prostul in drum (a se citi ca mine),si te uiti la ea neputincios.
-
Dexter chiar te rog si eu sa ne spui ce contine mai ales ca eu nu stiu ce in seamna "saculetul de sub sa",eu nu am asa ceva ,iar la 400 -le meu nici macar nu este loc sub sa. Eu unul m-am gandit sa o sa port dupa mine o fisa,un set de bujii,inca 2 sigurante..ma rog chesti care se pot "strica",dar evident ce se poate depana "in mijlocul" strazii si bineinteles cheie de biji,surubelnite + si - ,poate un set de chei intre 8 si 17,astea imi vin in cap pe moment .
-
Sa va povestesc ce mi s-a intamplat...Ieri dupa amiaza am fost la plimbare prin afara Bucurestilor,pe drum am oprit la un moment dat sa vorbesc la telefon,pe undeva pe la Dragomiresti inainte de sos de centura ,am tras frumos pe dreapta am oprit motorul dar am uitat sa-i i-au contactul si dupa 3 minute de vorbit am vrut evident sa plec.Am descoperit ca uitasem faza lunga si semnalul pornite,drept care bateria a dat semne ca s-a plictisit de mine.A pornit mai greu dar ..a pornit.Ajung eu frumos pe Uverturii ,un trafic infernal,coada de la Apusului pana la pasajul Lujerului.In timp ce ma strecuram civilizat printre masini ...moare motorul,zic eu in sinea mea ..asa imi trebuie daca sunt uituc ,am omorat bateria.O imping pe o strada laterala in speranta ca voi gasi pe cineva sa ma impinga,am gasit ,m-a impins dar motorul nimic ,se comporta ca si cand nu avea scanteie,sau uitasem sa-i pun contactul.Dar daca dadeam la automat incerca sa invarta deci putin curent cat de o scanteie era.Ce-i de facut?Sun un prieten sa vina cu cabluri de curent si masina sa pornesc agregatul.In timpul asta ma tot uitam prin jur sa gasesc pe cineva care sa-mi dea curent.Trec pe langa mine cativa bikeri "amabili"care m-au salutat ,dar sa ma intrebe de ce sunt cu saua ridicata ceva capace date jos,deci evident cu probleme...nici vorba,ba unul chiar invata sa o salte pe o roata printre blocuri. Intr-un final vine dupa 30 minute amicul dai cu cablul..pune cabluri porneste masina clasica incercare dar nimic ,am lasat-o vreo 10 minute sa se incarce de la masina lui..nimic.Zic" asta e chem o platforma sa ma duca acasa". Intr-un moment de inspiratie zic hai sa o mai imping odata.Ce sa vezi a pornit intr-un metru.Am ramas cu gura cascata.Am plecat a mers perfect pana acasa. L-am sunat pe tipul de la care luasem motorul, ca pastrez legatura cu el ca amici , sa ma sfatuiesc ce o fi avut ca era ciudat.Mai ales ca la 2 ore dupa ce am ajuns acasa i-am dat o cheie si a pornit " la sfert" de ziceai ca abia am cumparat bateria,de incarcat de pe Uverturii pana in Giulesti nici vorba sa fim seriosi. SI ma lumineaza tipul...din cauza ca sa supra incins motorul ..s-a oprit,dilatare pistoane etc.,tocmai de aia a si pornit usor dupa ce am facut pauza aproape o ora si s-a racit.Ce-i drept si bateria obosise. Voua vi s-a intamplat vreoa data asa ceva? ,ati mai azuzit de la cineva de ceva asemanator? Daca nu ,sper ca patania mea sa foloseasca celor ca mine mai nestiutori si sa nu intre in panica,un pic de pauza si totul revine la normal. A..sa nu uit..nu aveam nicio cheie la mine ,tocmai ce ziceam zilele trecut aici pe forum ce ignorant sunt ca nu am nimic la mine.
-
Serghei ...esti un bijutier adevarat..superba idee,mic si eficient cricul tau.
-
Fratilor m-ati pus pe ganduri rau..eu in ignoranta mea nici macar o surubelnita nu am la mine ,cei drept merg doar pana la Buftea si inapoi . E clar, fuga la magazin si cumparat macar o geanta de scule. Mesaj completat Sa nu uit...am trecut zilele trecute pe la reprezentanta Lifan...Astia au la vanzare copii aproape identice, de virago,de 250 si 400 cc,dar ce este interesant este faptul ca au si tot felul de accesorii si componente care cred ca se potrivesc.Ex. faruri,semnalizatoare,sei,scarite ,ghidon,etc., unele sunt pe stoc altele vin in max 2 saptamani iar pretul este aproape la jumatate ,la anumite chesti, fata de alte magazine.Cineva intreba pe aici se o sa..ei au cu 150 ron si cea mare si cea pt pasager.De frumoase sunt frumoase dar nu se stie cum stau la capitolul calitate.Interesant de vazut.
-
-
Nu am avut pe nimeni pe langa mine sa ma ajute ,sa se uite atent ,mai ales ca zgomotul se aude atunci cand o misti putin de pe loc si franezi,dar as putea face o comparatie ca este ca si cand ar juca placutele inainte si inapoi in etrier e un "clanc" mic si parca are o ezitare in a se oprii roata la franare.Am facut o comparatie cu un amic tot cu o Virago si era clara diferenta.
-
Eu am luat ulei de la Yamaha, ulei Putoline..m-a costat cu tot cu filtru 125 de lei(35 litrul si 18.. filtrul) Nu stiu cat de bun este dar merg pe mana lor..pana la proba contrarie.Oricu m cred ca merita sa il schimbi in fiecare an chiar daca nu faci 4000. Mesaj completat Intrebare..in momentul in care fanez fata usor (de pe loc) se aude un zgomot la roata si parca are un joc,credeti ca sunt rulmentii de vina?
-
Revenind la sissy bar, stii cumva vre-un astfel de atelier ? Nu vreau sa-l fac din inox (intentionez sa-l vopsesc negru mat). Da stiu,insa tipul spune ca e putin aglomerat..dar mai caut pe ca si eu vreau sa-mi fac.Te tin la curent,cu siguranta daca facem 2 sau 3 va devenii si pt firma respectiva mai atractiv d.p.d.v comercial..vorbim Mesaj completat Serghei ce se mai aude cu crash bar-ul?..
-
Despre bujii...eu am cumparat bujii dupa catalog NGK si vreau sa va spun ca nu sunt multumit deloc,am revenit la champions si merge super bine...asta tinand cont ca nu sunt reglate carburatoarele si am bujiile mereu afumate. Despre sissy bar home made,mi-a spus cineva ca se poate incerca si la cei care fac balustrade de inox sau diverse chestii din fier forjat.Tu te duci cu desenul si ei executa.Dupa aceea iti faci singurel sau la cineva priceput perna. Mesaj completat Despre bujii...eu am cumparat bujii dupa catalog NGK si vreau sa va spun ca nu sunt multumit deloc,am revenit la champions si merge super bine...asta tinand cont ca nu sunt reglate carburatoarele si am bujiile mereu afumate. Despre sissy bar home made,mi-a spus cineva ca se poate incerca si la cei care fac balustrade de inox sau diverse chestii din fier forjat.Tu te duci cu desenul si ei executa.Dupa aceea iti faci singurel sau la cineva priceput perna. Mesaj completat Te rog lumineaza-ma..de ce este normal sa palpaie becul de neutru?Daca la mine nu palpaie inseamna ce e ceva defect?Tipului i s-a spus ca incarca si de aceea palpaie.Mie mi se pare putin ciudata afirmatia.
-
Mai omule scuze daca te-am ofensat in vreun fel,departe de mine acest gand,este evident ca ai dreptate, nu-i de glumit cu astea dar asa e felul meu mai glumet. Eu am asigurat bateria ca in caz de "refulare" electrolitul sa se scurga undeva pe langa cadru fara sa il atinga...sper sa nu se intample niciodata. Cat despre bateriile cu gel din cate stiu eu nu costa o avere ci in jur de 500 de ron si nu o cumperi in fiecare an.
-
Si bateria mea are acea "supapa" astupata cu un dop,am primit odata cu bateria si un furtunel pe care sa-l cuplez acolo iar suportul de baterie are si el la randul lui o evacuare ,din fericire probabil presiunea creata nu a fost suficient de mare,desi bateria se deforma putin...ma intreb ce fericire trebuie sa fie sa-ti "explodeze" sub fund o baterie in timp ce mergi Voi schimba releul ,ca am unul nou nefolosit, poate saracul releu a cedat putin avand in vedere ca nu a fost solicitat foarte multa vreme..eu asa am luat motorul cu defect pe incarcare.
-
Eu am circulat cateva luni fara incarcare si incarcam bateria la cateva zile (baterie noua),sa inteleg ca este posibil sa fi cedat bateria? A.. un aspect important si ciudat in egala masura,in baterie se facea mereu presiune !!! Iar daca tensiunea este mereu constanta la 12.6 V ,ce se poate strica?,ca in mod normal daca nu incarca suficient ar trebui sa moara bateria..dar merg cu incarcarea asta de 1 saptamana si nu da semne ca ar murii!
-
Da..asta in cazul in care de nou nu e ok,dar si oprit motorul ,imi indica 12 si un pic la borne Mesaj completat E posibil ca la bobinat sa fi gresit individul sarma sau numarul de infasurari?
-
Em am rebobinat statorul si acum am o tensiune la bornele bateriei intre 12.1 -12.6 V indiferent cat de multi consumatori am sau cat de turat este motorul.Ce nu e inregula?..sau nu acolo trebuie masurat?
-
serghei@ Cum merge cu crash bar-ul?Poze ceva?
-
Eu am facut rost de teava de inox de 16 ,cu 2 euro metrul ,si vreau sa-mi confectionez un sissy bar,sper sa imi iasa desi nu am unde sa indoi profesional teava,am doar vointa si putina indemanare poate e de ajuns!
-
['SERGHEI42' ..Incearca sa il faci putin mai mare(iesit in exterior), modelul din poza depaseste cu putin motorul,cu siguranta ca unul mai mare asigura o protectie mai buna.Spor la treaba.
