rob_debruce

Ai cautat cu continut bogat in Fosfor pentru protectie. OK am retinut ideea.

O intrebare totusi..este indicat sa folosesti API SH si in afara rodajului?

te oftici degeaba. eu nu am zis la nimeni sa bage aral. am zis ca asta bag eu. si am argumentat si de ce imi place aral.

tu ai sarit si ai zis ca aralu e mediocru ca asa ai citit pe forumul lui peste...

Chiar nu ma oftic..sa nu crezi ca nu m-am documentat despre uleiuri..intradevar aral'ul are avantajul ca este fabricat in gemania cand mi-am luat passat'ul a fost la mine pe lista.Am ales castrol(in Arad sunt mai multi importatori de uleiuri aduse din germania) pe care scria numai in germana, facut pt germania.A fost o vreme in care uleiurile se faceau in tari civilizate, acum pe unele nici nu mai scrie unde sunt facute.Revenind la moto, am bagat in suzuki motul 7100 il voi schimba cu Bardahl pt ca mi-a patinat de cateva ori ambreiajul (a mai fost o discutie pe aici si s-au mai plans si altii) in BMW , ulei de masina mobil 1, in KTM motorex.In masini, la renault am pus Bardahl si la passat tot asa voi pune in primavara cand schimb uleiul.De ce? Pt ca in Europa se facbrica doar in Italia si dupa cum ti-am aratat in linkurile de mai sus au istorie in dezvoltrea de uleiuri pt competitii.O zi buna sa ai.

LE: vw forum, ma repet, nu este un forum cum este cel de bmw de ex, si acolo sunt oameni bine documentati la fel ca aici (cel putin asa erau, ca n-am mai intrat pe forumul ala de vreo 3 ani) se purtau discutii tehnice de foarte buna calitate, si de acolo am invatat foarte multe despre TDI.

Ceea ce imi arati tu acolo nici macar nu sunt uleiuri sunt diferite tratamente habar n-am ce site'ul pacii este ala..Uite aici site'ul oficial si gama de uleiuri bardahl de la uleiuri obisnuite la uleiuri pt vapoare http://www.bardahl-ap.com/index.php .Documenteaza-te si pe urma posteaza ca oricum vad ca la tastatura te pricepi bine.Te-am ignorat pana acum dar vad ca in continuare vrei sa ma atragi intr-o discutie inutila..frate baga tu aral si castrol si da-mi pace sa bag ce vreau eu...Am spus-o si ma repet nu sfatuiesc pe nimeni nimic si imi vad de treaba mea.Numai bine.

LE: http://en.wikipedia.org/wiki/Bardahl citeste si ai sa vezi ca de peste 60 de ani este implicat in dezvoltarea de uleiuri in special pt competitii si pe dupa aceea mai vedem cine este penibil. Uite si aici http://www.bardahl.nl/70-years-Bardahl-that-means-7.957.0.html?&L=1 si daca vrei iti mai caut si altele.

Si vis a vis de luat in balon..nu cred ca am mancat din aceeasi strachina ca sa ne luam in baloane..respecta ca sa fi respectat daca iti suna cunoscut chestia asta.

Si sa mai adaugam

si istoria bardahl in competitii formula 1, avioane, racing, etc.

Am bagat Castrol Edge pt turbodiesel full sinth 5w40.Planuiesc sa-l tin 15.000km.

Daca scrie VW 505.01 atunci este bine..daca nu atunci este bai mare.

HO HO HO!

 

Craciun fericit tuturor!

 

Ma gandeam sa-mi fac un cadou ce Craciun: un DOMINATOR model 86, tinut doar pe benzina aditivata. Arata cam asa:

 

 

.

 

 

.

 

 

.

 

 

 

 

Voi ce parere aveti?

Tata lor o sa fi..nu-ti mai taie nimeni cale si nu o sa mai zica nimeni ca nu te-a vazut.

Aham,deci orice as pune sa ma uit dupa 505.01.Nu sunt obisnuit cu consumul pt ca tot ce am avut pana acum nu papa ulei gram.

Mersi de lamuriri rob si bec

505.01 este 5w40, semisintetic, standardul vechi.Long life(II,III) este 506.01 (0w30;0w40) iar 507.00 este noul standard (cam din 2008) si este folosit atat la pompe duse (TDI) cat si la modelele mai noi ale grupului VAG,Skoda, care au filtru de particule, ambele full sintetic.Tu poti baga oricare din aceste standarde, care iti permite buzunarul.Evident recomandat este cel sintetic.

Aceeasi, daca vrei sa intelegi bine, daca nu, nu. Ambreiajul patineaza, nu uleiul.

Ambreiajul patineaza din cauza aditivilor din ulei (ex bisulfura de molbiden).

@ yuk Semi off-topic :

Ce vascozitate pui in 1.9tdi?Eu am pus 5w40 dar vand ca mi-a papat putin.Ma gandesc sa pun 10w-40 la urmatorul schimb.

La passat am pus si 0w30 sau 0w40 sau 5w40, musai sa aiba norma 505.01(5w40),506.01 sau 507.00(0w30 sau 0w40).Norma 507.00 inlocuieste 505.01 si 506.01 (long life).Nu pune in nici un caz 10w40. Producatorul iti da un consum de 1L la 10000km asa ca stai relax.

Super..si dumnealui este mltumit

Schimba ambreiajul!!!!!

Cum sa schimb ambreaiajul ? Schimb uleiul, ambreiajul n-are nici pe dreaq.

O plimbare scurta azi..maine, gasca mai mare spre Siria

BMW K1200GT (2006-2008) este cu motor 4 in linie,6 viteze,152 cai, standard cu ABS si alte chestii, optional suspensie asistata electronic (ESA), xenon, control automatic al stabilitatii (ASC), monitorizare a presiunii in rotii,etc.Este mai silentios decat boxer'ul.

Io pun (cuvant urat) de vaca in loc de ulei, si la moto si la masina.

 

 

Ma pis pe toate topicurile despre ulei!

Asta DA, replica de om inteligent

On topic..confirm ce a spus stulewa despre motul (7100), mi-a patinat si mie ambreiajul, cel putin o data pe iesire, la Suzuki.N-am vrut sa fiu subiectiv dar am vazut ca si altii au avut aceeasi problema, asa ca la primavara schimb firma, Bardahl scrie pe Suzuki .

2 de 45 de minute

 

 

Greseala mea, credeam ca te referi la partea cu bobinaj

 

Deci se poate

 

Ma gandesc ca este vorba de mile deci 400000km..motor boxer, cred.

THESE IS THE SHETTTTTTT

Asta arata si mai bine..este diferit fata de cel din pozele de mai sus..evacuare, cadru, asta mi-au sarit in ochi la prima vedere.

Negru mat il va face mai agresiv.

Nu-mi place unghiul din care a fost pozata..

Si nici BMW-urile ca motociclete...

Vad ca pe toate posturile legate de BMW apari si iti expui parerea ca nu-ti place BMW'ul /index.php?/topic/47068-grupul-posesorilor-de-bmw/page__st__3690.Am retinut ideea, uite ca noua, cei care avem BMW, ne place BMW,ul ca motocicleta.

Revenind on topic, arata ca un bondar dar ma gandesc ca merge bine .

Asta nu-i statorul?

Ce s-a intamplat cu statorul?

Da, sunt exact acelea.

Merg puse la orice moto, nu vad de ce nu ar merge.

Daca vrei sa le testezi ti le pot trimite, vezi daca iti merg si cum vin pe motor si imi trimiti banii dupa, nu-i bai.

@Gabyshor, eu nu am fost multumit de ele pt.ca iti incalzesc doar palmele.

Exteriorul mainii este expusa curentului de aer rece si iti ingheata degetele.

Probabil depinde de la om la om, cert este ca eu nu merg la LT cu manerele incalzite, desi am aceasta optiune.

Folosesc manusi subtiri de polar peste care trag manusi de iarna HELD.

Multam fain oricum imi trebuie dar acum sunt chel si mai trebuie sa lucrez cate ceva si la KTM (semeringuri ca-mi lacrimeaza unul, ulei,filtre).Luna viitoare o rezolvam noi cumva.

Si eu am iesit cu tovarasa azi la o tura scurta catre Oradea

 

 

Comando, fara manusi E ceva diferenta intre RT si RS, nu?

 

Daca mai insistati sa va dati iarna (la mine cred ca asta a fost ultima iesire pe anu asta), muffs-urile merg de minune cu manerele incalzite Am avut pe GS si pe RT dar acu le-am vandut ca am zis ca nu mai ies iarna. Dar cum zic, meream si la -10 grade cu ele si nu aveam nimic la maini

Este diferenta..ai mainile protejate la RT..nu trebuia sa le vinzi doar n-ai de gand sa pui mobra la naftalina.Eu nu-mi fac probleme, sa vina zapada, ma dau cu KTM'ul

daca nu ti-ai dat seama, nu de yo4hgx faceam misto !

aral mediocru? singurul ulei fabricat si imbuteliat exclusiv in germania. iar ce scriu aia pe forum, nu ma prea intereseaza... si nu cred ca li s-au stricat vw-urile de la ulei tocmai aral. eu il folosesc la mai multe auto/moto de veo 15 ani si nu am ce ma plinge. dar poate pretenii tai de pe forum vw is mai calificati. sfatuieste-i sa bage bardahl fuchs sau silikolene.

si inca ceva: nu iau drept bune postari de pe forumuri si nici de wiki!

iar castrol se ia numai ce e facut in germania...

1.De aia exista forumuri pt ca cei care au o anumita experienta cu un produs sa o expuna.Daca intereseaza pe cineva, bine, daca nu iarasi bine dar nu postam sa ne aflam in treaba si sa crestem nr. de posturi.Daca nu te intereseaza ce scrie pe forumuri (si motociclism.ro este tot un forum de disctii) nu trebuie sa le accesezi, sunt altii interesati.

2.Pe VW forum nu sunt ''prietenii mei'' desi as fi fost onorat, si da in general sunt oameni mult mai calificati decat experienta ta personala.Daca nu sti despre ce este vorba nu trebuie sa jignesti.Nu vorbesc despre forumul bmw unde sunt cam toti cu capul mic si creierul subdimensionat.

3.Nu sfatuiesc pe nimeni nimic in legatura cu uleiul.Las pe altii mai calificati, ascult, ma documentez, invat si din experienta altora si trag concluzii.

Cam atat..ma retrag din discutia asta care deja degenereaza in penibil.O seara buna in continuare.

Daca esti interesat de asa ceva am eu o pereche, noi noute, doar am facut doua drumuri de proba si intre timp am vandut scuterul.

Le dau cu 200 lei.

Eu le-am luat pentru Burgman 650, dar am vazut si pe moto in Italia.

/index.php?/topic/288956-grupul-posesorilor-de-suzuki-burgman/page__st__1590

Merg adaptate la bmw? Arata ca in poza lui Vittore? cred ca iese ceva de aici sapt asta

Foarte bine arata mobra ta!

Superba..

Multumesc. M-am gandit eu ca nu-i mare afacere..in schimb consuma si curent si pana nu ajung la Dan sa punem releu ala nu prea as pune consumatori in plus.Cred ca cea mai buna afacere este cu manusile de ghidon.Sa vad cine comercializeaza asa ceva.

Foarte faine..sa-ti fie cu folos.Sunt de la Laura? Scumpe? Te intreb pt ca sunt si la mine in plan, pt BMW, un set de 3 buc cu tot cu suporti.

Azi am profitat de faptul ca a fost soare, cu toate ca a fost destul de frig, 6 C la Arad si vreo 2 C pe Valea Muresului si am mai bagat 200 km.Totul a fost ok mai putin mainile mele care aproape mi-au degerat la degete (manusi de iarna de la Held). Este clar ca devine necesara achizitionarea unor mansoane incalzite.Astea ar fi bune? http://www.kronaumoto.ro/index.php/deta.lii/469.html ? Este complicat montarea lor? Aveti alte solutii? Multam fain.Dane, ceva sugestii de la un maestru?

stii care este culmea: ca unii pierd timp sustinind niste timpenii de te doare capul, preluate de la alti habarnisti sau de la supermecanicul din spatele blocului. si cind le spui frumos ca nu au dreptate, persista in prostie si dai inainte....

vad ca postul meu afost sters si nu inteleg motivul..in fine,era vorba despre munca unui om, userul yo4hgx pe care-l stimez si care nici nu sustine tampenii si nici habarnist nu este.Sa auzim de bine.

Edit: daca te-aidocumenta mai bine ai vdea ca Aral este un ulei mediocru (intra pe forumul vw si ai sa vezi acolo probleme cu aral) iar Castrol este facut in locatii dubioase despre care nu mai scrie nimic si este ambalat la bidoane in orice dugheana.Exista si alte uleiuri, Bardahl,FUCHS Silkolene, despre care poate nu ai auzit dar asta nu inseamna ca nu exista sau ca nu sunt cunoscute de altii.Si da exista si ulei sintetic 20w50 uite aici Mobil20W-50 V-Twin full synthetic.