rob_debruce

Pt Budd.Spuneai acum vreo 2 ani si ceva asta; '' Inca o chestie, nu mai pun Castrol 80-90, am sa pun mai vascos,ceva gen 75-140''. Pana la urma ai folosit tipul asta de ulei? Te intreb pt ca am vazut ceva discutii legate de 75-140 si parerile erau impartite.Unii spuneau ca este extraordinar iar pt altii nu a fost asa grozav, din contra.Multam fain.

Un articol mai mult decat interesant, despre uleiuri:

Given this reduced level of phosphorous in some SJ oils, and the potential for it in others, BMW issued a service bulletin to address the issue. It said that SJ oils were not approved for use in BMW motorcycle engines. BMW recommended oils with API specifications of SF, SG, or SH.

daca v-am facut curiosi http://www.ibmwr.org/otech/oilreport.html

Mai mergi ceva cu el pana se uzeaza si mai povestim dupa aceea ....Prea putin conteaza marca uleiului atata timp cat ii dai la intervalele specificate si tipul indicat de producator.Restul e marketing.

So, uleiul Petrom cu acelesi specificatii, este la fel de bun ca si Motul?

Bah atatea discutii fara rost. Arafat, smurd, (cuvant urat), romania, UE, america.

1. Accidentatul e posibil sa fi murit si daca se accidenta cu smurdu langa el.

Murea oricum asta daca nu era deja mort (din descrierea pare fractura de baza de craniu)

As vrea sa vad o statistica in care sa fie precizat cam cati motociclisti sau accidentati in general facuti PILAF au inviat cand a venit smurdul la ei. Sunt sigur ca putini.

Nici unul din accidentele moto la care am ajuns (politraumatisme incompatibile cu supravietuirea) nu a fost salvat(majoritatea cu fracturi de craniu si dilacerari cerebrale).Am spus-o si ma repet ca supravietuirea depinde de cat de grava este trauma.

O unitate de urgenta are limitele ei, nu-s mesia si nici facatori de minuni. Si nici aia la spital. Concluzia - politraumatism cerebral, intern, etc, mort.

Exact!

Dupa gustul meu, Tiger Explorer este singura alterativa la GS.

Speak of the devil..ai gusturi bune : Triumph Tiger Explorer 1200 sales beat BMW R1200GS http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2012/July/jul2012-triumph-explorer-1200-tops-sales-charts/

 

Nu inteleg astia, frate. N-ai cu cine...

Tu esti cel care nu intelege..nu conteaza viteza, conteaza in ce intri sau de ce obstacol te lovesti..pe circuit poti sa cazi si la 200km la ora, pe drumurile publice poate sa fie si 20-30km la ora.

Pai eu ce am zis? Ca, pentru a muri, trebuie sa ai de la 120km/h in sus.

La 60-70km/h nu se moare.

 

Uitati-va la vitezometru... Cam 67km/h?

 

aberezi ca de obicei..se moare si la 30km/ora...nu depinde de viteza, depinde de cinetica accidentului..vezi raportul despre accidentul de pe splai la viteza de 58km/ora, ambii decedati cu politraumatisme craniene ,toracice si rupturi de organe interne /index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=825577

... se gaseste un ipocrit ca mine, cu o anumita experienta in domeniul medicinii si al urgentelor care, inevitabil, are nevoie de ajutorul tau. Este doar un start !

 

Asa, vei ramane doar de teapa lu' bogdanel si cmd, "baetii cu iecsperienta".

 

nu cred ca ai mai multa experienta decat cea castigata la telenovele, altfel n-ai abera pe aici despre staza pe artera carotida si alte bazaconii..s-a umplut forumul asta de experti in urgenta.

on topic RIP.

Cata prostie, si cati prosti pe forumul asta,,, nu puteti respecta faptul ca un om a murit,, indiferent daca a gresit sau nu a gresit , sau ca a luat dupa el si pe altii etc, au murit niste suflete si nu mai despicati ca,ca,tul in 10,,,,

Vad ca si la interes ti-ai trecut ''sa rad de prostii de pe acest forum''..mai inteligentule care te bagi in seama pe aici ca sa ne faci pe noi prosti..asta este scopul acestui forum si acestei sectiuni..sa despicam kakatul, nu in 10 ci in 1000..poate invata si altii sa nu repete aceleasi greseli, mai invatam si niste fizica, ceva..si nu este vorba de nerespectat sau altceva aicea...

nu inteleg o chestie. cand depasesti o masina pe linie continua, in curba fara vizibilitate-am facut-o de cateva ori cu scuterelul la viteze de 70-110- de ce trebuie sa te lovesti de vreo masina? am trecut printre ele...drumul permite sa te strecori printre 2 masini, in cel mai rau caz agati o oglinda...

poate daca apuci sa vezi masina..daca te trezesti cu ea in fata nu mai ai ce face, s-a terminat.Asa ca nu te baza pe asta.

Nu mai continua cu prostiile

Principiul actiunii si reactiunii nu se aplica aici (aici este vorba de forta inertiei (a ta) adunata la actiunea celuilalt corp)

arunca o privire aici http://www.milkandcookies.com/link/205778/detail/ sau aici http://www.masini.ro/stiri/noutati-auto/video--mythbusters-prezinta-implicatiile-unui-accident-frontal/10479/

RIP

Cati dintre cei cu permis stiu miscarea asta corect? Ca asa teoria e simpla. Tii capul drept si extragi casca, nu?

Pai ar trebui sa exerseze.In teorie este simplu dar in real life casca nu iese asa usor mai ales o casca bine fixata pe cap dar asta nu trebuie sa te descurajeze.

pana sa fac un curs de prim ajutor nu prea stiam exact care e procedura ...desi am ABCE . la scoala de soferi nu mi-a explicat nimeni vreodata iar in cartile de legislatie nu-mi amintesc sa fie explicata undeva procedura.

un curs de prim ajutor e chiar util in viata! am fost pus in situatia de a interveni in doua cazuri...un drogat care bause cam mult si a cazut pe strada...si alt nene beat care era intins pe trotuar cu niste politisti comunitari care se uitau la el si ala se sufoca.

in cazul lui George putea sa intervina si cineva de pe strada pana venea salvarea. macar evalua situatia pentru a putea cere ambulanta potrivita cand s-a sunat la 112.

La accidente se trimite echipaj cu medic (daca este disponibil si nu cara vreun betziv sau vreun boschetar cazut pe strada care constitue urgenta maxima sau nu este trimisa la vreun romulan pe care-l intzeapa la inima- toata tiganimea este suferinda de inima).

Raspunsul corect este: i se scoate casca de catre 2 persoane. Unul ii tine cu grija gatul si spatele si celalalt ii scoate cu grija casca. [/b]

Corect!Se incearca fixarea gatului in ax drept de catre o persoana iar cealalta extrage casca in aceeasi directie fara miscari laterale.

Nu-ti trebuie facultate de medicina ca sa verifici daca ranitul are puls, daca e constient, ce-l doare , sau in cel mai rau caz sa-l resuscitezi .sa suni la 112 sa spui exact imprejurarile starea, s.a

De asemenea, corect.

Concluziile mele:

1. cei de la ambulanta nu i-au acordat primul ajutor conform protocolului:

-nu au facut evaluarea primara pacientului traumatizat adica nu iau verificat respiratia si pulsul ( este primordial sa stabilesti daca respira sau nu pt ca plus fara respiartie poate exista pt o perioada scurta de vreme dar respiratie fara puls niciodata ) nu iau facut evaluarea "din cap pana la picioare" (asa se mai numeste aceasta procedura) si se face prim palparea intregii structuri osoase a pacientului incepand de la cap si terminuna cu membrele , asa ca cei de la ambulanta ne facand acest procedeu nu au stiut daca sunt suspiciuni( asa se numesc cand constatarea se face de catre un paramedic sau asistent medical in lipsa unui medic deoarece doar medicul poate pune diagnostice si declara decesul pacintului ) de fracuri la nivelul membrelor , coloanei si in special a celei cervicale.

2. -nu se vede destul de clar si nu imi dau seama din filmare daca protocolul pt scoaterea castii a fost executat cum trebuie si am temerile mele ca nu.

3.-parerea mea( pur personala) este ca decesul a survenit ori a unei hemoragii interne masive ori din cauza scoateri defectuoase a castii acesta avand fractura cervicala dar asta doar medicul legist poate spune exact ce tip de leziune/leziuni a provocat moartea tanarului motociclist.

M-a uit cu groaza la topicul de accidente si vand ca o gramada de tineri cu toata viata inainte se sting prea devreme din cauza neatentiei......D-ZEU SA-L IERTE !

PS: Aceste concluzii sunt pur personale si trebuiesc tratate ca atare.

ideea e ca prima ambulanta era doar in trecere, motiv pentru care lipsea un medic sau paramedic, iar cei doi asistenti nu erau pregatiti pentru acest tip de urgenta... asta e problema cu pregatirea cadrelor medicale secundare (egala cu zero de multe ori).

lipsa unor fracturi evidente de membre (deschise) demonstreaza energia medie a traumatismului, mai exact o viteza nici mare nici mica. pacar ca la acest tip de energie, o coasta rupta, sau pur si simplu contuzia in sine, poate perfora un organ vital - plaman, ficat, cord. o hemoragie lenta(data de o artera mica sau medie din organele respective) duce la exitus in aproximativ 20-30min.. cam ceea ce s-a intamplat in acest caz.

multi nu inteleg cum de a plecat constient si a murit la spital. acele miscari de semi-constienta erau mai degraba niste reflexe. in niciun caz nu aratau starea buna a lui.

singura sansa a lui era sa se loveasca cu motorul de spitalul floresca, ca sa poate fi operat imediat.. poate nici asa

 

Dumnezeu sa-l ierte!

Nu pot sa vad filmuletul pt ca am o conexiune foarte slaba dar..nu exista ''nu erau pregatiti pt asa ceva decat daca ambulanta este de tip A adica de transport..daca era ambulanta cu asistent si sofer trebuie sa-si faca treaba la fel ca si una cu medic (protocolul este acelasi pt asistenti si pt doctori)..vad pe aici tot felul de fantezii....majoritatea deceselor pe care le-am vazut la motociclisti au fost produse prin fracturile de baza de craniu..miscarile descrise de cei care l-au vazut erau miscari agonice,terminale..numai Dumnezeu putea sa-l salveze, nici un om, chirug, operatie, nimic.Ceea ce vreau eu sa se inteleaga este faptul ca suntem extrem de vulnerabili si ca in astfel de accidente totul depinde de gravitatea leziunilor-unele sunt compatibile cu viata altele nu. Odihneasca-se in pace.

ideea e ca prima ambulanta era doar in trecere, motiv pentru care lipsea un medic sau paramedic, iar cei doi asistenti nu erau pregatiti pentru acest tip de urgenta... asta e problema cu pregatirea cadrelor medicale secundare (egala cu zero de multe ori).

lipsa unor fracturi evidente de membre (deschise) demonstreaza energia medie a traumatismului, mai exact o viteza nici mare nici mica. pacar ca la acest tip de energie, o coasta rupta, sau pur si simplu contuzia in sine, poate perfora un organ vital - plaman, ficat, cord. o hemoragie lenta(data de o artera mica sau medie din organele respective) duce la exitus in aproximativ 20-30min.. cam ceea ce s-a intamplat in acest caz.

multi nu inteleg cum de a plecat constient si a murit la spital. acele miscari de semi-constienta erau mai degraba niste reflexe. in niciun caz nu aratau starea buna a lui.

singura sansa a lui era sa se loveasca cu motorul de spitalul floresca, ca sa poate fi operat imediat.. poate nici asa

 

Dumnezeu sa-l ierte!

Nu pot sa vad filmuletul pt ca am o conexiune foarte slaba dar..nu exista ''nu erau pregatiti pt asa ceva decat daca ambulanta este de tip A adica de transport..daca era ambulanta cu asistent si sofer trebuie sa-si faca treaba la fel ca si una cu medic (protocolul este acelasi pt asistenti si pt doctori)..vad pe aici tot felul de fantezii....majoritatea deceselor pe care le-am vazut la motociclisti au fost produse prin fracturile de baza de craniu..miscarile descrise de cei care l-au vazut erau miscari agonice,terminale..numai Dumnezeu putea sa-l salveze, nici un om, chirug, operatie, nimic.Ceea ce vreau eu sa se inteleaga este faptul ca suntem extrem de vulnerabili si ca in astfel de accidente totul depinde de gravitatea leziunilor-unele sunt compatibile cu viata altele nu. Odihneasca-se in pace.

SA I IA PE SUS PE TOTI KARE TRANSVERSEAZA NEREGULAMENTAR

foarte frumos..ma gandesc ca tu sau rudele tale(apropiate) traversati numai pe la trecerea de pietoni.(vezi ca ai uitat CapsLock'ul activat si scrie tastaru cu limbaj de chat si incorect ).

... avand doar julituri la prima vedere din cauza lipsei echipamentului.

Bine ca nu a fost mai rau..insanatosire grabnica....ar fi fost bine sa poarte niste genunchiere, ceva..

Ce politist tampit, el nu stie ca raiderii astia se opresc doar cu preavertizare ca la bariera, din 50 in 50m, ca altfel se imprastie si isi rup oasele? Bietul baiat, auzi tu, sa-i ceri franare de urgenta si nu avea nici macar 30 de anisori impliniti.

 

Moarte conservarilor!!!

cat tupeu frate pe politistii astia..ei nu stiu ca mobra nu se opreste asa usor ? Eu zic sa faca o contestatie, ceva..

Eu cred ca politaiul i-a testat oprirea de urgenta, pentru a se asigura ca motociclistul se afla in deplinatatea schilurilor (driverul pentru frana era de fapt, un virus descarcat de pe piratebay). Aparatorul legii , ridicand mana sa lunga, ce atarna pana la genunchi, a blocat drumul, astfel, racerul a trebuit sa efectueze saritura cu prajina, adica peste furca.

La fata locului alti politisti din comisie aplaudau si acordau note, pentru executarea artistica.

Chiar daca era singur, motociclistul era sa iasa pe locul 2 in cursa nebuna spre marele premiu, dosar penal pentru vatamare corporala din culpa. In urma eforturilor sale, a reusit.

Candva le va povesti nepotilor ce grija avea pe vremuri politia romana, ca fiecare motociclist sa fie pregatit la cel mai inalt nivel. Nu degeaba platim taxe si impozite.

cate beri au fost?

Salut, toata lumea!

Facem sa mai miste topicul asta?

 

De curand sunt posesor de Guzzi. E modelul Breva V1100 din 2007 si nu am cu cine povesti despre aceste motociclete.

Sper sa mai gasesc niste colegi care au Moto Guzzi si sunt cat de cat activi pe forum.

Cine stie? Poate pe viitor poate chiar o intalnire monomarca Moto Guzzi.

 

Numai bine!

Superba sa o stapanesti sanatos.

Voi ati citit in comentariile de ARQ ce a scris copilul lui Virgil?

Virgilut

02 iulie 2012, 13:18

a murit tati ( ! odihneste-te in pace !

cutremurator

Yamaha TDM , Honda Africa Twin, ... enduro.

 

In general astea enduro sunt vaci mari ...

 

Sau Bmw R1200GS ... acum depinde de ce buget ai ...

 

Honda Varadero ... ce iti place ... ce vrei de la moto ...

 

Sau daca e doar un moft ... si vrei sa dea bine .... pnm.

Care din ele este enduro? Varadero asta DA moto de endureala

Stereotipurile sunt omniprezente. Eu am toba sport dar noaptea nu ii rup gura sa auda tot cartierul ce frumos suna V2-ul cu toba aftermarket.

Corect! Si eu am toba sport la Suzuki si intradevar suna altfel dar la peste 6000-7000 de ture.In rest daca mergi ca omul normal nu este cu mult mai zgomotoasa.Off topic:maestre ma intorc in tara la inceputul lui August si daca ajung in Bucuresti cu motorul te sun sa iesim la o plimbare

... Tveile goale salveaza un rahat ca nu le aude nimeni in masini. Poate aia din daciile obosite ca merg cu geamul deschis. Dar si aia au ramas putini pe sosele.

Asa cred eu cu logica mea putina.

nu aud ei ambulanta cand merge la 1m in spatele lor cu toate goarnele la maxim..asa ca toba goala mi se pare nesimtire curata si fara folos.Am mai citit discutii din astea si prin ceva reviste de specialitate din anglia in care argumentau foarte frumos..''dozy car drivers won't hear you coming because you're leaving most of the noise behind you.The first they'll hear of you is when you come through the windscreen''

Si inca ceva foarte interesent de retinut din la finalul aceluiasi articol din revista Ride.. '' you spoil their evening, they'll spoil your life in the end''

Du-te ba, in p*zda ma-tii, cu urarile tale cu tot. Dupa ce ca esti prost si vii cu topicuri de genu' asta, mai esti si nesimtit. Hai, "retrage-te" in p*zda ma-tii si lasa-ne.

Mda..esti cel mai tare.Intradevar a gresit ca a postat topicul in sectiunea pt accidente.Asta s-ar fi rezolvat foarte simplu daca un moderator muta topicul in alta sectiune.Este mai simplu sa faci bascalie si sa injuri oamenii in spatiul virtual.Sunt membru pe advrider de mai multi ani dar niciodata nu am intalnit asa balacareala, discutiile se poarta civilizat si membrii se respecta unii pe altii.Oricum a fost inteligent ca nu ti-a raspuns cu aceeasi moneda.

)))))..lasa citirea si alte formule de 2 lei.. aici e o problema de comprehensiune la tine..pentru ca eu inteleg perfect ce ai scris...reiterez hover..te-am intrebat frumos de ce e recomandat sa-l schimbe?dar vad ca ai eludat a doua oara subiectul...nu-s curios de KTM-ul tau..dar ca sa fiu ca tine :cand o sa ai tu yamaha atunci sa vii sa vb cu mine despre uleiuri...)nah...

Arata-ne o poza cu yamaha ta..

in alta ordine de idei, pt cei care se descurca cu engleza, recomand acest articol. http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html

si acesta http://motoroilbible.com/motor-oil-bible-first-chapter.php .

Nelu..ma nelule ma..tu te contrazici singur ma...nu te supara de unde vine aceasta "recomandare" ca atunci cand schimbi uleiul il scurgi pe cel vechi?..oare nu cumva din cauza ca ceapa nu-i varza?...si daca nu stii sau nu ai auzit de "reteta" atunci de ce vb aiurea?iti spun eu...orice adeziv,liant,ulei,etc are o reteta UNICA pe care laboratorul brandului respectiv o dezvolta impreuna cu niste specialisti si rezultatul final, produsul va fii mai mult sau mai putin de calitate(si sa stii spre uimirea ta aceste retete se tin destul de ascuns fatza de brandurile competitive..si o spun pentru ca am vb cu un "retzetar" dinasta deci nu vorbesc din cartzi).Asta face diferenta intre produse hovere....dar imi place de tine ca negi o chestie cu juma de gura...de ce nu ii zici direct baga ulei peste ulei....!???)))"totusi e bine sa-l scurgi pe cel vechi..."..tzie personal ti-as baga ulei de Dacie 1300 in KTM ca sa vezi atunci reteta unica...)

Daca 3 oameni iti spun ca aberezi ar trebui sa-i crezi.Am spus ca nu are nimic dar ca ar fi recomandat sa-l schimbe.Vad ca ai lipsit la lectiile de citire ca nu prea intelegi limba romana. Cand o sa ai KTM poti sa vorbesti cu mine despre uleiurile pt KTM pana atunci stai flexat si nu te mai agita sa nu faci dreaqu vreo apoplexie.

Hai noroc.Am si eu o intrebare de incepator,ca deocamdata asa sunt.

 

I-am schimbat uleiul din cutie motoretei si am zis sa ii cumpar si pt amestec ceva mai bun,pana acum am folosit repsol sintetic pt 2 timpi iar acum i-am luat de la motul ceva mai bun.Are ceva daca pun peste uleiul vechi asta nou?In rezervorul de ulei mai e putin mai mult de un sfert,aproape jumate.

PS: E derbi senda xtreme 2t 49 cm3

In primul rand nu ai specificat daca uleiul Motul are aceleasi specificatii ca si Repsol.Daca are aceleasi spweecificatii poti sa folosesti linistit dar este recomandat sa-l inlocuiesti total.

Nu are nimic, se amesteca cu cel vechi si vor arde impreuna ... pana la un moment dat in care uleiul vechi se va consuma de tot si vei avea doar din cel nou. Pune fara grij.

Corect!

bineinteles ca are ,dar unii se cred prea superiori sa se coboare din copac.

Daca citeai ce a scris mai sus vedeai ca lipseste ceva.

Normal ca are ...sunt doua uleiuri diferite care au compozitie diferita....Ele pot face o reactie aiurea...unul din ele se poate branzii...de exemplu..pentru ca fiecare brand de ulei are o compoztie chimica unica...la care daca mai adaugi alte chimicale poate iesii foarte prost pt motorul tau...scurje uleiul vechi de tot si pune doar din cel nou..

Unde ai vazut tu compozitia chimica unica? Nici macar nu a specificat cu ce tip ulei vrea sa-l inlocuiasca.A spus Motul. Evident este recomandat sa-l scurgi pe cel vechi si sa-l pui pe celalalt.