Jump to content

Malin

Membru
  • Content Count

    21
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Malin

  1. Maine vor veni niste mecanici moto acasa sa-mi faca un deviz estimativ cu daunele moto. Nu ma pricep la mecanica. Dupa fotografii au zis ca nu ar fi mari probleme cu motorul. Sasiul este intact. Probleme sunt la firca + accesorii. Codita este stramba din cauza fierului acela negru de sub sa care te sustine, restul este intact. Restul problemelor ar fi de ar fi de ordin estetic. 5 luni si 9000km. Asta este experienta mea moto. In aceste 5 luni am facut decat 1500km cu masina. Motorul era copilul meu. Mergeam cu el de placere. Ma uit la el cum zace in garaj si ma doare sufletul. Imi trece supa
  2. Multam mult pentru sfat. Sunt multe lucruri pe care nu le stiu (aceste fiind primul meu accident). Dupa parerea mea nu cred ca as primi dauna totala. Daca este cineva voi este broker de asigurari si stie mai multe despre cei de la carpatica l-as ruga sa-mi dea un pm cu numarul lui de telefon.
  3. Nu stiu exact ce semnifica marcajele acelea in zig zag. Pe o distante de 400m in fata si in spate este linie continua. Acum realizez ca asta a intors pe trecerea de pietoni
  4. Nu sunt 100% sigur ca portiune de viteza e de 70km/h. Stiu ca de la Merto pana la intesrectia cu soseaua de centura spre Timisoara ar fi de 70Km/h dar nu sunt 100% Foarte bine ai zis. Nu stiu cand voi mai fi in stare sa mai ies cu un motor pe starda. Nici acum nu stiu cum de am scapat fara fracturi. Trosnetul si durerea din umeri si coate devin din ce in ce mai pronuntate asa ca maine am decis ca ma duc la spital la un control. Azi am fost la locul accidentului si am facut cateva fotografii de unde se observa urma de cauciuc datorita blocarii rotii pe spate. Bine ca n-am intrat intr-
  5. Am 3 martori. Accidentul sa intamplat in fata unui bar. Nu stiu sigur daca a iesit de pe un anumit drum. Nu-mi amintesc daca acolo este sau nu linie intrerupta. (o sa trec sa verific) Se vede oricum urma lasata de mine de cauciucul spate blocat pe safalt pe cam 15 metri, cred ca si acum. Plus urme de la motor pe stalp. Din pacare nu am fost inspirat sa fac si cateva fotografii. eram intr-o stare de soc.
  6. Revin cu fotografiile promise. Nu ma pricep la mecanica dar cam asa se arat situatia. Din furca s-a scurs uleiul, roata fata este adusa sper stanga, discurile fata sunt strambe astfel incat etrierele pe fata au un joc stanga-dreapta in mers, codita este adusa spre dreapta, frana pe fata functioneaca doar a trag de multe ori de ea (Lichid este dar nu-l mai tine) apai in secunda 2 ramane fara presiune, rezervor infundat, janta este strambata dar nu scapa aer, maneta frana picior stramba, materialul de pe sa este rupt + capac monopost spart, capacul de la bord zgariat rau, aripa roata fata
  7. a doua schita este cea in care el nu patrunsese pe drum. In fata mea cat si in fata masinii de pe banda 2 nu se afla nimeni pe o raza mai bine de 400m. El nu m-a vazut ca sunt pe banda 1 si nici eu ca intentioneaza sa intre pe drum.(eu eram mascat de masina care era pe banda 2). prima reprezinta momentul impactului. Nu aveam spatiu sa trec nici printre cele doua masini nici sa ma strecor pe langa bordura. In situatii ca astea nu poti iesi chiar daca ai si 30 da ani de experienta pe motor, sa cat de preventiv conduci. Nu am putut sa inchid un ochi toata seara. Vedeam aceleasi 3 secunde d
  8. Pana la urma tot ce conteaza e ca sunt teafar. Fierul se mai repara dar cand vine vorba de sanatate este mult mai greu, mai ales in Romania. Ma dor putin unerii de la impactul cu solul dar nu e nimic deosebit. Nu stiu cu ma simteam acum daca aveam ceva rupt sau doamne fereste sa fi ramas paralizat. Din cei peste 15 oameni care s-au oprit din trafic sau au venit la fata locului multi au fost surprinsi ca mai traiesc, mai ales sa ca m-am ridicat pe picioare si ca am putut pleca intreg. Nu am avut nici cea mai mica posibilitate de a evita, nici cea mai mica portita de a ma strecuta. Imi vine
  9. Tot incerc sa-ti zic ca cel de pe banda 2 nu a franat dar nu ma asculti. Asta o stiu de 6 ani de cand am permis de B. Ca apare un copil sau un caine sau altceva. Franarea preventiva la trecerea de pieroni. Stiu si eu asta. Da ala de pe 2 nu a franat. Daca as fi avut o viteza mai mare sau nu as fi franat, m-as fi infipt in portiera lui si nu cred ca mai eram acum sa scriu pe forum.
  10. Asa a sustinut vinovatul (cel cu Dacia). Probabil ca cel de pe banda 2 nu s-a uitat un oglinda dreapta sa vada daca este cineva pe banda 1. Poate ce cel de pe banda 2 la invitat pe cel cu Dacia da intre tot pe banda 2. Orcum soferul vinovat e de partea mea (nu a incercat sa zica ca nu a fost vina lui). si stie ca e vinovat. ma asigurat ca totul este in regula. A trecut pe la mine acasa sa se intereseze ca sunt teafar. + ca-i si cunostea pe-ai mei
  11. Eu am inceput sa franez cand i-am vazut bara din fata intrand pe banda 1. cel de pe banda 2 nu a franat + ca nici nu a oprit sa vada ce s-a intamplat. daca as fi fost 10 metrii mai in fata m-ar fi lovid in lateral stanga. Sa nu ma intelegi ca nu conducu preventiv, dar in acel moment nu ma gandeam ca ma trezesc din senin pe unu intorcand in fata mea lasandu-ma fara alternative.
  12. Direct in bara din spate. apucase sa o intoarca. daca nu asi fi franat eu il loveam direct in portiera dreapta fata.
  13. Daca ma poate ajuta cineva cu remorca in Craiova. binenteles contra cost. Mesaj completat Nu stiu la ce te referi. de ce sa fie gresala mea?
  14. Multumesc lui Isus ca am avut echipament complet. La cum arata casca cu siguranta fara ea eram mort. Am mers toata vara fara pamtaloni moto iar acum 2 saptamanii i-am cumparat. Fara ei azi eram la pat. Mare noroc este ca am cazut pe un teren compus din pamant, pietrisi si iarba. am cazut in cap si apoi am alunecat pe umarul stang. Echipamentul si-a facut treala 100%. Adidasul nu si-a facut treaba pt ca nu e de acolo. Motorul nu arata chiar atat de rau ca sa cer dauna totala (cu toate ca ar fi bine). Vinovatul are asigurare RCA la Carpatica care nu prea sunt seriosi. De 2 ore cititesc pe
  15. Eu vs conservar, pt mine este un miracol ca sunt in viata. Tin sa cred ca m-am nascut a doua oara. Poveste este cam asa. In Craiova pe bulevardul Calea Bucuresti, pe portiunea de drum dintre (Metro - Strandul Hanul Doctorului) mergeam de banda 1. Pe banda 2 la 5-10 metri in fata se afla o alta masina. destul de aglomerat drumul. Aveam in jur de 80km/h. pe sector de 70. Mergeam linistit si ma bucuram de vremea frumosa cand la un momendat un anume Maruntelu Stancu care conducea autoturismul marca Dacia patrunde pe partea carosabila, traversand-o, fara a-mi acorda prioritate si intru direc
  16. In iulie 2010, dupa un an de cautari pe net am gasit exact ce-mi doream. Primul meu motor. Initiam vroiam un CBR600RR insa cand am vazut hornetul, am fost atras pe loc de el. Aurie exact cu imi doream. Dupa 4 luni si 8000Km realizez ca am facut alegerea corecta.
  17. Problema mea este ca am fost oprit pr viteza si amendat pentru viteza pe care au nu o aveam. Si sa stiti ca nu as fi scris pe forum facand pe viteazu, ca sa vedeti cat de tare sunt eu in gura cu politia.. Nu-mi da nimeni permisul de conducere inapoi sau sa ma scape de amenda scriind pe forum. Chestia asta vi se poate intampla si voua. Daca el vrea sa-mi dea amenda si gata? si dupa care trebuie sa o contesi? sa-mi pierd timpul? sa ma duc pe la mama dracu sa ma judc? ABERATII de romania. Daca credeti ca eu imi puneam permisul la bataie pentru o amande de 60 lei pe care as fi comis-o?
  18. Tot ce am scris este 100% adevarat. Am primit flash-uri de la participantii din sens opus cu mult inainte de a intra in comuna. Ar fi trebuit sa fiu tampit sa trec cu viteza stiind ca ma ia radarul. Inainte de a intra in comuna aveam cu putin sub 100km/h si am franat intrand in comuna cu aproximativ 65km/h. nicidecum cu 89 cum spune el. Dansul a sarit din masina in monentul cand eu am franat (in momentul franarii eu fiind in afara comunei) si dupa spusele lui: ca momentul franarii mele telescoapele furcii motocicletei mele s-au comprimat foarte mult de unde dansul a desus ca am avut o viteza
  19. La data de 24.10.2010 la ora 17.00 ma deplasam cu motocicleta pe DN6 din directia localitatii Filiasi spre localitatea Craiova, cand in imediata intrare in comuna Cotofenii am fost oprit de in echipaj de politie cu numarul de inmatriculare MAI 15675. Dupa ce politistul a pus mana pe actele mele, am fost intrebat cu ce viteza ma deplasa. Am raspuns ca ma deplasam cu viteza de 60Km/h, mult sub viteza maxima admisa (viteza maxima admisa pe acel sector de drum fiind de 70Km/h), moment in care mi-a raspuns ca dansul a observat ca momentul franarii mele telescoapele furcii motocicletei mele s-au co
×
×
  • Create New...