motan

Salutare! Oameni buni, unde gasesc un kit de transmisie mai "eftin" (asa se scrie la BAC) si o pompa frana spate?... chiar 2 pompe. Multumesc!

S-a strigat tzatze! Pastrati-mi un loc! Vineri dupa-amiaza apar!

Sertarele eu recomand sa fie gresate cu putina vaselina, sa nu agate.

Sertare? Nu pricep. Care's alea?

Este unsa camasa Cristi.

Suruburile 3,5 ture, cuiul de dozaj are siguranta la maxim in sus (coborat)... nu vad ce ar putea sa fie. Si apropo de amestec, bujia are culoare argintie/alb in zona carbunelui iar pe mergini pe filet, negru.

Salutare Cristi! La multi ani pt ieri! Ideea e ca nu ramane turata, nu revine repede ca la alte mobre. Trag acceleratia si scade incet in relanti, mai ales daca o urc in ture multe(5000) si repet, nu ramane turata.

Salut baieti! Am o mica dilema la acceleratia mobrei. In momentul accelerarii din scurt (sprit) de ce nu revine repede in relanti ca celelalte mobre? Sa fie vorba de arcul de pe carboratoare? Clapetele? Tin sa precizez ca am curatat carburatoarele acum o luna in baie de ultra sunete deci nu au nici cea mai mica impuritate. Aveti voi rezolvarea ?

Salut! Ma intereseaza modelul asta. Are cineva spre vanzare vreun capo? Astept oferte pe PM. Mult'an fain!

O sa fie o experienta pentru mine sa ajung pana in Valea Ariesului. Uah! Multi km!

Motocicleta asta a avut filtru de aer vreo data? Ma refer la modelul GA. A mea are un burete, atat! what the f....? Nu se gasesc din hartie, gen ? M-am uitat in carte si nu dezvaluie nimic de acel filtru, ciudat oarecum.

Notat!

Multumesc Eugen! Raman dator!

Caut o supapa! Are cineva o supapa de admisie la vanzare??

Din lipsa de experienta si informatii, cer pareri de la voi. Stiti ceva de marca "showa" ? Din putinul pe care l-am gasit pe goagal, am inteles ca e un veritabil after-market. Acum nu stiu ce hram poarta. Is bune, nu's bune monoshock-urile de la ei ?

@eugenkawa

Sezonul trecut am folosit 15w-50 repsol la recomandarea unui tip, spunandu-mi ca are prea multi km mobra si trebuie unul cu o vascozitate mai ridicata. Nu stiu daca am facut corect.... de asta am intrebat.

Daca nu sunt indiscret pot sa te intreb cam cand ai de gand sa le schimbi? Scuza-mi indrazneala, multumesc frumos.

Cand o sa am timp. Deocamdata sunt presat de cateva examene....

» Post actualizat in 10 Feb 2015 21:38

@eugenkawa

Poti da de tipul respectiv? Eu nu-l gasesc pe olx!

Asteapta sa le schimb pe ale mele ... si-ti voi da un set

Ce ulei folositi pt mobra voastra ? marca/cod? Sa iau 15w-50 sau 10w-50 sau 10w-40?

Ha! Wow! Ce pret avea!! Nu mi-a dat si crashbarul.... asta e...

Ma tot uit dar nu dau de el ...

Da,da,la fel!Subtila aia cu cainele...

Mai caut si un crash bar... sau macar o schita sa-l confectionez eu.

Pana la urma care-i starea amortizorului? Din pacate am mai avut unul de genul si m-a tinut 2 luni, ghinion. Sper la altul mai bun si totusi nu-mi permit sa cumpar unul nou care costa 1300lei :|

Am uitat! Scuze! La multi aaaani!!! Toate cele bune in noul an cu multi km si asfalt cat mai uscat fara gropi, caini,etc.!

Salutare! Caut sa cumpar cate ceva. In caz de aveti sau cunoasteti pe cineva ca vine anuntati-ma si pe mine. Multumesc mult!

1. Costum din piele format din 2 bucati, touring daca se poate cu protectii soft.

2. Amortizor spate Aprilia Pegaso 650 GA.

3. Bocanci/cizme Enduro-touring.

suna-ma! Iti explic eu ce si cum...

Daca tot venii vorba de alternator. Intrebare: De ce se aude un tacanit in zona alternatorului in momentul aprinderii farului? Ma mai gandesc ca ar putea fi putin slabit rotorul si in momentul aprinderii farului sa faca campul magnetic mai mare si sa bata in ceva.... habar n-am, dau cu parerea. Aveti voi alta idee?

Sa pun alt culbutor nu pot. Deja are uzura "veche". Doar sa incerc cum ai zis tu cu baia de benzina si apoi loctite... Dar mai dureaza pana desfac motorul (a 4 a oara).

O strang destul de bine. I-am pus si loctite... degeba. Este incapatanata!

Salutare oameni buni! N-am mai postat de ceva vreme, munci, scoli, probleme existentiale.... . Vad pe aici numai probleme, ba cu una, ba cu alta. Evident ca am si eu cu a mea. Numai ca a mea a murit de tot, gen nu mai porneste deloc+rateuri in carburatoare pana la scoate din pozitia lor. Ii dau la automat si s-ar auzi de parca invarte in gol, parca ar fi plecata de la punct, habar n-am pana nu o desfac...iar. Referitor la temperatura, inca nu am idee la cat trebuie sa stea apa la drum lung. In genere sta la 60-65, e bine asa?

Vad ca va plangeti de acea sita de ulei din cadru. Tin sa precizez ca acum 2 ani nu m-am atis nici de sita aia, nici de filtru de ulei, nu le-am schimbat/curatat. (sunt bou) N-am avut habar de ea deloc din punct de vedere mecanic. A mers foarte bine chiar si la drum lung. Probleme ioc! Nici una! In schimb am avut si inca am cu acea a 5 a supapa care este pe culbutor. Isi tot face singura joc, sare de la 0.15 la 0.25 - 0.30 (masurat cu lere). Undeva la 1000-1500km dau capacul de chiloasa jos si o reglez iar.... Mi s-a acrit! In fine....

In rest n-am de ce sa ma plang, e naravasa rau, ii place mult sa-mi dea freza pe spate cand ma dau la ea

Si 2-3 pozici de la Galati! Toate cele bune!

Cosmonica, ia uitete la datele anunturilor si ai sa vezi ca sunt la interval de o luna. Intre timp omul a reparat-o. Nu-i iau apararea dar numi place lumea care sare cu gura fara sa se intereseze corespunzator. Spor la vanzare Shumilica!

Va mai intreb inca odata incercandu-mi norocul. Are cineva vreun parbriz pentru modelul 92-95 ? De vanzare, bineinteles...