Sari la conținut

motan

Membru
  • Număr conținut

    236
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de motan

  1. Tocmai ce am ansamblat un motor de EN500A. Am observat ca toti culbutorii au reglaj mecanic(manual). Posibil ca tacaneala pe care o ai sa fie din cauza slabirii suruburilor de pe culbutori, ori cel mai simplu lantul de distributie este prea slab sau este intins la maxim(larg), trebuie si el verificat. Ar trebuii sa dai jos capacul de la chiuloasa si sa verifici fiecare culbutor cu o lera. Din cate tin minte, jocul trebuia sa fie undeva la 0.5mm pe admisie si 0.7mm pe evacuare intre rampa culbutorilor si axul cu came, conform manualului. Sau ar mai putea fi de la boltul pistonul. Acolo ai mai mult de munca sa verifici.

  2. Mai bine nu intrebam ... Probabil nu sunt destul de explicit. Este vorba de partea electrica la motocicleta asta in care nu m-am bagat inca. Am spus si ma repet, in momentul cand este in viteza sa nu porneasca motorul. Are sau nu are asa ceva modelul asta ??

     

    P.S. Are mare legatura cu neutralul, tocmai asta intrebam. Becul se aprinde cand este pe liber , se stinge cand este in viteza dar imi porneste cu ea in viteza cea ce mi se pare anormal.

  3. Aste este si ideea Cristi. Deocamdata nu am experienta de a ma da pe toti coclaurii, gen drum forestier, macadam, etc. 90% din drumul pe care merg eu este asfalt deoarce in zona unde stau eu nu am munti, dealuri, doar campii putin ridicate. Am preferat sa-mi cumpar motor enduro-touring din cauza pozitie pe sa-coarne.

     

    Si din nou adresez intrebarea, modelul GA are senzor pe schimbatorul de viteze?

  4. Normal ca am sa fac ce-mi tuna prin cap. Numai ca am intrebat sa stiu cum se comporta la drum cu asa ceva si daca cineva a facut din pegaso - super moto.

     

    @ alin geamanu Exact cum este in poza vreau sa o fac intr-un viitor apropiat.

     

     

    Mai tare ma interesa de senzorul ala de pe schimbatorul de viteze (daca este sau nu) decat de schimbul de roata.



    Am si eu o intrebare : La modelul meu (1995 ) exista sonda de presiune la ulei ? Se aprinde vreun martor pe bord daca nu este suficient ulei sau daca este vreo defectiune cu pompa?

    Din cate stiu si imi aduc aminte la modelele dupa '96 au sonda de presiune la ulei.

  5. Am si eu o MARE rugaminte. Aveti cumva poze cu mobra dezmembrata sau schite? Nu stiu cum sa prind bobinele de cadru, ma sucesc si invartesc pe langa ea de vreo 3 ore si nu ii dau de cap. SI ar mai fi ceva... blocul de sigurante, cum se mai aseaza si ala ? Unde? Multumesc!

  6. Salut baieti! Sunt noul posesor a unei Kawa en500A. Motoreta e dezansamblata (pregatiri pt sezon) si mai am cateva piese de schimbat. Stiti pe cineva care dezmembreaza sau daca v-a ramas ceva din piese vechi, ar fi bine venite, normal, contra-cost.

  7. Bai da mai calmati-va odata!!! Se rasuceste sarcu' baiat in mormant din cauza voastra cu atatea analize si dezbateri cand defapt voi sunteti in plop si plopul'n aer.

    Cheers si beliti ochii in trafic !

  8. cu tot respectul daca te uiti in mail-ul din Thursday, May 23, 2013 10:29 AM o sa vezi ca pretul pentru amortizor este de 40 euro!,acum fa bine si intra pe B.N.R. CURSUL DIN 27.05.2013 SI O SA CONSTATI CA REIESE SUMA DE 217,22 RON. greseala mea e ca am rotunjit suma (ca sa nu mai incurc agentul ce ti-a adus coletul), cu 2,78 RON. DACA ASTA ESTE DIFERENTA MULT MAI MARE LA SOSIREA COLETULUI PE CARE TU O MENTIONEZI EU I-MI CER SCUZE SI PROMIT CA URGENT I-TI TRIMIT DIFRENTA DE 2,78 RON. sper ca amortizorul s-a potrivit si ai reusit sa adaptezi robinetul la sasiu. multi km si asfalt uscat.

     

    Imi ce scuze, greseala mea! Nu m-am informat de cursul valutar in ziua respectiva. Spor la vanzare in continuare! :*

     

    P.S. Amortizorul e ok , merge fain acum! :hug:

×
×
  • Creează nouă...