Soso

fara a desconsidera atv urile, cu moto vei putea ajunge acolo unde nici nu mirosi cu atv-ul, deci capitolul asta e clar. Si eu merg preponderent in zona bran brasov, dificultatea traseelor variaza foarte mult, iar un traseu de atv probabil va fi plictisitor destul de curand cu motoreta

p.s. nu vand nimic si nu iau comision din vanzarile altora

NU cumparati astfel de specimene de mobre fabricate in china

dr350 daca vrei sa incerci si trasee mai dificile (dar de incepator) sau dt200 dintre ce ti-a fost oferit de colegii de mai sus, daca vrei mai mult plimbarica in natura, fara lucruri prea complicate. Bine ar fi sa spui si cam ce ai vrea sa faci cu moto, prin ce zona, etc.

bikere dai din casa?

Prietene , am doua srad-uri. Ce parte nu intelegi din rams air ?!

Hai ca sa iti explic pe intelesul rank-ului tau ... imi trebuiesc doua tuburi pentru stanga si doua tuburi pentru dreapta !

 

Chiar nu vazuseram ca are Gas gas si chiar nu stiu cum e mobra INSA ce sa inteleg de la cei care au trecute cate 3-4 motociclete ?! Dar ma rog ... uite asa mai faci un post aici si ajungi ultra membru !

 

L.E. : Nu are rost sa mai intru aici , am incercat sa dau un sfat si sunt luat la misto de multi oameni cunoscatori care nu imi sunt de nivelul meu Se pare ca daca esti destul de colorat esti muuult peste nivelul altora . Felicitari baieti !

colegu` (prieteni nu avem cum sa fim, cel putin nu in viata asta ) numarul de postari este relevant exclusiv atunci cand se dau premii pentru papagal.Sau pentru un papagal, depinde la care categorie participi. Aici nu e cazul, nu te mai urzica asa tare si nu mai purta grija postarilor mele.Poti in schimbi sa le cauti daca te pasioneaza tipul asta de motociclism, probabil vei gasi informatii utile. La fel, nu e nevoie sa imi explici pe intelesul rank ului meu, din simplul motiv ca mai ai de crescut putin in varsta, optica se va schimba cu timpul. Chiar daca ai dat cu mucii in fasole, e preferabil si barbateste sa accepti ca mai bine ceri o portie noua, decat sa o savurezi pe asta cu pofta. Noi insa ne distram, asa ne trece iarna mai repede. Ca ai 2 srad-uri nu e de interes aici, las-o asa cum a picat.Eu am 2 motoare si 2 barci si doua motoare de barca. Dar nu incerc sa ma incalt cu fesul, asa cum faci tu. Motivatie ca "altii au trecute mai multe motoare " la profil e la fel nula, nu de alta dar si bruce lee e mai tare ca vandamme. Degeaba insa, noi vorbeam de un rezervor spart de un surub pt lemn.Cam cate din astea ai dat tu prin tabla?

Daca nu sti cum e mobra despre care se vorbeste, de ce deschizi gura? Nu cumva exact vroiai un post in plus?

In loc de concluzie, sunt colorat numai atunci cand stau mai mult la soare, insa as zice ca tu ai radacinile blonde iar scoala nu prea ti-a placut. Am ghicit? ))))

.La mine a fost o nebunie cu street-cross , din pricina puterii ... adica nu ai vrea sa ai 100 de ponei pe un cross ?

dupa ce te dai cu un corss iti dai singurel raspunsul. Unicul context in care "more is better" este la mersul pe nisip

da, insa asta nu este informatie de interes pentru un superzmeu cu gixer si numar rabatabil

poate insa e mai cool sa afle ca de fapt cauta sistem RAM AIR, nu RAMS AIR....

@adi_b vezi ca sunt si topicuri mai vechi de 2 ani, probabil la fel de presante

2012-2014 300 exc nu au diferente semnificative, exceptand furca. Daca nu te jeneaza bugetul, go 2014, daca da iar mobra folosita o cunosti, nu e tocmai rau nici 2013

totusi, cam mare pretul la 2014.

pai vrei de fapt motoreta de circarii? sa te salte pe o roata intr-a 4-a? sau mobra sa mearga bine la padure si sa tina cu portofelul (tau)?

spre comparatie, am avut un xr200r, salta pe o roata 1-2-3 din ambreiaj fara probleme, e chestie de tehnica

hai ca asta e chiar maxima ginecologica. Segmentari prin telechinezie nu faci?

ma baiatule, ma doare la banana de mobra ta, nu am facut in nici un fel aluzie ca ar fi furata(reciteste postarea mea cu atentie), insa probabil sti mai multe decat mine pe acest subiect, daca te-ai basicat asa rapid. Cu privire la exprimare fi convins de asemeni ca nu ma refeream la o litara mancata sau inversata.

1. plangere la politie

2. cautare de relatii pe sustache la operatorul tau de servicii gsm, chiar daca te a sunat cu "nr ascuns" , in ziua de azi nu mai exista asa ceva. E posibil ca acea cartela sa fi fost aruncata de hot in secunda 2, insa daca te-a sunat cu nr ascuns ma face sa cred ca e suficient de retard inca sa poata fi prins. Relatia insa tre sa fie strong, divulgarea de astfel de info e de penal Procurorul de caz poate cere catre operator asta, insa termenul de raspuns e cam de 2 luni.

3. pregateste-te sa iti asumi pierderea, din pacate sansele reale sa recuperezi ceva sunt minime.

bafta

@ovistein.....invata regulile minimale de expiramre in limba romana, e pacat de tine ca esti baiat tanar. In alta ordine de idei, tu ai cumpara o motoreta cu seria de sasiu putin....lipsa?

nu e diferenta mare de cuplu intre 250 si 300.

250 mai intepat, tureaza mai rapid. 300 mai mult cuplu. alege ce gasesti in stare mai buna daca ai pana in 80 kile.

buna mobra, entry si mid level.

mouse spate, camera groasa pe fata. Mai eftineala decat atat nu se poate. NU e un sport ieftin

nu mai stiu exact, insa pe capacul rezervorului pompei de ambreiaj de pe ghidon ar trebui sa scrie ce se potriveste la tine. Daca nu ma inseala memoria, la exc mai vechi era lichid "magura"(un ulei siliconic) o sticluta parca e 80 lei si ajunge la cel putin 2 schimburi complete, plus ca are putza aia pe care sa o mufezi pe surubul de aerisire astfel incat sa poti umple de jos in sus.

@mircea...aerisirea corect si eficienta se face impingand lichidul de jos in sus, invers o faci doar daca ai instalatie de vid ce poate trage rapid bulele de aer de pe traseu.

@sanduionut.....daca vrei sa mergi la trasee mai dificile, atunci pinion de 15 pe fata la 450 nu e prea potrivit, mai degrama 14 sau chiar 13. Nu am auzit pana acum sa se rupa dintii de la pinion decat atunci cand a ajuns la un grad de uzura mult dincolo de momentul la care ar fi trebuit inlocuit. Mai ales ca nu e mai mult de 15 euro, e pacat sa iti bati joc de fier.

p.s. atentie ce lichid pui la ambreiaj, nu face ca mine ca a trebuie sa schimb garniturile

apropos, ti e buna armura?

Stefane,

nu inteleg. In iunie faceti cupa, dar care nu e etapa de CNHE? Nu ramane pentru toamna 2014?

poate ai pus prea mult ulei la ultimul schimb?

vad ca nu spune nimeni de minunatele probleme electrice, sau de carburatoarele marete de pe huski astea mai batranele. Te 610 NU e de motocross, pentru asta exsita versiunile TC.

decat daca e ulei fulcross )

lesin:))))))))))))))

nici gratis sa il primesc nu as pleca pe asa ceva in padure, de frica intoarcerii pe jos in cizmele de "full cross ".

La motocross...deja vorbim de cadru rupt si accidentari serioase.

ai pm pentru armura. Atentie, probabil ca te referi la un cauciuc artizanal cu suruburi prin el, cele pt gheata sunt alta poveste. Din pct meu de vedere, iarna merita sa te dai doar pe ape inghetate, nu pe pamant. Oricum nu poti face cine stie ce enduro, pe gheata macar poti face un antrenament bun.