o_OwNz

oricum e doar 125cc nai ce sai ceri, e sa inveti si sa vezi cum e treaba dupa daca o sati mai placa bun iti iei altu daca nu nu

app vezi daca mai astepti si vrei nou a aparut un nou rs in 4T se numeste RS4 125 copiat perfect dupa rsv4 1000

 

eu zic ca nu se lasa imediat si am incercat vreo 3 R'uri...si cred ca stiu sa fac si countersteering destul de bine.pur si simplu fata de toate celalalte 125'uri are o ciclistica de tot rahatul.

asta e parerea ta o fii R-u de rahat cum zici u dar face cbr-ul

cu countersteering se lasa imediat..

are dreptate si alynush nu se merita noua o sa cazi sau o zgarii dupa iti pare rau,si un SH e bun ca sa vezi cum e treaba ,si eu regret ca am luato noua si am trantito

Lasa 125-u, nu te complica ca sunt bani aruncati aiurea. Mai asteapta 2 ani, ia-ti A-u si iati un YZF - R6.. alias YAMAHA R6

Ce tot atata 600 RR si 954 (hondele sunt puturoase) ia-ti nenica o motocicleta ca lumea. Ori suntem Rideri ori numai suntem.

 

 

On topic: Te-ai axat si tu ca ceilalti pusti de pe aici, cum am fost eu, zvastic si altii care si-au luat 125 si au dat intre 2500 - 4000 de euro pe un motor nou nout, ca deh... sa dam bine la pixde. Ma, ideea e ca merge o perioada (una destul de buna) dar dupaia cand intra in tine adevaratul spirit motociclist si stai la semafor si vine o dacie langa tine (sau cine stie ce masina) si vezi cum te face tataie cu dacia, deja ti-e tie jena de tine.

 

 

Asa ca ai doua variante. Ori ia-ti un 49 cc, gen yamaha tzr 49 sau aprilia rs 49, fa cursu de legislatie si iesi si ieftin cu banii si mai deprinzi una alta. Sicer, daca ar fi sa reiau povestea de la capat, exact asa as face. Nu se merita 125 never ever

 

Si a doua varianta, daca te stii un kamikaze si cazi chiar si inainte sa te pui pe motor si daca pleci cu motoru si pana acasa cazi de 3 ori, renunta. Mai degraba motocicleta e o moda decat o pasiune cum era inainte, dar moda asta nu este pentru oricine.

 

 

Si ca ultima chestie, daca are tati si cu mami bani de dat, in ciuda celor spuse mai sus.. ia-ti un R125, ca nah.. e YAMAHA!

deci u tiai luat motor sa fii la moda si sa dea bine la p**de?

iti multumesc pentru sfaturi!

 

 

 

 

1. vreau sa aflu parerea altora , deoarece vreau sa fac alegerea ideala ;

2. imi plac ambele motociclete ... dar ma atrage din ce in ce mai mult r125 ;

3. am vazut ca iesti posesorul unui r125 , as vrea sa-mi spui si tu cate ceva despre aceasta motocicleta . ( un lucru important: care este viteza maxima cu care ai mers -cu r125 ?)

135 merge maxim se duce pana in 100 binisor dupa viteza creste mai greu full stoc.. poti sai faci si modificari pe parcurs am vazut care mergeau si cu 147 au schimbat nustiu ce la ea (nu kitul) is multumit de ea ca incepator (nu o forjez) ca daca o sa te inveti asa dupa o sa te plictisesti si o sa vrei mai mare

mai vreau si alte pareri!

acum ma intereseaza doar aceste doua tipuri de motociclete .

tie iti pasa mai mult de parerea altora sau de parerea ta? o iei sa te placa lumea sau sati placa tie?

Sa le fac de la 0 sau sa le repar? Nu am mai lucrat cu asa ceva....nu prea vreau sa o ´´carpesc´´ .

dar nu le faci u.. dute la cineva care se ocupa cu lucruri de genu ei stiu mai bine.. noi costa 150 euro + second undeva la 100

sunt interesat de multe motociclete , deoarece nu vreau sa fac o alegere pe care sa o regret mai tarziu .........

dar iti multumesc oricum pentru raspuns .

bine ar fi sa te duci undeva sa le vezi in fata.. eu nu am mai vazut yzf pana nu mi la adus acasa si am ramas :wow parea mai mic in poza, e cu totul diferit dute la un magazin si vezi urcate pe ele intreaba vezi preturile vezi pe care stai mai bine, care ti sar potrivi si care tiar conveni cand vine vorba de consumabile,fiecare isi lauda motoru cum poate asa o sa faci si u dar pana la urma conteaza parerea ta si ce iti place tie nu altuia toate motoarele sunt la fel (tot 2 roti sunt si fac accelasi lucru)daca alti au rs si toti zic iati frate rs ca trage si nustiu ce(dau doar un ex) normal ca o sati iei rs si poate dupa o sati para rau cand o sa incerci un r sau kymco

Codita sa spart in 2 bucati mai mare si am adunat-o de pe jos..si cea din fata lipseste cateva piese mai mici

fale din carbon iesi mai ieftin ,sunt scumpe piesele

frate nu mai fa posturi la minut dute la un magazin urcate pe toate vezi care iti place si alege parerea ta conteaza nu a altora

era un drum destul de drept si lung de 4-5 km fara denivelari sau gropi doar canalele alea de 2-3 cm din 10 in 10 metri

 

Aveti careva codita stanga si carena din fata de vanzare:D?

pentru ce vrei alta? sa spart? sau crapat tare?

mergi in continuare cu 110 pe unde nu trebuie si poate da dracu si dam cu rip pe aici , eu zic sa te bucuri de plimbari nu sa faci pe rossi pe sosea , ai circuite pentru asta , sau grigoreni - bacau [ nu-i asa tovarase yzf-eist :> ] oricum multa bafta-n contiunuare si ai grija ca din greseli se invata !

asa-i, grigoreni , magura :>

Cand a inceput sa vobleze decat am lasat acceleratia..si nu cred ca ma ajuta cu ceva sa o accelerez...la 110 deja e moarta la aceleratie..eu cred ca am cazut din cauza presiunei in roata de fata (se apropia de 3 atm) si din cauza drumului care era din beton din acela turnat cu mici dungi,santulete..nu stiu cum sa le zic...dupa parerea mea daca acceleram inrautateam situatia tinand cont putere care nu era de ajuns de mare la viteza acea pentru a iesi din voblaj. Eu cred ca am procedat bine reduand am mai incetinit-o..am mai mers prin sant cu ea si pana la urma nu am mai avut ce sa i fac si am lasat-o. Nu cred ca mereu acceleratia te scapa de voblaj.

pai asta a fost problema ta ca ai incetinito fa orice numa sa nu o opresti.. stiu ca accelerezi in gol da poate ai o sansa sa o redresezi sau sa isi revina

acum depinde si ca ce si unde il vei folosi si cati bani vrei sa investesti sa intretii, un R e mai ieftin si te dai mai mult la rs consuma putin mai mult (dublu fata de R,poate si triplu depinde cum mergi)

eu am r125 si sunt incepator , sunt super multumit de aspect si de ea 135km/h stoc cred ca e deajuns pentru un incepator consuma si foarte putin

Bine ca sunteti voi destepti si stiti cum sta treaba..daca eu eram in blana cu ea cand a inceput sa vobleze...cata putere crezi ca are ea sa o ridice de fata in momentul ala sa o opreasca din voblaj? si nu am atins franele deloc.

 

Vorbiti si voi din ce auziti..nu cred k va intrat niciodata intr-un voblaj mai puternic sa nu o mai stapanesti.

ai incetinit? sau oprit gazul?

@Nate4u : Ok, nu asta e problema. Problema este sa le dai mail sa ii intrebi in cat timp livreaza produsele x y z, sa-ti spuna ca peste o saptamana doua, iar apoi sa te trezesti ca dureaza o luna sa-ti ajunga acasa.

 

Platisem in avans fix ca sa isi onoreze comanda in timp util, si le-am spus asta.

Bine ca marfa e de calitate si nu au fost alte probleme.

da dar ai grija ce iei mie miau adus viziera turnata prost debea vad prin ea

Hello,

 

Am mers si eu astazi pe o YZF-R125 din 2008 astazi, si pot sa va impartasesc urmatoarele:

Parti bune:

- Motocicleta foarte frumoasa, mai mare dragul sa te uiti la ea.

- Fiind aproape noua, merge rotund si frumusel

- Destul de inalta, am stat relativ comod pe el, desi am 1.84m, 90kg

- Consum mic (in jur de 3 din cate am inteles), rezervor mare (13 litri) => autonomie de 400 de kilometri. Fantastic!

- Franele mi s-au parut excelente, am facut cateva franari de urgenta si am ramas placut surprins, mai ales ca e un singur disc pe fata. Masa mica isi spune cuvantul.

- Se manevreaza foarte usor, am facut niste "opt"-uri, intr-un spatiu ceva mai mic decat le-am facut cu Hornetul.

- Lumina buna

 

Parti proaste:

- Aici probabail o sa fiu subiectiv dupa un an de Hornet de 600, dar mi s-a parut destul de lenta la acceleratii.

- Acceleratia are cursa utila de vreo 40% din toata cursa, adica, dupa vreo 40%, ori trageai, ori nu mai trageai, era la fel. Cred ca puteau sa intinda acceleratia pe toata plaja si sa fie mai fina, sau sa faca cursa mai mica.

- Parbrizul prea jos, practic oricat de lipit de rezervor nu ai sta, vantul iti este aruncat fix pe viziera, si nu peste casca cum se intampla la ss-urile de 600. E drept ca neajungand la viteze mari, probabil nu este dearanjant.

 

Ca si concluzie, o consider excelenta pentru incepatorii care vor urmatorul pas sa il faca pe un SS mai mare, daca pe viitor vreti un naked sau enduro, nu cred are rost sa va rupeti spatele cu un mini-ss cum este r125 sau cbr125. Sau poate ca are rost, ca sa apreciati pe urma, cat de comod se poate sta pe alte motociclete

 

Intrebare: Se poate cobori motocicleta din suspensia spate?

normal ca pentru tine ti se pare lenta in acceleratie dupa ce ai mers cu 600 pentru noi 600 e o racheta:)), si da mie mia spus multa lume ca se poate cobora

La ce voblaje fac astea mici le opreÂşti numai cu mâinile. Strângi mai tare Âşi gata.

ai dreptate.

si partea de sus ? o fac cu fibra si rasina ? ce zici ?

poti sa o faci si la aia care refac plasticele nustiu cum crezi ca e mai bine si cum rezista mai bine :-??

 

Uploaded with ImageShack.us

 

 

uite si poza...

nu e chiar asa rau stickerul se face usor sau poti sa il dai jos sa o faci alba si sa pui un sticker mare cu semnul de la yamaha am vazut la cineva si arata super bine

problema e asa eu sunt in italia se paoate face fara motor....si sa imi trimeata un amicstikeru ala ....in legatura cu carena fata e putzin sparta...da e foarte mica crapatura..cred k se face cu fibra....nu?

da, asa am patit si la a mea..daca te duci la un magazin moto de acolo cu carena sunt sigur ca pot ei sati faca stickerul ,sau la yamaha acolo depinde cum vrei, dar e mai scump

S-a dus pe pul ă limba română.

demult

salut...sunt un nou posesor de yamaha r 125....si am deja o mica problema...am cazut si am zgariat carena de pe partea dreapta...unde as putea sa gasesc si eu adezivu ala cu yamaha si la ce bani ?si sa spart si sus la far o bucatzica...mic de tot...cu ce ash puthea sa lipesc si sa completez partea spart? am sa revein cu poze....ajutatzima

salut, eu miam facut stickerul la un mecanic ma ajuns 80 lei + altele sami repare mai jos ca sa zgariat unde nu e stickerul la yamaha e 60 euro fara tva... ti sa crapat carena din fata?:s