o_OwNz

Iti spun sincer ca eu am avut un 125 2T , adica o Cagiva Mito timp de 2 ani. Ce tot atata cu intretinerea? E mult sa dai 70-80 de lei pe un litru de ulei de cea mai buna calitate la 1000 de km? Pai la 4000 cand schimbi uleiul cu totul si cu filtru ? Crede-ma la 125 2T singura problema e setul. Daca e nou, cat il vei tine 2 ani nu ai nici cea mai mare grija. Daca stii sa il mai lasi macar 5 min in prima pornire sa il incalzesti. Nu cred ca vei face in 2 sezoane mai mult de 30.000 de km. Ce-i drept consuma mai multisor. (dar nu cu mult daca e reglat cum trebuie). Si pana la urma viteza e mult mai mare, acceleratia nici nu mai zic, distractia cand intra power valve-ul. Si crede-ma ca am mers cu un yzf si cu un cbr. Nu se compara nici la ciclistica, nici la frane nici la nimic. La putere nici nu mai zic. Pe yzf stai ca pe o camila cu rezervorul ala inalt, pe cbr stai prea drept, nu stai ca pe un ss. Aa si am uitat yzf are furca normala ceea ce pentru un motor din 2010 e cam jenant pe cand Mito pe langa furca inversata mai are si un amortizor de ghidon. Aprilia si Mito se apropie la ciclistica de o sportiva mai adevarata. Desi nu poti vorbi de sportive la clasa 125 cmc.

sincer sa schimbi uleiul la fiecare 1000 e mai ceva decat prost...

prefer 4t in loc de 2t la orice ora, nu suport sunetu de drujba si fumul care il scoate, toata lumea ii injura cand trec pe strada, te dor urechile..

=)))) epic ))

Iti spun sincer ca eu am avut un 125 2T , adica o Cagiva Mito timp de 2 ani. Ce tot atata cu intretinerea? E mult sa dai 70-80 de lei pe un litru de ulei de cea mai buna calitate la 1000 de km? Pai la 4000 cand schimbi uleiul cu totul si cu filtru ? Crede-ma la 125 2T singura problema e setul. Daca e nou, cat il vei tine 2 ani nu ai nici cea mai mare grija. Daca stii sa il mai lasi macar 5 min in prima pornire sa il incalzesti. Nu cred ca vei face in 2 sezoane mai mult de 30.000 de km. Ce-i drept consuma mai multisor. (dar nu cu mult daca e reglat cum trebuie). Si pana la urma viteza e mult mai mare, acceleratia nici nu mai zic, distractia cand intra power valve-ul. Si crede-ma ca am mers cu un yzf si cu un cbr. Nu se compara nici la ciclistica, nici la frane nici la nimic. La putere nici nu mai zic. Pe yzf stai ca pe o camila cu rezervorul ala inalt, pe cbr stai prea drept, nu stai ca pe un ss. Aa si am uitat yzf are furca normala ceea ce pentru un motor din 2010 e cam jenant pe cand Mito pe langa furca inversata mai are si un amortizor de ghidon. Aprilia si Mito se apropie la ciclistica de o sportiva mai adevarata. Desi nu poti vorbi de sportive la clasa 125 cmc.

bine ca e yzf de ras ,de cate ori pui benzina sa faci si u 500km?

atunci dai drumu la treaba,termina de facut,ia aparatu prinde-o in niste poze si posteazale ,si te asteptam prin Bucuresti cu ea

o sa ma apuc prin martie, cred ca daca ma apuc de ea acum dupa ma uit la ea =) o sa vin si prin bucuresti sezonu viitor

nate incearca asa,manerul de frana si de ambreiaj culoarea rosu,capete de ghidon rosii,scarite rosii si in restu nush ce sa zic,cateva suruburi de la carene rosii,eu zic ca ajunge asa mai putin cu gust ca dupa aia ce e mult strica,decizia iti apartine

tot la fel mam gandit si eu frana/ambreaj ,capetele si cam atat sau si scaritele nu prea mult rosu ca sa nu strice xD asa cum ziceai si u

Arata super, xenoane iar mai trebuii si ar fi perfect:D.

o sa pun si xenon + o toba vick short

arata f bine,dar parerea mea i-ar mai trebuii un pic de rosu pe undeva anume,scarite ceva,capete de ghidoane

o sa vad ce mai gasesc ceva cu rosu, merci

ma gandeam sami vopsesc motorul custom ce ziceti de modelul asta facut in paint?)

95roni aprox.

merci mult

salut, stie cineva cat mar costa sa schimb in acte culoarea motocicletei? (scuze ca am postat aici nu am gasit unde)

@Nate4U nu ma ajuta, m-am uitat si la alea. Cred ca trebuie sa mai mananc sa ajung si eu macar la marimea minima

 

@Ro-TM s-a rezolvat cu google translate. Le-am trimis mail si in engleza si tradus (din topor) si au inteles din prima.

incearca niste haine daca nu:p eu port M mia iesit M(48) dar miam luat L (50)pentru ca am picioarele mai mari si chiar am luat bine :-??

Apreciez daca ma ajuta cineva cu o problema mai general. Vreau sa-mi iau geaca asta. Problema e ca, asa cum se vede si pe site, marimile nu sunt S/M/Etc ci in cifre. M-am uitat pe chartul lor si cea mai mica masura incepe de la 92 care presupun ca-s centimetri. Daca am sub ce fac? Imi iau de muieri? Nu gasesc niciun chart calumea cu toate marimile sa stiu ce dracu sa comand la geaca aia.

 

LE: Dupa ceva cautari se pare ca sunt sub S la barbati si M la femei =)) (85cm/34inch). Wtf?!

incearca si asta http://www.kronaumoto.ro/index.php/detalii/marimea.html eu am facut cu el si am reusit sa iau marimea care imi trebuia

pai iai intrebat ceva cam ciudat, ei stiu doar cand le zici sa dea cancel la comanda sau ii intrebi daca o au in stock sau nu

Cel mai tare schimb de mailuri intre mine si fc-moto:

 

 

 

Nu mai pot edita, dar am primit raspuns

sunt nemti nu americani )

da cam 4-4,5 dar nu a aparut in romania

Tocmai aia e ca nu prea avea viteza..., acum am aflat ca era motorul unui prieten de al lui, poate nu avea nici permis..

cine stie poate sa panicat nu mai stia sa puna frana.. se intampla

Da..nu asta ma deranjeaza oricum el a zis ca sunt cateva zgarieturi care se vad daca te uiti mai atent.

 

Dar e bine ca am intrebat pentru ca acum ma voi uita mai atent la ea sa vad daca e in regula:D

 

nu te gandi la zgarieturi ca alea se repara usor gandestete sa gasesti ceva bun care nu e "forjat" mai bine zgariat decat sa nu mearga sau sati faca probleme

daca e cazut ce? orice motocicleta e cazuta si daca nu, cad alti nu'i bai,in unele cazuri alea cazute sunt mai bune decat alea necazute,poate sa fie trantita si de 20 de ori atata timp cat motorul merge tipla, carenele se pot face foarte usor

suportu de numar e urmatorul pe lista de ceva vreme, dar mai greu cu timpu liber. ai un site de unde pot cumpara, eventual de la noi?

 

 

 

 

Nu stiu sa estimez. A fost facut la un prieten de familie, care are acces la o vopsitorie auto, asa ca nu a fost vorba de bani.

 

 

 

Postati si voi poze noi cu jucariile voastre.

am auzit ca la dual tours au, sau la un mecanic de acolo de la tine til poate face, sau chiar u singur din ala original il poti scurta multi au facut asta.. app ai facuto super.. cum straluceste aww xD

Din cate stiu eu o revizie consta in:

 

-schimbul de ulei

 

-schimbul de filtre

 

-schimbul/verificarea bujiei

 

-schimbul/verificarea placutelor,instalatiei,suruburilor,lantului

 

nu cred ca schimba cineva bujia la fiecare revizie si schimbul placutelor ..anyway exista manual pe net daca cautati acolo zice tot ce si cum

Incepator ma gandeam deoarece dupa 3 ani cred,(ca) il voi da, dupa ce castig ceva experienta, putere nu am nevoie, daca ajunge la 80-90 pentru mine este exceptional, ma duc la liceu si facultate...dupa poate sa vina si motoare de 600, dar mai e pana atunci.O revizie in ce consta?

 

 

 

Stima...

schimb ulei si filtru,depinde ce ulei o sai pui, eu ii pun motul 300v e 64lei 1litru ca atat o sa-u pui + filtru care e 20-30 lei

Salut, am si eu o rugaminte la voi, propietari de 125 Yamaha, ce parere aveti despre motoare, se potriveste pentru un incepator A1, la inceputul carierei? Ce detalii imi puteti da despre motare, revizile la cati km, ce model ar fi recomandat SH sau nou...

 

 

 

Cu stima,

Silviu

pai cam toti de aici siau luat R-ul ca primul motor si nimeni nu cred ca sa plans.. doar de putere poate da asta e normal reviizile le faci odata la 3000km asa scrie in carte dar daca le faci la 3500-4000 nu are nimic, eu iti recomand SH ca esti incepator

Aveti perfecta dreptate...

 

Si mie imi place foarte mult yzf-ul doar ca as vrea sa cumpar ceva nou ...

 

Am gasit multe yzf-uri la preturi acceptabile..dar nu stiu cum si in ce fel au fost intretinute.

 

Am gasit un yzf cu 3500 km in bord dar el defapt avea 12.000 si arata impecabil:| Din cauza asta vroiam ceva nou

 

Ce indecis sunt

 

Mai astept sfaturi si pareri

12mii nu e nimic... dar daca gasesti sub e mai bine.. parerea mea sa nuti iei nou ca o sati para rau acum u faci cum vrei dai multi bani degeaba o zgarii dupa iti pare rau si nu o mai dai cu nustiu ce pret care sati iasa ceva

Salut,

 

Am facut si eu 16 ani si am dat de carnet...acum vreau sa cumpar o motocicleta de 125 dar nu prea sunt decis... Vreau 4 timpi dar nu stiu exact ce sa cumpar dintre honda si yamaha.

 

Honda am gasit una nou-noutza la reprezentanta ..model 2008 cu 2400 euro .Iar yzf-ul e mult prea scump sa-l cumpar nou tinand cont ca peste 2 ani il voi schimba... La yzf pot oferi in jur de 2500 dar vreau ceva cu putini km...sa fie ingrijit :| Ca orice pustan....vreau ieftin si bun:))

 

La Honda nu prea ma incanta estetica...arata cam uratel...pe cand yzf arata ca un adevarat supersport:P

 

Sunt foarte indecis:|

 

Voi la ce ma sfatuiti?

 

P.S: Vreau sa aud parerile celor care au mers cu ambele modele

 

 

 

 

Multumesc !

 

Asfalt Usat

sfatul meu si al tuturor (cred) e sa nu'ti iei nou, nu se merita ca incepator ,o sa o zgarii, o sa cazi (nu zic neaparat ca o sa cazi da se poate intampla) si dupa o sati para rau pentru 2 ani nah mai bine iti iei un SH gasesti si cu putini km nu se merita motociclete noi la incepatori,credema ca si eu am facut aceeasi greseala

salut, stie cineva un loc mai retras sau nu(,dar fara traffic sau masini care trec la fiecare minut) cu asflat bun si mai maricel gen parcarea de la real, fara nisip sau pietris