butrosica

chestia cu spalatul e cunoscuta. sunt doua variante: ori era detergent neeco (cu tot felul de cationi si bla bla) si atunci e grav ca nu mai ai nici o sansa fiindca a atacat plasticul si a corodat partile metalice ori cu detergent eco si atunci petele se vor duce in timp desi vb lui alexxxx toba nu e vopsita dar aparatoarea are un coating care se putea altera. parerea mea este ca apa simpla e cea mai buna. nu se foloseste presiune decat la jante cam atat ca in rest poti afecta multe chestii care sunt cat de cat la vedere. gen: partea din fata mufele de la faruri bordul si contactul plus toate butoanele de pe ghidoane, pe partea stanga sunt bujiile deci sunt niste zone de evitat. una e cand ploua alta e cand e presiune de apa de 2bari daca nu si mai mult. NU MAI INCERCA cu BENZINA. Benzina e solvent si poate ataca iremediabil suprafete din plastic. Iti recomand fara a face reclama o substanta facuta de RAVENOL. mi se pare ca au si site aici in romania si vand online. Unele produse sunt super. despre suki a mea am fost pe la ea acum sa ii vad ranile. La prima vedere e ok. ce am vazut bulit: oglinda termometrul pedala de frana torsionata complet. julita carena fata, aparatoare toba si toba (amandoua pe colt in partea din spate). capacul de la filtru de ulei e zgariat, aparatoarea dintre carena si toba nu e la locul ei si nu stiu ce e sub ea, am vazut niste picaturi pe jos dar nu cred ca sunt de la moto ca am pipait-o peste tot si nu e nimic umed. mi-am contorsionat degetele sub scut si tot nimic. furca fata nu am vazut nimic in neregula sa speram ca e dreapta si fara probleme. nu am vazut ulei nimic. nici janta nu are urme de impact. am mai vazut ca tubul ala din plastic (chestia aia gen bullbar) se cam misca cred ca s-a rupt maine ma duc cu un papuc sa o iau. voi ce ziceti sa o vand ca piese sau sa o dau asa cum e la un pret mic si sa o ia cine vrea sa se ocupe de ea sau sa pastrez piesele pt mine? despre imprumutat fratilor nu stiu ce sa zic. eu nu prea aveam cum. omul mi-a dat un s-klasse pe mana deci nu puteam sa il refuz. dar in viata e bine sa mai zici si nu. parerea mea.O seara frumoasa va doresc si sper ca in curand sa revin printre voi. L-am ales deja pe urmatorul sper ca next vineri sa il am. si eu il vreau cu cat mai multe dar ....

Suki a mea e zdrente. S-a facut cioburi. De fapt nu stiu exact. Am sa ma duc sa o inspectez. Un prieten drag mie si plin de voiosie s-a suit pe ea si curand a si coborat de pe ea. el cu barba un pic julita motorul....ce sa mai zic a patit ceva la fata caci roata abia se invarte. de nervi nici nu am vrut sa ma uit la ea. in sfarsit suki a murit traiasca suki. omul a dat banu pe loc si iaca in curand o sa vina noul suki. din cel vechi o sa dau spre vanzare toate piesele care sunt bune. nu va pot spune acum ce anume. o sa vad (am vazut ca mi s-a spart termometrul care era cel mai important ha ha si oglinda dreapta). Va tin la curent si o sa ii fac si poze. Despre vecinul nostru cu 1200cc ce sa mai zic....jos palaria coane fanica...dar se poate si mai bine cu noul ducati hyeprmotorad. Este de vis. Despre circuit si eu plec pe 25 la brno sa ma dixtrez un pic pe acolo dar nu cu moto ci cu avioane.

Am rezolvat-o cu parbrizul vibrator Aseara m-am intors plin de vibratii in cap de la slanic prahova si m-am apucat sa il dau jos. de desfacut e usor stiti voi vorba aia. Bineinteles ca unul din cauciucurile alea de la parbriz mi-a cazut pe jos si cum afara era bezna a trebuit sa imi aduc toata instalatia de lumini din casa ca lanterna nu ma indeletnicesc sa imi iau. Dupa ce l-am dat jos am luat un purfix cu un profil bun (il aveam deja in casa) si l-am pus pe toata marginea de contact a parbrizului cu carcasa. m-am chinuit apoi ceva la montatul lui inapoi dar intr-un final am reusit. si l-am si scos o tura Si i-am dat pana cand intr-un giratoriu am intrat cu frana de spate blocata si fundul un pic plecat. nu mi-a placut dar era sub control. Am mai observat ca este destul de zgomotoasa la schimbarea treptelor din 1st gear in 2nd gear caraie un pic, apoi cand o bag la stop in 1st gear tot asa face un pic clonc si apoi cand vin din viteza superioara si cobor in inferioare adica din 5 in 2 parca pedala are un pic de rezistenta. o sa vad (la cbr-ul meu vechi nu facea asa). Despre bec alexxx la mine se schimba fara sa dai carena jos si chiar usor. bagi mana (sa nu fie una de halterist) si hop scoti protectia dai jos becul si il schimbi. Maine vreau sa ma duc pana la bardaci ca stiu ca baietii sunt tatici la ascultat motorul. Ma duc sa o asculte si ei. Voi folositi amortizoare de ghidon (pentru voblaj)? ieri faceam asa scurt stanga dreapta din ghidon si intra in fibrilatii ha ha. se simtea de parca eram cu dacia si fugea fundul. tare senzatia.

eu o sa lipsesc cu desavarsire. sunt la mare. dar...cine stie.... alex am gasit iridium la un tip cu 40 ron buc. ce zici? o sa am 2 in plus daca vrea cineva ca tipul le da doar la set.

Multam fain Madalin eu cred ca in weekend vin la mare deci poate daca ai timp sa bem o bere ne vedem. Eu ori nu am experienta necesara ori nu stiu ce sa zic dar peste 100 cu un pic de vant mi se pare ff instabila. cu 140??? eu nici nu pot gandi la asta plus zgomotul din casca. Eu am un agv poate o fi ea de vina. Am observat acum ca si la oglinda s-a crapat chestia aia unde intra nuca. NU imi place dar... am rezolvat si problema cu contactul la ambreiaj. un spray de contacte electrice juma de ora de munca uns maneta de ambreiaj si totul merge ca uns

pai si daca se plac?? Al meu e cumintel are un semn de buna purtare pe rezervor (s-o fi ascuns pe langa un copac sa se uite la fete) iar cand il super e zgomotos. ha ha. De cum m-am vazut cu alexxx mi-a si zis asta este indentic cu al Elizei. ce tare. Or fi frati?? Ieri am fost pe barajul bragadiru (cine nu stie e pe langa buc pe arges si seamana ff bine cu un drum forestier dar fara panta) Am facut si consumul azi... 334.6 km cu 15.4 litri (60%in afara si vreo 40% oras ) conform formulei l/km*100 rezulta un consum de 4.6% pareri?

Am fost la giurgiu si m-a zgaltait vantul de nu am stiu ce e cu mine. nu mi-am permis mai mult de 95km/h. e stabila imi place a consumat 9 litri la 220 (m-am mai plimbat pe acolo pe drumuri laturalnice). temperature nu a urcat alexxx mai mult de 82 aprox. parbrizul insa nu imi place sub nici o forma. in rest numai cuvinte de lauda. am pus si niste poze. @alexxxx uite aici codul pentru ce vorbeam noi pe louis 10006653.

OOOO aceeasi problema cu opritul dar sa o iau cu inceputul. primii 250km prima impresie: un motor la casa lui nici prea prea nici foarte foarte. Ce pot spune. Imi place. Probleme intalnite (inafara de unii dobitoci din trafic): ma enerveaza la culme pornitul cu ambreiajul tinut. MI se pare non sens dar probabil ca exista si oameni care o pornesc in viteza bagata, Problema este cred ca am un contact imperfect acolo pe ambreiaj ca trebuie sa il apas de doua ori ca sa pot da la demaror. altfel nu se intampla nimic. a doua problema ar fi ca mi s-a oprit asa din senin in trafic e drept la stop si fara sa moara relantiul. Pur si simplu fsssss stop. Nu stiu inca ce poate fi. a 3 a nu imi place cum suna la relanti (relantiul sta la 1500). nu merge rotund. O fi din cauza monocilindrului? NU am mai avut pana acum deci nu stiu. Poate i=o trebui un reglaj de carburator?! a 4 a pb: cricul lateral are cumva contact ca sa nu poti porni cu el? in asteptarea unor pareri din partea dumneavoastra cu stima eu si al meu magar P.S. voi unde va faceti service si intretinere? stiti vreun baiet dibace care sa se priceapa la un reglaj de carb sau mai stiu eu ce?! nu imi trebuie acum dar e bine de stiut. Alexxx eram pe motor si nu am auzit mesajul. Maine sper daca ai si tu timp sa ne vedem

da e drept e la licitatie. NU l-am mai gasit pe ala dar uite alt link http://cgi.ebay.de/Tourenscheibe-Suzuki-XF...0-04-rauchgrau- xk_W0QQitemZ120291301485QQihZ002QQcategoryZ25631QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem poate daca ai timp ne vedem si noi prin tineretului pe undeva sa iti vad si eu motorul si sa ti=l arat si eu pe al meu.

Baietii voua va vibreaza parbrizul (windshield)? al meu face cam urat la viteza si ma scoate din pepeni. daca apas cu mana pe el nu se mai aude decat zgomotul frumos de monocilindru. am incercat sa strang suruburile dar nu incerc mai mult ca sa nu le pleznesc. voi aveti aceeasi problema? Am vazut pe ebay parbriz lung de touring la vreo 29 de euro. cred ca o sa il iau de acolo.

motorul de freewind este motorul de DR 650. pe toate forumurile nemtzesti scrie asta

Multumesc mult pentru link dar ala nu prea mai este de actualitate. oricum o sa ma duc sa rezolv actele si apoi o sa postez pe net ce am facut.

.....cum s-ar spune posesor de Freewind. A venit micutza am dat-o jos din van si surpriza nu pornea. am invartit-o alea alea si nimic. Tipul care a adus-o a desfacut mansoanele ce tin ambreiajul frana si oglinzile ca sa incapa in van. cred ca ceva pe la contactul de ambreiaj s-a intamplat caci daca il misc porneste. mergem super i-am dat o tura scurta prin curtea institutiei unde lucrez (tvr) si am parcat-o pana imi iau nr rosii. Apropo stiti mai multe despre nr rosii( cum se obtin)? stiu ca e offtopic dar poate ma ajutati ca sa nu alerg atat prin oras pipera traducator tineretului(aici stau) xerox, cec posta si alte institutii minunate ale statului. Maine fac poze cu ea. va salut si ma bucur ca am intrat in randul vostru.

Alexxx ai trecut cumva ieri pe la tineretului ora 17 si ceva (joi)? am zarit printre zecile de masini un freewind si repede sa vad cine e. semana cu a ta si mai vroiam sa te intreb daca stii de unde il pot comanda ca la baieti pe site nu am nici o posibilitatea de a comanda.

GREEZKY ai idee de unde pot cumpara protectia aia pentru motor formata din cadrul ala metalic?

Baietii si fete banii mei au luat calea Germaniei si sper sa nu vina inapoi. Sper ca in schimbul lor sa apara o surioara cu ale voastre. Doamne ajuta si in fiecare zi sa stiti ca ma uit pe topicul asta sa vad ce mai faceti si pe unde ati mai fost! Sper ca joi vineri sa intru si eu alaturi de voi in gasca celor free like the wind

Ce sa zic...ard pe scaun ma invart ma agit si asta de vreo 2 saptamani incoace....mi-a intrat freewindul in oase. MI-am dat scuterul de 125 si am zis ca e momentul sa devin baiat mare. Si m-am pus pe cautat motoare. sunt genul de om rezvratit imi place natura si imi place sa traiesc free. Si nu stiu cum s-a intamplat ca mi-au picat ochii pe net dintre toate pe suzu. am scos topuri peste topuri si am tras linie. vreau freewind din 2000 cel putin. am citit tot topicul vostru de la cap la coada si m-a luat nebunia. nu mai am stare. problema ca e din romania imi e sincer frica sa cumpar fiindca m-am saturat de magari. A ramas germania si italia. Italia am tot asa semne de intrebare fiidnca sunt tot latini pusi pe shotii. deci germanica.... am cautat pe mobile si am gasit intre 2400 si 2800 (bugetul meu total ar fi de 3000). Cunoasteti un baiat de incredere care se poate duce sa imi aduca si mie unul de acolo? baiat de incredere inseamna sa nu dispara cu banii sa se uite la motor si daca e cu probleme sa il refuze si chestii din aceastea de bun simt. Eu m-as duce dar sa vin pe motor atata drum singur nu prea vreau. Aveti un sfat pentru mine asa ca viitor membru al grupului(daca vreti sa ma primiti bineinteles)? Multam mult si sa stiti ca va invidiez in fiecare moment.

R.I.P.... Traim intr-o tara de (cuvant urat).Mori nevinovat si cel care te-a trimis pe lumea cealalata nu pateste nimic.Nu am gasit nimic pe net...nici macar un caz in care cel care a curmat viata unui motociclist sa fii ajuns la mititica...si atunci de ce sa ne mai mire ce se intampla.Afara, motociclistii si biciclistii sunt super protejati de lege aici poola

deci el in principiu trebuie sa fie inchis sa inteleg? si doar cand as umbla la el ar fi de folos chestia asta?

Va atasez in cele ce urmeaza o poza cu un furtunel de la un carburator. Spuuneti-mi si mie va rog daca stiti rolul aceestuia. Multumesc

Salut! zilele astea am fost ff suparat. o pana nenorocita la al meu piaggio skr. Problema este urmatoarea. janta este din 3 bucati si cauciucul trebuie neaparat insotit de camera fiindca altfel se pierde aerul. Eu imi doresc ff mult sa imi schimb janta cu una facuta mai cu cap. Dimensiunea este de 10". Stiti sau ati auzit ca se potrivesc jante ded alt tip sau de la un alt scuter? prinderea e tot in surub central problema cred ca este la dimensiunea oalei unde intra sabotii! astept pareri.

Multam mult mihai. M-am inarmat cu rabdare si scule si ma duc afara. Despre soc insa e o pb. NU stiu care e. Pe carburator sunt doi senzori electrici. Poate fi unul dintre ei socul electronic? O sa incerc cateva poze ca sa vedeti si voi. --- Mesaj completat în 18 Sep 2007 21:59 ------------- Am incercat tot ce era de incercat. Pur si simplu porneste greu si scoate fum. rau. mi-e rusine la stop. Trebuie segmenti dar eu la serviceul de la budapesta nu ma mai duc. stiti vreun baiat dibaci? nu sunt zgarcit la bani dar daca dau vreau sa dau pt o munca bine facuta. Mersi

2 timpi. I-am dat aerul la max. scoate mai putin dar tot nu e bine ca la stop vrea sa plece singur )

Uite acum am iesit afara sa-l pornesc. NU a fost pornit de ieri seara. Am dat la demaror de aprox 5 ori. A 6,7,8 oara a pornit dar imediat se oprea. Abia la a 9 am reusit sa il fac sa nu se mai opreasca. dar i-am afumat pe vecini!

Flitru de aer nici nu stiu pe unde este. de benzina nu are. Direct din pompa in carburator. Dar chestia cu segmentii suna interesant. Tu zici ca scapa compresie pe acolo si d-aia nu porneste? Stiti vreun service serios pt ca la dimitrie cantemir acolo se lucreaza pe banda si nu imi place deloc! Multumesc de idei!