ciprinhio

ieri am facut un drum de brasov in timpul amiezii...in mers minim 120 in afara si 70 in localitatii si pe unele portiuni chiar si 200 temperatura n-a urcat mai mult de 90 si aerul de afara parca frigea..in loc nu mia urcat mai sus de 108...am motul 3000 20w 50 e mai slabut il schimb cam la 3000 dar cand ajunge la 90 merge ca uns....ce am sesizat la schimbatul viteleor se face mai gru cu uleiul acesta mai gros pana la 60 de grade.

n-a urcat niciodata peste 110 da daca urca facem pauza...e putin mare..

si eu am termometrul la ulei...si in oras a ajuns la maxim 110 pe canicula../daca depaseste il opresc..da bine 1200 se incinge mult mai tare ca 600

ti-ai pus ceva tuning pe el?/

vorbesc cu un prieten care dezmembreaza unul...daca ai noroc ai daca nu...sorry..

n-are cum sa se potriveasca pe bandit..nu are aceleasi prinderi..

totul e strans bine e pus la punct...vezi de unde provine bataia de la furca cand te lasi in ea sau de la frana, discuri, placut..e

stai jos ca esti micut..

lasa ma baiatu vorbele astea goale...iesi la o transalpina sau un drum de litoral sa vad cu ce te mandresti..sa nu mai tot discutam atat..

apoi nici voi arw si macke nu va dati mari smardoi ca voi cu un singur motor iesiti la pensie..nu aveti de unde sa stiti cum sata treaba..puteti spune ce vreti.

sa ai bafta..daca vi prin zona si ai ceva probleme sigur am sa te ajut daca apelezi.. sa ai un drum bun in continuare cosmine..mersi pt ajutor..asteptam si noi pozele..

mecanica n-am ce vorbi cu tine pentru ca nu ai avut banditul de 400 sa vezi o adevarata tehnologie care o implementeza acum cei de la bmw si acela era din 96..VC engine variable valve control care l-am avut desfacut bucati doar pt a vedea cum functioneaza..despare frane iarasi n-am ce diascuta ptca tu nu ai avut decat unul nu sti cum franeaza o motocicleta cu frana combinata...te asigur ca n-ai mers niciodata racing cu el ca savezi ce poate 1200 si nici nu iai dat 260..altceva despre ce vrei sa vb..despre vibrochene schimbate cuzineti distributi..sincronizat carburi..mai ai mult si oricum pe tine nu te intereseaza astea..tu te bagi doar asa si vb printre spusele altilor..

In primul rand am o parere proasta de vocabularul tau dar te inteleg esti din salaj..in al doilea rand consider ca ai 0 experienta sau 1 maxim pe o scara pana la 10..eu am avut toate banditele inclusiv pe cel de 250 m-am dat...+un suzuki gs 500 plus un freewind plus o honda 1000f care am dato chiar anul asta..plus altele care nu se mai pun ca au fost dealea de o saptamana..motivul pt care vreau sa fiu vazut este cand vin din spate pt ca iam rupt la unu oglinda evitandul si chiar ajungand pe margine..si el se uita ca prostu oare ce e cu asta aproape in sant.. sa-i rupi ochi lu cineva cu un bec nu cred ca e dureros ca un membru sau mai rau..auzi nu ii mai plangeti pe altii plangeti-va pe voi ca asa trebuie...noi suntem aia care nu ni se acorda prioritate...iasa de pe staradute si nu te vede..intra in depasire si te obliga sa mergi pe margine...faceti cum doriti v-am mai spus si atunci o sa vedeti..

stai linistit ca nu iti bate exact in fata bate la fel ca celalt doar ca e mai multa lumina...daca pentru tine un un far de motocicleta te deranjeaza doua faruri cred ca deja sunt prea mult pt tine...m-ai cam enervat cu faza asta...cate motociclete ai avut tovarase??

eu am de 8000k dar nu se vede asa albastru ci o lumina alba putenica ziua si mai albastra seara...mias fi dorit un 12000 sau 15000 dar cica nu prea au...ca sunt scumpe si nu trec.. vezi ca deja calci singur pe legile de circulatie respectosule in trafic...n-ai voie sa claxonezi decat de la cel putin 25 de m si asta inseamna deja cam mult nu crezi...fa tu cum crezi si lasa sfaturile pt alti..cred ca mai mult circuli pe autostrada

si ce crezi ca o sa fie daca ne vedem la semafor??Am venit de sute de ori din spate in depasire si nu ma vedea...ce sa fac sa ma dau jos sa ii bag becu in gat si cel de semnalizare.. eu unul nu sunt impotriva..chiar imi place cand vad cate o masina cu becuri albastre chiar spre mov..

iti spun eu cum e cu xenonul...mai bine sa ma injure 10 persoane decat sa vin din spate in depasire si sa nu fiu vazut de asa zisi soferi care sunt orbiti in oglinda,,,care cica se uita in oglinda doar atunci cand sunt orbiti ca in rest o au doar ca sa isi faca freza..

e bine ca nu faci ulcer la stomac ca ai ungere buna cu el..

ai luato rau pe ulei...te-ai turat ca b-king-ul dupa 6000..INSTANTANEU e pe rosu..nebunie

poate ai lovit o pasare si nu ti=ai dat seama...am luat eu in piept o pasare la vreo 80 si eram cu tricou...e dureros tare..

uitate pe okazii sunt ceva borduri..

te deranjeaza de raspuns..sau esti si tu unul dintre ei?

fa cum crezi..da nu te plange mai in colo ca e rau..pun pariu ca astia ca tine arunca si sticle din masina sau pachete de tigari..pt ca''cine sunt eu''

Nu stiu in ce manual citesti tu poate in cel de 600....la cel de 1200 se schimba la 18000 de km adica 3 schimburi adica 11000de mile..recomandarile tuturor producatorilor e sa isi vanda uleiul normal..ca din asta traiesc..lasa ca nemtii merg mult mai forja cu ele si schimba cum scrie cartea....si noi tot dupa ei luam motoarele.. uleiul meu de la schimb merge pe lantul la drujba dar n-aveai de unde sa stii asta..te inteleg..si nu mai dau alti bani..

da in primul rand la ecologie...sti cum e noi romanii suntem tot timpul mai cu coarne..ca ce e la noi 30 de lei..pai ce e la neamt sau la italian 10E si totusi nu schimba...daca inginerii scriu ca duc 18000km noi zicem ce e 30 de lei...sunt multe oferte la care primesti un filtru gratis la un bidon..plus ca noi schimbam uleiul la 4000 ca nu mergem 6000 cu el...de ce sa nu schimb si eu filtru la 3 schimburi si nu ma chinui si sunt si eco...am terminat ecologia si protectia mediului+master si nu-mi bat joc de lumea asta...sunt doar trecator prin ea..