Crazy-devil

vezi ca e Cipenyrider care e cu duba cu varsu. ca imi ia mie motoru si mil aduce. eu iau avion de aici.

ma voi unde v-ati facut rezervarea de cazare. sunteti la cort sau hotel.... postati aici lista cu cei ce merg/em la WDW. ca se dicuta pe topicul asta /index.php?/topic/670788-wdw-2012/

io am zis mai sus. nai feisbuc.... nu existi. e ca si cum nu ai fi in rand cu lumea. se aude ceva carbonu oval? si cat ai dat pe filtru si de unde lai luat? ca la a mea am gasit kit complet de filtre BMC(care is 3 la numar parca) la 9mil miam mai pus Gp Racer D211 lant iam pus in toamna... ulei mai am un bidon de rezerva. si vreau sai mai iau Power commander sau sai schimb chip-ul si poate un quickshifter daca am de gand pista in toamna.

ce iai facut wa? modificari accesorii ceva. a mea e accesorizata cu scarite Race, xenon, cheite la carene noi si negre sa dea bine pe rosu, alte oglinzi, manete de frana si ambreiaj race, mansoane noi tot race cu grip mai bun, gapete ghidon. mai am de luat si facut cateva, si e gata si a mea. numa ca trebuie sa o pun la punct cand vin. acuma sper sa nu am norocu sa o dau de pamant, ca tot ma fac numa race de bani.

ma treaba cu selena nu a fost spabilita, eu biletu de avion mi lam luat, dar ramane in toamna acolo unde se poate. pana atunci eu tot imi pun motoru la punct cu accesorii Race. raman eu de "calibrat"

nai stare ma. )

tu asa ai pregatit-o ca si a mea e la fel. iesim cu ele asa. ma cica treaba cu circuitu de la bucale e cat se poate de serioasa. Dunlop si Mistode is in spatele cortinei. http://www.masini.ro/stiri/noutati-auto/dunlop-romanian-superbike-start-oficial-in-sezonul-2012/18169/ http://www.promotor.ro/moto/news/dunlop-romanian-superbike-pe-un-circuit-profesionist-din-romania-9421776

ma faptu ca is cei de la Dunlop, si Mistode, ma face sa cred ca e treaba serioasa, si o sa ne putem da in toama. acu sincer cine nu asteapta sa se dea. cred ca si hard eunduristii asteapta.

cel mai mult imi place ca e unu tehnic. P.S. respect Mistode. (facem campanie si ii facem statuie acolo) omu asta chiar si-a dat interesul pt el.

pai ce accident? de acuma sa vezi tu ce ai de intavat. franari cu fata, cu spatele, cu ambele, DOT la cauciucuri, care e moale si care e tare, care are profil in V su care U, rapoartele la cutie, probleme la injectie, cum se unge lantul si la cati km, care e pata de contact la cauciucu 180/50/17 fata de 190/55/17 daca is puse pe janta de 180. pfffff o sa fie o vara lunga si frumoasa. sper sa se mai ieftineasca benzina sa mai poata iesi lumea si cu motoru.

misto pozele.

stiu ma ca nu te poti abtine, e mai rau decat o amanta frumoasa. nu te poti abtine de la ea, mai ales cand o vezi cum arata si stii ca nu multi au la fel ca tine pai ce e rau la titlu? ca nu e: posesorii de mv

cine te-a supara ma sabine, ideia e ca multi cand vad ca ai Italian bike isi schimba impresia, te vad fitzos, cocalar, figurant, ca vrei impresii si toate astea, pt ca se simt inferiori ca tu te "risti" si poti avea ceva oarecum mai cu mot decat ei. faptul ca ai 3 Mv, pt mine e o dovada de respect fata de tine, pt ca iubesti acea marca si te face sa te simti mai fericit. pana la urma cum ai zis si tu; toate au +/- doar ca astea au mai mult + la feeling, dar nu te face mai motociclist decat altul. cum leam mai zis is eu la unii, cand ies la plimbari tot cu posesori de japoneze ies, ca doar nu oi sta sa astept doar pe cei care au ca mine. diferenta e ca te simti unic. e ca si cum ai avea o femeie urata ce pozeaza in Playboy, stii ca a ta e unica si diferita de celalalte. hai noroace. ai mai vanduto pana la urma, sau ai rezolvat problemele. $$$

pfffff, pai daca nu ai facebook nu existi (vorba unui amic) era o discutie in care vorbeam cu Cipri (Protv) despre echilibrat roti la motocicleta, in special fata. si mi-a zis ca se deschide 1-2saptamani vis a vis de Sofiaman in fostul semete, unde se va face si ITP moto fiind al doilea pe Neamt.

ma, plimbare placuta sa aveti, si vreau poze diseara

ma nici eu nu am mers, la design nu mai vorbesc. inainte so iau pe asta ziceam ca daca e sa mai stau(cateva luni) si sami iau 1098 apoi am vb cu niste amici si am intors netu pe dos si miam dat seama ca voi face gafe cu ea. asa ca data viitoate o sa ma rezum probabil la un 848 cu ambreiaj uscat.....

da, in fostul Semete. aici ai toata discutia. http://www.facebook.com/photo.php?fbid=325853930806851&set=a.324657354259842.78013.100001467401847&type=1&theater

mie mi-a zis ca se deschide in 3 saptamani. acum nu is sigur de ITP. ca eu vorbisem de echilibrat roti la motor. si a zis ca se deschide in tg neamt, si va fi si IPT moto. pan' la urma doar suntem in Rromania.

se deschide IPT in Tg Neamt. Protv-ul are mai multe detalii. ca am vb cu el pe Facebook

un 1098 nu ai incercat? doar ca mai trebuie ceva $$$$

cica iti trebuie scule speciale. poti sa ii adresezi o intrebare lui Cristi ca si el are 999 parca. uite aici ce zic baietii de pe afara. http://www.ducati.org/forums/how-tos/25648-i-changed-my-own-oil-how-do-i-get-service-light-off.html

eu mi-am gasit biletul de care ziceam in perioada aia. alaltaieri era 350coco

este posibil sa revina mai greu gazul si sa nu ai acelasi raspuns al acceleratiei. cum se intampla cu comunistele. inchizi gazu si ea mai ramane turata. in rest e ok, desi nu e bine ca asa a fost facuta.

am si eu o intrebare. astia cu S4 sau S4R aveti vreunu montate Crashpad-uri la bascula si furca. stiu ca la furca fata toate is duferite, nu se potriveste stangu cu dreptu, dar pe spate nu sunt sigur daca e la fel. tin minte ca le montasem pe spate dar nu mai tin minte nimic daca se potriveau sau nu cu fele de pe fata. vreau sa ii pun craspad-uri si nu stiu cum sa le comand sa le faca. pe spate ma intereseaza cel mai mult si stiu ca e aceiasi treaba cu S4

alexdimi poti iesi chiar si in limita ai de 6000rpm. nu cred ca vor forta nota, in cel mai rau caz cei ramane in urma ueori. oricum fii atent la gaz pt inceput ca sa nu faci buba ca nui bun