Crazy-devil

cred ca se lasa cu eu cred ca ar fi frumos sa vorbim despre Ducati 1199 Panigale motogipiu si ce au facut ducati honda suzuki si restu acolo, cred ca se poate discuta la Curse interne si Moto GP

ba ce papagali ma, adica daca e vremea mai rece nu ai voie sa iesi sau ce? asta e sora cu faza cu tipa care nu de mult dupa ce la dat de pamant pe baiat ii zice ca ce cauta acolo, ca nu sa inchis sezonu. si eu am plecat din bucuresti in neamt in bucuresti cand am plecat erau 7grade, in neamt cand am ajuns erau 1-2grade. asta e o problema? doar nu sa dus omu pe circuit sa faca performanta. dumnezeu sa-l ierte, ma gandeam ca numai sunt de acuma, dar uite ca proastele inca is in viata si conduc. cata prostie genereaza unele. nu mai vine era in irak sau pe acolo unde femeile nu au voie sa conduca.

pai de ce nu iti iei o pedaleta, ca-ti consuma cel mai putin consuma acum depinde si cum mergi. daca gasesti V2/4 pana in 800 e relativ ok consumu. daca e mai mare, e sugativa. a mea imi suge, dar suge bine. dar nu ma intereseaza pe mine cat suge, eu cand am bagat mana in gaz vreau sa se simta. si cand ma bag cu motoru, nu fac ture de oras unde sa pape tot, fac plimbari lungi de minim 120Km. cat de tine, V2 dar sprtiva si mai decenta la bani, VTR, dar is scumpe si alea, sau Ducati 748 doar ca in romania is putine.

is mai multe modele de VTR. ele is din clasa 1000 dar au 996cc(firestorm) sau 999cc(SP1 si SP2)

ia in considerare cu un V2 sau V4, nu iti zic neaparat Ducati, pt ca is mai scumpe in general, mai ales daca vrei sportiva nu te incadrezi la bani, dar ai VFR sau VTR de ex. au cai cat cuprinde, si is mai docile. nu dozeaza puterea in trepte ca liniarul. eu unu am simtito pe propria piele cum te iarta un V2. si am mai multi cai decat R6.

teai bagat in seama doar pt ca ai RS250. e un topic care era mort. si nimeni nu inchide topicuri pt ca is vechi. cred ca te plictiseai tare.

initial m-am gandit la asta, dar ar fi avut si luneta sparta. ca dimunu de motociclist sare in ea cand vine din spate. nu de fiecare data dar in general.

Masina este usor avariata in spate in rest functioneaza complet, Full fara piele http://www.bikeshop.ro/handler.php?act=view&src=db&tip=am&ID=417796 ma facut sa rad cu detaliile astea.

crezi ca mai conteza, ai spidi? esti cul nu ai esti batran demodat, crezi ca o putzoaca pune botu la un cruser sau naked din 2008 cum pune botu laun ier seis sau uan din 2000 si eu am facut o alegere gresita, pentru ca face zgomot ciudat si clantane, vibreaza. e ca atunci cand te lasa. mi-as lua si R seis sau uan, dar nu vreau sa mor inger, vreau sa mor ca un dracusor. statistica arata ca cei mai multi ingeri din romania mor pe R6 si R1 la varste cuprinse intre 16 si 22ani, cu cel mult 1 an de experiena. am vazut si niste pui de cioara care s-au inspirat din reclama cu Zboara puiule zboara.

nici nu se pune problema, ia cat vrei, poti sa cumperi si la prieteni, frati, surori, eu vroiam sa iti zic sa iei si pt Desmosedici RR, dar stiam ca esti rusinoasa si nu-ti place sa-ti bati joc de banii altuia. dar daca vrei poti sa iei, ca la mine nu se cunosc.

da, cu siguranta. uite ia cat vrei fara rusine.

poti sa te duci acuma sa il iei. ia uite. /index.php?/topic/671075-ducati-diavel-abs-2750-km/

ok. la fel si eu, nu ma dau la nebunie, ci in limita personala. acu ca sa nu fiu offtopic. vom vedea cand se va face primul test, pana atunci doar ne balacim aiurea. ba la unu nui place codita, la altu oglinzile, altu ca are plastic ieftin....... pe mine tot nu ma intereseaza, imi place si la anu o sa o am....... Macheta ca nam bani de vietate.

cu placere tati, doar sa nu te asptepti la Rossi din mine, dar nici Snail, doar un pic Crazy Snail. dar mai e pana atunci si sa ne vedem sanatosi.

lasa ma prietene ca/cand vin io acasa, si cand vin pe tihuta, iti dau clantanitoarea mea sa te dai. mna, nu e 1000RR dar nic ief trei:haha: dopuri iti aduci de acasa daca nu vrei sa auzi sunetu. ca mie imi place data trecuta stii ca nu s-a putut dar la anu.... sau poate ne-om gasi pe hungaro sau serres. asta ramande de vazut. desi mi-ar face placere.

stiti ce ar fi tare acuma? sa inchida cineva topicu ca ati ramane cum is cainii care latra la o umbra si aia dispare.

parerea mea e ca R6 s-o las fix ultima varianta. F4 e mai docila, apoi urmeaza ninja si gixeru. dar asta nu o poti face tu diferenta. apoi cum am zis R6. motoare brutale, instabile si explozii de putere. asta nu tio zic eu, ci e ceva ce am auzit de la cunoscatori care au mers si au avut R6. totusi uitate si la un V2 sau V4, vei intelege abia dupa ce te dai, credema. si is mai docile si iarta dar nu puturoase. dar asta depinde de motor

http://www.youtube.com/watch?v=S5pJ1tAWQ8s

stai tu calm ca s-a lasat cu frig afara, vine iarna de acuma, si incep sa apara "buretii motociclistici" pe aici prin zona.

are si gividiu bre? e tilivizor di ala. cred ca vor fi cateva din replici la semafor sau in parcare. e super tare bordu frate. se vede ca au muncit si nu au dormit. mai trebuie pusa o mufa de conectare si iti instalezi mesu, feisbucu su stirile proteve de la 5 numi imaginez pt cel ce o va calari pe pista cum e. acuma intrebarea mea e cam astfel: oare cat baga?

stai sa vezi ca vine iarna, sa vezi tu ce smardoi si smardoieli se ridica pe forum. in primavara imi iau tank sa ma pazesc, presimt in culoarea urinei ca se lasa grav. si am vazut ca a inceput sa se lase pe topicu lu BB cu SSSS. dar hai sa vorbim de papagali, aaaaa pardon Panigali

daca vorbesti despre KTM RC8 R uitate ca are Power 167.63 HP (122.4 kW)) @ 10250 RPM Torque: 123.00 Nm (12.5 kgf-m or 90.7 ft.lbs) @ 8000 RPM si asta la Dry weight: 182.0 kg (401.2 pounds) adica ar fi o diferenta de 28 cai, in plus si 14Kg in minus iar cuplu... il vom vedea la panigale. dar nu cred RC8R ai putea sa il compari cu Ducati 1198 care are Power: 180.00 HP (131.4 kW)) @ 9750 RPM Torque: 134.24 Nm (13.7 kgf-m or 99.0 ft.lbs) @ 7750 RPM la Dry weight: 168.0 kg (370.4 pounds) dar si aici e diferenta. gen 167Hp(RC8) la 180Hp(1198) 123Nm(RC8) la 134,24Nm(1198) si 182Kg(RC8) la 168Kg(1198)

da nu ai gasit altceva pt laterale? gen cum e pe ST2/4 top case? sau macar de ai putea sa il pui culcat sa arate ca un monopost, ca asa arata mai ciudat. e prea inalt.

tati nu-ti tin apararea dar nici in 10 ani nu gandeam sa scriu cam ce le-ai zis aici. multi nu vor putea face diferenta intre V2 si V4 sau L4. pt ei tot motoare sunt. nu vor intelege de ce ducati e asa scump, si totusi la 1199 ma asteptam la vreo 30.000 coco, nici decum 20, sa arunci pe strada o motoreta ultra-tehnologizata cu all shits pe ea din moto GP si sa mai pui si toate rahaturile cu care vine stock, sa o faci sa scoata dintrun V2 mai multa putere decat un L4 sau V4...... deja e prea mult. o singura intrebare am petru cei ce se tin sa comenteze: ce motor V2, indiferent de fabricatie Joponeza, americana sau de aici din europa...... mai are aproape 200cai? ce V2. oamenii astia de la ducati, fac motoare pt motociclisti care se respecta, cei care vor intradevar o motocicleta sub ei, la fel cum e si MV Agusta. si totusi de data asta au spulberat si vor spulbera prin pretul ei. intradevar tot ce nu imi place la ea, e Distributia pe lant(vreau ducati pe curele) si Ambreiajul umed (vreau uscat sa clantane) dar astea is strict de mofturile unui psihopat ducati si nu cred ca nu v-a aparea si ambreiajul uscat pt ea (luam cazul lui 848) in rest va las pe voi sa va plange-ti de ea.