Crazy-devil

ce te face sa crezi ca o sa-ti dau apa la moara. te-as ruga ca orice ai scrie sa fie legat de ceea ce are nevoie omul. adica parere legata de una din motoare. daca nu.... fa-ti un topic separat si vin sa-ti tin "pumnii" acolo. nici eu nu am pomenit despre argumentarea achizitiei.

stii prea bine ca de cate ori sau oricat as incerca sa-ti explic, nu poti intelege anumite chestii. tu ai defectul de a te bloca la pret prima data. spre ex eu motorul asta mi l-am luat pt ca: de acum cativa ani cand l-am vazut mi s-a pus pata pe el(si stii si tu cum e cand te indragostesti) si mi-am zis; IL VREAU. si nu am fost genul care i-a dat mami/tati bani sa-si faca mofturile. apoi m-am documentat, am experimentat un Ducati, care mi-a lasat un feeling greu de inlocuit, asa ca am ajuns sa mi-l iau. din clipa in care m-am urcat pe ea, nu am avut nici cea mai mica retinere sau regret legat de costul ei, costurile de intretinere, sau suma totala investita in ceea ce tine de ea. motoreta asta ma face sa ma simt eu pt mine mai special. si crede-ma ca se intampla ca o motoreta veche de cativa ani, sa starneasca admiratia multor posesori de +05. Sinner de aici iti poate spune de cand vorbeam cu el ca vreau un 748/916. acum sa revenim la disutie. ai maaaa, pai un set de curele e in jur de 450lei (la a mea) schimbul e inca 200lei, dar sunt si mai ieftini care schimba. la doi ani 600lei... C'mon o pedaleta(moped) e 2-300 euro. consuma 2-3L/100km, nu ai nevoie de revizii, de consumabile la ea.....

Cristi cand mi-a reparat motorul(mai exat schimbat motorul pe ea, schimbat curelele, verificat pastilele, schimbat volanta, electronica de pe un motor pe altu, si ce a mai fost, a avut scule originale, si are chiar si acel aparat de reglat curelele. deci nu ai de ce sa te temi. andu la fel, metrotenica la fel, nu sunt sigur daca dafway are, dar cred ca are pt ca e service destul de mare. scarita, c'mon..... cauta pe okazii ca erau, vezi bikeshop si pe aici iarasi am vazut cand dezmembra cineva. cred ca banii din reparat ti-ai lua o scarita buna.

salut. service-uri in bucuresti ai asa: cei de la Metrotehnica(dealer Ducati) cei de la Dafway(iarasi de treaba) mai ai pe Cristi Teodorescu(il recomand pt ca mi-a reparat si mie motorul si e un baiat super super) mai iarasi si pe Andu Teodorescu(fratele lui Cristi, de care se spune ca sunt "taticii" Ducati in Romania, pe care ti-l recomanda foarte multi de aici) Dafway are cont si pe forum, intra des pe aici si te poate ajuta si cu aproape orice din ceea ce ai nevoie. Metrotenica, dar dureaza mult comanda de piese si consumabile(patit) si preturile pe lucrari sunt mai piperate. Cristi T. nu stiu daca acum se ocupa si de adus piesele si ce ai nevoie, pt ca eu mi le-am luat singur, dar legat de calitatea lucrarii si despre el ca persoana, nu am ce sa comentez. un om cum putini gasesti. Andu T. iarasi de treaba, doar ca nu am avut de lucru cu el, dar recomandarile din partea celorlalti isi spun cuvantul. cred ca ai si in campina Ducatisti. stiu ca vazusem pe cineva pe forum care era din campina si avea monster.

câti km ziceai ca ai facut sinnere cu motoreta.

Baaaaa, voi nu sunteti atenţi, dar eu la floarea aia din spate ma refeream. Huooooooo. Repede pe scandal

in principiu trebuie sa shimbi doar curelele, sa verifii/schimbi pastilele si restu de consumabile care le faci pt orice motor. doar ca la cumparare pt siguranta ta e bine sa o duci la o verificare. daca motoreta e din tara ar trebui sa o stie mecanicii ducati(daca service-ul i-a fost facut cand, cum si unde trebuie) spre ex a mea cand am luat-o, mecanicul mi-a zis tot tot tot despre ea, ce sa urmaresc si ce probleme a avut. i-am schimbat motorul pt ca l-am crapat(din prostia mea oarecum) oricine ar suna mecanicul, i-ar zice ce are bun sau rau pe ea avea un amic din bucuresti un 749 la vanzare, la vreo 4500euro, dar la motoreta aia nu aveai de ce sa te plangi sau sa schombi la ea. in afara motoarele au carte de service unde vezi ce si cand a fost schimbat. era si unu care vindea un ST4 dar nu vroia sa dea niciun detaliu despre ea. aia intradevar era suspecta.

ba esti sigur ca 10.000Km? eu am gasit altceva pe net. All pre-2007 Superbike models, e.g. 916, 996, 998, 748, 749 and 999 Testastretta (excluding 749R and 999R) plus Testastretta engine Monsters, and air-cooled Multistrada: Two-year or 12,000 mile service (including timing belt replacement) Timely servicing Many riders are put off owning Italian superbikes from manufacturers such as Ducati by a reputation for exorbitant servicing costs. We'd agree that these bikes do need diligent attention to service intervals, especially the large 12000 mile/2-year service that includes replacing the timing belts and adjustment of the desmodromic valves. While the use of genuine Ducati parts does increase service costs, our workshop labour charges are essentially the same as they would be for any other type of superbike.

nu gasesti ducati la 3-4000euro din 2005-2006. gasesti dar va necesita niste investitii. cum a zis si CMD, iti va trebui si o "rezerva" pt intretinerea ei. dar asta nu neaparat din prima zi. ci service-ul periodic pt intretinerea ei. adica curelele de distributie la 20.000km sau 2 ani, schimbul pastilelor (care il poti face la orice motor) in rest tot benzina, tot acelasi ulei il pui. multi se feresc de service pt ca nu avem atat de multe autorizate in tara. si ca sa fac un quote de pe un site de afara: A Ducati is a Ducati... It's like a Ferrari. It may not always be the fastest or the most comfortable, but it's a Ducati.

nu uita ce ani te intereseaza.

ma da frumoasa mai e! pfffff

asta tine de tine, daca vrei rafinament, sa fii mai unic in felul tau, italiencele te reprezinta. de 600RR sau R6 nu stiu ce sa zic ca nu am mers pe niciuna. tot ce stiu de 600RR ca nu prea are putere in ture mici, balbaie. la ducati iti da puterea pe toata plaja acceleratiei, ciclistica e super, designul iarasi, la fel si sunetul specific. in schimb te vei plictisi sa tot explici la oameni ca nu e stricata, ca acel clantanit e de la ambreiajul uscat, ca tobele nu se rup de sub saua, ca nu te infierbanta caldura de la ele... sunt motoare mai pretentioase cand e vorba de intretinere. adica nu le repari in spatele blocului cu vecinu care a avut mobra in '80. daca ii faci intretinerea la timp, nu ai probleme cu ea.

hai maaaaaa, vara e activitate la accidente, iarna....pe unde se apuca (ex aici)

Si ti-am zis sa te îmbraci, da tu..nimic. Aveai călduri

eh, nu si cei ca tine care au migrat spre tarile calde

wow wow wow. cine stie ce ulei o fi avut in ea, sau ce a facut pe la ea. poate era a unui roman de i s-a intamplat asta. dar aia sa ia foc.......mai greu. mai era un fotbalist de la noi care ii luase foc Ferarri-ul acu cativa ani. ignorase nush ce avertizare la motor.

<blockquote class='ipsBlockquote'data-author="pettas" data-cid="3315882" data-time="1357209355"><p> La Mulți Ani!<br /> <br /> (up!)</p></blockquote> La multi ani si ţie. Vad ca s-a cam răsuflat treaba pe aici, mai ales acum in prag de iarnă

slabe sanse sa fie gata anu asta cel de la bucuresti. sun puturosi din caleafara. sunt cu siguranta interese la mijloc, si daca nu le iese pasenta la toti nu se misca. pacat pacat pacat. ultima data cand am intrebat oficialii, mi s-a spus ca in mai va fi gata. .... dar...... care mai nu stiu.

Ba, la 749 curelele sunt la 10.000km?

La piatra nu cred ca vei găsi. Mai degrabă la iaşi. Dar cred ca esti cam maricel pt GSXR

Ai avut ceva mai multe motoare decat mine, cred ca ai facut diferenta incat sa nu ai nevoie de argumente de la mine.

sa mor eu de nu trebuie si aici butonul de like. dar sa stii ca grea intrebare.

USD-ul e mult este aia normala, reglajul e ca si cum ti-ai activa optiuni pe telefon.

au dinti de cand is fatati. deci nu tine, zgarie ))

Ce rau esti )) de respectat te pot doar respecta, dar nu-ti pot respecta efortul de a ignora pe dereglat (nu se poate fara ei, mai ales in vremuri de astea grele....) topicul de gay s-a mutat in capat )