Vrsv Gunoier

... depinde cum vrei sa arate respectiva consola dupa sablare avand in vedere ca agentul de abraziune are duritate 6-7 pe scara mohs. Iti recomand totusi alte metode de abraziune mai putin agresive.

@Marcelus si a cerut scuze man. Nu cred ca e cazul sa mai insistam. Merci mult man. A pus la punct instalatia acum 9 luni insa nu m am aventurat cu anunturi deoarece intodeauna sunt si pareri contra. Daca pot fi de folos cuiva o v oi face cu mare drag. » Post actualizat in 19 Feb 2017 18:43

Da. In principiu se poate. » Post actualizat in 19 Feb 2017 11:53 Sablez.ro face niste chestii misto si sableaza profesional. Il cunosc personal pe patron care, dupa mine e un om deosebit. Totusi, am avut clienti care si au facut mobrele la mine( vopsitorie, mecanica) care, desi su ar fi dorit sablare in intregime a mobrei nu si au permis o. Asta e singura chestie.

Da. Cred ca te pot ajuta. Dupa sablare piesele pot fi si vopsite fond sau fond plus vopsitorie profesionala la cabina. In alta ordine de idei, Marcelus prietene, daca ai judeca drept ca un bun crestin ce esti, ai realiza ca eu pot sabla oricui chiar si gratis si ca probabil si si tu ai face la fel pentru un prieten bun si nu numai. Si nu sunt nici pe departe concurenta voastra si nici nu imi doresc sa ajung. Mai fac si tot felul de alte lucrari iar sablarea o voi face intre. Motocicletele astea retro inghit destui banuti iar eu sper sa fiu un pic mai ieftin decat altii. Domnilor... O duminica placuta va doresc!

Domnilor, Buna seara! Asa cum sugereaza si numele topicului meu, avand in vedere necesitatile mele din ce in ce mai repetate de a sabla diverse motociclete pe care le am in lucru, mi am procurat cele necesare sablarii cu nisip ( impropriu spus nisip, este de fapt un agent pentru sablare ). Acestea fiind spuse, daca are cineva ceva de sablat, va stau la dispozitie. Pe sectorul 1 mai e o firma care se ocupa numai cu asa ceva insa v oi incerca sa am preturi mai mici deoarece si mie mi sa parut ca e cateodata prohibitiv sa sablezi ceva. Procedura nu este simpla iar in afara de un compresor cu un debit mare ( eu am 1ooo litri pe minut ) mai sunt necesare o gramada de alte chestii. Aluminiul se poate sabla si cu microsfere de sticla pentru pastrare aspectului natural insa cu alte costuri deoarece este necesara curatarea masinii iar pretul agentului de abraziune este mai mare. 0721 888 403 Ursu - Mogosoaia Ilfov

...frate aici esti pe comuniste. Orice reclama e binevenita deoarece ne scuteste de cautari inutile. Adica e de bine.

... adevarul e ca, daca nu era Vasilica @sakasvili din paula butuci intregi care sa arda 3 zile si 3 nopti!

... nu prea stiu ce becuri ai tu nevoie insa Gaspar are tot feluri de becuri pe 6. De la mic la mare.

Da! Sidevalve clasic B&S cu carburatorul direct in rezervor.

Salut German Donatie Predare personala Sau Fan Sau Posta Sau exclusiv Posta

... ce tare! Sigur se poate adapta si pe 2 sau chiar 1 cilindru. Spor!

... pai, in primul rand, Buna seara, noroc, salut sau alta forma de salut si introducere.

... nu stiu unde mergi tu cu piesele la masurat insa, unde merg eu, meseriasul avea pe banc un bloc de V10 SV. Ai pus intradevar, aici niste poze ale unor cilindrii insa uzurile pot fi si de ordinul sutimilor de milimetru, asa ca ... http://www.strungarieauto.ro/ Aici sigur vei fi sfatuit corect!

... hai cu intrunirea ca acusi e Martie. Pai... ce facem? Hai Tovarasu' Moderator, bagati coordonatele 2D.

Sa traiesti!

Un K bun nu gasesti decat la noroc. Si oricum nu conteaza. Iei o baza buna si usor usor refaci tot. Azi pistoanele. maine distributia. Usor usor. Insa odata refacut te doare la la bascheti.,

K ul 750 din anii 70 e tot un Nipru insa cu motor de K. Mici chestii, diferente minore.

Putere nu are. Are cuplu! Daca vrei un motor fiabil ia l pe cel de K 750 care este un SV u indestructibil. 50 000 cred ca nu pui mana pe el. Insa un motor bun, refacut in totalitate. Nu o gioarsa.

... din pacate la Nipru totul e slab calitativ. De la chiuloase, sistem de ungere, sistem de racire, incarcare, tablarie, pana la roti, etc. » Post actualizat in 31 Jan 2017 19:26 Are si calitati!, Forma ( mie imi place mai mult forma cadrului { Uralul a stricat o la sfarsit } ), mai puternica, mai silentioasa, motor regandit fara capac spate, alti rulmenti mult mai silentiosi, motor desenat mult mai curat. rezervor inspirat dupa BMW, cutie mult mai fina decat celelalte.

... sunt oameni pe aceasta pagina care au luat o mobra cu 2500 Evro, au mai bagat cu cap ( nu bani aruncati aiurea ) inca 1500 si inca mai au de bagat ca sa mearga perfect. Intreaba l pe @Ales cate mii de Evro a bagat pana acum iar mobra e inca in stare de proiect. Eu am platit din mana. pentru un motor de K, 750 Evro doar pe piese, asta fara manopera. Fa ti socotelile

Daca abordati problema babeste, ''iau de acolo pun dincolo iar segmentii ii cumpar din targ si o sa i polizez ca sa intre'' o sa mearga si mobra tot asa. Si pe urma ne vaitam ca sunt proaste si se strica mereu. In primul rand se prezinta cilindrul uni mesrias care, dupa masuratorile adecvate o sa recomande propitarului la ce cota iese cilindrul fara pata, probleme sau altceva. Dupa care se monteaza pistonul corespunzator. Daca avem un piston bun, ( nu ovalizat sau deformat ) cautam un cilindru care sa iasa dupa pistonul nostru. Sau bucsam. Si, Nu, nu exista bolturi de reparatie. Indiferent de cota boltul are aceleas dimensiuni. Asta daca vrem sa facem treaba. Nu sa ne aflam in treaba.

Cine ti a spus tie ca Mobra romaneasca a fost o mobra proasta? Te inseli grav prietene si mai informezi gresit si pe altii. Mobra a avut intradevar 2 defecte. 1- era mult prea grea pentru motorasul ei si 2- sistemul de zavorare in viteze deficitar din cauza materialelor nu tocmai calitative ( a nu se citi proaste ). In rest, folosita corespunzator, intretinuta bine si revizionata cu piese de origine a fost un motoras bun. Si sunt oameni care au folosit o o viata! Cat despre Nipru, este cea mai slaba dintre rusesti si asta datorita materialelor folosite la fabricarea ei, fabricantul rationand ca, ucrainianul de rand trebuie neaparat sa aiba acces la un mijloc de transport cu care sa si duca, de exemplu copilul la gradinita sau nevasta la locul de munca sau amandoua. Asta spre prosperitatea societatii Ucrainiene si nu neaparat a lui. Acum un piston de Ural costa peste 100 Evro la un dealer iar unul de Dnepr chiar si Nos nu cred ca depaseste 9 Dolari. Judeca si tu!

... m am straduit sa iasa cat mai bine pentru banii care s au cheltuit. Nu prea imi place sa imi bat joc nici de banii clientului si nici de timpul meu. O sa iasa bine. O sa fie frumoasa. Sper sa va placa.

.... ce tare!

Dantura este in stare buna, dintii sunt inca in forma de trapez. Folosibila multi Km de acum incolo. In orice caz poti avea anticipat poze in detaliu.