adorlith

Din descriere reiese ca Dacia astepta (pe linia de tramvai) sa faca stanga.,

Imi inchipui cum ar fi aratat o motocicleta, daca ar fi fost acolo . La dracu, nu mai mor odata astia de 19 ani si cu superfitze

Da ce-ati patit fratilor de va vopsiti toti motoarele ? Eu vreau sa-mi iau alta, ca sa n-o mai vopsesc pe asta actuala

Ai gresit topicul; comentariile despre Trust sunt aici: /index.php?showtopic=12489. Off topic: esti cam nou, o fi cumva propaganda mascata ?

Motoru ala merge si cu alte neamuri de whisky sau numai cu Grant ?

Si uite asa avem si noi "hells angels"-ii nostri

Intreb eu, de ce a fost trimis acasa Cosmin si nu cei ce au pornit scandalul ? Asta nu e o umilinta in plus ? Bineinteles ca o sa spui ca nu... P.S. Pentru cei ce leaga de heraldica + jigniri + etc, doar se dilueaza discutia si nu obtinem nimic.

Kick-boxing-ul era pentru self defence. Si ca sa evit umilinta de a fi si batut si trimis acasa.

De pe 6 iulie, cand e ultimul post, tot incerci sa vezi motocicleta ? Nu mai incerca, nu a reusit nimeni inca

Toate ca toate da asta-i cea mai futere. Ia omu' bataie si apoi tot el e trimis acasa. Ceva de genul "cara-te de aici altfel o iei mai rau". In calitate de ORGANIZATORI de ce nu i-ati trimis pe nemti acasa (sau la hotel, unde-or fi stat) sa aplanati conflictul, ci tot pe Cosmin, ca o umilinta in plus. Asta confirma ceea ce s-a mai spus de cateva ori, anume ca-i pupati in fund pe nemti. Eram cu cei din Iasi in vara, asa incat nu sunt total pe dinafara de subiect. Ce este interesant si tre sa stie si restul e ca atunci ne-ati amenintat cu Politia (vis a vis de zgomot), acum insa cand era clar vina voastra ati evitat sa implicati Politia. Am sa mai vin prin Timisoara, imi place orasul, dar inainte am sa ma inscriu la un curs de kick boxing.

Esti sigur ca e in siguranta ? Intentionam sa-mi las si eu motorul acolo, dar am vorbit cu cineva care-mi spunea ca au fost masini "sparte" cu tot cu paza

??? adica a fost intentionat ??? cum te-a lovit de 2 ori ?

Nici eu nu sunt de acord cu violenta, dar in cazuri de nesimtire ca asta as folosi-o. Macar daca si-ar fi cerut scuze sau ceva de genul. Mie mi-a luat odata fata o tipa cu un Matiz; am depasit-o si . La urmatorul semafor a oprit langa mine si si-a cerut scuze ; era sa cad de pe motor de uimire . So , Thomas.

Welcome back . Ia-ti Harley ca-i pe curea

Daca mergi printre sirurile de masini sau intre sirul de pe banda 1 si bordura nu e tot lane splitting ? Un prieten a avut un accident asemanator (facea lane splitting) si a fost culpa comuna (formularea politiei). Cel din masina nu avea voie sa deschida usa fara sa se asigure, dar nici motociclistul nu avea ce cauta acolo. Pana la urma cine are dreptate ? (Politia, ca intotdeauna )

cauta pe intruderalert ceva poze, sigur sunt si pentru 1400, nu-mi mai amintesc topicul, si-o sa vezi acolo pozitia exacta a capacelor care trebuie sa le gauresti. Sau poate ai noroc si sunt deja gaurite , la mine asa erau. Daca nu, cu o bormasina. Offtopic: Cum simti motorul in viteza a 4-a, simti cumva nevoia de a 5-a viteza (parca ai numai 4, nu ?), ce viteza maxima ai atins ? Vreau sa-mi iau si eu si oscilez intre '96 si '97; nu stiu daca se merita sa mai dau cam 1000 euro in plus sa am 5 viteze (din '97 au adaugat treapta a 5-a).

Vrajeala asta cu rezistenta bicicletelor tohan. Bunicul meu a fost postas si folosea foarte mult bicicleta; crapau tohanele alea in draci, in afara de cadru si ghidon toate crapau; pana si urechile de la furca unde se monteaza roata crapau. Asta da siguranta cand vezi roata din fata ca pleaca si tot se duce

Din pacate e (service-ul din Titulescu) o urma jalnica a ceea ce ar trebui sa fie un service de reprezentanta. E un singur tip care se ocupa de motociclete, si care la viata lui a reparat in general 2T. Poate citesc si aia de la suzuki topicul asta: "Trimiteti-va si voi omul la o specializare, ceva, numai dupa carti nu se repara o motocicleta !!!" Si eu trebuia sa-mi reglez carburatia, dar dupa ce am stat de vorba cu el, am decis sa-mi reglez singur carburatoarele si sa-mi pastrez banii pentru bere. E binevoitor omu dar daca nu a facut niciodata asa ceva de unde sa stie. Am intrebat la B&S si bineinteles ca repara orice motor (suzuki), dar la fata locului (la service) abia aveau cateva carti pentru modelele care se vand in ro. Intruder 1400/800 nu se vinde, asa incat daca ai inclinatie spre mecanica, cumpara-ti un manual de la Clymer si rezolvi singur. Good look P.S. Cotul de la evacuarea de la cilindrul din spate era cam galben, parca; s-ar putea sa fie amestecul prea sarac.

Sau poate chiar deloc, am ramas surprins cand am aflat. Ma indoiesc ca multi din ownerii de harley care se sparg in scheme cu marca lor, stiu de modelul asta. http://home.ama-cycle.org/forms/museum/cla.../bike.asp?id=83

Se cunoaste ca vine iarna, s-a revigorat topicul, acum aveti timp de intretinere Pentru aluminiu folosesc Mother's Aluminium Polish, e foarte buna. Pentru crom in schimb, folosesc ceva noname, nu foarte stralucit. Pentru tobe, wd40 + ceva de degresare. Cu ce se indeparteaza nuanta galbena de pe tobe ? In SUA e un produs care se numeste "Blue away", dar in Europa nu am gasit.

Cine-a sarit pe voi ?????? La un moment dat (20 - 30 sec dupa ce Orestte si-a pornit motorul) vad 5-6 din MC Trust repezindu-se ca ulii, de nu stiam ce s-a intamplat. Cine a sarit la cine ? Cine a pus mana pe camera, in momentul cand unul din noi a inceput sa filmeze ??? Despre program: NERESPECTAT Cel putin cat am stat noi acolo. Despre liniste: de ce nu ati scris in program ca la ora 23:00 trebuie sa ne culcam ? Ca oricum altceva nu aveam de facut la ora respectiva. Presupun ca autorizatia nu ati luat-o in ziua inceperii intalnirii, asa ca aveati timp sa anuntati ca la stingerea e la 23 si altele. Nu ma deranjeaza ca nu s-a intamplat aia si aia si aia, doar ca nu s-a anuntat nimic; spirit balcanic, ca de obicei, dar la talia clubului organizator nu ma asteptam la asa ceva. P.S. East Side Dogs & Silver Pistons + altii au plecat sambata dimineata (de asta vad ca nu pomeneste nimeni).

Ei, si daca ati organiza "voi, ceilalti" s-ar strica "prietenia si unitatea clubului" ??? Respectele mele si sanatate lui Andy, dar inseamna ca ceilalti din club sunt inexistenti.

Nu-s prea multi posesori de intrudere in ro, de asta e asa animat topicul asta. Revenind, le-au cosmetizat putin, le-au pus sub acelasi nume si cam asta e. Oricum, e o varianta mult mai fericita decat sa opreasca productia (la 800 & 1400) dupa cum se zvonea. Ar fi fost foarte pacat, avand in vedere performantele motorului (sunt cele mai rapide din clasele lor). Apoi sunt bullet proof, modelele astea 2 se fabrica neschimbate de la inceputul liniei, around '87 - '88 (nu mai retin exact). Plus linia curata; e primul chopper japonez care arata a chopper si care nu copie hd. S-au chinuit si au ascuns toate firele, filtrele de aer, si alte componente care "atarna" pe langa cilindri. Singura chestie naspa e ca ingineri care le-au proiectat au avut probleme de crestere(picioare scurte) cand erau mici, altfel nu-mi explic de ce au pus comezile asa de in spate, parca stai pe touring. Da si asta se rezolva, altfel unde ar fi placerea de a customiza. Renegade, tu oricum stii astea, le spun asa, "de reclama", poate se mai inmultesc intruderele si o sa pot cumpera piese de aici, ca trece vara pana-mi aduc ceva astia de la reprezentanta . Keep on riding.

Si eventual si catarare, asa de incalzire , daca tot suntem la bucium.

Nu stiam de etapa a 2-a, doar de prima si a 3-a (in cazul cromarii). E o fabrica unde se poate nichela, dar nu croma si ma intrebam de ce nu ? Merci, mi-am dublat cantitatea de cunostinte in domeniul protectiei anticorozive a metalelor