adorlith

Preturile sunt ok. Deja am si shockuri si arcuri furca, dar e bine ca aduce cineva progressive suspension in tara, anul trecut am cautat in disperare un site sa trimita in ro. Bafta !

Eu am cumparat de la http://www.cruisercustomizing.com . Lipton, cat costa 412 ?

1 inch mai scurte, sorry. As vrea sa pun tobe de drag, imi plac mai9 mult cum arata, dar nu suna asa de "deep" ca astea mai groase( vezi tobele de pe yamaha warrior). Cred ca pana la urma le modific pe astea originale.

Vedeti ca Baiazid se ocupa, le face naked pe toate .

Big M**************************************IE Incearca poate poti sa-i dai in judecata pe politai pentru incompetenta sau ceva de genul, cine stie mai multe sa posteze. Mai era un baiat cu intruder parca, la o faza asemanatoare a platit amenda ca a lovit asfaltul or smth. La burtile lor, le e lene sa se deplaseze. Si mai sunt si platiti din banii nostri ! Nu-i lasa sa scape asa usor. Bafta si bine ca nu ai patit nimic(grav).

Merci de reclama, n-am postat aici pentru ca nu-mi place "publicitatea". Daca tot ai pus pozele, atasez o fotografie mai recenta, asa arata motorul acum. Juguri 3 grade, furca + 12 cm, ghidon + oglinzi + semnalizari noi, sea noua, comenzi avansate, portbagaj, shockuri progressive suspension mai scurte cu 1 cm, arcuri furca progressive suspension. Toate astea facute la Catalin la Botosani, ca sa-i fac si reclama. In iarna asta vreau sa-i pun roata pe 21 + etrier 4 pistoane, rezervor nou + alte customizari minore. Poze mai bune nu am, mai e una in personal photo. O poza unica cu Mihai din Resita, sper sa nu se supere ca am postat fara sa-l intreb. Unu din rarele momente cand spala motorul.

~375 EUR de pe cruisercustomizing.com + vama

105 kg ?!!! parca n-aveai atat cand veneai pe la arc vezi daca nu mai vii la arc, te ingrasi )

Eu am Progressive Suspensions, si pe fata si pe spate, dar cele mai importante sunt socurile(pe spate), la furca schimbi doar arcurile.

Nu stiu cat e de proasta dar intruderul are probleme deasemenea. Scaritele sunt prinse de o platbanda care trece pe sub motor si daca amortizoarele sunt proaste e naspa. Eu am zburat intr-o curba din motivul asta. Cu amortizoare aftermarket e ok.

Info despre intruder 800 gasesti pe forum, vulcan deasemenea (au trecut baietii de 50 de pagini, ma intreb cand mai au timp sa se dea cu motorul). Honda n-am vazut vreun topic insa la cruisere sunt cam lente, nu stiu de astea noi vtx 1300, 1800. Despre yamaha... , deschide un topic si vezi ce raspunsuri primesti. La 187cm e naspa pe intruder 800, e prima oara cand mi-a parut rau ca sunt inalt. Btw, welcome to the club, era un topic despre chopperisti care se fac sportivi sau altele, vad ca ai GS, deci se poate si invers.

Da, intruderul ala "intruder"; Volusia e o motocicleta oarecare, nu exceleaza prin nimic .

Nici eu nu am nimic de resprosat ) . Toti suntem multumiti de motoarele noastre, chopperele nu au niciodata probleme .

Si intruderul de 800 are tot roata de 140. Nu vreau sa pornesc un flame thread aici dar intruderul e cel mai rapid din clasa de 800. Sorry awd . Vulcanul de 750 e apropiat, dar asta e alt motor fata de cel de pe vulcan classic/sport. Intruderul are intr-adevar mai putini cai, 52, dar are numai 201 kg, si e mai "nervos". http://www.motorcyclecruiser.com/roadtests/800comparo/ Intruderul are cardan, ceea ce mie personal imi convine mai mult din punct de vedere al intretinerii si al feelingului.

Pune intrebarea la obiect; am inteles, iti plac chopperele, dar sigur sunt unele care-ti plac mai mult decat altele. Ca si cum ai intreba ce probleme/defecte au femeile .

Salut, niste demo-uri, mp3, ceva pune si tu.

Corect, daca accidentul nu s-a produs din vina lui si cu atat mai mult din spate, putea sa fie oricare dintre noi. In cazul asta legea e gresita, conservarul o sa scape fara prea mari probleme . Dupa ce se insanatoseste, catva timp la zdup ii urez si din partea mea, se mai curata strazile.

ala de pe titulescu e service-ul lor, dar anul trecut erau cam la furat, ma indoiesc ca s-au schimbat

Tu compari suzuki cu ural ?

Pai baga daca ai argumente, ce le tii pentru tine

Poti sa-l speli cu detergent de vase. Sa-l clatesti bine apoi si sa NU il storci, lasa-l sa se usuce. MAi naspa e ca iti trebuie apoi ulei special pentru filtru, nu prea merge ulei de motor.

Pai choppereste-l, ce mai stai ?

M-am referit exact la ce scrie in text, nu vreau sa pornesc un flame thread aici. Lupalb, am inteles la ce te referi, e mai bine mai putini decat falsi. Mai stiu eu unu care si-a luat enduro si de vreo 2 ani nu si-a mai reparat chopperul si-l tine in garaj. Si mai stiu pe unu de se da cu haine de Lorenzo Lamas pe enduro

Daca te referi la chopperisti ca la unii disperati dupa frati, surori, etc, eu nu sunt. In schimb, n-am sa-mi vand chopperul niciodata; cand n-o sa se mai fabrice sau n-o sa mai fie piese o sa-l tin ca amintire. Enduro mi-am luat ca SECOND bike.

Crezi ca mai putea sa fuga mortul cu motorul astfel incat sa fie nevoie sa-i retina cineva numarul ? Era vorba de numarul masinii !