adorlith

M-am referit exact la ce scrie in text, nu vreau sa pornesc un flame thread aici. Lupalb, am inteles la ce te referi, e mai bine mai putini decat falsi. Mai stiu eu unu care si-a luat enduro si de vreo 2 ani nu si-a mai reparat chopperul si-l tine in garaj. Si mai stiu pe unu de se da cu haine de Lorenzo Lamas pe enduro

Daca te referi la chopperisti ca la unii disperati dupa frati, surori, etc, eu nu sunt. In schimb, n-am sa-mi vand chopperul niciodata; cand n-o sa se mai fabrice sau n-o sa mai fie piese o sa-l tin ca amintire. Enduro mi-am luat ca SECOND bike.

Crezi ca mai putea sa fuga mortul cu motorul astfel incat sa fie nevoie sa-i retina cineva numarul ? Era vorba de numarul masinii !

Avantajul: Vine HA si desfiinteaza clubul ca sa apere imaginea motociclistilor. Ce tot atatea discutii pe tema asta ? Cluburile 1% se ocupa si cu altele in afara de motociclism. Cine intra, stie ce o sa faca si nu se asteapta sa se dea 24/24 cu motorul. Povestea cu fratii, surorile si respectul e pentru ... cei ce vor frati si respect. Bafta.

Au trecut motociclisti cand erai pe jos si n-au oprit ?

Cred ca daca era un HA in locul lui Orestte, platea cat cerea idioata aia , si se ducea singur la inchisoare vreo cativa ani din love&respect pentru ala micu florin diliul, ai o inima prea mare pentru unu care-l intereseaza HA, vezi ca te testeaza aia la intrare bafta, orestte, bine c-ai scapat numai cu atat.

L&R

da-i in masa, sa blesteme de dupa gratii daca s-ar putea

Fuck, acum am vazut ca ai si semnat Cum dracu ai semnat o asemena ineptie ?

cum dracu ? nu lasa situatia asa, sper ca nu te gandesti sa platesti amenda fa o plangere la "organul" superior, LupAlb tre sa stie mai bine ce se face in astfel de cazuri. bafta

Naspa, au inceput sa cada si intruderele . Nu prea poti sa faci nimic; bine ca ai scapat numai cu atat.

asta suna parca-i citat din biblie, cu conceptii de astea vrei sa intri tu in HA ?

karnaj, ala din ultima poza de la semnatura esti tu cand o sa fii mare ? atunci sa stii ca ai sanse sa ajungi in HA dar nu uita ca tre sa fii dur in primul rand

I don't know who's the moderator of this section but I want to congratulate him, for deleting those off topic posts. It's the first time since I'm reading this forum when I feel pissed off. The idea of this topic might be 99% useless (there are some other posts on the same subject) but that's not a reason to flame MTR for his English. I know at least 2 times when it has been told he doesn't master Romanian language so he writes in English. Guys, do something smarter !

Ti-am zis sa nu te mai sui beat pe intrudere, ca ti se pare ca-s ciudate Ciclistica e ok pentru categoria asta, naspa e cu suportul scaritelor, daca intri foarte tare in curbe si amortizoarele-s uzate, s-ar putea sa atingi asfaltul. Designul tine de gustul fiecaruia, mie-mi place foarte mult, atat ca e cam mic, mai bine ia-ti intruder 1400 La categoria 800, sincer sa fiu, imi place mai mult designul vulcanului, e mai mare. Pe de alta parte intruderul e mai usor si mai rapid decat vulcanul. Motorul e bulletproof, se fabrica de 14 ani fara modificari. Franele sunt slabe , tre sa-ti pui niste placute aftermarket. Despre vulcan vezi ca sunt mai mult de 40 de pagini.

La ce modele te referi ? Vulcan 800 sport sau clasic, Intruder 800 clasic (volusia) sau cel "adevarat" cu roata de 21.

cum dracu, daca-mi intoarce ala in fata si eu mor, ala se alege cu puscarie cu suspendare ??? de ce nu puscarie direct ?

Da, baiatul din Iasi care schimba bujia pe marginea drumului o sa parte in rai de o nepra nou nouta . Despre astea ar fi cel ma interesant de aflat; ce s-a intamplat cu soferului tirului din accidentul de mai sus, sau politistul ala criminal din Tei, sau conservarul din accidentul filmat de Sabin. Ar fi bine daca am merge cativa la procesele astea sa stie victima(in cazul in care mai traieste) ca nu e singura dar din pacate s-ar intepreta ca presiune la adresa instantei.

/index.php?...opic=16714&st=8 Wax, am intrebat si eu in primavara si n-am obtinut nimic; e imposibil sa nu stie nimic despre nici unul din accidentele de anul trecut

Salut, am (inceput sa am) o problema cu Dominatorul, daca ii dau gaz brusc (in mers), intai da unu doua rateuri pe evacuare si abia apoi accelereaza. Ca sa plec de pe loc, tre s-o turez mai mult de 3000 altfel da un rateu si se opreste. N-am apucat inca sa ma uit ce are, dar aveti vreo idee ? O fi filtrul de aer murdar si se inneaca in prima secunda cand ii dau gaz ?

Intre timp am aflat ca in Europa se numeste RIMULA. Cat costa litrul, ma intereseaza cel sintetic ?

Rotella e ulei de motor.

Sorry, era SHELL ROTELLA, ai asa ceva ?

N-are nici o legatura interviul cu accidentul. Eu am mers la interviuri cu motorul si n-am patit nimic, asa ca... ride on. Daca e sa minimizam riscul n-am mai merge niciodata pe motor, nu ? Poate ai noroc ca ligamentele sa nu fie rupte, eu le-am avut distruse in proportie de 80% si s-au refacut complet. Bafta

Nu prea am vazut produse moto shell, asa ca parere nu prea ai cum sa-ti faci ! De ex. eu caut Shell Rotellam dar nu am gasit nicaieri .