adorlith

Merci, Loris, vreau sa-l folosesc mare parte in oras, e pacat de motor si de cei 60hp sa-i tin numai in oras.

In sfarsit, credeam ca nu exista solutie pentru problema mea . Am citit cateva review-uri despre KLR pe net si pare un motor destul de solid. Cum e cagiva canyon 600, am gasit cateva oferte pe net, fiabilitate, pret. De asemenea, a vazut o gilera 600 pe net, acum am aflat si eu ca astia mai fac si altceva in afara de scutere. Cum e ca fiabilitate; piese presupun ca e destul de greu cata vreme nu se mai fabrica modelul asta. Cred ca pana la urma imi iau Dominator si-i dau o bere lui Axa sa-mi pileasca carburatorul, ca am vazut ca are experinta. Pit, cum e dr 650 prin oras, nu se incalzeste prea tare ?

Salut, asta e primul meu post aici. Am mai vazut cateva topicuri aici despre cumpararea unui enduro, dar nu-i exact ce vreau eu. Deci vreau sa-mi iau un al doilea motor sa mergi prin gropile bucurestiului si ocazional, o data la 1-2 luni ceva drumuri de 1-2 zile pe macadam. Deci nu am nevoie sa fie prea capabil de off road, dupa aia incepe sa-mi placa. Al doilea criteriu e sa fie racit cu lichid, la aglomeratia si temperaturile din Bucuresti, sigur e nevoie. Apoi sa fie macar de 400, pana in 600, 650 ccm, vreau sa traga cat de cat, m-am obisnuit prea mult cu motor de 1400 . Si sa fie cat mai inalt, sa nu stau cu genunchii in gura. Pretul pana in 2500 euro. Ce model imi recomandati la pretul asta ? (Fara Yamaha) PM. sa fie cat mai subtire, sa fac lane splitting cand merg dimineata la munca

pleaca cineva (din Bucuresti) sambata dimineata spre Cluj ?

Fotografiile sunt super ca si realizare tehnica, poti sa participi la un concurs foto cu ele. Motorul arata bine, sunt curios cum mergi cu el. Bafta !

Eu am urcat un intruder de 202 kg la etajul opt, asa ca ai putea si tu sa faci asta. Bine l-am urcat o singura data Sa pui o poza cu tine dupa ce-l urci zilnic pe scari timp de 2-3 luni

Support the American Kidney Foundation. Don't wear your motorcycle helmet.

Welcome ! Ca sa fie chopper, tre sa faci cam multe, cel putin la partea din fata; roata de 21 sau 19, furca alungita, comenzi avansate, etc. E pacat de el, e frumos asa. Mai ia-ti un chopper separat, sau ceva care sa fie mai usor de modificat

Sa agati o bucata de panza neagra de ghidon nu te costa nimic, macar atat putem face daca nu e timp de altceva.

International Motorcyclist's Memorial Day: http://intruderalert.com/cafe/index.cfm?pa...c&topicID=52870

http://www.promotorinternational.ro, au preturi cam mari, da am gasit tot ce am avut nevoie la ei. dust seal e aparatoarea de praf, in principiu iti trebuie numai "oil seal" dar e bine sa le schimbi pe amandoua. de obicei "dust seal" gasesti numai la reprezentata, dar simeringul pentru ulei merge de la orice producator, numai sa aiba dimensiunile potrivite.

Poti sa pui si 15w-50. Eu am mers tot anul trecut cu Agip 15w-50 si a fost ok. Daca pui sintetic sau semi s-ar putea sa patineze ambreiajul, dar nu e valabil pentru toate tipurile de ulei. Plus ca n-ai nevoie de protectie la temperaturi inalte, intruderul de 800 se duce pana in 8500 de ture.

Daca e doar la pornire, e ok, e uleiul rece.

Ce tipuri de acumulatori stiti in bucuresti, in afara de aia exide din piata muncii (motoland cred) si varta ?

parca are prune-n gura, sau altceva...

hai Radule ca azi e maine, asteptam poze

Cum ma, si faci stoppie la fiecare 10 metri ? Asta tre sa mearga da nu stii tu , ca esti obisnuit cu nepra aia )

Vezi parca Gim avea un intruder LC modificat, trimite-i un PM. Inca unu, doi si-i ajungem din urma pe vulcanologi, facem un topic SUZUKI INTRUDER, pentru cei care au intruder si nu numai...

Si pune si tu o poza, ca-s rare intruderele pe-aici pe la noi

Roteste-l putin intr-un sens sau altul; la mine asa merge.

Nu din pacate . Nici n-am reusit sa-mi aduc motorul, francezii aia is batuti in cap. Vara asta oricum nu mai am bani pentru airbrush. Chiar ma gandeam la Giger, dar se pare ca cineva a fost mai rapid decat mine, asa ca pana la iarna trebuie sa ma gandesc la altceva btw, este cumva vreun boulevard (S, C) in tara ?

Da, am spus deja, dar si modul asta de organizare cu "logistic manager" e pe aproape.

Parca am fi in razboi )) Wtf, n-am vazut nici o bataie intre grupuri dar ma indoiesc ca in caz de ceva nu se reped toti, ci stau cuminti si asculta sfaturile tacticianului. Cred ca la bataia aia din tm, lipsea tacticianul de la Trust M.C. altfel nu-mi inchipui cum s-a intamplat faza aia Daca e vorba de probleme legale, e nevoie de un jurist sau cineva capabil sa apara in instanta; in cazul asta inteleg nevoia de un "tactician", in rest ... Faptul ca se asteapta la "probleme de securitate" inseamna o recunoastere a faptului ca se ocupa cu chestii ilegale sau de alta natura asemanatoare. Nu spun ca societatea asta e dreapta, FUCK THE SYSTEM, dar modul asta de a actiona sufera de insasi una din problemele societatii: organizarea.

Nu stiu cum e intr-un club, dar din articolul ala suna cam ca o secta; in caz de ceva tre sa-ti lasi familia si restu; numai fratii si surorile din club exista pe lumea asta. Cam naspa , sper sa fie numai impresia mea. Ia sa vedem daca Black se da jos de pe nevasta sa-si salveze fratii ). Si alta chestie care nu-mi place e modul de organizare a "deplasarilor", cica exista unu care se ocupa de logistica )) Citeam intr-o revista franceza de nu-s ce raid organizat de HOG in nordul africii si din descriere era precum o excursie la gradinita, fiecare cu pachetelul lor, doi cate doi de manuta )

Pai asta spuneam si eu, ca nu prea poti sa faci treaba buna in ro, am sa le comand pe net. Deja am inceput Cu roata pe fata e invers, spuneam ca as vrea de 21 ca-mi place mai mult cum arata, dar cea de 19 are suprafata de franare mai mare si manevrabilitatea e mai buna. Asta doar am auzit, n-am mers cu 19 prea mult. In 2000 km din paris pana aici o sa-mi dau seama cum e.