brain

Salut, Am si eu nevoie de schimbat semeringuri si ulei la furca Hornet PC41 din 2007. Unul dintre tuburi deja pierde ulei. Cat m-ar costa si cand ar fi loc in atelier pentru operatie ? Mulurmesc

Va salut viesparilor. Ma poate ajuta cineva cu un manual de service pentru PC41 (2007) ? Am rascolit jumate din internet si n-am prea fost in stare sa descarc unul. Multumesc anticipat

L-am avut in spatele meu pe colegul accidentat, eu eram tot calare. Eu am ramas in coloana, el a plecat din spatele meu pe linia de tramvai si a patra masina din fata a vrut sa intoarca sau sa faca stanga si i-a intrat in cale. N-a apucat sa ia viteza, nu cred ca avea mai mult de 30 -40 km/h. Ca de obicei, soferul a incercat sa justifice ca a venit cu mare viteza pe linia de tramvai si n-a avut timp sa-l vada dar l-am rugat sa renunte la argumentul asta ca am fost langa ei. Intr-un final s-a potolit dupa ce au mai aparut vreo doi sustinatori moto care l-au admonestat verbal. Atat politia cat si SMURD-ul au venit in mai putin de 5 minute si omul era constient, fara rani vizibile. Motorul era destul de afectat la partea din fata dar sa speram ca macar colegul scapa fara probleme majore. Probabil ca culpa va fi comuna: mers pe linia de tramvai si neasigurare la schimbarea directiei de mers. Insanatosire grabnica !

Da, ala e furtunul. Antigelul l-am pus sezonul trecut si am mai mers vreo 1000 Km pana a intrat la iernat. Sezonul asta am mai mers vreo 1000 pana acum cand a aruncat tot antigelul afara. Ma indoiesc sa fie calitatatea antigelului. Mi-e teama sa nu fie garniturile de la chiulasa duse. Poate ma convinge careva ca ma insel totusi ...

S-a tras vreo concluzie in acest subiect ? Am patit si eu aceeasi poveste azi si am ramas complet fara racire. A aruncat tot lichidul de racire pe acel furtun iar vasul de completare a lichidului de racire e plin de o pasta care face un fel de dop si nu pot adauga lichid in instalatie.

Acum jumate de ora am trecut si eu pe acolo dinspre Ploiesti. Intr-adevar masina e lovita rau in spate dreapta si parbrizul e infundat tot pe dreapta. Nu mai erau decast 2 politisti la fata locului care faceau masuratori. Presupun ca motociclistul a lovit masina in spate dreapta si a zburat peste masina aterizand pe parbriz. Altfel nu pot sa-mi explic parbrizul infundat. Daca am dreptate inseamna ca motociclistul nu avea viteza foarte mare, altfel ar fi zburat mult mai departe de parbriz. Sa speram ca a fost si echipat corespunzator si a scapat fara rani grave.

Dar ai vazut colierul cu care e fixata toba aia ?!?!? Mie-mi place rau Cand o sa vad o dunga albastra prin fata ochilor o sa stiu ca nu e de la bautura. Sa ai grija de ea ca e frumoasa.

Salut. Pacient: Honda Hornet '98 - 600 cc Problema: curatare, reglaj si sincronizare carburatoare. Pe langa operatiile clasice de mentenanta cred ca e nevoie de o verificare/reglaj raport aer/benzina. Reglajul actual a fost facut pe o toba sport. Acum am montat pe ea o toba de fabrica cu care va si ramane. Ma intereseaza: 1. daca aveti instrumente pentru verificare/reglaje amestec. 2. pretul operatiunilor descrise ami sus 3. timpul necesar si daca e nevoie de o programare prealabila. 4. pretul unui schimb de ulei si filtru - daca tot e sa ajung la voi poate va las tot pe voi sa va ocupati. Multumesc

Eu n-as iesi din tara. Raman la una dintre destinatiile mentionate mai sus. Multumesc pentru contraoferta.

E cineva curios de o tura lejera pe acest weekend ? Mers de placere fara alergare, dus sambata, cazare peste noapte si intors duminica intr-una din destinatii: Sibiu, Sighisoara, Alba iulia sau Lepsa. Eu calaresc un Hornet.

Eu am stat anul trecut prin mai la pensiunea aia. E curata si merita pretul rostit mai sus.

OK. Hai sa stabilim plecarea. Vedem pe parcurs intoarcerea. Daca tot ai lansat propunerea stabileste si locul inatlnirii si ora . Eu spun anticipat prezent .

@redhair La treaba cu Cheia Brasov ma inscriu si eu cu un hornet 600. As prefera totusi Valea Prahovei la intoarcere in schimbul autostrazii si gropilor de pana la ea. Pe doua roti cred ca ne putem strecura totusi chiar daca se fac coloane in statiuni. Plus ca asa cum propui si tu sunt pentru mers domol de placere. Posibil sa am si pasager iar de cazat exclud cortul. Fie "sun un prieten", fie gasesc un pat contracost pentru o noapte pe undeva. Astept detaliile plecarii

Multumesc de incurajari G3ORG3. Tot nu mi-e clar daca vreti sa faceti acest traseu (800 Km) intr-o singura zi sau in doua. Sincer sa fiu mai degraba as lua un drum spre munte, serpentine, padure si aer curat intr-un ritm mai "batranesc". Stau cu un ochi pe postul vostru si daca nu gasesc o alternativa mai atractiva dau un semn pana vineri.

Sunt si eu curios sa ma alatur dar nu sunt sigur ca fac fata cu viespea mea. Cam cati kilometri aveti de gand sa trageti in 2 zile si la ce viteze ? Cred ca nu trebuie sa explic nimanui cum sta nakedul la curent . Plus ca este posibil sa am si pasager.