danutza

Poate reusesti sa pui toate planetele din Sistemul Solar,posibil sa iti iasa ceva Bafta la lucru mai "jivina',sper sa iasa asa cum vrei tu

Toba suna naspa...1 la mana...2.sigur e masurata prost intrucat domnishorul csman nu stie care e diametrul unui cerc desi avea raza de 4cm iar el foarte suparat ca nu i se spune clar cat este diametrul... (sorry trebuia sa spun ca e prea tare!)

De obicei infloresc la greu dar am vazut si eu stirile si se pare ca au fost corecti...trebuie sa se mai scrie si in ziar (Viata Libera) ceva ca a fost cineva de la ei azi,sa speram ca nu o sa infloreasca.

Ai mare dreptate in ceea ce spui...a fost foarte greu sa mergem acolo...pana la urma a fost bine... Thanks pentru incurajari p.s. NU MAI CREDETI CE VEDETI LA TV...NU FAC ALTCEVA DECAT SA MANANCE K....K

eram 2, nu unul, un baiat din braila, alex care avea casca in mana si eu care-l insoteam.... si da, au ajuns toti banii la scena.... later edit: stress_L&P eram, uitasem sa ma uit cine e logat pe comp!

avea geaca icon, protectie de spate, pantaloni cu protectii (blugii aia cu protectii, cred ca tot icon, nu stiu cine-i face exact), casca, manusi cu protectii si niste ghete... adidasi-gheata! daca nu avea protectie de spate crezi ca scapa doar cu o vertebra deplasata si care sa nu necesite operatie?

R.I.P.fetitei si condoleante familiei Inca nu imi revin... mai ales dupa ce am vazut-o intinsa pe jos...am ramas pur si simplu... Spectatorii stateau cu totul anapoda...jandarmii isi bateau gura degeaba ca tot cum vroiau ei faceau si mai toti stateau pe sosea si nu in spatele benzilor de delimitare cum era normal,foarte inconstienti la riscul care se supuneau. S-a discutat deja prea mult...si sunt si eu de parere ca ar trebui inchis acest subiect...prea multe persoane care vorbesc aiurea,toti isi dau cu parerea si ajung sa spuna numai idiotenii...nu noi decidem cine este vinovat... Motociclistului ii doresc insanatosire grabnica si multa putere... o sa aiba nevoie sa treaca peste ceea ce s-a intamplat,celorlalti raniti insanatosire grabnica si clubul...sa aiba forta...cam nasol ca toate oalele se sparg in capul lor...

mergem la intrunire.... ....poate nu trebuie sa purtam neaparat,desi e buna sa iti protejeze capusorul dar vai! te-ai gandit sa mai treci prin galati? macar la intrunire abia astept...cred ca o sa iasa ceva suuuper ,daca organizarea e asa cum trebuie si din cate am citit...cred ca e

uite ca asta n-am incercat! multam! uite ca stresu' spune acum ca isi aduce aminte ca brandu' a avut o lamela de la o dioda dezlipita si nu-i incarca bine! si asta s-ar putea sa fie ca da rateurile astea de cand am fost la bucale si am luat in plin niste gropi ca asta nu le-a vazut ca mergea in spatele lui taica-su care era cu masina!

a! sorry! era stresu' pe capu' meu si injura pe aici de si-a terminat colectia de injuraturi! acum da o tura cu un simson sa se calmeze (da, ala la care repara acum)! problema e ca da rateuri....in ture de la medii in sus de obicei da rateuri si cand e aproape de relanti sau la relanti da niste "fas-uri" ce req are? asta de dement ce e a spus ca o desface de tot si daca nici atunci nu merge ii da foc! totusi poate gasim o solutie!

priza vacuumatica la k-68? de cane e mai k-68u' carb vacuumatic?

stai ca acuma vad si io chestia asta? simson la 120 ne modificat? NUUUU! modificat? da, dar nu pt. mult timp! stressu' laba cu patentu'? stai linistit ca nu-i trebe! ma are pe mine;) si iju' (jupiteru' ca planeta n-am fugarit-o niciunul din noi pana la max) iti zic eu ca prinde 130 cu 2 pers fara probleme! si peste 140 singur acu' trebuia sa-i puna un vitezometru de ala nou pana la 160 ca sa vada exact cat prindea.... asa ca lasa-ne cu secretele celor 4 timpi ca suntem satui de ragaliile astea care totusi au fost bune candva... iar de mers cu simsoane stressu' a mers mult... si a reparat si mai mult!

cum jupiteru' e la vanzare am jaweta! bleahhh! in fine! va pun o intrebare al carei raspuns stresul il cauta de vreo saptamana si turbeaza prin casa! nu ca nu m-ar dispera si pe mine da' asta se urca pe pereti de draci si a incaput sa separe simsonul unui prieten ca sa se calmeze macar a mai iesit din casa ca eu mai am si de invatat... deh... a12-a! asadar here goes: mai oameni buni harbu' asta m-a innebunit! ce dreq are? platinile sunt noi, am bobine noi master(si bune), aprinderi tranzistorizate, distanta la platini de 0.3 (ca deh, am aprinderile alea smechere...oricum le aveam dinainte si nu facea asa cu aceeasi distanta) avansul reglat la 2.5 mm, bujiile schimbate si raschimbate, fisele schimbate (siliconice cu 3 fire, champion), am banuit ca e vreun fir dezizolat... nu-i! am zis ca e din contact...nu-i!!!!!!!!!!!! turbez!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

eram eu, nu stressu! multumesc, dar sa stii ca daca nu era marele betiv si minunatele monumente ale "votcologiei" (cum spune el) rusesti nu stiam eu asta acum! platesti bine?

4mil?

pai invarti de motor pana ajungi la pms si atunci cadranul ala gradat il invarti si il piu la 0! nu stiu daca m-am facut inteleasa... cadranul se invarte in orice directie, nu are o pozitie fixa! uite aici ca sa intelegeti mai bine! la nipra n-ai nevoie de comparator ca ai avens centrifugal si ii reglezi doar avansul static cu ajutorul smnului de pe volanta... oricum n-ai putea sa-l reglezi cu comparatorul usor! ar trebui data jos chiuloasa si facuta o flansa dreapta in loc de chiuloasa in care sa bagi comparatorul! folosirea cea mai simpla a comparatorului merge numai la motoarele care si bujia in capul chiuloasei!

ala nu e ceas comparator, e o tija gradata si atat! ceasul comparator e o chestie cu o tija si un cardan gradat!

ij pt. piese

stressu' a folosit a doua varianta, cu mersu' cu frana ca lui ii e lene sa se si scoale din pat! stiu eu!

si eu sunt cu voi!

multumesc zidu' dar am niste intrebari: 1. daca ala e senzorul original de ij nu se gaseste si "cutia minune" de cumparat? (si eu si stressu' suntem paraleli cu electronica) si daca gasesc asa ceva pot sa-i pun si aprinderile tranzistorizate? (nu vad de ce nu dar intreb si eu) jupiteru' asta nou are si avans centrifugal? 2. aia de trabi tre' s-o analizez prin targ, poate merge si poate aflu si valorile min/max ale avansului oferit de acest tip de aprindere 3. dak 1 si 2 nu merg poate face cineva o aprindere cu microprocesor? repet: platesc bine!

stati ca de aici vorbiti cu mine ca eu o sa-l am pe cap (ij-ul) de acum incolo! 1. de unde draq gasesc eu avans de trabant? si daca gasesc intre ce valori oscileaza (ma refer la avans)? 2. ce-s bridele??? 3. carburatia se rezolva destul de usor... carburi de RD 350 daca gasesc 4. cu microprocesor... m-ar tenta mai mult! de ce? simplu: nu se deregleaza avansul primar (sau cum dracu' i se spune, stiti voi la ce ma refer... il pui sa porneasca de la valoarea x) pt. ij am observat (de fapt stressu'_ ca un avans bun este intre 2.3 si 3 mm! poate sa faca cineva o asemenea aprindere? platesc bine! 5. piesele se fac! pistoane facute, cilindri facuti (nu mai avem incredere in "pesele" rusesti) aici va pot spune ceva facut pe ij-ul asta si care nush daca intr-adevar foloseste la ceva dar oricum: capul pistonului si chiuloasa se lustruiesc oglinda si se depun arderile mult mai greu! am ciit undeva (nu mai stiu unde) ca ajuta si la regimul termic bazandu-se pe efectul de oglinda ... n-am inteles dar poate intelegeti voi! inca ceva: pe piston, inainte de primul segment se face un sant mic (la strung) care tine acolo ulei si ajuta la ungere!

sergiu ai legatura!