Strmbu
-
Număr conținut
44 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Strmbu
-
De vanzare Dnepr MT11, 1992 in stadiul de proiect neterminat . Motorul este reconditionat, aprindere Gotronic , amortizoare reparate si cam toate cele necesare exceptie instalatia electrica pe care am vrut sa o refac (am cabluri , cutie sigurante..). Ceva rugina pe roti, motocicleta a stat pana azi in garaj. Carburatoare de japoneza (Honda parca), modificare pentru prindere pe cilindri. Am acte la ea . Pretul 3000Ron.Amanunte in privat sau la telefon.
-
Cumpar sea moto Nipra, M, ij, MZ 125, model single .Functie de calitate ofer pret bun.Daca sunt si poze... mai bine.
-
Cumpar saua din imagine daca este valabila oferta.
-
Contactul este momentan retinut.
-
Salutare voua mesteri de bolsevice . Aruncati un ochi si de va foloseste , facem preturile impreuna.
-
Caut sa cumpar pentru rusoaica mea o sa ( nu tip bancheta) . De Ij sau M , rupta sa nu fie si nu de aur ca pret.
-
Cred ca te pot eu rezolva ,am eu un carburator k68 descompletat de care ma tot impiedic.Cred ca se potriveste capacul , garnitura nu am, da te descurci cumva.Daca te ajuta da-mi adresa si il pun la posta.
-
Caut pentru rusoaica mea un sistem amortizor ghidon complet (.Nipra MT11.) Platim nemteste. Spasiba!
-
Asta te multumeste?
-
Se propun pentru instrainare: -Una buc. roata de IJ49(cred), 3 sau 4 spite lipsa, butuc si cerc onorabile.N-am apucat sa o iau la intrebari cu peria de sarma. -Una buc. far de IJ preparat pentru nipra mea si cazut ulterior in dizgratie (mai am vreo doua), oglinda buna,fara rugina sau patata, cu locas pentru bec pozitie.Crom pe suportul oglinzii...a fost odata. Selectorul din frunte functional . In locasul predestinat se poate monta un vitezometru de planeta tip nou. Preturile le stabiliti domniile voastre. Am si o geaca de piele, tip motor pentru un pui de comunist (am cumparat-o pentru pustoaica mea, dar e mica).Nu este noua dar arata foarte bine.Pielea este de calitate( este destul de grea), made in Korea.Dimensiunile sunt: 43cm latime la umeri, 57cm lungime maneca, 57cm de la guler pana jos la margine( spate). Pret de primavara 60Ron. Scuze de offtopic.
-
Interesanta provocare. Cred ca o sa va interpelez in PM, poate punem ceva in miscare. Stima.
-
http://www.okazii.ro/echipament-moto-casti/casca-moto-nazi-nazy-chopper-neamt-negru-mat-a122384926
-
S-a marcat. Am o rugaminte.....,fratele cristi80 are o problema cu bolsevica lui si ma tine un pic in sah in capitolul carburatoare si kituri, dar promit ca o reglam rapid si clarificam. Valabil si pentru userul jawra. multam de intelegere!
-
Bine fratie, cand vrei tu ca doar suntem vecini. Cicloburu ,nici o problema , nu ma supar.
-
Carburile si chiturile ale lu' matale sunt!
-
Pentru inceput va salut imblanzitori si doctori de fiare bolsevice, pe noul an! Se propun spre vanzare: -doua carburatoare K68 , 50Ron fiecare.La unul dintre ele lipseste ebonita din capatul tijei pentru soc. Renunt la ele pentru ca am gasit altceva pentru utilajul meu. -doua chituri de resuccitare carbelitoare , 25Ron/buc. -trei ghidoane handmade din inox de buna calitate (teava de 22 si 25 de la mama Deutschland), care nu au completat armonia motocicletei din capul meu. Abia pe la varianta 6 am fost oarecum multumit. Toata trei au fanta decupata pe acceleratie pentru modelul vechi(cel cu sanie), doua sunt pe 22mm diametru si unul pe 25mm, strunjit la 22 pe corectie gaz.Geometric sunt bine facute,stil retro (zic eu), se mai poate insista la polish eventual, cu rezultate garantat frumoase pentru ca materialul este relativ plastic,usor de prelucrat, fara porozitati(vezi inox romanesc).Studiati pe indelete pozele. -ghidon 1,deschiderea 900mm( ),diametru 22mm,suprafata recunosc se putea si mai bine, pret 40Ron. -ghidon 2,deschiderea 860mm, diametru teava 22mm ,bine slefuit, cu potential, pret 60Ron. -ghidon number 3,teava diametru 25mm, deschidere 820mm, Das hier ist sehr schön, pret 70Ron. Pozele carbelitoarelor: (nu sunt chinezesti) Detalii suplimentare in pm.
-
Daca am zis ca le donez asa ramane. Tobele pleaca la aurelian_mz_rt125. Adresa lasati-o in pm. Si sa nu uit ,aripile au fost cerute de userul comunistul. Cam astea au fost. Piesele le pun la posta saptamana viitoare si va anunt in pm. Stima
-
A plecat si ghidonul.
-
In ordinea stricta a solicitarii, Carburatorul si cele 2 manete pleaca la shumydan ,restul de pe poza insemnata la userul cuxi.Au ramas aripile, ghidonul si tobele. Sa va foloseasca.
-
Pentru ca am suparat doi oameni(prin neatentia mea )am hotarat sa renunt la vanzarea pieselor ramase si sa le donez .Cer public scuze inca o data celor doi, aurelian_mz_rt125 si mpc. Stima
-
Cer scuze, Cristi80 a fost mai rapid.
-
Nefiindu-mi de un real folos, urmatoarele piese sunt prezentate pentru instrainare.Preturile le faceti domniile voastre, eu oferindu-va numai amanunte in caz de nelamuriri.
-
Daca te ajuta cu ceva, ale tale sunt. Sa stii ca nu sunt "ciomuite" de mine!
-
Intamplator ma ocup momentan de ceva asemanator pe nipra mea. In primul rand nu cred ca aripa fata poate suporta greutatea unui pasager, prinsa de bascula si ax.In principiu cred ca mai degraba aripa spate este mai rezistenta avand pe interior sudata o piesa din tabla pentru rigidizare, dar nici asa nu as pune un pasager pe ea. Eu am prins la fel de axul basculei si de axul rotii, aripa spate dar costruiesc un alt suport porbagaj ( de ce nu pasager) pe care il atasez in caz de nevoie.Ce-i drept structura rusoaicei imi permite.Daca as cunoaste geometria Hondei tale poate am gasi impreuna o solutie . In concluzie nu cred ca aripa fata de nipra e alegerea cea mai buna. La Dnepr saua pasagerului este prinsa pe spate de o structura extrem de rezistenta care sustine si aripa.(nu invers) Bafta si spor!
-
CRACIUN FERICIT! si LA MULTI ANI! Stapani ai fiarelor comuniste si iubitori ai motoarelor pe doua roti.Sarbatorile sa va prinda in mijlocul celor dragi, sanatosi si in liniste sufleteasca. Stima!
