RENEGADE

Aceasta este cea noua:

VANDUT! Frate bikere, sa te bucuri de el la maxim! Si sa te duca pe drumuri faine si cu placere!

Am stat langa Faak si am lasat motorul la pensiune si am mers cu auotbuzul ca era nashpa cu parcatul si cu ploaia. Merci! Astept interesati!

Se vinde Harley-Davidson Road King 2002 model Firemen cu 32.000 mile la bord. Dupa cum se vede poate fi si touring penTru doua persoane (sea dubla Saddlemen Explorer Gel, spatar, parbriz LRD inaltat) dar si badass bagger cu ape de 16", sea solo pentru amatorii de senzatii. Tinuta de drum impecabila, motor cu chip HD, stage II, filtru Kuryakyn/K&N, tobe Supertrapp cu terminatii turn-down, sunet low bass. Directia are schimbate suspensiile cu cartuse Progressive Suspension, lowering kit pe spate cu trei pozitii. Motorul merge brici, am fost la Faakersee anul acesta 3000 km fara nici o problema. Urci pe ea si da-i bataie. Mototcicleta este customizata pentru mine si are aerografie marca Mogoo (Mugur Popescu) original si semnata pe rezervor. Nu a fost facuta pentru vanzare ci pentru sufletul meu. O dau sa se bucure si altul de ea macar cum m-am bucurat eu. Vine alt motor de alta categorie. Deh, vremea nu iarta. Tot HD! Pret 11.000 Euro negociabil. Ultimul pret la telefon 0723.268.532 sau mail: radudel1965@yahoo.com. Mai ofer si niste accesorii aditionale pentru confort.

Pentru Inscrieri aici: http://harley.dev.ines.ro/harley_on_tour/

http://harley.dev.ines.ro/harley_on_tour/ Harley Demo Truck la Bucuresti pe 24-25 mai 2014. Inscrieri mai sus a link. Va asteptam!

Nu, doar ma miram. Si eu am trecut prin VS1400 ca sa ajung la Harley. Asa ca stiu cum e. Dar nu, nu cred ca se supara... Era vorba doar de continut. Si poate despre atentie ca mai sunt unii care abia acum incep sa invete ce si cum si sa nu fie derutati ca noi astia mai vechi nu stim diferentele, daca ma intelegi? Ciao!

Cateva poze de acolo sunt de Suzuki VS1400. Poza 3 si 4...

Bobule, ce-i cu motoreta de mai sus? Faina rau de tot...

Singura problema cu aparitia acestor doua modele este ca se va naste un sentiment de canibalism intre 500+750 pe o parte si 883+1200 pe de alta parte. Iar modelul Sportster cu motorul de 883 si poate si 1200 vor avea de suferit. O sa vedem.

Pentru animalutz nu era mai simplu asa ceva? Sau asa ceva:

Opiniile se exprima nu se suprima. Cel putin in democratie... Iar a asculta opiniile cuiva este o virtute la fel cum si eprimarea lor ar trebui sa fie. Dar nu ne iese intotdeauna.

Fara tractiune pe atas. Bafta dar cred ca e prea mult pentru un FLH. Mai bine pui niste coburi si o geanta mai acatarii. Nu e motor de familie ci de plimbat in max doi. Si aia cu dispensa...

Poate comercial o fi o lovitura dar pentru "ownerii" de acum pare o gluma proasta. Dar ce sa-i faci, o fi stiind ei ceva sau au niste bani in plus si decat sa dea la Obamacare mai bine reinvestesc in modele pentru fetishcane care merg in fusta pe motor si mai agata cate un cos de shopping de la Vuiton. Cred ca in 2015 scot un scuter electric cu simulator sonor de V-Twin. Ma lasa rece deocamdata dar pentru clasici e o copilarie... Poate tine la japonezi si chinezi ca aia sunt mici si multi. Dar peste 80-85kg si peste 1,80 inaltime arati pe ea ca maimuta pe tricicleta. O simpla joaca...

Recomand: http://www.motorcycle-support.ro/ro/ PS: acest anunt ar putea fi pus pinned, ca vine sezonul de iernare

Oricum doresti. Poti vedea modelele oricand vrei doar ca acum inca se mai afla in magazin. Daca se vand, pana vin altele nu mai ai cum sa le vezi.

Vino si vezi! Altfel vrei sa-ti spun ce vad EU deosebit sau te intereseaza ce vezi TU deosebit? Ne vedem acolo...

Maine, sambata, 28 septembrie avem Open House la Harley-Davidson Bucuresti. Va asteapta intalnirea cu Project Rushmore! https://www.facebook.com/Harley.Davidson.Bucuresti

Am mai citit despre Indian de mai multa vreme dar foarte ciudat, ei spun doar ca trebuie mentinuta o anume temperatura si de aia este cu multe aripioare de racire. Nimic altceva. Nu scrie mai nimic despre emisiile EPA. Hai ca la FLHTCUI si Tri Glide au gasit unde sa puna radiatorul. Dar la modelele fara acea carena de la picioare unde naiba le-or pune? Si totusi citind mai multe opinii se pare ca asa zisa problema cu emisiile si EPA este doar o parte a problemei. Iar faptul ca au introdus racirea cu lichid are ca rezultat marirea cuplului la turatii joase si in general a caracteristicilor motorului. Cel putin asa zic ei. Si inca ceva, se pare ca si motorul de 110 CI de pe CVO-uri va primi racirea cu lichid. Daca comparam cele doua variante ale aceluiasi motor o sa vedem treburi interesante. http://www.harley-davidson.com/en_EU/Motorcycles/compare-bikes.html Incercati intre Ultra Limited si Street Glide care au acelasi motor doar ca cel de pe Street Glide este clasic. Oare merita racirea pe lichid doar pentru atat? Hmmm.... Cred ca tot varianta cu EPAs i emisiile este cea ascunsa in spatele unor asa zise imbunatatiri. Ma rog, chestie de gust!

Nu e chiar asa. Doar Electra Glide Ultra Limited FLHTCUI si Tri Glide, nu toate touring-urile, au primit aceste motoare V2 HD racite cu lichid. Si repet, V-ROD-ul racit cu lichid este produs de peste 10 ani. Hai sa ne exprimam corect si sa dam informatii cat de cat corecte, fara generalitati in ceea ce priveste noile modificari. Totusi sunt curios cum au reusit cei de la Indian/Polaris sa se incadreze in normele de poluare cu al lor 110 CI model 2014 cand cei de la HD cu al lor 103CI, nu. Da, sunt chiloti HD si multe alte chestii HD. Si? Unde e problema?

ok! It's your business. Dar la cat urca pretul? Atat doar...

Eu am zis ca motorul de V-ROD este dezvoltat cu Porsche si asa si e, nu foxdesert. Poate fi de departe asemanat cu VR1000 pentru similitudinile de la partea de intake si carburatie. Dar cam atat. Unghiul de 60 de grade intre cilindri deja difera substantial fata de filozofia HD originala. Si apoi racirea cu apa...si sa nu mai mentionam localizarea rezervorului precum si carena fata ce acopera filtrul de aer si sistemul de admisie. Pana si noul Indian a copiat varianta carenata FLHTCUI de la HD.

La ce pret ajunge o furca de asta? Mergi pe niste specificatii standard sau custom conform clientului. Si o furca spinger cait costa? Merci!

Am zis eu ceva de dumneata, d-le foxdesert? Ce treaba ai cu mine? Vezi-ti de drumul tau si daca te afecteaza ce zic, cauta problema la tine nu la mine. Daca cuiva i se pare ca strugurii sunt acrii poate manca pepeni. Ca sunt ieftini... Hai, sa stam la Harley ... 2014...

Eu nu cred ca e asa. Parerea mea ca in spatele acestei schimbari stau niste norme de poluare EPA pe care pana acum le-au tot ocolit HD dar de acum se oare ca nu mai tine. Halogenele alea rotunde "inglobate in faruri rotunde" ... sunt de fapt LED-uri. Este farul Daymaker care se fabrica de ceva vreme dar nu e accesibil in UE fiindca nu corespunde unor norme cretine europene. V-ROD are motor proiectat de Porsche nu de HD. Si este racit cu lichid asa ca blasfenia de la HD legata de racirea cu lichid este de vreo 10 ani asa ca nu s-a bashit mireasa acum. Poate doar acum ati "mirosit-o" voi. Nu va mai faceti probleme ca nu moare nimeni din asta. Doar poate unii de invidie ca sunt acrii strugurii... In rest drumuri bune! PS: si ca sa vedeti ca nu bat campii, cititi aici: http://cyrilhuzeblog.com/2011/06/21/harley-davidson-water-cooled-heads-patent/