Sari la conținut

kappy666

Super Membru
  • Număr conținut

    847
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de kappy666

  1. La ‎19‎.‎11‎.‎2018 la 9:51, XaeL a spus:

    eu sunt curios, ca fapt divers, daca vizita la RAR a fost inainte sau dupa ce a postat aici

     

    si mai sunt curios daca au masurat intr-adevar ceva la far sau daca au zis direct "e de pe UK, asta sigur e pe invers"

    nu vad ce relevanta are dar iti voi raspunde...vizita a fost facuta dupa ce am postat initial( in speranta ca cineva de specialitate m-ar putea indruma: o contestatie la decizia lor , etc)_; n a fost mare paguba o vizita la Rar, in timpul muncii fiind :)
    m-au trimis sa achit, cand m am intors era scoasa de pe stand; nu am asistat la nici o masuratoare, l-am intrebat daca nu sunt simetrice farurile( caz in care nu erau probleme) si mi a raspuns ca nu sunt( ceea ce stiam si eu); aici era buna o persoana avizata( la care am facut apel o pagina in urma), persoana care cu siguranta ar fi stiut sa mi spuna daca masoara cu ceva, daca pot face contestatie la decizia lor sau daca pur si simplu legea prevede schimbarea farurilor si ei , la RAR,  se folosesc de asta fara a masura, etc

    La ‎19‎.‎11‎.‎2018 la 9:49, vlad58 a spus:

    Vad ca nu s-a inteles, ata la becurile cireasa cat si la h4 pe faza scurta ai o tablita la partea de jos a beului, in linii mari aceasta tablita face faza scurta, la cele mai multe farurile pentru circulatie dreapta e inclinata spre stanga fata de orizontala privind dinspre fata mobrei, inclinand invers soclul treci la circulatie pe stanga si invers. Treaba asta se face cu o mini freza, iese perfect nefiind nicio tiganie sau improvizatie. Repet asta se poate face daca avem far simetric. Acuma cei la care se poate realiza "conversia" o considera tiganie, nu au decat sa isi cumpere far sau element nou, dupa caz.

    Sunt curios ce fac cei de la RAR cu farurile care bat simetric.

     eu am comparat oglinda farurilor mele cu unele de Europa si sunt "in oglinda", adica exact invers; nu cred ca rasucirea becului produce simetrie cand insasi oglinda este " sculptata"
    ps: am citit cu atentie ce ai scris...farurile mele sunt asimetrice deci nu merge
    ps: stiu si de aceea folie care obtureaza coltul dar este pt tranzit, adica o masina care tranziteaza Europa( sau UK) lipeste temporar acea folie; se gaseste in benzinarii dar nu cred ca o accepta rar-ul ca si solutie definitivaacum am hartia cu revenirea pe care scrie "zgomot in exces si faruri incompatibile cu circulatia pe dreapta" ; rezolvand aceste elemente, voi trece cu brio si asta am de gand sa fac

     

  2. Salutare! M au respins cu brio pe motiv de " faruri incompatibile cu circulatia pe partea...." si mi au spus sa schimb farurile. Banuiesc ca la revenire se vor uita la faruri, la cum bate lumina. Nu vreau sa risc si voi monta 2 faruri de imprumut si 2 tobe. M au intrebat si de silencere la tobe dar nu am...cred  ca la tobe ar fi inchis ochii daca aveam silencere dar pt faruri, nu

    Acum 40 minute, john17 a spus:

    La cele din era noastra cu geam clar nu se prea vad asa clar. H7 ma gandesc ca l-ai putea tot roti ca n-are umbrar si filamentul pare a fi la mijloc...

    Sticla este clara, oglinda nu este;acele striatii pt dispersie sunt realizate pe oglinda si cred ca sunt facute sa disperseze pe stanga...am comparat cu unele pt europa, tot fjr, acelasi an si se vede ca sunt diferite

  3. Acum 8 minute, l.u.v a spus:

    Ai luat.o din uk? Daca da, nu trebuie sa.i schimbi farul pt.rar?

    da!...si tobele( m-au intrebat de silencere dar nu am primit la cumparare); acestea au fost motivele pt care am fost respins astazi
    citez din fisa " far incompatibil cu circulatia pe dreapta si zgomot in exces" 😀

  4. Acum 20 ore, john17 a spus:

    Dpdv legal tobele trebuie sa aiba certificat de omologare pe modelul de moto si cel mai probabil sunt street legal doar cu silencer-uri. Farurile vezi si tu pe un perete daca au sau nu fascicul asimetric pe faza scurta - la fz6 Fazer e simetric, deci UK sau EU bat la fel, nu stiu daca or fi inversate scurta/lunga intre ele (EU are faza scurta pe farul din dreapta). Daca e fascicul asimetric pt UK trebuiesc inlocuite.

    multumesc!
    am documentat putin despre ce inseamna fascicul asimetric( uk vs ue) vs simetric; voi testa pe seara si totodata voi incerca un reglaj
    cate despre faze, farurile functioneaza ambele atat pe faza scurta cat si lunga...asa a fost creat modelul

  5. Acum 3 ore, Doctor X a spus:

    Ce ți-ai luat, bre? Ai fazele separate pe faruri? 

    fjr 1300, becuri cu 2 faze, functionand amandoua atat pe scurta cat si pe lunga
    nimeni de specialitate care cunoaste legea ( sau care ma poate indruma unde sa caut in legislatie) si imi poate raspunde la cele 2 intrebari de mai sus?

     

  6. Acum 10 minute, XaeL a spus:

    ce inseamna pentru tine chestiuni de care "sa tii cont"? daca ti se spune "sa tii cont" de ceva anume, ce faci?

    du-te acolo, vezi daca zic aia de la RAR ca esti in regula sau nu, si daca e cazul ori dai spaga ori schimbi ce zic ei ca trebuie schimbat; revenirea oricum e gratuita si fara programare

     

    multumesc pt raspunsul mai mult decat parallel cu ceea ce am solicitat…
    tocmai asta incerc sa evit...un drum degeaba
    as aprecia un raspuns la obiect
    ps: "alte chestiuni de care trebuie sa tin cont la RAR" : ce alte lucruri examineaza rar-ul  in afara de  frane, lumini,cauciucuri, serii sasiu, etc
    la ce mai trebuie sa fiu atent?( adica sa le remediez daca sunt probleme)

  7. salutare!

    nu stiu daca s-a mai scris sau nu, am cautat dar fara rezultat; in speta, am cumparat o moto din Anglia
    1- voi avea probleme din cauza farurilor? motoreta are 2 faruri ce functioneaza atat pe faza scurta cat si lunga
    2- tobele nu sunt cele originale si nu au silencere; nu sunt nici burlane dar nici zgomot de scuter electric nu au, fiind mai galagioase decat cele oem; au totusi stantate pe ele omologarea; nu am alte acte la ele
    3- alte chestiuni de care trebuie sa tin cont la RAR, rog detaliati

    Multumesc!

  8. :blink:

     

    N-a pomenit nimic de victime, îngrijiri medicale, etc. Pentru ce să primească 1-2 ani?

     

    Ca referință de jurisprudență, Șerban Huidu a omorât 3 oameni și a primit 4 ani cu suspendare.

    in functie de imbibatia alcoolica se stabileste incadrarea…

    datele prezentate aici sunt ambigue, d'asta am dat mai multe variante

    posibil colegul sa fi fost condamnat intr-un dosar penal si acum sa fie cel civil pt recuperarea daunelor

    in fine...

  9.  

    Salut.
    In 2016 aprilie am avut un accident cu moto. am intrat intr-o masina care se deplasa pe acelasi sens cu mine. am lovit-o in partea stanga fata. mai exact, portiera, oglinda, aripa stanga fata si bara. se afla pe banda1, eu ma deplasam pe banda2.
    moto daune conforme cazaturii pe stanga.
    daca se poate, sfaturi de tribunal.
    luna viitoare am primul termen, deci la 2 ani jumate de la fapta.
    mentionez ca eram baut in momentul accidentului.
    VA ROG DACA SE POATE, SA VA ABTINETI DE LA COMENTARIILE DE GEN : "AI CONDUS BAUT?, CE-A FOST IN CAPUL TAU? PUTEAI SA MORI!!! DE CE BEI SI TE URCI PE MOTO?" VA ROG, NU MA LUATI PE SUS.
    am baut, am condus, am gresit, platesc.
    Sunt citat la tribunal in calitate de inculpat. acuzatia: "conducere a unui autovehicul sub influenta bauturilo alcoolice sau a altor substante"
    -partile citate in tribunal
    -eu- calitate inculpat
    -si- asiguratorul omului in care am intrat
    Nu angajez avocat, ma duc la primul termen cu mainile in buzunar.
    Daca a mai patit cineva, ceva asemanator, sau are idee cam care sunt repercusiunile, amenzi, etc. Va rog, sfaturi!
    Multumesc!!!
    P.S.
    (daca am gresit sectiunea, rog indrumare si ma conformez. )
    *** aciident - corectez aici, ACCIDENT!

    asta este procesul penal sau civil?

    1- in penal iti vei lua probabil 1-2 ani cu suspendare si perioada de probatiune(1-2 ani) + 120 ore in folosul comunitatii daca mergi pe recunoastere si le arati ca regreti si daca nu esti recidivist, nu ai cazier, etc sau amenda penala cu anularea permisului si drept de a da de un nou permis dupa 1-2 ani

    2- in civil: in afara de costurile reparatiei( dovedite cu facturi, etc), vor mai scoate de la tine cheltuielile de judecata si cam atat;

  10. va multumesc, tuturor!
    am gasit nou in Ro, cu preturi intre 900 si 1150 leidepinde de dealer sau magazin..
    am fost la un atelier recomandat de catre un coleg prin pm si mi-a aratat clar ca a fost sudat, s-a mai umblat acolo in incercarea de a-l repara
    mi a spus ca l face( taie, sudeaza, adauga material daca e nevoie) dar recomandarea lui a fost sa iau nou; nu cred ca l fa face pe " 5 lei"
    intuiam si eu ca este de munca deoarece este foarte vizibil ca bordul si carenele stau stramb

  11. dillypoint.ro

     

    Eu îți zic că îl poți îndrepta singur. Că nu vrei sau nu ai chef e altceva.

    Ca atelier, mergi prin zonă și întreabă.

    cadrul este destul de "complex"

    necesita sudura sau "dat cald" deoarece este stramb incepand de la una din zonele de imbinare( care este posibil sa cedeze)

  12. nu ma ajuta sfaturile despre cum ati rezolvat in regie proprie problema
    - multumesc celor ce mi au scris pm

    1-astept in continuare indrumari catre ateliere unde pot efectua aceasta operatiune; cadrul a fost indreptat de catre posesorul anterior dar prost...
    ​2- sunt dispus sa-l cumpar dar chiar nu am gasit pe net; poate nu striu eu sa caut... daca aveti cunostinte despre persoane care dezmembreaza, dezmembrari, etc

    Multumesc!

  13. Salutare!

    Rog indrumare catre un service moto, custom garage, atelier prelucrari metalice, orice alta forma de organizare care sa constate si sa dea verdictul, daca se poate face sau nu, in speta indreptarea unui cadru de bord
    ​- rog sa posteze colegii care s-au lovit si au rezolvat acest gen de operatiune cu rezultate bune ( nume service, tel)
    ​- sunt invitati sa posteze si mecanicii, service-urile ce au mai efectuat astfel de operatiuni, atelierele de prelucrari metalice, custom sau orice forma de organizare ce ma pota juta in acest demers

    Operatiunea de demontare/ montare va cadea in sarcina service-ului, mesterului, etc
    ​detalii aici sau in privat( mesaj ) sau tel 0768862338

    Multumesc!

  14. Am verificat. Din pacate am doar cu lungimea de 90mm.

     

    Pai ce-ai facut, ma, s-a stricat?!

     

    lucrarile agricole uzuale de primavara: schimb fluide, filtre, uns / gresat cabluri, contacte, verificat incarcare

    Am verificat. Din pacate am doar cu lungimea de 90mm.

    Multumesc! nu am apucat sa ti multumesc telefonic

     

    ​ps: ma puteti indruma spre ceva firme de profil pt achizitie?

    ​Multumesc!

     

×
×
  • Creează nouă...