Vitos

Cumpăr stop Mz/ Simson fără carcasă și sticle. Rog p.m. Mulțumesc!

Cumpăr stop Simson/ Mz fără carcasă și sticle.

Din cauza unor probleme de sănătate un domn mai în vârstă vinde un ETZ 250, din 86, în stare bună cu actele în regulă.

Prețul este undeva la 1600 lei, iar motocicleta se află la M-Ciuc.

Tel.: 0742069008

Îmi arătați vă rog niște poze cu Simson Sport cu ataș Stoye TML? Sunt foarte curios cum se poate prinde la Sport cu modificări minime. Merci!

Mulțumesc pentru răspunsuri!

Ipoteză:

Simson sport solo, înmatriculat, ITP expirat. Reînnoiesc ITP-ul la un service autorizat (nu la RAR). Fac programare și mă duc la RAR pentru identificare în vederea transcrierii, totodată pun un ataș lângă motocicletă și depun o cerere pentru omologare cu ataș. Cei de la RAR mai fac odată ITP-ul ”ansamblului” sau se uită doar la montarea corectă a atașului?

Merci!

Cumpăr sticlă far pentru MZ ES cu diametru de aprox. 168 mm, inscripționat MADE IN GERMANY - GDR - RDA.

Sticle inscripționate DDR am și eu, însă sunt mai mari - aprox. 172 mm, și nu încap în rama farului. Mulțumesc!

Cumpăr ghidon, șei, ceas km pentru Simson Sport. Relații pe pm. Mulțumesc!

Postez pentru o cunoștiință:

Vând Supermoto HRD Sherco (fabricație spaniolă), puțin folosit, stare foarte bună, înmatriculat pe primărie (carte de identitate + talon), 80 cc (50 cc în acte), 6 viteze, cu două locuri, motor în doi timpi (uleiul și benzina se pun în rezervoare separate), frâne pe discuri (plăcuțe noi), fuge bine. Preț: 800 Eu, discutabil. Tel.: 0745849989

Cumpăr ghidon, maneta frână, șei, ceas km, amortizoare spate pentru Simson Sport. Relații pe pm. Mulțumesc!

Un atas STOYE mai se gaseste domnilor .... ?

Sau măcar un Duna? și eu aș fi interesat...

Bună ziua!

Caut și eu juguri pentru Virago 535 sau ceva asemănător ce s-ar potrivi la această motocicletă.

Mulțumesc!

T.: 0745976426

O cunoștință vinde un Voshod din 1992, în stare bună, cu acte și piese de schimb, la prețul de 600 lei. Poze nu dețin din păcate. Cei interesați să sune la 0744244720.

La Budapesta cum stam cu cromatul ?

Calitate - pret ?

M-as baga si eu ca m-am saturat de lucru de mantuiala. O sa iau calea vestului.

Încă nu cunosc nici calitatea, nici prețul la cromare, dar ținând cont de faptul că de mai bine de două luni încă nu am primit piesele mă face să am îndoieli... Revin cu detalii când primesc piesele.

La ataș, important e ca asfaltul să fie puțin înclinat spre stânga, ca să nu te doară umerii noaptea, în timp ce manevrezi cu duioșie și mâinile negre de vaselină, persoana iubită pe care mi-ai prezentat-o.

Atașiștii știu de ce.

Asta înseamnă că trebuie să fiu mereu în depășire, să circul pe sensul opus de mers, care este întotdeauna înclinat spre stânga.

Vitos, te felicit personal. Bravo. Al meu are 6800 km și încă are vână.

În vacanța asta am găsit momentul potrivit să o introduc și pe Iulia, cu tact și metode pedagogice moderne, în tainele conducerii "by night" a motocicletelor cu ataș, pentru a duce mai departe tradiția familiei.

Vă mulțumesc dle. Profesor! Sper să ajung într-o zi (de toamnă sau primăvară) Âşi la PloieÂşti cu ea.

Un om cumsecade cu un motor cumsecade.

 

Apreciez originalitatea dungilor pe rezervor .

 

Mulțumesc Cătălin, o să te vizitez Âşi pe tine!

BRAVO ! Felicitari.

Nu ai avut capac la butucul rotii de la atas ? Te pot ajuta eu.

....si emblemele de pe atas ?

Mulțumesc pentru aprecieri! Butucul îl am, însă îi trebuie mărită gaura axului, ataÂşul de Simson având ax de 17. Am fost nevoit să cumpăr rulmenți modificați cu 65 lei bucata, cu diametru exterior de 6203 Âşi interior de 17.

Embelemele o să le montez abia după ce motocicleta va dovedi că le merită. De asemenea încă nu am primit de la cromat portbagajul Âşi ornamentele de la amortizoarele din față de la Budapesta.

După primii 500 de km se comportă bine. Mulțumiri celor care m-au ajutat cu piese, sfaturi, date tehnice!

Toate bune!

E tot ceea ce pot să-ți ofer.

 

Vă mulțumesc! Aș fi interesat de maneta mai bună, care nu este găurită.

Tovarăși,

dați-mi o idee de variantă carburator de pus pe un 883!

Originalul Keihin fiind tare obosit.

Mulțumesc!

Tovarăși, am un Virago XV 400 accidentat. Asiguratorul îmi cere pe lângă celelalte, prețul de catalog al modelului. Fiind model piața japoneză ar fi compatibilitate cu modelul 535 fabricat până în 2003/2004.

Puteți să-mi dați o idee unde aș putea găsi într-o formă oficială prețul de catalog din acea perioadă, sau variante?

Mulțumesc!

Bună seara!

Caut să cumpăr un apărător de lanț din aluminiu, în stare cât mai bună pentru ES 250/1.

Ce opțiuni de lanț există pentru acest tip, și de unde se poate cumpăra ieri?

Se potrivește lanțul de la ETZ?

Mulțumesc!

400 Ron, motocicleta funcționează și se află la Miercurea Ciuc. Era înmatriculată cu acte vechi, însă fostul proptietar s-a mutat în Italia și nu se mai găsesc actele. O să mai fie încă una de vânzare în decembrie, înmatriculată cu numere noi.

Tel.: 0744244720

Problema e ca e in Moldova, o sa intreb la ce pret este, dar nu cred ca f mult.

Mersi mult!

Intereseaza pe cineva in mod deosebit atas din asta?

 

Da. Depinde la ce preț și în ce condiții...

Dacă ai sânge în vene, ia-ți unul nou. Un ambielaj nou costă 95 euro.

Un ambielaj vechi costă 100 - 150 lei doar fierul, plus kitul bielă rulment jos și sus 100 lei, plus recondiționarea 100 lei, plus drumuri pe la meseriaș, tot cam acolo ajungi, și nu va fi ca cel nou. Părerea mea, care este.

Dacă carterul ar fi ca lumea, și n-ar fi trebuit să lipesc rulmenții nici nu m-aș gândi la altă variantă....

Eu am văzut cu 135 de euro, 95 sună mai bine.

Ambielajul dinainte parca tot nou a fost, cu stanta IFA. Cati km a tinut?

Și eu am dus acum aproape un an ambielajul la recondiționat la cel mai bun atelier de la noi din zonă. Acum la asamblarea motorului am observat că ambielajul recondiționat este cu aproape un mm mai lat față de cum era, și într-o poziție atinge carterul. Cred că i-au pus șaibe prea late la bielă... Oricum trebuie să fie desfăcut din nou, și nu mai am altul pe care l-aș putea recondiționa. Biela și rulmenții fiind noi, caut să cumpăr un ambielaj care nu a fost recondiționat.

Nu doresc să-mi iau unul nou cel puțin din două motive: - prețul;

- carterul meu nu este unul excelent, rulmenții stau cum stau în el și riscul să se strice din nou este destul de mare.

Deci cine are un ambielaj de ES 250 de vânzare, care nu a fost recondiționat rog să mă anunțe!