stefanlts

Salutare baieti , se vinde Ducati 750 ss ie Nuda 2001 Avariat , si as fi interesat de niste informatii legate de Multistrada : consum , difernete intre 620 si 1000 , diferente mari de cuplu intre cele 2 , cum e la drum lung , compatibilitate piese cu alte modele ... Multumesc

Schimbul de ulei la Ducati nu este complicat. Inainte de a schibma pornesti motoru si il lasi sa mearga, poti face si o tura mica ,sa se incalzeasca uleiul . Dupa asta dai carenele jos astfel incat sa vezi filtru si surubul de la baia de ulei . Desfaci surubul si lasi uleiul sa se scurga dupa care desfaci si filtu. Lasi sa curga uleiul din motor,dupa care pui un sfert- jumatate ulei in filtru , ungi garnitura filturlui cu ulei dupa care infiletezi filtu si il strangi , cu mana pana nu se mai poate. Surubul de la baia de ulei il cureti de ilpuritiati si il infieltezi , dupa care pui ulei in motor si ai grija la nivel . Cand ai ajuns intre min si max aprinzi motorul si il lasi sa ruleze uleiul. Opresti motoru il lasi, un pic si te uiti din nou la nivel.. Daca mai trebuie mai completezi . Ai un exemplu aici

Salutare , poate cineva sa ma ajute cu niste facturi de echipament ( de preferat cu valori mari ) pentru asigurare : casca , manusi , cizme si , costum ...

ar fi o solutie mi se pare ciudat ... de lovit nu le-am lovit , de spalat cand sunt incinse , nu ... la roata fata nu am umblat ... ce naiba au )?

Coboram Predealul,pe urcare o platforma cu un mertz belit stanga fata ceva e clasa 2000+ numere nu avea,dupa cum era lovit sincer mi-a trecut prin minte ca a fost implicat un moto insa am zis sa nu vorbesc prostii ... Insanatosire grabnica,si grija mare...

Vre-o rezolvare ceva? Si eu am aceiasi problema numai alta mobra... Discurile sunt flotante ,placute de frana noi,schimbat lichidu de frana+aeridire si nimic...

Daca vreti sa mergeti de la Predeal la Rasnov spre Bran pe Paraul Rece sa stiti ca pana la intrare in Parau sunt portiuni on care se lucreaza

Are cineva pompa de vacum ptr aerisit frane? De unde pot cumpara un aerisitoare in Brasov ... mi s-a mancat capul hexagonal de la unu din etriere ...

Stie cineva unde pot gasii cleme ca cele din poze ? le-am avut pe toate ... dar le-am lasat in masina la taicamiu si din 6 cate erau am mai recuperat 1 . Parca au intrat in pamant . Si acum caut sa cumpar , asta daca gasesc ...

Eu am Ducati 750 ss din 2001 , acelasi motor ca al monsterului 750. E adevarat distributia e pe curele si trebuie schimbate , curele ce te duc pe undeva pe la 80E ambele bucati originale Ducati + manopera . Acuma depinde , si cum este intinzatorul, sunt modele la care trebuie cheie speciala , si doar cei de la service la Ducati le fac sau sunt cu intizator normal si se pot schimba la orice service moto . Singura problema care o mai au unele modele este la pompa de ambreiaj , este un o-ring acolo si se mai duce asa o data'n paste , si ar mai fi senzorul de low fuel care si el este cunoscut ca mai pica , in rest motorul este foarte bun .

Frate a venit primavara si o data cu Motociclistii au iesit si babalacii? Insanatosire rapida Motociclistului , asteptam noi vesti !

pai o sa vorbesc cu proprietarul garajului , din cate am vorbit cu el la vara vrea sa il izoleze, vorbesc cu el si iti spun .

Pentru la toamna cine vrea , mai e loc pentru inca 2 mobre intr-un garaj in Tractoru pe Str Tractoarelor .

stiam noi ca nu te pierdem printre conservari, Andry >< Acuma daca te-ai apucat s-o faci frumoasa ar fi pacat sa nu te urci pe ea:D Edit: cosmina here, mama lui de calculator "comun"

Da bre pe marginea cauciucului , pe pinion nu e nici o urma si nici pe foaie .ia zi te-ai reurcat pe motor ? de vopsit te apuci ca daca te apuci de vopsit ne apucam aman2

Salutare , am si eu o problema. acu vre-o luna am spalat lantu . am dat roata spate jos am curatat foaia am dat pinionu jos l-am curatat am uns lantul si am montat roata la loc. am avut grija sa pun in ambele parti indicatoru intre semne sa fie roata dreapta si am tensionat lantul cu cei 25 de mm care ii specifica producatorul. de cand am facut treaba asta se aude un sunet (periodic) urme de frecare sunt doar pe marginea cauciucului . am mai tensionat lantul si a inceput sa faca mai rau .stie cineva ce pot face ?

era ceva la reciver ... nu merita reparat , banii pe reparatie sunt banii pt o alarma noua ... pana la urma am achizitionat o alarma noua care merge fara nici o problema .

nu are pager alarma , e doar telecomanda normala ccu 4 butoane armare/dezarmare;sirena on/off . am fost ieri la electronist a testat tensiunile la unitate , dupa care a verificat fiecare element in parte led , senzor si sirena toate mergeau . cand a testat sirena mi-a zis sa dezarmez atunci cind incepe sa sune, am apasat pe buton insa nimic ... pana la urma am lasat unitatea si telecomanda la el sa vada ce are , urmand ca azi sa ma sune sa imi zica ce are ...

am desfacut telecomanda insa nimic .totul e intact in ea , nimic dezlipit , rupt, zgariat , nici macar praf sau mizerie.

1 Alarma este pilot si asta stiu din cate am vazut pe unitate ca scrie yt-a400 2 pe orice buton as apasa nu se intampla nimic ,e ca si cum nu as apasa pe el 3.am desfacut unitatea si am incercat sa apas cu telecomanda langa antena pe portiunea unde se lipeste pe placa insa nimic . 4.din cate stiu plusu si minusu sunt legate la bornele bateriei , fiind puse si 2 sigurante pe circuit , sigurante care nu sunt arse . am vorbit cu un electonist bun ,maine ma intalnesc cu el sa vad ce se poate face, daca se mai poate face ceva ...

am desfactut, insa nimic ... telecomanda nu are pelicula de praf in ea ...nu mai inteleg nimic . dupa incare am pus bateria de motor si beculetul de armare de pe motor era aprins. Am apasat pe butonul de dezarmare , s-a dezarmat , sunetul specific , tot . treaba e in elul urmator : motorul nu a pornit la bateria pe el ( nu avea amperaj destul de mare ) drept urmare am mai pus-o la incarcat inca 12 ore .cand am pus-o pe motor , nu mai era nici un led pornit , si nici motorul nu a pornit .Am cumparat baterie noua , cea veche anu asta facea 11 ani si s-a cam dus vremea ei, dar totusi nici nu noua baterie nu face nimic .Cu tote astea nu ar avea cu ce influenta corcuitele sigurantele de pe alarma sunt ok . Unitatea alarmei primeste curent , dar nu armeaza ....telecomanda are baterie noua ... am desfactut unitatea si nu are nici un condensator ars ... nuj ce pot face ...

Salutae tuturor ,va scriu cu speranta ca cineva ar avea o idee ce ar putea avea alarma cu picina.Problema e in felul urmator :Alarma se alimenteaza , senzorul daca il misc se aprinde led-ul indicator, sirena merge numai ca atunci cand apas pe butonul telecomenzii sa armez alarma ,nu se intampla nimic . Telecomanda are baterie , stie cineva ce pot sa ii fac reciverului ? Mentionez ca sigurantele de pe ea nu sunt arse .

Sincer sa fiu nu stiu ce firma e , l-am luat de pe un site care zicea ca e special pt mobra mea . nu imi inchipui ca cu ele mobra nu va pati nimic , dar totusi mai protejaza ceva si daunele nu vor fi asa mari la montaj in cazul in care nu vor fi destul de iesite in afara , voi pune niste distantiere ...

Salutare tuturor, precum spune si titlul postarii mele , detin un Ducati 750SS din ie nuda '01. Am cumparat crash pad-urile compatibile modelului dar exista o problema : pentru a le putea monta, trebuie sa tai carena, lucru ce nu mai deranjaza, mai bine cu carena taiata cu crash pad-ul montat decat cu ea zgariata, saparta s.a . Poroblema contsta in distanta crash padurilor fata de carena(nu ies destul de mult inexterior ). Cred ca in caz de ceva, doamne fereste, motoru sa cada pe crash pad dar si pe carena. Stiti ceva daca e daor o iluzie de-a mea sau e posibila variata prezentata? este o distanta minima pe care trebuie sa o aiba crash pad-ul fata de carena si aici ma refer la lungime ? nu vreau sa tai carena, sa montez crash padurile si dupa sa ma trezesc ca nu am facut nimic montandu-le .