sparco_alex

Pai si ce jiglere sa ii pun?Ce marime?Ai idee?

Am gasit aceasta casca : http://moto-atv-scutere.anunturi-auto.4tuning.ro/echipamente-moto/casti-moto/casca-moto-agv-10159479.html Merita 150 lei?Am vorbit cu omu' si pare serios din ce am discutat cu el. Unde gasesc si o viziera fumurie la ea?

Am rezolvat ambreajul din reglajul lui de la capacul cutiei. Momentan nu s-a mai oprit in mers...cel putin in ultimii 500 km. Pana acum sunt foarte multumit de ea.... EDIT: Ambreajul l-am reglat de 2 ori in cateva saptamani...si azi dimineata iar a inceput sa faca figuri.Ce poate avea? Ce bujie imi recomandati pentru ea?O bujie buna vreau...

Posibil sa nu fi bagat in seama cand ai zis km...sau am uitat eu.Ma rog...acum nu a mai facut figuri....o fi fost vreun contact imperfect.

Mie in provincie mi l-a dat in aceiasi zi....am fost de dimineata si dupa amiaza mi l-a dat.

Aveti idee cand s-ar putea da examen?Ca nu mai am rabdare....

Mi-a spus cineva ca nu s-au dat normative de lege pentru cat AM, A1, A2, A si de pe 19 ianuarie nu se poate da examen. Asa este?

Dupa vopsit, aranjat, spalat.

Si cablul de unde il detensionez? De la cutie? Ca la maner l-am slabit deja... Si acum cat ulei bag in benzina?Cat bag la un litru de benzina daca am si pompa?

Scz..."geani" ) am vrut sa scriu altceva, am sters si a ramas asa...

Nu. Dar giani(fostul proprietar) mi-a spus ca se unge destul de bine... Cand o pornesc imi da fum de nu mai ma vad...plus cand e calda da ulei si pe toba...

Pai relantiul ce treaba are?Eram la 9000 rpm.

Am o Aprilia RS 125 din 2008 de vreo luna.Are 2 probleme care vreau sa le rezolv cat mai repede: 1.Patineaza ambreajul cu 2 persoane pe ea.Ce sa ii fac?Face asa de vreo saptamana doua si in a doua si a treia.Uleiul in cutie este 75w85 sau 70w90...nu mai stiu exact si in carte scrie 75w90. 2.Se opreste in mers dupa o forja mai tare. Azi am depasit o masina si dupa cam 100-200 m aveam cam 100 km/h ...maxim 9000 rpm si s-a oprit in mers...am apasat ambreajul am dat pana in a intaia si am pornit-o.La cateva ore la un drum de 10 km mai aveam un pic si ajungeam si la 100 km/h cand reduceam(acceleratia era 0%) s-a oprit in mers.... Cand se opreste turometrul scade la 0 brusc.. Ce poate sa aiba?

Alta problema in seara asta. Am pus-o pe cric...era pamant jos...si POC. S-a spart carena un pic in zona semnalului si a sarit si o bucatica.Cu ce o pot lipii fara sa mai vopsesc carena din nou? Cum fac sa imi pun niste crash-paduri?Se gasesc de cumparat?

Stiu ca se rodeaza...acum raul a fost facut. Ce se poate face in continuare? Are 300 km cu setul asta...defapt e piston de la unimotors si camasa rectificata.

Am auzit de rodaj...dar stia cineva ca trebuie rodat?:|...am aflat dupa ce am cumparat-o ca are piston nou.

Am dat o gramada de bani pe ea..si nu vreau sa si bag bani in ea....deci trebuie sa fac ceva...ca nu vreau sa o calez.Asta s-a intamplat dupa un drum de 50 km..dar am mers incet 60-70 km/h pe centura si dupa cam 110-120 km/h iar o lasam incet la 80-90 km/h.Am avut portiuni in care am mers si cu 50 km/h deoarece ma baga in sant vantul...am mers mai mult intr-o parte.Cand s-a oprit aveam aproximativ 120 km/h. Setul era nou...aprox 300 km.Motocicleta are 8000 km.Am inteles de la vechiul proprietar ca s-a calat in mers la 170 km/h.Deci e clar ca daca mi-a facut si mie e posibil sa nu se unga cum trebuie. O sa ma gandesc ce fac pana la urma.MOTUL 800 e bun ca sa bag in benzina?

A fost o gluma? Nu pare. Ce ulei recomanzi?Cel mai bun il vreau...nu conteaza pretul si nici unde se gaseste.

Am inteles.E mai bine asa? Cat ulei sa ii bag?

Merge pe pompa originala.E nevoie sa bag ulei direct in benzina? Cum anulez pompa?

S-a oprit in mers la 110 km/h...( s-a dus turometrul la 0...nu a mai accelerat)...am apasat ambreajul si am schimbat pana la a intaia.Am dat drumul la ambreaj si a pornit motorul...a mers bine si inca merge. Ce s-a intamplat? Ma astept sa se fi stricat?

Stiti cumva vreun magazin in Bucuresti de accesorii moto?Vreau sa cumpar ulei+sprayuri curatare.

Ce ulei recomandati pt 2T?Nu conteaza pretul...conteaza calitatea. Si lantul cum il ung/curat?Am vazut ca exista pachete spray curatare+ungere.Cum se face?Se da jos lantul pt curatare sau cum?

Am cumparat-o de la Geani: /index.php?/topic/687399-vand-aprilia-rs125-2008/ Am o curiozitate momentan.Este aprins EFI si becul rosu cu semnul exclamari in bord.Ce pot face?Geani mi-a spus ca este din cauza ca a scos catalizatorul.Asa este?