obm

Salut, cizmele sunt folosite bine dar sunt în foarte bună stare functional, chiar dacă optic își arata vârsta. Au GoreTex, sunt 100% impermeabile și gradul real de uzura se vede pe tălpi și la întaritura de schimbator. Sunt 45, de potrivesc cu 45-ul de zi cu zi. Nu as vrea sa le arunc dar mi-am luat ceva mai teapan, tot TCX pentru ca sunt fan. 0744495529 - Bucuresti

Saua mea de R1100GS, inainte sa o ridic de la el. In 2008. Dar asa arata si acum, desi nu i-am fost usor anii astia. Pentru mine e cea mai buna recomandare. Si mi-a si modificat-o, a inaltat-o cu burete.

Concursul de imprejurari a facut sa imi incerc norocul la Wolf, Axa nu raspundea la telefon (era intr-o intalnire) asa ca am mers direct, tot eram pe drumuri. Irina a fost si ea sceptica datorita incarcarii cu lucrari dar cand a revenit Axa cu telefonul s-au lamurit lucrurile. Nu aveam mare lucru, un filtru de benzina (in rezervor localizat), un intrerupator la maneta de frana si un vizor de veriificare nivel de ulei. Dupa o ora si trei sferturi am plecat incantat. Eu sunt sceptic la laudele de pe forum insa acum a fost alegerea castigatoare. Sunt super baieti si fata, l-am regasit acolo si pe Adi, o veche cunostina, al carui stil de lucru pe mine ma incanta. E un loc in care as merge de placere. Ah, sa nu mai zic ca factura m-a surprins placut, chiar daca s-au miscat repede ma asteptam la o suma mai mare. Inca o data multumesc!

E plimbat pentru investigatii la universitar insa e bine, radiografiile arata bine, ecografia a iesit si ea bine. Din ce imi zice el, taximetrul era iesit mult pe banda 4, stationa, iesise de pe George Enescu. Rares l-a vazut de la distanta ca sta asa pe banda 4, el avea verde, venea pe banda 3, i-a dat flash si claxon, a redus ceva dar avea cam 50-60 cand taximetristul s-a pus in miscare, nu a mai putut opri, a evitata cat a putut impactul frontal si l-a lovit in farul din dreapta cu furca si crash-bar-ul stanga. Moto e avariata destul de serios dar el a sarit peste masina si singurele lovituri vizibile sunt in genunchi si pe tibii, dar pare ca nu e nimic rupt. Nu a lovit cu capul, casca e absolut OK. Il mai dor coatele insa acolo avea protectii si si-au facut bine treaba. Idiotul cu taxi-ul nu a fortat niciun galben, era de mult iesit si voia sa profite de traficul lejer sa traga in fata la Radisson. Probabil a interpretat fix invers flash-ul si a zis ca are timp. Pana la urma bine ca e OK.

Am auzit ca drumul asta (http://goo.gl/maps/vBfGe) e o smecherie, e un pod inchis la Apata insa se trece fara probleme (trec si camionete). Asfaltul cica e bun. Eu merg des pe Cata - Feliceni si nu are decat o bucata de cativa km care e plina de gropi si plombe, insa nu e de speriat sau netrecut. E super fain si prin Sf. Gheorghe, eu merg la Odorhei si mi-e mai lung pe acolo asa ca rar il folosesc.

Daca ai pe cineva cu cont e-bay sau in Germania: http://cgi.ebay.de/Sozius-Hintere-Sitzbank...id=p3286.c0.m14 http://cgi.ebay.de/BMW-R-1100-1150-GS-Sitz...id=p3286.c0.m14

Le-am dat.

Am o pereche de alpinestars ridge, modelul scurt (in poza sunt cele lungi iar pe net nu mai gasesc poze cu cele vechi). Au fost purtate cca. 7000 km, touring, au si o taietura pe bot dar e superficiala. Mi-e mila sa le arunc pentru ca sunt chiar impermeabile si mi-au protejat gleznele la doua busituri lejere pe asfalt. Sunt marimea 45. Purtate in 2006 si 2007. Sunt moka dar nu ma puneti sa merg la posta ca nu am timp nici picat cu ceara.

Cand am vazut ieri pozele chiar am crezut ca si-a gasit Vamos alt masochist ca el. Asa, ca "intamplare", e altceva.

Din pacate aud numai probleme cu noile modele BMW. Un prieten care "se da" cu un grup de colegi, cu diverse modele, a avut deja 2 probleme la GS (1200) - prima: bujie sarita??? si a doua: oprit in drum, cu necesitatea schimbarii unei piese... nu stiu detalii si una nasoala la RT, care, calarit chiar de prietenul meu, (cu cca 5000 km la bord, din 2007), a suferit de crapare de piston. 3 evenimente intr-un an in aceeasi curte... mi se pare cam mult.

E un motor excelent. La banii pe care ii dai (pana in 5000 EUR in Germania pe un motor sub 50000 km), e o alegere usoara. Eu cand am vazut primele poze (eram total ignorant, nu stiam nimic despre BMW) am spus ca nu am cum sa imi iau "asa ceva" si sa renunt la Africa Twin. Dar am citit, am discutat... si acum... sa vezi ce frumos pare farul ala de Dacie dupa primele ture pe ea...

adica asa?

hahahaha nu man, omu' te intreba daca asa il cheam de fapt pe Cata_M

Axa, ia fii atent la motorul asta de la biglucica

nu e mah de loc inestetica... daca asa e de la mama ei nu ma supara... ma gandeam ca-mi lipseste ceva...

da, nu am reusit sa imi dau seama, am si eu doua randuri de schite si poze dar proaste pentru ce vreau eu (din Haynes)... peste tot pare ca teava aia asa e... o sa ii fac un dop totusi...

salut, poate sa puna cineva o poza sau sa imi spuna ce piesa imi lipseste din capul axului central de pe fata (de la directie)? abia am luat transalpul si sub ghidon, fix la mijloc, la mine se iteste o teava care are filet pe interior, banuiesc ca avea un capac. pot face unul la strung dar as vrea sa vad cum arata si originalul... nu ma pricep la mecanica deloc dar e evident ca acolo era ceva... in poza asta se vede dar nu prea bine o bucatica din capatul acelei tevi... multumesc, bogdan

cum mergi pe 13 septembrie venind de la mariott, treci de trafig greu si imediat pe dreapta e o poarta mare unde scrie titanmar parca si chemtraders, astia din urma fiind importatorii de mitas... desi acu' daca ti-ai luat...