Florinel1984

Dupa cele doua zile petrecute la Belfast ne-am intors la Dublin. Oras aglomerat, plin de turisti si mult mai agitat ca Belfastul. Zona turistica este usor de parcurs intr-o zi, maxim doua. Trinity College, Catedrala Saint Patrick, Temple Bar, Fabrica Guiness etc., toate sunt foarte aproape una de alta. Am dat o tura chiar si pana la reprezentanta Harley, deoarece la Belfast am observat ca semnalizarea dreapta spate nu prea merge. Am schimbat beculetul, dar degeaba. Concluzia celor de la HD: cablurile de sub codita s-au atins de roata si jumatate sunt franjuri....cost manopera: 90 de euro pe ora....ai ai ai. Am scapat cu o gaura de 80 de euro Bine ca nu am patit nimic mai grav ca o lasam acolo decat sa platesc cateva zile de manopera. De la Dublin am plecat spre Galway si desi am vrut sa mai vizitam ceva castele, frigul de pe drum ne-a trimis direct in camera de hotel la caldura. A doua zi am vizitat celebrele Cliffs of Moher si am mers pe, probabil cel mai frumos drum din Irlanda, pe malul Atlanticului, inapoi spre Galway. Bineinteles ca pe drum ne-am oprit sa mai vedem un castel si un mormant preistoric. Dupa doua zile frumoase la Galway am plecat spre ultima destinatie inainte de a ne intoarce pe continent: Kilkenny, capitala istorica a Irlandei. In drum spre ferry am vazut si cel mai frumos castel din Irlanda, Johnstown O noapte la Paris si 760 de km intr-o zi pana la Meienfeld in Elvetia (am aflat ulterior ca e locul de nastere a lui Heidi) am ajuns si la ziua pe care personal o asteptam de mult: 250 de km pe Fluelapass, Umbrailpass si in fina, STELVIO! )) Pe scurt, Fluelapass a fost de incalzire, Umbrailpass destul de greu iar Stelvio cel mai greu. Pozele din pacate sunt cam putine, deoarece sotiei fie i-au inghetat manutele fie se tinea prea bine de motor. Oricum, am filmat tot cu gopro-ul si recomand oricui are motor sa mearga macar o data prin Austria, Italia sau Elvetia si sa se dea pe acele drumuri serpuite extraordinare. Dupa coborare am innoptat la Bolzano iar a doua zi am plecat spre Graz, unde din pacate s-a terminat si vremea buna si drumul bun. Ploaie destul de multa, iar la intrarea in Ungaria am facut o alegere cam neinspirata si am luat-o pe un drum national care ne-a rupt in doua. Plus, ploaie din nou. Somn la Budapesta si pregatirea pentru ultimul tronson. In Romania din pacate, asa cum toti stim, ne luptam nu numai cu drumuri mai proaste ci si cu cei mai cretini soferi din Europa. 100 de km in RO echivaleaza ca oboseala cu 300 in Franta. Am mai facut o oprire la Deva iar ultima zi, drumul spre casa mi s-a parut cea mai lunga zi din viata mea... In final, va recomand tuturor, cu mai multi bani sau cu mai putini. Strangeti, faceti sacrificii si dati o tura prin oricare parte a Europei vreti vreo 2 saptamani. Sa fii pe drum in locuri necunoscute este cea mai tare senzatie pe care un motociclist o poate trai.

Multumim de aprecieri. Si eu ma bucur ca am urmat sugestia sotiei si ca am mers pana acolo. Unde am ramas? Ah, la Verona. Am plecat a doua zi dimineata catre Milano, probabil cea mai usoara parte a traseului, sub 200 de km, ca sa ne mai odihnim si noi. Odata ajunsi la Milano s-a gandit sotia ca ar putea totusi sa stea mai confortabil in spate, asa ca am pornit in cautarea unei pernute cu gel pentru pasager. Magazine inchise, altele care nu stiau ce vrem si unul catre care am fost indrumati dar care era inchis de mult. In final ne-am ales cu doua tricouri frumoase de la un magazin de moto mai mult fashion decat cu echipamente. Milano a fost si nu a fost o experienta placuta, mai ales comparat cu alte orase. Foarte turistic, aglomerat pana la maxim, nu mai vazusem asa ceva de la Bucuresti. In final, ne-am rezumat sa vedem Domul si Castelul Sforza, cel din urma fiind o frumusete, cu un parc imens in spate pe care insa nu am avut timp sa-l exploram. Dupa caldura din Milano, am pornit spre Alpi, cu destinatia zilei Burg-en-Bresse, in Franta. Treptat am scapat de tiruri si am ajuns printre munti, chiar la poalele faimosului Mont Blanc, pe sub care am trecut prin tunelul cu acelasi nume, cu o lungime de 16 km. Nu am fost niciodata printr-un tunel atat de lung dar pana la sfarsitul calatoriei urma sa mi se acreasca de atatea tuneluri Zona este superba, munti, drumuri bune, curbe mai mari si mai mici, serpentine, de toate. Si mai ales racoare. Cred ca a fost prima granita reala (si naturala) pe care am simtit ca am trecut-o pana in acel moment si o schimbare radicala de peisaj. Dupa-masa am petrecut-o langa oraselul Bourg-en-Bresse, unde era sa murim de foame. Restaurantele au inchis cam la ora la care am ajuns noi, 14:00, asa ca am umblat in zadar in sus si in jos sa gasim ceva de mancare. Am cutreierat cateva satuce pustii din regiune iar apoi am luat-o catre oras. O replica a unui localnic cand l-am intrebat unde putem manca si de ce nu e niciun restaurant deschis: "This is France!" Pana la urma am gasit o Bulangerie din aia de a lor si am mancat niste sendvisuri. A doua zi am plecat spre Paris unde soata mea insistase in prealabil sa ne cazam in cartierul Montmartre. Eu nefiind un mare francofon am zis ca "da, bine oriune au pat si un dus". Din nou, alegerea a fost inspirata. Un cartier frumos, agitat, cu multi oameni, jumatate turistic si jumatate cartier cu oameni normali. Privelistea din balconul nostru a fost superba, iar pe seara am organizat chiar un mic picnic pe covorul de iarba artificiala din balcon cu bagheta, branza frantuzeasca si foie gras. A doua zi la plecarea catre Cherbourg am trecut si pe langa Turnul Eiffel si am traversat cartierul La Defense, insa pe sub el, prin niste tuneluri ametitoare. In drum, am dat o tura prin Caen, fara a cobori insa de pe motor, iar intr-un final am ajuns la destinatie unde ne-am imbarcat pe ferry-ul care avea sa ne duca pe Insula de Smarald. A urmat un drum pe mare de 16 ore, iar zicala "fiecare doarme dupa cum isi asterne" se potriveste perfect. Am avut optiunea de a ne lua o cabina, la un pret exorbitant, de a dormi pe niste scaune care se lasa pe spate sau de a dormi pe jos. Am ales varianta 2, desi puteam sa dormim si pe jos. Sala cu scaunele era fix deasupra motoarelor imense ale vaporului, deci zgomot si vibratii cat cuprinde, iar seara se lasa un frig crunt. Eu am adormit pe scaunele noastre in timp ce sotia a gasit un rand intreg de 5 scaune neocupate pe care l-a acaparat imediat. Cu gecile pe noi, pantalonii de motor, izmenele termoizolante, etc., pe la 6 dimineata ne-am trezit ca ne-au inghetat picioarele, ghetele fiind singurele lucruri la care renuntasem. Cam traumatizanta experienta. Debarcarea si intalnirea cu Irlanda a fost cu atat mai frumoasa cu cat primul lucru pe care l-am facut a fost sa luam micul dejun la ora 13:00 (in Irlanda la toate pub-urile sunt anunturi de genul "we serve breakfast all day"). Fara trafic, pe o temperatura de 18-20 de grade (la Bucuresti erau 38), ne-am indreptat catre Belfast, unde urma sa stam doua zile. » Post actualizat in 30 Aug 2015 09:16 IRLANDA!! Din start vrea sa spun ca pozele nu sunt pe masura realitatii, tara fiind de-a dreptul superba. Nu este tara cu orase in care se gasesc atractii turistice, intreaga insula fiind o atractie turistica. Irlanda nu se viziteaza pe orase ci pe regiuni, iar in cele 7 zile cred ca am vazut doar 20-30% din ce este de vazut acolo. La Belfast am stat intr-un cartier care pe seara s-a dovedit a fi un cartier in care lumea iese sa se distreze. Plin de pub-uri si cluburi, restaurante si fast-food-uri. Lumea este foarte pestrita si mult diferita de ce se vede la noi. Toti sunt pusi pe distractie si pe baute, saritul din pub in pub fiind parca un ritual. Noi am stat langa un pub, Filthy McNastys & The Secret Garden, un loc care reuneste mai multe stiluri de muzica si de a petrece timpul. Un fel de Fire, Bamboo, si ce mai vreti voi la un loc. Parca treceai dintr-o lume in alta in acelasi loc. Foarte misto. Ne-am luat fiecare cate o bere, ne-am asezat la o terasa si am inceput sa ne uitam la oamenii care trec pe strada. Un tip era deja beat mort desi era abia ora 22:00-23:00, iar fetele imbracate sumar indiferent de inaltime/greutate/culoarea parului, etc. se plimbau de colo-colo. Moda a fost un subiect pe care l-am dezbatut intens cu sotia. Cum sa va explic? Probabil ati vazut poze aparute prin Daily Mail, The Sun, etc. cu fete bete moarte si cazute pe strada. Nu am stat pana dimineata sa vad daca chiar asa se intampla, insa garderoba acestora este cel putin bizara. Nu se tine cont de constitutie, de asortarea pantofilor la culoarea rochiei, parului, etc., fiecare se imbraca cum vrea si cum se simte mai bine. Si totusi, nu iti dadeau senzatia de pitipoanca de Dorobani sau de asistenta TV ci mai degraba de naivitate si chiar inocenta. Oamenii pur si simplu se simteau bine in pielea lor. Un alt aspect interesant: nu am vazut pe nimeni cu telefonul in mana. NIMENI! Toti stateau la masa, discutau, socializau, beau, se simteau bine, live, face to face, asa cum eram noi pana sa apara smartphone-urile. A doua zi am pornit-o spre Giants Causeway, o formatiune de bazalt naturala formata din mai multe mii de coloane hexagonale care a luat nastere in urma unor eruptii vulcanice, gasiti mai multe pe Wikipedia. A fost primul contact cu natura din Irlanda. Am cascat gura toata ziua, de nu stiam de ce mi s-a uscat limba. Totul de un verde crud, fantastic. Parca eram in Lord of the Rings. In Irlanda natura este la putere iar omul face tot ce-i sta in putinta sa nu-si lase amprenta prea mult.

Iarna trecuta am stabilit cu sotia ca in 2015 sa nu mai dam banii pe prostii si sa investim mai mult in experiente, calatorii, chestii de genul. Prima meu gand a fost ca e o sansa buna sa incerc sa o conving sa mergem undeva cu motorul. Am mai fost cu ea, ii place, dar nu am mers niciodata mai departe de 600 de km (Plovdiv). M-am gandit ca o tura pana in Croatia ar fi rezonabil, asa ca i-am propus sa ne urcam pe motor si la vara sa dam o tura pana la Zagreb plus coasta Croatiei. Raspunsul: mdaaaa...cred ca e frumos, dar ce zici sa mergem in Irlanda?? Eu: Aaaaaaaa...Irlanda?? Pai eu ma gandeam ca daca tot vrem sa facem ceva misto sa mergem cu motorul.... Ea: pai da, cu motorul!!! ....liniste! Eu: tu stii unde e Irlanda? Stii cat e pana acolo? Stii cat inseamna de mers pe zi? Mai ales ca eu am un Sportster, ce-i drept destul de echipat de touring, dar Irlanda??? Ea: Nu stiu, fa si tu un calcul, vezi cat timp, ce si cum. Bun... Am ales varianta concediului de trei saptamani: o saptamana dus, o saptamana intors, o saptamana Irlanda. Traseu: Bucuresti - Belgrad - Zagreb - Verona - Milano - Bourg-en-Bresse - Paris - Cherbourg (ferry boat) - Rosslare (Irlanda). In Irlada doua zile la Belfast, doua la Dublin, doua la Galway, una la Kilkenny si apoi inapoi pe barca. Retur: Cherbourg - Paris - Belfort sau Basel - Maienfeld - Bolzano - Ljubljana - Zagreb - Belgrad - Bucuresti. Strans bani, upgrade la motor, aruncat cate un ochi pe harta in fiecare zi, rezervari pe booking....si lunga asteptare pana la ziua plecarii - 1 august!!! Am pus ceasul sa sune la 4, sa bem o cafea si la 5 sa plecam, bagajele fiind deja facute. Cand ma trezesc dimineata buimac (e greu sa dormi inainte de plecare) aud ceva zgomot pe afara. Ma uit pe geam: ploua...TORENTIAL!!! Mda, misto zic. Bag de o cafea, imi trezesc pasagera si asteptam. Fix la 5 s-a oprit ploaia in Bucuresti. Hai pe motor ca nu mai pot. Primul lucru: dau kilometrajul la zero. Imediat dupa ce am iesit pe autostrada a inceput din nou sa ploua. Opreste, trage pe tine echipamentul de ploaie si da-i mai departe. Ne-am dezechipat si reechipat de cateva ori pana la Craiova. De acolo, probabil ca majoritatea stiu, Orsova, traversat la sarbi si cascat ochii la Dunare, Cazane, etc. Pe la 6 am ajung la Belgrad, cu toate opririle de rigoare. Oras comunist, cam trist, nu ar fi prea multe de spus. A doua zi, plecam spre Zagreb. Autostrada buna, trafic ok, pana la granita. Am asteptat vreo 30 de minute la coada pentru cetateni UE, in timp ce sarbii treceau ca prin branza prin celelalte intrari. In fine. Dupa ce am trecut granita nu puteam sa-mi iau ochii de la sensul de intrare in Serbia. 10 km de masini, parca asteptau sa intre pe taramul fagaduintei. Atunci i-am zis nevestii ca nu stiu cum o sa fie cand ne intoarcem noi, dar eu nu am de gand sa stau la coada de 10 km si nici nu am puterea sa tot frec ambreiajul 10 km in cazul in care as fi vrut sa ma bag printre masini. Ruta de intoarecere necesita o revizuire. La Zagreb am stat la o pensiune pe o colina de unde se vedea intreg orasul. Nu stiu cat de bine se vede in poza, dar live era o priveliste frumoasa Frumos la Zagreb, oras cu nu mari pretentii turistice, dar foarte placut, are ceva boem, oamenii se simt bine in el, si daca vii ca turist, e ok, poti sa te alaturi. Daca nu iti place, treaba ta. Un oras onest as zice. Ceva inedit, in Zagreb exista The Museum of Broken Relationships A treia zi am taiat-o spre Verona, dar cu o mica escapada la Trieste (ideea mea, proasta) cu gandul de a manca ceva bun la jumatatea drumului. Nu stiu ce a fost in capul meu, dar am uitat ca in Italia, in jurul pranzului ai mari sanse sa mori de foame. Din doua restaurante ochite ambele inchise. Am gasit o carciuma mai pe mal, unde am mancat o pizza proasta. Ulterior, si la Milano si Bolzano mi s-a confirmat un lucru pe care l-am mai auzit: in Italia e cea mai proasta Pizza. Ne-am consolat cu o vizita la Castelul Miramare, o minunatie pe o peninsula pe malul marii, fix inainte de intrarea pe autostrada catre Verona. Mai departe spre Verona a inceput invazia tirurilor. Nu stiu de unde vin, unde pleaca, cu ce se hranesc si unde dorm, dar sunt multe rau. La un moment dat, desi autostrada avea patru benzi, doua erau ocupate de tiruri. Extrem de multe. Verona este o minunatie de oras, exact cum mi-am inchipuit ca arata orasele italiene de dimensiuni mai mici cu istorie. Nu exagerat de turistic si foarte cochet. Si in sfarsit am dat si de bucataria italieneasca! Nu stiu daca am nimerit noi un restaurant mai traditional sau asa sunt toate, dar a fost genial. To be continued...

Sportsterul e cel mai tare! Tocmai m-am intors din cea mai lunga excursie a mea. Bucuresti-Irlanda, cu pasager si bagaje. Un total de 8.000 de km. Motorul s-a comportat exemplar. I-am mai adaugat niste ulei la un moment dat ca prea se scurgea pe la filtrul de aer, dar in rest, flawless.

Inca valabil, pret 150 RON

Nu stiu care e regimul intersectiei, daca unul dintre drumuri era cu prioritate, insa in caz ca nu merg stopurile si niciun drum nu are prioritate eu stiu ca se acorda prioritate de dreapta. Adica masina avea prioritate...

Suspensii spate originale Harley Davidson. Provin de pe un Sportster 1200 Custom din 2005. Pret: 100 euro. » Post actualizat in 02 May 2015 17:10 Daca nu ai gasit, lasa-mi un mesaj pe privat cu o adresa de mail, sa-ti trimit prin wetransfer.

Suspensii spate originale Harley Davidson. Provin de pe un Sportster 1200 Custom din 2005. Pret: 100 euro.

Casca pentru fete cu cap mic dar creier dens marimea XS /index.php?/topic/725552-caberg-v2-407/

Eu bag Bel Ray V-Twin 20W 50 mineral. Astia de la HD s-au sucit, acum recomanda sintetic....cred ca nu mai fabrica mineral compania care le livreaza uleiul

Pe acelasi motor 1200C din 2005 mi-am luat cauciucuri anul trecut in vara de la metricmotion.ro. Iti recomand sa dai o fuga pana la ei si sa vorbesti cu Razvan despre anvelope, optiunile sunt multiple. Daca vrei specific, ma uit la mine sa vad ce mi-am luat.

F misto Yamaha aia, m-am urcat pe ea anul trecut la SMAEB.

O sa-ti placa sportsteru la maxim. Sprinten, viu, o sa simti ca se zbate ceva sub tine p.s. cu apehangeru ala seamana cu al meu

Fara "se"! Pune normale. La 125 nu se simte.

Nu am nimic cu nicio japoneza, am avut si eu. Sarbatori Fericite!

Chiar nu inteleg rostul discutiei asteia, toti cu honda, kawa, suzuki, yamaha sar pe harley ca nu stiu ce. dar mai certati-va fratilor si intre voi. Si eu de cand mi-am luat harley tot aud comentarii, in schimb le place sa se uite cand vin, cand plec, etc. In schimb, nu am auzit pe nimeni cu harley sa sara la cineva cu o honda si sa-i zica ca ala e jaf, ca e mai varza, etc. Pana nu de curand am avut o virago 535, am iubit motorul ala. Mi-am luat Harley, nu ca pe un vis, sau mai stiu eu ce, pur si simplu vroiam o viroaga mai mare si mi-am luat un sportster. Nu pentru nume, nu pentru fitze. Nu am geaca harley, chiloti harley si plombe harley si nici nu o sa imi iau. e vorba doar de motocicleta si atat.

Aveti careva o pereche de scarite originale de vanzare? sau unele care sa fie drepte, nu floorboards. » Post actualizat in 19 Dec 2014 15:03 Aveti careva o pereche de scarite originale de vanzare? sau unele care sa fie drepte, nu floorboards.

F misto, aceleasi tobe le am si eu. Parca totusi, ghidonul arata ciudat. Te-ai gandit sa-l schimbi?

Am si eu o intrebare pt voi. Ce ulei folosoti? Sintetic, semi sau mineral? Harley era cu mineral acum ceva vreme, acum vand doar sintetic...eu anul asta am pus bel ray v-twin 20w50 mineral. N-am avut probleme.

Voi chiar nu aveti ce face, sa comentati atat. De parca cei cu HD se baga pe topicurile de shadow sau mai stiu eu ce sa comenteze, denigreze, etc. Pana nu de mult am avut o virago 535, foarte misto, se strica des. Nu de mult am un sportster custom de 1200. Tot doua roti are, doar ca isi pastreaza valoarea mai bine, are brandul HD in spate, etc. In rest...2 roti, motor, sunet misto. Nu o compar cu virago, e mult peste, dar o pot compara lejer cu ce mai cunosc, Volusia, Shadow de 750, etc. E la fel in pana mea, doar ca are o alta imagine. » Post actualizat in 03 Oct 2014 19:08 Si inca ceva, diferenta mai pe scurt: stiti de ce au presedintii Mercedes?? Mai exista multe variante de masina, similare ca lux si performanta. Ia ganditi-va, astia care sunteti atat de deranjati de HD.

Careva interesat de un sissy bar sau un apehanger (18)?

Pret nou, 200 RON.

E vreo 7 milioane parca. Incearca la metricmotion.ro. Il gasesti si in catalogul Fatbook de pe partseurope. » Post actualizat in 13 Aug 2014 18:32 De vanzare ghidon apehanger de 18, diametru 1 inch. Pret 300 RON, include si cablurile de acceleratie. » Post actualizat in 25 Aug 2014 15:41

Salut, o intrebare scurta pentru cei din Bucuresti: voi unde va duceti motoarele la service cand aveti nevoie? Mersi.

Nu merita. Au mai fost oameni pe forum care au facut calcule. Suna frumos, m-am gandit si eu. Cauta pe forum la sectiunea legislatie. O sa te lamuresti acolo.