micutul19

Uleiul pe care il folosesc este Motorex si l-am schimbat la inceputul sezonului , doar ca ceea ce nu stiu eu este daca cutia de viteze are ulei separat !!! Cablul de ambreiaj nu l-am schimbat pana acum si am 3 sezoane cu ea .

Salut, am si eu o honda cbr f4i (2002) si am parcurs un traseu de 1200km, dupa 800km si o pauza de cateva zile, la plecare am observat ca nu imi mai intra in treapta a 3-a si celelalte superioare, apoi am turat motorul pana in 10.000 de turatii iar cand am incercat sa schimb treapta a 3-a a mers apoi si celelalte , dar se simtea ca schimba "greoi". Dupa ce mai faceam cate o pauza de 10 minunte aceeasi poveste, plus ca daca ajungeam la treapta a 6-a mai jos de treapta 5 nu puteam nici in ruptul capului sa schimb si trebuia sa fac o pauza si sa incerc sa schimb vitezele. Tin sa mentionez ca am mers in jur de 400km cu ea in situatia aceasta , dar am incercat sa o fortez cat mai putin, adica am mers majoritatea drumului cu a 5-a si a6-a. Ce ma surprinde este faptul ca dupa 800 km, nu a dat nici macar cel mai mic semn cum ca ar merge greu sau s-ar bloca schimbatorul de viteze, iar eu nu imi dau seama ce sa aiba. Un sfat ar fi binevenit, poate a mai patit cineva, sau stie ceva despre acest lucru. Va multumesc anticipat si asfalt uscat

Sa ne traiesti TNG , numai de bine , abia astept sa ii contactez . Mii de multumiri si asflat uscat

Salut , problema cu marimea rulmentilor ramane inca un obstacol pentru mine !!! Deci sa reiau putin , am o honda f4i din 2002 modelul sport si am joc la roata de pe spate si pana acum am cautat rulmenti sa ii inlocuiesc si am aflat din manualul motocicletei ca am nevoie de doi rulmenti unul pe partea stanga si unul pe partea dreapta care ar avea codul la fel si anume: 6204 UU (91052-MBR-003) , inca un rulment central 6322 cu dimensiunile din manual 27x52x23.8 ( 91051-MCF-003). Ce am mai aflat dupa cautarile mele e ca cei doi rulmenti i-as putea cumpara de la SKF, doar ca pe net am mai vazut ca altii au pus rulmenti cu acelasi cod doar cu terminatia diferita adica 6204 2RS ceea ce ma induce putin in eroare si as dori sa stiu diferenta sau sa ma lumineze cineva in privinta asta. In legatura cu rulmentul central , problema e mai grava pentru ca nu am alt cod iar dupa codul care este ,rulmentul nu este de gasit . Apelez la voi poate ma puteti ajuta si pe mine , va multumesc anticipat si asfalt uscat

o poza ?

vai de capul nostru....

asta e CBR -ul meu F4I sport si este alb albastru, sper ca ti-ai facut o idee

O sa caut si sper ca voi gasi si eu iti multumesc mult

Va multumesc pentru raspunsuri , si imi cer scuze ca nu am mai intrat pe site dar cu munca a fost cam greu . Intre timp m-am intereseat la un mecanic si sfatul lui a fost sa imi cumpar rulmenti noi originali , pentru ca daca voi gasi altii s-ar putea sa nu ma tina mult timp. Cand voi avea resurse financiare o sa ii cumpar de aici (http://www.motomike.eu/mike/article/502461/ ) prin intermediul mymoto.

Salut , am un pic de joc la roata de pe spate a motocicletei si banuiesc ca sunt rulmentii , pe care as dori sa ii schimb , doar ca nu stiu ce cod au si de unde sa ii cumpar . am citit ca cei cumparati de la un magazin obisnuit nu ar fi la fel de buni precum cei comandati de pe site-uri specialitate . Ma poate lamuri si pe mine cineva cum sta treaba si tin sa mentionez ca am o honda cbr f4i 2002 . Va multumesc si asfalt uscat

Eu folosesc Motorex 10&40 ... asta a folosit si fostul proprietar . Se mai spune ca daca folosesti un tip de ulei nu ar fi prea indicat sa il inlocuiesti cu altul , deoarece primul ar forma o pelicula , dar asta din ce am auzit si eu. Cand am facut schimbul de ulei in vara trecuta dupa 5000 km acesta arata foarte bine , dar na , daca trebuie inlocuit trebuie ( isi pierde din proprietati ) . cel mai rau e acum cu asigurarile astea , am observat ca s-au scumpit

Bine ai venit in grupul celor cu 2 roti . hai cu vara

multumesc TNG , deci nu ar fi ceva grav mii de multumiri

Salut, din lipsa de timp, si nestiinta apelez la ajutorul vostru .....imi poate spune si mie cineva unde se afla senzorul de viteza ( asta banuiesc eu ca ar putea fi problema) la o honda cbr f4i din 2002 , pentru ca de o perioada nu imi apare in bord viteza cu care rulez (apare doar 0 km , chiar daca eu merg cu 70 km de ex) si daca o accelerez si rulez cu viteza mai mare mi se aprinde si in bord un bec rosu cum ca ar avea o eroare !!! a mai patit cineva asa ceva pana acum , e grava problema? va multumesc anticipat

multumesc de sfaturi tuturor

da da, se pare ca am gresit. oare sa il fii afectat?

Ideea e ca nici nu am schimbat becul ci doar l-am scos din interior apoi l-am bagat din nou si ar fi trebuit sa functioneze ca inainte. voi verifica conexiunile si voi curata contactele , va multumesc pentru raspunsuri

Am vorbit cu fostul proprietar si mi-a spus ca fiecare bec are releul (balastul lui). si ca probabil s-a dus becul sau releul , ca cica si asa sunt chinezarii . Acum am aflat si eu , asfalt uscat

Salut , am si eu o problema , am un f4i care are montata instalatie de xenon ( asa l-am cumparat) , iar din cauza unui politist care mi-a spus sa schimb xenonul pentru ca imi ia certificatul, am decis sa desfac becul si sa vad daca il pot inlocui, doar ca dupa ce am scos un bec (faza scurta ) si am vazut ca nu pot sa il inlocuiesc eu l-am montat la loc doar ca acesta scoate un sunet si nu sta aprins decat 2-3 secunde. Cu pozitia si faza lunga nu am probleme, merg la fel ca inainte. Tin sa mentionez ca am lucrat incet si cu grija. O sa las un filmulet mai jos , iar daca a mai patit cineva asa ceva va rog sa imi spuneti. Va multumesc si asfalt uscat Movie.wmv

Salut , am si eu o problema , am un f4i care are montata instalatie de xenon ( asa l-am cumparat) , iar din cauza unui politist care mi-a spus sa schimb xenonul pentru ca imi ia certificatul, am decis sa desfac becul si sa vad daca il pot inlocui, doar ca dupa ce am scos un bec si am vazut ca nu pot sa il inlocuiesc eu l-am montat la loc doar ca acesta scoate un sunet si nu sta aprins decat 2-3 secunde. Cu pozitia si faza lunga nu am probleme, merg la fel ca inainte. Tin sa mentionez ca am lucrat incet si cu grija. O sa las un filmulet mai jos , iar daca a mai patit cineva asa ceva va rog sa imi spuneti. Va multumesc si asfalt uscat Movie.wmv

Releul de incarcare sa nu fie cauza , si bateria mea a fost stoarsa din cauza releului.

DA carena trebuie gaurita.

Aici sunt montate crash padurile mele , dar se mai pot monta si in alta parte .Si motorul asta e tot un f4i din 2002 .

multumesc TNG

si daca nu se aude zumzaitul ala de la lantul de distributie , poate sa afecteze functionarea in mod negativ ?