sanyes

Din spatele tastaturii nu se poate face un review, oricat de multe onboard-uri ai vedea.
Chiar si din spatele gardului nu il poti evalua cum trebuie.
Si eu astept anul viitor sa pot da cateva ture sa vad exact cum ii circuitul. Din ce am citit/inteles, circuitul se bazeaza pe Hungaroring, dar la o scara mai redusa.
Asa ca, hai cu primavara 

Am fost, am vazut, am ramas placut surprins DAR mai au un pic de lucru, pentru noi motociclistii.
Concret,am ajuns acolo de dimineata, dar a fost o ceata foarte deasa si destul de frig, pana la ora 14, cand s-a ridicat ceata,dar dupa 2 ore deja incepea sa se intunece.
Mi-am holbat ochii peste tot pe unde am putut sa intru.
Tot ce tine de infrastructura este super ok, la fel "ca in vest" sau chiar peste: toalete,dusuri,curent in box/paddock, helipad,sali de conferinte,drumuri de acces etc, se vede ca banii au fost investiti in ceva.
Circuitul este asezat in varf de deal si este unul tehnic, cu viraje in orb,in coborare, diferente de nivel etc.
In filmarile onboard pe care le-am vazut pana acuma, nu reflectau realitatea, (mai ales ca erau doar din masini facute) si sunt diferente de nivel semnificative , virajele se vad altfel de la fata locului (cel putin de dupa gard  )
Acum urmeaza si partea la care mai au de lucru un pic.
Din pacate,nu mi-am dat cu motorul pe circuit, deci nu ma pot pronunta direct,dar am vb cu pilotii care mi-au impartasit turele facute de ei.Nu mai comentez nimic legat de parapeti si siguranta Vedeti Video mai jos

https://www.facebook.com/piese.ducati/videos/1821944344580978

Accidentul s-a petrecut dupa inaugurare, si s-a soldat pe drum public. Am vazut si eu cand mergeam acasa,cand il impachetau in staniol. https://observator.tv/eveniment/motociclist-mort-mures-pista-sporturi-motor-274996.html

 

sa montez un QAT

Ce ii QAT?

Eu iti recomand CL Brakes !

Vreau sa va impartasesc ultima iesire la circuit din anul asta, la Rijeka.
Stiu ca nu ii motovlog, (dupa cum ii titlul thread-ului ) dar nu am stiut unde sa postez sa primesc niste impresii, fie ele negative sau pozitive.

Nu uit, nu uit !
Fac si poze/filmari.

Nimeni nu zice mare lucru.
In weekendul ala,o sa incerc sa merg la "deschiderea oficial" sa vad cu ochii mei ce si cum. (sper sa se poata vedea toate portiunile)
O sa revin cu feedback de la fata locului

Spune-ne cat de aproape sunt parapetii )
Asta ii dilema pe aici

Asteptam review/feedback dupa 10 noiembrie .
Sa vedem cat de aproape sunt parapetii aia

Am ajuns si eu in aceeasi situatie ca voi.

Am mai trimis anvelope pana acuma,dar se pare ca m-am increzut )
Am trimis o anvelopa la un individ, Stoica Remus Florin - Str. Entuziasmului, nr 37C, sector 6, Bucuresti Tel - 0744606623 / 0725810000

(doua numere de telefon,pentru ca de pe unul am vb pe whatsapp/telefon si al doilea folosit pentru livrarea coletului)

A folosit alta metoda de a refuza coletul, a tot cerut livrare la data ulterioara pana cand mi-au pus pe retur coletul.
Bineinteles ca dupa ce am pus coletul la curier,nu a mai raspuns la mesaje/telefon
Data viitoare stiu ce am de facut

Nu se mai termina.

http://www.emaramures.ro/accident-grav-pe-bulevardul-traian-baia-mare-foto/

Exista vreun simptom sau semne cand urmeaza sa cedeze aceea piesa ? (#10 din linkul pus de Jagi)
Sau pur si simplu se rupe fara nicio avertizare inainte?

Am incercat ce zice baiatul ala acolo si am asteptat vreo 3 zile. Am sa fac cum zice si Limp, incerc 4k..numai ca smecheria aici e ca ai nevoie de racheta de computer pentru editare

Trebuia sa ai rabdare. Se pare ca video-ul pus de tine are acuma vp09

Mai este de asteptat pana la taiatu "pamblici"

https://www.punctul.ro/transilvania-motor-ring-a-fost-receptionat-la-sfarsitul-anului-deschiderea-oficiala/

Sa citez un clasic "Boala lor"
Chiar daca nu ii acelasi model, eu am dus al meu la mecanic in iarna.
A desfacut ambreiajul,s-a uitat si zis ca ii in regula.
A avut mai multe modele de R1 (RN12,RN19,RN22) la el si cam toate avea zgomotul asta mai mult sau mai putin la ambreiaj.
Daca zgomotul devine mult prea puternic, atunci merita de investigat mai in detaliu ambreiajul.

Frumoasa motocicleta ii sta bine cu rotile aurii

Inca o precizare.
Discurile de 2004-2006 sunt mai mari cu 10mm fata de 2007. (320 mm vs 310 mm)
Va trebui un distantier sa poti folosi discurile de 2004/2006 pe 2007, ceea ce ii un upgrade

Standerul cel rosu si nou ti a purtat noroc!

Absolut ! Si-a facut magia

Imi pare cunoscuta motocicleta.. oare e aia lesinata care abia depasea un touring pe linia dreapta!?

Cand zici soricel te referi la tais nu?

Cel mai bine se face cu un HEFT!

» Post actualizat in 05 Jul 2018 07:00

Nu mi a luat emoticoanele vietii de pe tel.

A se intelege ca e o gluma

Un mare mare bravo pt timp Sany!

Nu am avut aparatul de sudura la indemana

Bravo bravo bravo! Asa da. Nah, ca sunt si moroseni care nu ne fac de ras.

Carenele in care curbe le-ai frecat? Sa fie Mansell una? Si la mai mare! Super timpi,si cel mai important bine ca esti intreg si tu si motorul.

Mersi

Obiectivul principal a fost sa nu cad

Primul viraj dupa linia dreapta, acolo am simtit ca frec cu ceva si nu stiam cu ce. De aia am si pus soricelul ala,sa apropiu cumva carena de interior.

La alte viraje nu mi-am dat seama

Revin si eu cu un mic review legat de “etapa” de la Hungaroring cu Fiala.
Prima zi a fost de familiarizare cu circuitul, fiind a doua oara in viata mea la Hungaro si am venit cu cateva upgdare-uri la motor fata de prima data (-1/+2 kit lant, acceleratie rapida) Am zis sa o iau mai incet. Din pacate au fost si multe cazaturi dimineata, in prima sesiune abia de am putut face 2 sau 3 ture, din cauza cazaturilor. In prima zi am reusit sa scad la 2:07, cu 2 secunde mai rapid decat anul trecut.
A doua zi au urmat dimineata antrenamente si am reusit sa scad timpii pana la 2:04,6
Au urmat calificarile si am reusit sa ma calific cu un timp de 2:04,5 , astfel ajungand pe pozitia 42 din 142 de concurenti inscrisi. Tin sa precizez ca au fost doua curse, una de 8 ture (experts) si altul de 6 ture (de avansati/intermediari cu rolling start pentru siguranta sporita)
Fiind al 42-lea m-am calificat la aia de experti, altfel eram in pole position la cealalta cursa.
A urmat cursa (prima din viata mea de altfel) si am reusit sa termin pe locul 19.
Per total, a fost un weekend productiv, ba chiar am reusit sa frec destul de zdravan cu carenele )

» Post actualizat in 04 Jul 2018 19:28

LE: poze cu carenele frecate

Ce vremuri, pe cand mobra era a lui @Stau-de-6.

Ce poza mi-o dat google-ul )

De ce nu ti-ai mutat tija schimbatorului mai in fata? (in grupul asta de gauri, inconjurat cu rosu) ?
Si eu am scarite cu schimbator independent si asa am montat.

Eu folosesc amortizorul de ghidon original.
Pentru setari standard,cauta in manualul de service al motocicletei. Explica si cum sa faci setarile

Eu am vazut ceva R&G ceva la actiune, chiar unii participanti in competitiile locale au asa ceva si chiar sunt bune.

Uite un mic exemplu :

GB Racing ii folosit in WSBK ,moto2 ,moto3 si nu numai

Cauta pe forumuri de afara comparatii intre R&G si GB Racing si o sa te convingi.

A avut chiar un coleg aici de pe forum o cazatura cu R&G acuma ceva ani si s-au spart la un lowside.

Eu zic sa investesti in produse de top, daca tot ti-ai luat frumusetea asta

( poate crashpadurile de la R&G sunt ok, nu stiu, nu ma bag,eu ma refer strict la protectiile de motor)

Srry, pe track niciodata n-am s-o bag.

Pt circuit prefer sa inchiriez o motocicleta mai degraba sau sa iau una de 4-5k sa o imbrac frumos si asa da.

Asta va fi motocicleta cu care voi merge cuminte si cu rabdare, astfel incat oamenii sa o admire. E ceva gen panoplie sau motocicleta de pus iarna in living.

» Post actualizat in 26 Jun 2018 16:26

Am inceput cu protectiile de motor R&G si cu o polita Casco pentru linistea mea sufleteasca.

Nu luat R&G, sunt dintr-un plastic care nu protejeaza in caz de cazatura.

Cumpara GB Racing le-am vazut in actiune,merita toti banii