jinxy

Depinde de locul unde vrei sa mergi. In unele fonduri forestiere stiu sigur ca se dau amenzi daca ai ghinion sa te intalnesti cu jandarmeria, in alte locuri presupun ca sunt mai relaxati. Poate gasesti un grup de enduristi in zona ta cu care sa schimbi informatii...

Stefan, dar vezi ca si prin padure te poate opri jandarmeria: "Accesul public în pădure cu autovehicule, motociclete, ATV-uri sau mopede este interzis, cu excepţia activităţilor sportive, de recreere şi turism, care se pot practica numai cu acordul proprietarului sau al administratorului pădurilor proprietate publică a statului." Din fericire e doar o contraventie, nu e fapta penala.

(scuze de offtopic) Mi se pare maxima combinatia de "rebel dur, dar legal" tehehe

Multumesc! Am un FE450 cu care ies ori de cate ori prind putin timp liber. Nordenul se preteaza la excursii de minim o zi, ideal tururi de cateva zile cu mix de on si off-road. Cand l-am luat am vazut filmulete pe net cu adventure bikes calarite de profesionisti pe offroad si am crezut ca e usor. Realitatea mea e ca e un motor excelent pt touring si offroad usor, dar nu e de huliganeala pe coclauri.

@Microbec ai dreptate, m-am gandit inainte sa postez ca cineva ar putea interpreta in ambele sensuri acel plus. Apoi m-am gandit ca e complet ilogic sa ceri mai mult bani pt membrii forumului si deci e de la sine inteles. My bad! De asemenea, reducere = - + - = - Dar eu tot ce vreau e sa vand motoreta, nu sa fac matematica...

Vand Husqvarna Norden. Sunt primul proprietar, cumpărata de noua de la ATVROM Bucuresti in Aprilie 2022. Motocicleta are 2 ani si putin sub 4000km. Anul trecut am scos-o din garaj o singura data si in rest am mers exclusiv cu cea de Enduro. Se pune praful pe ea in garaj si prefer sa o ia cineva si sa se bucure de ea. Se poate vedea in Ilfov, Balotesti. Este înmatriculata pe numele meu si bineinteles ofer fiscal etc. ITP valabil pana la jumătatea lunii Aprilie. Pret: 9500 euro + 3% reducere pentru membrii forumului. Contact: zero sapte doi opt noua sute patru zero zero sapte

Eh, mereu cand pornesti un business instinctul e sa il pornesti pentru oameni "ca tine". Problema e ca nu sunt asa multi oameni "ca tine" in afara bulei tale de prieteni si cunostinte. Ca antreprenor e nevoie de o doza de pragmatism. Si de un studiu de piata!

@MotoS Garage fix asta incercam sa spun cu: daca e o idee revolutionara la care nu s-a gandit nimeni, cel mai probabil s-au gandit si au decis ca nu e practic Eu nu as merge cu crssul la service pentru revizii, ca nu e practic sa-l duc la fiecare 7 ore de utilizare, iar pentru probleme grave as merge la un service dedicat brandului respectiv. Poate merita o vulcanizare specializata pe roti cu spite. Dar si acolo...iti trebuie tehnicienii.

Intr-un business de servicii (cum e un service moto) te transformi practic intr-un business de human resources, pt. ca produsul tau e omul care livreaza serviciul. Chiar daca esti bun personal, atata timp cat nu poti multiplica cu alti oameni, businessul n-o sa creasca. E foarte simplu sa observi o problema si foarte greu sa o rezolvi. Probabil problema a ramas nerezolvata dintr-un motiv practic - lipsa de oameni capabili, de exemplu, si lipsa de apetit din partea clientilor sa plateasca preturi premium pentru servicii premium. Mai conteaza daca esti dispus sa renunti la ce faci acum si sa te dedici acestui bunsiness. Daca-l faci doar ca investitie va trebui sa gasesti un sef de service capabil, ceea ce face problema si mai complicata. E mult de discutat...

@bursyllac am avut dilema asta in iarna - am un Norden si am mai luat un FE450. E inmatriculat - asta a fost un considerent important, DAR nu-mi vine sa merg cu el la drum intins. De ex nu as merge calare din Bucuresti pana la Alec la Ploiesti. Nu vreau sa iti descriu cum arata cauciucurile dupa nici 10 ore de mers cu ele 90% offroad comparativ cu cele de pe Norden care arata ca noi dupa 3000km. Cu alte cuvinte, m-am cramponat pe "Inmatriculat" si am descoperit ca e destul de inutil. Ma rog, e util pentru confortul meu mental cand merg pe drumuri publice, dar nu e practic. Trial nu mi-as lua pt ca n-as avea cu cine sa ies. Oricum enduro e MULT mai usor decat Norden si simt un progres real, iar ce ai trimis ca playlist YT sunt executate cu motociclete enduro. O alta chestie - fiind un motor modern, pe injectie, nu ma prea deranjeaza ca e de 450. Ma asteptam sa fie mai greu de controlat, dar cu harta pe low power si un pinion mai mare pe fata, merge si pt incepatori. Eu clar nu m-as complica cu 2T, poate doar ca al treilea motor, dar nu ca principal.

Proactiv

Saaau ai putea sa il rogi pe om sa mai faca 400km just to be on the safe side. Asta daca mai sunt valabile numerele de Franta.

Pai e clar - nu incapea cutia de antenoiul ala. Omul a gasit solutia...

Zontes 350x - pai e fix - dar FIX aceiasi motoreta ca ailalta, dar cu alte plastice, ghidon inaltat si parbriz. Acelasi motor la acelasi pret cu aceleasi specificatii impachetat in 7 feluri.

https://www.nordicamoto.ro/vehicule/motociclete/15155-husqvarna-svartpilen-401-2021?gclid=Cj0KCQiAorKfBhC0ARIsAHDzslvDCEzmCz23TVkoYOAefRQEhSZOxD9j80xQfCGnRjxmhEfqIn-88qoaAlYyEALw_wcB sau asta...desi te vei simti putin inghesuit pe ea. cel mai bine treci pe la atvrom si incaleca pe ele - au de toate in showroom. KTM are...probleme totusi la 1000e diferenta as recomanda oricand KTM/husky in detrimentul unei made in china/india etc.